Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система сидений - BLACKWOOD и F150: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty I

Сиденья 31 иллюстрация ~1 мин чтения

Принципы работы - Питание Сиденья

Функция шестиступенчатого сиденья с электроприводом перемещает сиденье в шести возможных направлениях: основание сиденья можно перемещать вперед или назад, а переднюю и заднюю часть подушки основания - вверх или вниз независимо от положения выключателя зажигания.

Принципы работы - подогрев сидений

Модуль обогрева сиденья водителя и пассажира использует общую батарею и подачу зажигания. Отдельная общая подача сигнала на зажигание питает выключатели управления обогреваемым сиденьем. Когда переключатель управления подогреваемым сидением нажат с переключателем зажигания в режиме RUN или START, мгновенный сигнал напряжения посылается модулю обогрева сидения. Затем нагретый модуль сиденья подает питание к цепи нагревательного элемента. Элемент подушки сиденья и элемент спинки сиденья соединены последовательно и питаются тем же выходом. Модуль прогреваемого сиденья также заземляет отдельную цепь индикатора у переключателя обогретого сиденья для индикации состояния. Эта температура поддерживается с помощью обогреваемого модуля сиденья, отслеживающего датчик температуры, расположенный в элементе подушки сиденья, и регулирующего прохождение тока к нагревательным элементам.

Схема №1
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие следующих явных признаков механических и электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом. Перейти к диаграмме симптомов.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31