Датчик дифференциального давления с обратной связью рециркуляции отработавших газов (Dpfe)
| Давление (фунт/кв. дюйм) | В. Hg | (1) Вольт |
|---|
| 4.34 | 8.83 | 4.56 |
| 3.25 | 6.62 | 3.54 |
| 2.17 | 4.41 | 2.51 |
| 1.08 | 2.21 | 1.48 |
| 0 | 0 | 0.5 |
| (1) Спецификации напряжения рассчитаны для VREF, равного 5 вольт. Спецификация может отличаться на целых 15 процентов. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ He в соответствующей статье тесты W / CODES для дальнейшего тестирования. |
| (1) | Спецификации напряжения рассчитаны для VREF, равного 5 вольт. Спецификация может отличаться на целых 15 процентов. См. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ He в соответствующей статье тесты W / CODES для дальнейшего тестирования. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА DPFE
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
| Состояние | (1) Напряжение |
|---|
| Богатый | Увеличения |
| Наклон | Уменьшения |
| (1) Измерьте между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно переключаться выше и ниже 0,45 В, когда система находится в замкнутом контуре. См. Соответствующую статью тесты W / CODES для идентификации клемм. |
| (1) | Измерьте между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно быть выше и ниже 0,45 В, когда система находится в замкнутом контуре. См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W / CODES для идентификации клемм. |
|---|
Подогреваемый кислородный датчик ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Состояние двигателя (1) | (2) Вольт |
|---|
| Неработающий | 0.7-0.9 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 1.2-1.7 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 1.6-2.4 |
| (1) Двигатель при нормальной рабочей температуре. (2) Напряжение может варьироваться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства. См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ для идентификации клемм. |
| (1) | Двигатель при нормальной рабочей температуре. |
|---|
| (2) | Напряжение может варьироваться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства. См. Соответствующую статью тесты W / CODES для идентификации терминала. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
| Положение селектора | (1) Ом |
|---|
| Парк | 3770-4607 |
| Задний ход | 1304-1593 |
| Нейтральный | 660-807 |
| Перегрузка | 361-442 |
| Секунда / Привод | 190-232 |
| Сначала | 78-95 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. Измерьте между серым / красным и светло-синим / желтым проводами на датчике Tr с переключателем передачи в указанном положении. |
| (1) | Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Измерьте между серым / красным и светло-синим / желтым проводами на датчике Tr с переключателем передачи в указанном положении. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА Tr
Схема №1
