Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления ускорением - отклонение и F250-F550 SUPE…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления ускорением - отклонение и F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

ПримечаниеДля диагностики и тестирования регулируемой педальной системы обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-193701)

Схема №31
  1. Проверить озабоченность клиента, используя систему управления ускорением, чтобы продублировать условие.
  2. Осмотреть, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических проблем.
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которая может быть легко выявлена, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Если проблема остается после осмотра, определить симптомы. ПЕРЕЙТИ к карте симптомов.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Удерживая педаль на месте, отсоединить трос акселератора от педали акселератора и вала.
  2. Снять болты.
  3. Снять педаль акселератора и вал.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №35
Схема №36
  1. Установить педаль акселератора в самое заднее (по направлению к водителю) положение.
  2. Отсоединить трос акселератора и трос регулировки педали акселератора от педали акселератора.
  3. Отвернуть болты и снять педаль акселератора.
  4. Если устанавливается новая педаль акселератора, убедиться, что педаль тормоза находится в крайнем заднем (по направлению к водителю) положении, прежде чем подключать трос регулятора педали акселератора.

Другие статьи — Система управления ускорением - отклонение и F250-F550 SUPER DUTY