Рулевой механизм
ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-141948-S17110598642002072200000)
ПримечаниеВходной вал рулевого механизма и уплотнения не могут быть отремонтированы или заменены отдельно. Замена шестерни может быть необходима.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Закрепите рулевой механизм в тисках указательной плоскостью вниз с помощью защитных колпачков на губках тисков. (Рисунок 66)
- Поверните входной вал гидроусилителя рулевого механизма и управляйте от упора до упора, а затем отцентрируйте шестерню. (Рисунок 67)
- Отвернуть болты крышки корпуса секторного вала рулевого механизма. (Штамп 68)
- Метчик на нижнем конце секторного вала рулевого механизма. (Выпуск 69)
- Демонтировать секторный вал рулевого механизма. (Поз.70)
- Отвинтите контровочную гайку регулировочного винта вала сектора рулевого механизма. (Рисунок 71)
- Удерживая секторный вал рулевого механизма, поверните крышку корпуса против часовой стрелки и снимите крышку корпуса секторного вала.
- Отверните болты корпуса клапана и снимите бирку. (Рисунок 73)
- Демонтировать корпус клапана и поршень в сборе. (Рисунок 74)
- Снять и утилизировать прокладку. (Рисунок 75)
- Отверните болты. Снимите зажим направляющей возврата шариков рулевого механизма. Снимите направляющую возврата шариков рулевого механизма. Поверните поршень над контейнером, чтобы собрать 28 червячных шариков рулевого механизма. (Рисунок 76)
- Снимите клапан входного вала и корпус в сборе с поршня. (Выпуск 77)
- Пломбу снять и утилизировать. (Штамп 78)
- Установите корпус клапана в установочное приспособление (307-003) и ослабьте установочный винт. (Рисунок 79)
- С помощью регулировочного устройства и ключа контргайки (211-012) отвинтите гайку обоймы.
- Вынуть входной вал гидроусилителя рулевого управления и управление из корпуса клапана. (Выпуск 81)
- С помощью съемника (308-001) снимите пылезащитное уплотнение входного вала усилителя рулевого управления. (Рисунок 82)
- Снять стопорное кольцо входного вала. (Рисунок 83)
- Поверните корпус клапана с помощью установочного зажимного приспособления, установленного на стенде, и с помощью инструмента подшипника / уплотнения входного вала (211-S005) снимите подшипник и уплотнение входного вала усилителя рулевого управления. (Таблица 84)
- Снимите корпус клапана со стендового крепежного приспособления.
- Установить корпус рулевого механизма в установочное приспособление, установленное на стенде, и удалить уплотнение пыли вала сектора рулевого механизма из отверстия уплотнения вала сектора. (Рис. 85)
- Снимите стопорное кольцо и проставку.
- Снять с помощью съемника уплотнение секторного вала. (Рисунок 87)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- Смазать отверстие уплотнения секторного вала. Использовать универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A. (Источник 88)
- Используйте универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A. (Источник: 89)
- Установить проставку. (Поз.90)
- Установить стопорное кольцо. (Рисунок 91)
- Используйте универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A. (Источник: 92)
- Снимите корпус рулевого механизма с установленного на стенде фиксирующего приспособления.
- Поместите подшипник входного вала в корпус клапана и используйте набор инструментов для подшипника / уплотнения входного вала (211-S005) и пресс для посадки подшипника. (Таблица 93)
- Используйте инструмент подшипника / уплотнения ведущего вала и пресс для посадки уплотнения ведущего вала усилителя рулевого управления. (Рисунок 93)
- Установить стопорное кольцо входного вала. (Рисунок 83)
- С помощью инструмента подшипника / уплотнения входного вала установите пылезащитное уплотнение входного вала усилителя рулевого управления. (Рисунок 94)
- Установить корпус клапана в установочное приспособление, установленное на стенде. (Рисунок 95)
- Установите входной вал гидроусилителя руля и орган управления в корпус клапана. (Рисунок 96)
- Установите гайку обоймы ГУР в корпус клапана. (Рисунок 97)
- С помощью регулировочного устройства и ключа контргайки затяните гайку обоймы в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 98) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
- Установить установочный винт и затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 79) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
- Снимите корпус клапана с стендового фиксатора и установите поршень на червячную передачу.
- Установить направляющую возврата шарика рулевого механизма на поршень.
- Поверните поршень, удерживая направляющую возврата шариков рулевого механизма, и установите 28 шарикоподшипников в отверстие в направляющей шариков. (Таблица 101)
- Расположить зажим направляющей возврата шариков рулевого механизма, установить болты, установить зажим направляющей возврата шариков рулевого механизма. (Рисунок 102)
- Установить новую прокладку. (Рисунок 75)
- Смажьте и установите уплотнение на поршень. Используйте универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A. (Таблица 103)
- Установить поршень в сборе в корпус рулевого механизма. (Рисунок 104)
- Вращайте зубья так, чтобы они находились в одной плоскости с секторным валом рулевого механизма. (Рисунок 105)
- Свободно установите болты корпуса клапана и идентификационную бирку, если таковая имеется. (Таблица 106)
- Смажьте уплотнительное кольцо на крышке корпуса секторного вала. Используйте универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A. (Таблица 107)
- Поверните корпус по часовой стрелке и установите секторный вал в корпус секторного вала.
- Установить контргайку вала секторного. (Поз.71)
- Установить секторный вал и корпус в сборе. (Рисунок 109)
- Затянуть болты корпуса секторного вала в соответствии со спецификацией. (Таблица 68) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)
- Затяните болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. (Таблица 73) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141948-S13215877592002072200000)