Подвеска - передняя (4WD LEAF): Прочее Ford Pickup F250

F250 (DANA 44IFS AXLE)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Снимите стопорные ступицы. См. РУЧНАЯ БЛОКИРОВКА СТУПИЦ R и I.
2. С помощью динамометрического ключа и гаечного ключа (T86T-1197-A) разблокируйте стопорные шлицы регулировочной гайки подшипника колеса путем приложения внутреннего давления. (Схема №21) Затяните регулировочную гайку до 70 фут-фунтов (95 Н.м), поворачивая ступицу и ротор назад и вперед для посадки подшипника.
3. Приложите внутреннее давление к гаечному ключу, чтобы вывести стопорные шлицы из зацепления, и отверните регулировочную гайку приблизительно на 1/4 оборота (90 градусов). Затяните регулировочную гайку до 15-20 фут-фунтов (20-27 Н.м). Окончательный торцевой люфт ступицы на шпинделе должен быть 0,00" (0,00 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 20 дюймов фунтов (2,3 Н.м). Установите стопорную ступицу и колеса.

Схема №21

Войти

F250 HD и F350 (ось DANA 50IFS или 60 MONOBEAM)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите стопорную втулку в сборе. См. РУЧНАЯ БЛОКИРОВКА СТУПИЦ R и I.
2. Снимите наружную контргайку гаечным ключом (D85T-1197-A). (Схема №22) Снимите контровочную шайбу. Затянуть внутреннюю контргайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м), вращая ступицу взад и вперед. Отвернуть внутреннюю контргайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м). При вращении ступицы отверните внутреннюю контргайку на 90 градусов (1/4 оборота).
3. Установите стопорную шайбу так, чтобы шпонка находилась в пазу шпинделя. Поверните внутреннюю контргайку так, чтобы штифт совпал с ближайшим отверстием стопорной шайбы. Установить и затянуть наружную контргайку до 160-205 фут-фунтов (217-278 Н.м). Конечный люфт ступицы должен составлять 0 004 "(0,11 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 20 дюймов фунтов (2,3 Н.м). Установите стопорную ступицу и колеса.

Схема №22

Войти

F250

1. Поднять и поддержать автомобиль. Убедитесь, что подшипники колес правильно отрегулированы. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. Держите шину вверху и внизу. Перемещайте колесо и следите за перемещением шпиндельного узла.
2. Если шпиндель в сборе перемещается более чем на 1/32" (.794 мм) на верхнем или нижнем рычаге (относительно оси), при необходимости замените верхний и/или нижний шаровой шарнир.

F350

Информация от производителя отсутствует.