Привод вспомогательных агрегатов
Привод приспособления
- Имеет один серпантинный приводной ремень.
- Имеет автоматическое натяжение.
- Не регулируется.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Проверить проблему, запустив двигатель.
- Проверить правильность прокладки приводного ремня.
- Осмотреть приводной ремень на предмет обрыва, истирания и износа.
Схема №59
Схема №60
Натяжитель ремня
ПримечаниеНатяжные устройства показаны в свободном положении относительно ограничителей хода рук.
Схема №61
Схема №62
Автоматические натяжные устройства калибруются на заводе, чтобы обеспечить правильную величину натяжения ремня. Если пружина в узле натяжного устройства не сломается или какая-либо другая механическая часть натяжителя выйдет из строя, нет необходимости проверять натяжители на надлежащее натяжение.
Единственная механическая проверка, которая должна быть сделана, если у вас есть какие-либо сомнения в отношении функции натяжного устройства, будет заключаться в том, чтобы снять ремень в области натяжителя, во избежание контакта ремня, затем с помощью надлежащего инструмента повернуть натяжное устройство из его расслабленного положения на полный ход и обратно в ослабленное положение, чтобы убедиться в отсутствии " прилипания, схватывания, связывания " и убедиться, что существует напряжение на пружине. Это нормальное условие для натяжитель должен двигаться, при определенных условиях, когда двигатель работает.
Несоосность приводного ремня
| Внимание | Неправильная установка приводного ремня приведет к чрезмерному износу приводного ремня и может привести к сходу приводного ремня с приводных шкивов. |
|---|
Нестандартные ремни привода замены могут отслеживать по-другому или неправильно. Если ремень привода замены отслеживает неправильно, установить новый приводной ремень, чтобы избежать нарушения производительности или потери ремня.
Схема №63
При работающем двигателе проверить слежение за приводным ремнем. Если (A) край приводного ремня выходит за пределы края шкивов, может возникнуть шум и преждевременный износ. Убедиться, что (B) приводной ремень правильно едет по шкиву. При наличии условия слежения за ведущим ремнем действуйте следующим образом
Визуально проверить натяжное устройство приводного ремня на наличие повреждений, особенно поверхность монтажной площадки. Если натяжительное устройство приводных ремней установлено неправильно, то опорная площадка установочной поверхности будет не в своем положении. Это приведет к появлению стрекотания и шумов.
- При работающем двигателе визуально наблюдайте за канавками в шкивах (а не за фланцами шкивов или передними поверхностями шкивов) на предмет чрезмерного колебания, устанавливая новые компоненты по мере необходимости.
- Проверить все аксессуары, монтажные кронштейны и натяжитель приводного ремня на наличие каких-либо помех, которые могли бы помешать правильной установке компонента. Исправьте любые помехи и перепроверьте отслеживание ремня.
- Затянуть все аксессуары, монтажные кронштейны и крепежное оборудование для натяжения приводного ремня в соответствии с техническими требованиями. Перепроверьте отслеживание приводного ремень.