Система стояночного тормоза и привод - BLACKWOOD и F150: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty I

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Система стояночного тормоза приводится в действие при нажатии на орган управления стояночным тормозом. Орган управления парковочным тормозом прикладывает натяжение к тросу переднего парковочного тормоза и кабелепроводу, а также выравнивателю троса стояночных тормозов. Уравниватель троса парковочных тормозов соединяется с задним тросом правого стояночной тормозной системы и задним тросов левого стояночный тормоз. Затем применяются соответствующие задние тормозные механизмы.

Тормозной диск заднего колеса в сборе содержит приводимый в действие тросом узел стояночного тормоза.

Если орган управления стояночным тормозом отпущен не полностью, то сигнальный переключатель стояночного тормоза будет освещать сигнальный огонь тормоза.

Сигнальный переключатель стояночного тормоза устанавливается на орган управления стояночным тормозом. Выключатель удерживается на месте саморезным винтом и совмещается с установочным штифтом.

Система стояночного тормоза с тормозным диском не является саморегулирующейся, поэтому может потребоваться регулировка натяжения троса.