Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Шум, вибрации и вибрация - F150 PICKUP: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация производителя Все разделы

Шум, вибрации и вибрация - F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Общая информация производителя ~8 мин чтения

Диагностическая теория

Кратчайший путь к точному диагнозу является результатом

  1. Знание системы, включая сравнение с известной хорошей системой.
  2. История системы, включая историю ремонта и модели использования.
  3. История состояния, особенно любая связь с ремонтом или внезапным изменением.
  4. Знание возможных источников.
  5. Используя систематический метод диагностики, который делит систему на связанные области.

Диагностика и коррекция проблем шума, вибрации и резкости требует

  1. Дорожное или системное испытание для определения точного характера проблемы.
  2. Анализ возможных причин.
  3. Тестирование для проверки причины.
  4. Устранение любых обнаруженных проблем.
  5. Дорожное испытание или испытание системы, чтобы убедиться, что проблема была исправлена или возвращена в приемлемый диапазон.

Ускорение-Свет

Увеличение скорости менее чем на половине дроссельной заслонки.

Ускорение - среднее

Увеличение скорости от половины до почти полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 30 секунд.

Ускорение - тяжелое

Увеличение скорости от половины до полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 20 секунд.

Опробование приводного двигателя (DERU)

Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле, включенных тормозах и включенной трансмиссии. Этот тест используется для проверки уровня шума и вибрации.

Испытание на запуск нейтрального двигателя (NERU)

Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле и выключенной трансмиссии. Этот тест используется для идентификации вибраций, связанных с двигателем.

Дорожное испытание

Эксплуатация автомобиля в условиях, предназначенных для производства исследуемого концерна.

3: Подготовка к дорожному испытанию

При подготовке к дорожному испытанию соблюдать следующее

  1. Просмотрите информацию, записанную в Руководстве по диагностике NVH. Важно знать конкретную проблему, которую клиент имеет с транспортным средством.
  2. Не вводите в заблуждение сообщенным местоположением шума/вибрации. Причина на самом деле может быть на некотором расстоянии.
  3. Помните, что вибрирующий компонент источника (инициатор) может генерировать только небольшую вибрацию. Эта небольшая вибрация, в свою очередь, может вызвать большую вибрацию/шум, исходящий от другого принимающего компонента (реактора) из-за контакта с другими компонентами (путь переноса).
  4. Проводите дорожное испытание на тихой улице, где безопасно дублировать вибрацию/шум. Идеальный маршрут тестирования - это открытая зона с низким трафиком, где можно эксплуатировать транспортное средство со скоростью, в которой происходит состояние.
  5. По возможности опустить радиоантенну, чтобы минимизировать турбулентность. Определить все, что потенциально может создавать шум или быть источником шума ветра. Осмотреть автомобиль на предмет наличия дополнительных предметов, создающих вибрацию/шум. Выключить радио и воздуходувку системы отопления и охлаждения.
  6. Частота вращения двигателя является важным фактором для принятия окончательного решения. Поэтому подключайте к двигателю точный тахометр, даже если автомобиль имеет тахометр. Использовать тахометр, который имеет четко определенные приращения менее 50 об/мин. Это обеспечивает точное считывание оборотов двигателя.

5: Дорожное испытание

ПримечаниеМожет быть необходимо, чтобы клиент ехал вдоль или вел транспортное средство, чтобы указать на проблему. Во время дорожного теста учитывайте привычки и условия вождения клиента. Забота клиента как раз может быть приемлемым условием эксплуатации для этого транспортного средства.

Ниже приведен краткий обзор каждого теста в том порядке, в котором он отображается. Обзор этой информации помогает быстро выявить наиболее подходящий процесс, необходимый для постановки успешного диагноза. После просмотра этой информации выбрать и выполнить соответствующие тесты, переходя к следующему шагу этого процесса.

  1. Испытание на медленное ускорение обычно является первым испытанием, которое проводится при выявлении проблемы NVH, особенно когда дорожное испытание с клиентом невозможно.
  2. Испытание на сильное ускорение помогает определить, связана ли проблема с крутящим моментом.
  3. Испытание на нейтральную скорость движения накатом помогает определить, связана ли проблема со скоростью транспортного средства.
  4. Тест скорости при переключении на более низкую передачу помогает определить, связана ли проблема со скоростью двигателя.
  5. Испытание входного сигнала рулевого управления помогает определить, как колесные подшипники и другие компоненты подвески вносят вклад в проблему, связанную со скоростью транспортного средства.
  6. Испытание тормозов помогает выявить вибрации или шум, которые связаны с тормозами.
  7. Дорожный тест на неровности помогает изолировать шум, возникающий при движении по неровной или ухабистой поверхности.
  8. Эксплуатационные испытания двигателя состоят из испытания нейтрального режима и испытания нагрузки двигателя. Эти тесты помогают определить, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
  9. Тест нейтрали используется в качестве дополнительного теста к тесту скорости пониженной передачи, когда проблема возникает на холостом ходу.
  10. Испытание двигателя под нагрузкой помогает выявить вибрацию/шум, чувствительные к нагрузке или крутящему моменту двигателя. Это также помогает воспроизвести проблемы, связанные с частотой вращения двигателя, которые не могут быть продублированы при проведении испытания на пробег в нейтральном положении или испытания на выбег в нейтральном положении.
  11. Тест аксессуаров двигателя помогает найти неисправные ремни и аксессуары, которые вызывают проблемы, связанные с частотой вращения двигателя.
  12. Процедура холодной выдержки транспортного средства помогает выявить проблемы, возникающие во время первоначального запуска и когда между использованием транспортного средства проходит длительный период времени.

Испытание на медленное ускорение

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Медленно разгоняйтесь до скорости, на которой возникает заявленное беспокойство. Записать скорость автомобиля, обороты двигателя и, по возможности, определить частоту вибрации.
  2. Попытка определить, из какой части автомобиля идет концерн.
  3. Попытка определить источник проблемы.
  4. Действуйте по мере необходимости.

Испытание на сильное ускорение

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Сильный разгон с 0-64 км/ч (0-40 миль/ч).
  2. Замедление на более низкой передаче.
  3. Проблема связана с крутящим моментом, если он дублируется при проведении этого испытания.
  4. Действуйте по мере необходимости.

Испытание на скорость движения накатом в нейтральном положении

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Движение с более высокой скоростью, чем в случае возникновения проблем при проведении испытания на медленное ускорение.
  2. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и пропустите скорость, на которой возникает проблема.
  3. Проблема связана со скоростью транспортного средства, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает двигатель и гидротрансформатор в качестве источников.
  4. Если при проведении этого испытания проблема не дублировалась, провести испытание на переключение на более низкую передачу для проверки того, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
  5. Действуйте по мере необходимости.

Испытание на переключение на более низкую передачу

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Переключение на более низкую передачу, чем передача, используемая при проведении испытания на медленное ускорение.
  2. Привод на оборотах двигателя, где возникает беспокойство.
  3. Проблема связана с частотой вращения двигателя, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает шины, колеса, тормоза и компоненты подвески в качестве источников.
  4. При необходимости повторить это испытание, используя другие передачи и НЕЙТРАЛЬНО для проверки результатов.
  5. Действуйте по мере необходимости.

Испытание входного сигнала рулевого управления

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Езжайте со скоростью, где возникает беспокойство, при этом совершая размашистые повороты в обе стороны.
  2. Если беспокойство уходит или ухудшается, подшипники колес, ступицы, U-образные соединения (содержащиеся в осях 4WD-приложений) и износ протектора шины являются всеми возможными источниками.
  3. Действуйте по мере необходимости.

Испытание тормозов

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль несколько раз с 80-32 км/ч (50-20 миль/ч), используя легкие приложения торможения. При скоростях на шоссе 89-97 км/ч (50-60 миль/ч) применять тормоз с помощью легкого усилия на педали.
  2. Разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
  3. Слегка включить тормоза и замедлите транспортное средство до 30 км/ч (20 миль/ч).
  4. Шум вибрации тормоза может ощущаться в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза. Шум торможения может быть слышен при торможении, применении и уменьшаться, когда тормоз отпущен.

Дорожные испытания на неровности

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Вести транспортное средство по неровности или неровной поверхности по одному колесу за раз, чтобы определить, идет ли шум спереди или сзади и с левой или правой стороны транспортного средства.
  2. Действуйте по мере необходимости.

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Установить тахометр.
  2. Увеличьте обороты двигателя с холостого хода примерно до 4000 об/мин, находясь в PARK на автомобилях с передним приводом с автоматическими коробками передач, или NEUTRAL для всех других автомобилей. Записать обороты двигателя и по возможности определить частоту вибрации.
  3. Попытайтесь определить, из какой части автомобиля исходит концерн.
  4. Попытка определить источник проблемы.
  5. Действуйте по мере необходимости.

Нагрузочное испытание двигателя привода (DERU)

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Заблокируйте передние и задние колеса.
  2. Включить стояночный тормоз и рабочий тормоз.
  3. Установить тахометр.
  4. Переведите трансмиссию в положение привод (привод) и увеличьте и уменьшите число оборотов двигателя между холостыми оборотами приблизительно до 2000 об/мин. Записать обороты двигателя и по возможности определить частоту вибрации.
  5. Повторить тест в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
  6. Если при проведении этого испытания вибрация/шум дублируются, осмотреть двигатель и опоры трансмиссии или трансмиссии.
  7. Если проблема определенно связана с частотой вращения двигателя, провести тест аксессуаров двигателя, чтобы сузить источник.
  8. Действуйте по мере необходимости.

Испытание вспомогательного оборудования двигателя

Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:

  1. Снять приводные ремни приспособления.
  2. Увеличьте обороты двигателя до того места, где возникает проблема.
  3. Если при проведении данного испытания вибрация/шум дублируются, то ремни и принадлежности не являются источниками.
  4. Если при проведении этого испытания вибрация/шум не дублировались, установить каждый ремень вспомогательного оборудования по одному за раз, чтобы найти источник.

7: Диагностическая процедура

Квалификация беспокойства по конкретному присутствующему ощущению может помочь сузить беспокойство. Всегда использовать метод диагностики «симптом» - «система» - «компонент» - «причина». Этот метод диагностики разделяет проблему на связанные области, чтобы исправить проблему клиента.

  1. Проверить «симптом».
  2. Определить, какая «система (системы)» может вызвать «симптом». Если проблема вибрации связана со скоростью транспортного средства, следует рассчитать скорость/частоту вращения шины и колеса или частоту вращения карданного вала. Если проблема вибрации связана с частотой вращения двигателя, то следует рассчитать частоту запуска двигателя, вспомогательного оборудования или двигателя.
  3. После определения «системы» с помощью средств диагностики определить изношенные или поврежденные «компоненты».
  4. После идентификации «компонентов» попытайтесь найти «причину» неисправности.

Как только проблема сузится до симптома/состояния, перейдите к категории состояния и симптомов NVH.

Категории состояний и симптомов NVH

Хороший диагностический процесс - это логическая последовательность шагов, которые приводят к идентификации причинной системы. Использовать категории состояний и симптомов следующим образом

  1. Определить рабочее состояние, которое демонстрирует транспортное средство.
  2. Сопоставьте рабочее состояние с симптомом.
  3. Проверить симптом.
  4. Определить, какая категория или система может вызвать симптом.
  5. Обратитесь к " таблицам симптомов ", которые упоминаются.

Таблица симптомов - Утечка воздуха и шум ветра

СостояниеВозможные источникиДействие
Утечка воздуха по периметру двериНезакрепленное уплотнение.ЗАЖАТЬ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения.
Неправильно установлена пломба. Дверь не выровнена.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ дверь. ПРОВЕРИТЬ дверные зазоры и установить в дверной проем и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости.
Неправильно установлена подставка.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину.
Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов.УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Утечка воздуха вокруг стеклопакетаСтекло двери не выровнено. Стеклопакет установлен неправильно.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ прогон стекла. ВСТАВИТЬ пену в носитель прогона стекла.
Путь утечки за стеклянным прогоном.УСТАНОВИТЬ пенный канат за стеклянным прогоном.
Канал прогона стекла широко раскинулся.ЗАЩЕМЛЕНИЕ стеклопакета для уменьшения размера проема.
Выдувной зажим изогнутый или контактирующий со стеклом двери.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ выдувной зажим или УСТАНОВИТЬ новый стеклоподъемник/узел формования выдувного зажима.
Разбег стекла поврежден.УСТАНОВИТЬ новый стеклянный прогон.
Утечка воздуха на линии внутреннего поясаНеправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце. Неправильно установлено уплотнение линии ремня, интегрированное с дверной отделкой (нет стеклянного контакта).ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение. (Не сгибайте фланец.) ПЕРЕУСТАНОВИТЕ обшивку двери.
Отсутствие контакта с боковым стеклом.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери.
Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение линии ремня или ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения.
Повреждено уплотнение линии ремня.УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Утечка воздуха на линии наружного поясаНеправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце (нет стеклянного контакта).ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение.
Уплотнение линии ремня не соприкасается со стеклом.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери.
Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение линии ремня/ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения.
Повреждено уплотнение линии ремня.УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Уклон при открытии внутренней дверной ручки/динамикаОтверстие в водяном щите.ЗАКЛЕЙТЕ отверстие подходящей лентой.
Несоосность экрана.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ положение экрана. УСТАНОВИТЬ новый защитный экран, если клей, чувствительный к давлению, выйдет из строя.
Нарушение/повреждение уплотнения наружной дверной ручки.При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Шум ветра от зеркала бокового обзораНесоосность корпуса наружного зеркала.ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ с краями, загнутыми правильно и без зазоров.
Прокладка зеркального паруса сложена/несоосна.ВЫПОЛНИТЬ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ с разложенной и правильно выровненной прокладкой.
Неправильно установлен защитный колпачок корпуса зеркала.ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА с кромками, прикрепленными к воздушному потоку.
Утечка воздуха через шарнир корпуса зеркала.Полностью ВКЛЮЧИТЬ зеркало в его рабочее положение/ИСПОЛЬЗОВАТЬ пену для блокирования пути воздуха через шарнир.
Внутренняя отделка паруса установлена неправильно.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ отделку паруса/ОТРЕГУЛИРОВАТЬ отделку двери.
Внутренняя прокладка паруса/барьер установлены неправильно.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ крышку отделки с правильно выровненной прокладкой/барьером.
Воздушный тракт через монтажный жгут/отверстия для доступа крепежа.ЗАБЛОКИРУЙТЕ воздушный тракт(ы) пеной/лентой.
Открытое отверстие для доступа крепежа на корпусе зеркала/паруса.УСТАНОВИТЬ новый колпачок, если он отсутствует.
Утечка воздуха по периметру неподвижного стеклаЗазоры в шарике герметика. Воздух движется вверх по формовке лобового стекла вдоль A-образной стойки. Лобовое стекло / задняя панель не выровнены или установлены неправильно.НАНЕСТИ утвержденный герметик. УСТАНОВИТЬ пенопластовый трос на всю длину стойки А. УСТАНОВИТЬ ветровое стекло / заднюю панель.
Нарушено/повреждено уплотнение заднего капота в основании лобового стекла.При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Утечка воздуха из капотаНесоосность/повреждение прокладки капота.При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Утечка воздуха по периметру затвораНезакрепленное уплотнение.ЗАЖАТЬ держатель уплотнения для улучшения удерживания на фланце уплотнения или ВСТАВИТЬ пену в держатель.
Нарушение центровки уплотнения.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение.
Откат не выровнен.ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ затвор лифта. ПРОВЕРИТЬ посадку подъемной заслонки в проем кузова и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ.
Деформирующая пластина смещена.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину.
Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов.УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Утечка воздуха по периметру откидного окна затвораНезакрепленное уплотнение.ЗАЖАТЬ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения.
Нарушение центровки пломбы, нарушение центровки стекла, повреждение пломбы.УСТАНОВИТЬ пломбу на место, ВЫРОВНЯЙТЕ стекло И УСТАНОВИТЬ новую пломбу.
Шум ветра от антенныФорма антенны.УСТАНОВИТЬ антенный колпак или спиральную антенну.
Утечка воздуха вокруг отверстия для доступа антенного кабеля.ОСМОТРЕТЬ втулку отверстия для доступа к антенне. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечка воздуха из закрытой панели проема крышиНеправильно установлен уплотнитель. Неправильно выровнено стекло / дверь панели открывания крыши. Повреждена панель открывания крыши.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ уплотнение. ВЫРОВНЯЙТЕ стекло / дверь панели открывания крыши. УСТАНОВИТЬ новую панель открывания крыши.
Буфер из открытой панели открывания крышиДефлектор ветра не работает/поврежден.РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового ветрового дефлектора по мере необходимости.
Неправильная высота дефлектора ветра.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ветровой дефлектор выше.
Шум ветра, создаваемый воздушным потоком над или за панелями кузоваБрызгозащитный экран крыла не выровнен. Панель кузова не выровнена (открытый край). Капот не выровнен (передний край).ОТРЕГУЛИРОВАТЬ брызговик крыла. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ соответствующую панель кузова. ПРОВЕРИТЬ зазоры капота и подгоните. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ капот по мере необходимости.
Шум передней кромки решетки.Шум передней кромки решетки.
Шум ветра, создаваемый открывающейся панелью решеткиОтношение решетки к передней кромке на капоте.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ панель открывания решетки вперед для устранения шума ветра.
Острые края из-за несовершенства материала.УДАЛИТЬ острые края (без повреждения видимой поверхности).
Шум ветра от вытяжного вентилятораНеправильно посажен корпус воздухоотводчика, поврежден корпус воздухоотводчика или заслонки.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ корпус воздухоотводчика, УСТАНОВИТЬ новый воздухоотводчик.
Утечка воздуха в верхней части стойки A - автомобили с складным верхомНеправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение.
Уплотнение защемлено.ЗАПОЛНИТЕ уплотнение пеной, чтобы изменить его форму.
Зазор между боковым рельсом и уплотнением заголовка у А-образной стойки.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ J-образный крюк/виниловый верх.
Утечка воздуха у стекла задней четверти (разделительная планка) - автомобили с складным верхомОтсутствие контакта между передним боковым стеклом и разделительной планкой на четверть стекла.РЕГУЛИРОВКА регулятора стекла передней стороны и регулятора стекла задней четверти.
Утечка воздуха или шум ветра сверху бокового стекла - автомобили с складным верхомЗазор между боковым рельсом и виниловым верхом.ДОБАВЬТЕ дополнительную ленту из пенопласта для уплотнения между боковым рельсом и виниловым верхом.
Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение.
Повреждено уплотнение между боковой рейкой и виниловым верхом.УСТАНОВИТЬ новое уплотнение.
Повреждена виниловая крышка.ОСМОТРЕТЬ виниловую верхнюю часть. УСТАНОВИТЬ новый виниловый верх по мере необходимости.
Утечка воздуха или шум ветра на лобовом стекле - транспортные средства с складным верхомВиниловый верх не заподлицо с коллектором.ОТРЕГУЛИРОВАТЬ J-образный крюк, чтобы опустить верхнюю часть для достижения условия смыва.
Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение.
Уплотнение коллектора не заподлицо с коллектором.ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение.
Складной верх машет верхом вверхВиниловый верх, контактирующий с облицовкой интерьера.Работая спереди назад, УСТАНОВИТЬ лист пенопласта 6,35 мм (0,25 дюйма) между облицовкой и виниловым верхом в подозрительной области. Допускается зазор 50 мм (2 дюйма) - 75 мм (3 дюйма) от дуг крыши и боковых направляющих.
Шум от стойки крышиРельсы или поперечины стойки крыши ослаблены.ЗАТЯНУТЬ детали крепления.
Отсутствует крепеж стойки крыши.УСТАНОВИТЬ утвержденный крепеж.
Ригели стойки крыши, установленные назад.ПЕРЕМОНТИРУЙТЕ траверсы.
Кровельный стеллаж натирает полосы, частично поднимающиеся с крыши.ПОВТОРНО НАНЕСТИ клей или крепеж или УСТАНОВИТЬ новые полоски при необходимости.
Прокладки стойки крыши ослаблены или не выровнены.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ прокладку.
Ветер шум от жука щит/внешнее ветровое стекло солнцезащитный козырекТурбулентность, создаваемая расположением и формой.УДАЛИТЬ по направлению клиента, если это опция, установленная дилером.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - УТЕЧКА ВОЗДУХА И ШУМ ВЕТРА

Диаграмма симптомов - Шум / вибрация тормозов

СостояниеВозможные источникиДействие
Дребезжащий шумОслабли крепежные болты суппорта.ПРОВЕРИТЬ болты суппорта. ЗАТЯНУТЬ в соответствии со спецификациями. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и xtigx1 " для передних колодок дискового тормоза или задних тормозных колодок диска. F150
Поврежденные или изношенные штифты или фиксаторы суппорта.ПРОВЕРИТЬ смазку и правильность посадки штифтов и фиксаторов суппорта. При необходимости СМАЗАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты.
Отсутствуют или повреждены противооткатные зажимы или пружины.ПРОВЕРИТЬ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости.
Ослаблен щиток тормозного диска.ЗАТЯНУТЬ болты щитка тормозного диска в соответствии со спецификацией. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и F150 ".
Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми с тормозами АБСБлок гидроуправления АБС.Приемлемое состояние.
Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможенииКолодки дисковых тормозов.Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой колодки дискового тормоза.
Визжащий шум - непрерывный визгКолодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины.УСТАНОВИТЬ новые колодки дисковых тормозов. СМ. " дисковые тормоза - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и F150 " для передних и задних колодок дискового тормоза.
Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегомКолодка дискового тормоза.Приемлемое состояние.
Шум стона - возникает на низких скоростях при слабом торможении (ползучесть)Колодки дисковых тормозов.Приемлемое состояние.
Шлифование шумоподавляющееКолодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины.ОСМОТРЕТЬ колодки дискового тормоза, тормозные диски / барабаны и крепежное оборудование на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и хтагх1 ". F150
Стонущий шумТормозные накладки, загрязненные смазкой или маслом.ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки и башмаки на предмет загрязнения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и хтагх1 ". F150
Вибрация / дрожание тормозов - возникает при включении тормозовНеравномерный износ диска или барабана. Неравномерный перенос колодки дискового тормоза или накладки. Компоненты подвески.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ВИБРАЦИЯ ТОРМОЗА / ШУДДЕР ".
Вибрация / дрожание тормоза - возникает при отпускании педали тормозаТорможение.ОСМОТРЕТЬ колодки или накладки дисковых тормозов на предмет преждевременного износа. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый суппорт или колесный цилиндр. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и F150 ".

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ ТОРМОЗОВ

Таблица симптомов - Шум / вибрация привода

СостояниеВозможные источникиДействие
Вой или скрип передней или задней осиНизкий уровень смазки оси.ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Повреждение корпуса оси.ОСМОТРЕТЬ корпус моста на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА-ФОРД 10,25 ДЮЙМА (для задних мостов) или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ /
Повреждение или износ подшипников колес или подшипников осей.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " Проверка подшипника колеса ". ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса по мере необходимости.
Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни.ОСМОТРЕТЬ кольцо и кольцо шестерни на предмет ненормального износа или поломки зубьев. При необходимости установить новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЙ ЭЛЕМЕНТ-ФОРД 10,25-ДЮЙМ " для задних осей или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ПЕРЕДАТОЧНЫМ МЕХАНИЗМОМ - ФОРД-8,8 дюймов " для передней оси.
Повреждены или изношены боковые подшипники дифференциала или шестерни.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ПЕРЕПАД-БРОД 10,25-ДЮЙМ " для задних мостов или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЙ-ФОРД- 8,8-дюйм " для переднего моста.
Повреждены или изношены боковые шестерни дифференциала и шестерни.РАЗОБРАТЬ ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. ОСМОТРЕТЬ боковые и шестерни на предмет ненормального износа или поломки зубьев. При необходимости установить новые зубчатые колеса. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 дюйма ", " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 дюймов ", ДЛЯ ЗАДНИХ ВЕДУЩИХ МОСТОВ / ПЕРЕПАД-БРОД 10,25-ДЮЙМ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ДИ- ФОР- 8,8 ДЮЙМОВ ".
Перегиб трансмиссии - перегиб при переключении с заднего хода на приводНеправильный уровень смазки оси.ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Чрезмерный люфт в оси или трансмиссии.ВЫПОЛНИТЬ проверку полного люфта. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ".
Повреждение или износ подшипников шестерни.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " и " Задний ведущий мост / дифференциальный механизм-Форд 10,25 дюйма ".
Поврежденные или изношенные универсальные соединения (П-образные соединения).ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЕ ШВЫ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Ослабление элементов подвески.ОСМОТРЕТЬ подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Сломанные крепления силового агрегата.ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата согласно " двигатель-4.2L - F150 PICKUP " или " ДВИГАТЕЛЬ-4,6l и 5,4l - F150 PICK " и при необходимости установить новые опоры.
Слишком высокая частота вращения на холостом ходу.ПРОВЕРИТЬ правильность частоты вращения холостого хода.
Сцепление трансмиссии происходит, когда транспортное средство начинает двигаться вперед после остановкиИзношенные или заедающие шлицы ходового вала.ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы вилки на предмет износа или заедания. При необходимости установить новую вилку. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Изношенный или заедающий приводной вал и шлицы вала муфты.ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы приводного вала и соединительного вала на предмет износа или заедания. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый узел ведущего вала. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Ослабли П-образные болты задней листовой рессоры.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных гаек на U-образных болтах, ЗАТЯНУТЬ их в соответствии со спецификацией (см. " ЗАДНИЙ - F150 ").
Сцепление трансмиссии (транспортные средства Fwd) - происходит во время ускорения или движения от круиза до берега / замедленияПовреждение или износ внутреннего соединения с постоянной скоростью (CV).ОСМОТРЕТЬ сочленение и кожух внутреннего клапана. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение для коммерческих автомобилей.
Сцепление трансмиссии (транспортные средства 4WD) - происходит во время переключения на летуРеле сцепления. Двигатель переключения передач. Раздаточная коробка. GEM.ПРОВЕРИТЬ систему зацепления 4WD, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. См. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - xtigx1 PICKUP " или " Раздаточная коробка - F150 PICK ". F150(/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота транспортного средстваНедостаточная или загрязненная смазка в соединениях (CV).ПРОВЕРИТЬ наличие износа или повреждений в ботинках и соединениях коммерческих автомобилей. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ПОЛУОСИ (4WD) - хтагх1 ". F150
Другой компонент, контактирующий с полуосьюПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тормозные компоненты.ПРОВЕРИТЬ передние тормоза на предмет износа или повреждения. При необходимости произвести ремонт. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и хтагх1 ". F150
Компоненты рулевого управления.ОСМОТРЕТЬ тяговое звено, внутреннюю и внешнюю тяги или холостой рычаг на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЛЕВАЯ ПРОВОДКА - F150 PICKUP ".
Компоненты подвески.ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний шаровые шарниры на предмет износа или повреждения. При необходимости ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ - 2WD - F150 PICKUP " или " СПЕРЕДИ - хтагх2 ТОРСИОН-х ТАГХ3 ПИКАП ". 4WD F150
Поврежденные или изношенные подшипники колес.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " Проверка подшипника колеса ". ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса по мере необходимости.
Щелчок или защелкивание - происходит при ускорении вокруг углаПоврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта.ОСМОТРЕТЬ внешнее соединение и кожух коммерческого транспорта. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение коммерческого транспорта (см. раздел " ПОЛУОСИ (4WD) - хтагх1 "). F150
Сильный дребезжащий шум от задней оси при повороте транспортного средстваНеправильная или загрязненная смазка.ПРОВЕРИТЬ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости.
Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни дифференциала и шестерни-шестерни).РАЗОБРАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ в сборе. ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала, штифт и шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый дифференциал. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДОМАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ РЫЧАГ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", 10,25 ДЮЙМОВ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА / ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА-ФОРД 8 дюймов переднего моста.
Шум, вызывающий жужжание, одинаков в крейсерском режиме или на побережье / при замедленииПоврежденные или изношенные шины.ПРОВЕРИТЬ, нет ли ненормального износа или повреждения шин. При необходимости установить новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Неправильные углы трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - F150 PICKUP ".
Грохот или шум бонового заграждения возникают при движении накатом / замедлении, обычно связанные со скоростью приводного вала и заметные в широком диапазоне скоростейКарданный вал несбалансирован.ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. Проверить баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ испытание трансмиссии на вибрацию. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ".
Швы скрепляются или изымаются.ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание швартовочных соединений. При необходимости установить новые швартовы. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Чрезмерное биение фланца шестерни.ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. При необходимости произвести ремонт. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от мертвого упораОбвязка скользящего ярма карданного вала.ОЧИСТИТЬ и СМАЗАЙТЕ охватываемый и охватывающий шлицы.
Ослабить П-образные болты задней пружины.ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску, ЗАТЯНУТЬ гайки U-образных болтов в соответствии со спецификацией (см. " ЗАДНЯЯ - F150 ").
Вой-может произойти на различных скоростях и условиях вождения. Влияет на ускорение и замедлениеНеправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение шестерни.ПРОВЕРИТЬ кольцо, шестерню и подшипники на наличие повреждений. ОСМОТРЕТЬ характер износа кольца и шестерни. СМ. " Проверка схемы контакта зубьев и состояния кольца и ведущей шестерни " для испытания компонентов. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАЛ-ФОРД 9,75 ДЮЙМ "., " Задний ведущий МОСТ 8.8 ДЮЙМА / ДИ- 10.25 ДЮЙМА
Chuckle-слышал на побережье / замедление. Также описывается как стукНеправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья со стороны побережья кольца и шестерни.ПРОВЕРИТЬ кольцо и ведущую шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРЕТЬ характер износа кольца и ведущей шестерни. СМ. " Проверка схемы контакта зубьев и состояния кольца и ведомой шестерни " испытания компонентов. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМ "., " ЗАДНИЕ ВЕДУЩИЕ МОСТЫ 8 ДЮЙМОВ - 10,25 ДЮЙМА
Стук-шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедленияПовреждение зуба шестерни на стороне привода кольца и шестерни.ПРОВЕРИТЬ картер дифференциала, а также кольцо и шестерню на наличие повреждений. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ДИФФЕРИЦИЕНТ-ФОРД 10,25 ДЮЙМА для задних осей или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ДИФФЕРЕНЦИРОВАН - ФОРД 8.8 ДЮЙМ " для передней оси.
Чрезмерный люфт конца полуоси. (Транспортные средства с неразъемными осями).ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску, ЗАТЯНУТЬ гайки U-образных болтов в соответствии со спецификацией (см. " ЗАДНЯЯ - F150 ").
Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростейИзношенные или поврежденные подшипники шестерни.ПРОВЕРИТЬ подшипники шестерни. УСТАНОВИТЬ новые подшипники при необходимости. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", Задний ведущий мост / дифференциальный механизм-Форд 10,25 дюйма " для задних осей или " ПЕРЕДНИЙ Ведущий мост / дифференциал-Ford 8,8 дюймов " для передней оси.
Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с низкой скорости или остановкиНеправильное положение узла заднего ведущего моста.ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости.
Ослабить П-образные болты задней пружины.ОСМОТРЕТЬ U-образные болты, ЗАТЯНУТЬ гайки U - образных болтов в соответствии со спецификацией (см. " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ - F150 ").
Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира.Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРЕТЬ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Углы трансмиссии не соответствуют спецификации.ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - F150 PICKUP ".
Швы скрепляются или изымаются.ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание швартовочных соединений. При необходимости установить новые швартовы. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Заедание, повреждение или заедание шлицев на скользящей вилке карданного вала.ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа, повреждения или заедания. УСТАНОВИТЬ новый скользящий хомут или узел ведущего вала по мере необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростяхШвы изношены.ПРОВЕРИТЬ износ или неправильную посадку. При необходимости установить новые U-образные соединения. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - F150 PICKUP ".
Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала.ПРОВЕРИТЬ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНУТЬ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ грубую работу. При необходимости установить новую центральную опору подшипника. СМ. " ПРИВОД ВАЛА И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Ослабли болты фланца ведущей шестерни осиОСМОТРЕТЬ фланец шестерни оси. ЗАТЯНУТЬ болты фланца шестерни в соответствии со спецификацией. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси.ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. При необходимости отремонтируйте. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ - F150 PICKUP ".
Карданный вал несбалансирован.ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. Проверить баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости.
Обвязка или поврежденные шлицы на скользящей вилке карданного валаОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЬ новый узел скользящего коромысла или приводного шпинделя по мере необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости.
Биение карданного вала.ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА - F150 PICKUP " И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости.
Неправильное боковое и радиальное биение шины/колеса.ОСМОТРЕТЬ шину и колеса, ИЗМЕРИТЬ биение шины, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Углы трансмиссии не соответствуют спецификации.ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - F150 PICKUP ".
Неправильно посаженный шарнир CV в ступице переднего колеса.ПРОВЕРИТЬ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ ПРИВОДА

Таблица симптомов - Шум/вибрация двигателя

СостояниеВозможные источникиДействие
Шум шлифования - возникает при прокрутке двигателяНеправильный монтаж стартерного двигателя.ОСМОТРЕТЬ электродвигатель стартера на правильность монтажа, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ПУСКАТЕЛИ - F150 PICKUP ".
Стартерный двигатель.ПРОВЕРИТЬ стартерный двигатель. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый стартерный электродвигатель. СМ. " СТАРТЕРЫ - F150 PICKUP ".
Неправильное зацепление привода двигателя стартера.ОСМОТРЕТЬ привод двигателя стартера и маховик / гибкую пластину на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый привод двигателя статора или маховика / гибкой пластины. СМ. " ПУСКАТЕЛИ - F150 PICKUP ".
Шум тикания двигателяТопливная форсунка. Топливопровод. Масляный насос. Подъемник клапана. Натяжитель ремня. Водяной насос. Засорение вентилятора охлаждения.ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Б: ШУМ ТИКИНГА ДВИГАТЕЛЯ ".
Шум, производимый двигателем, обычно сопровождается вибрациейКрепление силового агрегата.ПРОВЕСТИ " Нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии ".
Повреждение или нарушение центровки выхлопной системы.ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет ослабления или поломки хомутов и кронштейнов. ПРОВЕСТИ " Нейтрализацию выхлопной системы ".
Свистящий шум - обычно сопровождается плохим состоянием холостого ходаСистема воздухозаборника.ПРОВЕРИТЬ воздуховоды воздухозаборников, воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки и вакуумные шланги на наличие утечек и правильность посадки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ОТРЕГУЛИРОВАТЬ.
Звенящий шумВодяной насос имеет чрезмерный торцевой люфт или дисбаланс.ПРОВЕРИТЬ водяной насос на чрезмерный люфт. ОСМОТРЕТЬ водяной насос с ремнем привода на предмет дисбаланса. УСТАНОВИТЬ новый водяной насос по мере необходимости.
Генератор имеет чрезмерный торцевой люфт.ПРОВЕРИТЬ генератор на наличие чрезмерного люфта. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - F150 PICKUP ".
Шум пингованияТечь выхлопной системы.ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости.
Слишком низкое октановое число бензина.УТОЧНИТЕ у клиента тип используемого бензина. ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости.
Работа датчика детонации.ПРОВЕРИТЬ датчик детонации. УСТАНОВИТЬ новый датчик детонации по мере необходимости.
Неправильный момент зажигания.ПРОВЕРИТЬ время зажигания. РЕМОНТ по мере необходимости.
Высокая рабочая температура.ОСМОТРЕТЬ систему охлаждения на наличие утечек. ПРОВЕРИТЬ уровень охлаждающей жидкости. При необходимости произвести ДОЗАПРАВКУ. ПРОВЕРИТЬ хладагент на правильность соотношения смеси. СЛИВ и ДОЛИВ по мере необходимости. Проверить рабочую температуру двигателя в соответствии с техническими условиями. РЕМОНТ по мере необходимости.
Заглушенная свеча зажигания.ПРОВЕРИТЬ свечи зажигания. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых свечей зажигания по мере необходимости.
Каталитический нейтрализатор.Допустимый шум.
Стучащий шум-свет стучащий шум, также описанный как удар поршня. Шум наиболее заметен, когда двигатель холодный с ускорением от легкого до среднего. Шум исчезает, когда двигатель прогреваетсяЧрезмерный зазор между поршнем и стенкой цилиндра.Двигатель холодный и на высоком холостом ходу. С помощью двигателя потянуть за свечу зажигания или разъем топливного инжектора, пока шум не исчезнет. ВЫПОЛНИТЬ проверку зазора в отверстии цилиндра для поршня. УСТАНОВИТЬ новый поршень. СМ. " двигатель-4.2L - F150 PICKUP " или " ДВИГАТЕЛЬ-4,6l и 5,4l - хтагх1 POCKING ". F150
Стук шум-свет двойной стук или резкий рэп звук. Происходит в основном с теплым двигателем на холостом ходу или низких оборотах в привод. Увеличивается по отношению к нагрузке двигателя. Связано с плохой историей смазкиЧрезмерный зазор между поршнем и поршневым пальцем.УСТАНОВИТЬ новый поршень или поршневой палец согласно " двигатель-4.2L - F150 PICKUP " (ДВИГАТЕЛЬ-4,2л - Хтагх0 ПОДХВАТ) или " MOTOR-4,6 l и 5,4l - хстагх1 PICK ". F150
Стук шум-свет стук шум наиболее заметен, когда двигатель теплый. Шум, как правило, уменьшается, когда автомобиль движется накатом или в нейтральном положенииЧрезмерный зазор между шатунными подшипниками - и коленчатым валом.Прогрейте двигатель на холостом ходу, ВЫТЯНУВ с помощью двигателя свечу зажигания или штуцер топливного инжектора до исчезновения шума, УСТАНОВИТЬ новые подшипники согласно указаниям " двигатель-4.2L - F150 PICKUP " (" ДВИГАТЕЛЬ-4,2л - хтагх0 ПОДХВАТ ") или " MOTOR-4,6 и 5,4l - хстагх1 PICK ". F150
Стук-глубокий стук шум. Шум наиболее заметен, когда двигатель теплый, на более низких оборотах и под легкой нагрузкой, а затем на поплавкеИзношенные или поврежденные коренные подшипники коленчатого вала.ПРОВЕСТИ испытание DERU. ПРОВЕРИТЬ наличие шума на транспортном средстве при рабочей температуре, во время ускорения от среднего до сильного. Проверить на холостом ходу с отсоединенным инжектором, шум не изменяется. УСТАНОВИТЬ новые коренные подшипники. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДУВ ". F150
Детонационный шум - возникает в основном при прогретом двигателе при легком / среднем ускоренииСвечи зажигания.ПРОВЕРИТЬ свечу зажигания на наличие повреждений или износа. При необходимости установить новые свечи зажигания.
Накопление углерода в камере сгорания.УДАЛИТЬ углерод из ОКС.
Скулить или стонать шумСистема воздухозаборника.ПРОВЕРИТЬ воздухоочиститель и воздуховоды на правильность посадки. ОСМОТРЕТЬ систему впуска воздуха на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Генераторное электрическое поле или подшипники.ВЫПОЛНИТЬ испытание генератора под нагрузкой. При необходимости отремонтируйте или установить новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - F150 PICKUP ".
Шум типа дронаВыхлопная система.ПРОВЕСТИ " Нейтрализацию выхлопной системы ". РЕМОНТ по мере необходимости.
Компрессор кондиционирования воздуха.ПРОВЕРИТЬ наличие шума на автомобиле при постоянных скоростях. Включить и выключить компрессор и прослушайте изменение шага. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - F150 ".
Крепления силового агрегата.ПРОВЕСТИ " Нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии ".
Шум-шум типа распыления хуже в холодном состоянии, уменьшается или исчезает, когда транспортное средство находится при рабочей температуреПоврежденные или изношенные компоненты выхлопной системы.ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Дребезжащий шум-шум от верхнего двигателя (клапанный механизм). Хуже, когда двигатель холодныйНизкий уровень масла.ПРОВЕРИТЬ уровень масла. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ.
Тонкое или разбавленное масло.ОСМОТРЕТЬ масло на предмет загрязнения. Если масло загрязнено, ПРОВЕРИТЬ источник. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАМЕНИТЬ масло и фильтр.
Низкое давление масла.ПРОИЗВЕСТИ опрессовку масла, при отклонении от Тт ОТРЕМОНТИРУЙТЕ в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - F150 PICKUP ".
Изношенные коромысла/опоры или толкатели.ПРОВЕСТИ анализ клапанного механизма. При необходимости установить новые компоненты клапанного ряда. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 PICKUP " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 PICK ". F150
Изношенные направляющие клапана.ПРОВЕСТИ анализ клапанного механизма. При необходимости установить новые направляющие клапанов. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДРЫВ ". F150
Чрезмерное биение седел клапанов на торце клапана.ВЫПОЛНИТЬ тест на биение седла клапана. ОСМОТРЕТЬ поверхность и седло клапана. УСТАНОВИТЬ новые клапаны по мере необходимости. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДРЫВ " F150
Дребезжащий шум - снизу автомобиляСвободные щитки глушителя или щитки каталитического нейтрализатора.ПРОВЕРИТЬ вытяжную систему на наличие ослабленных вытяжных щитов. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сильный шум - снизу автомобиля, хуже при разгонеВыхлопная труба/глушитель заземлены на шасси.ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему на просвет шасси. Проверить подвески выхлопной системы на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте.
Whoosh-происходит во время ускорения легкого транспортного средства. Слышно внутри транспортного средстваДросселирование запаздывает, создавая турбулентность, передаваемую через пластиковый коллектор.ПРОВЕРИТЬ наличие утечек или отсутствие уплотнения на приборной панели.
Вибрация двигателя-увеличивает интенсивность по мере увеличения оборотов двигателяНесбалансированность двигателя.ПРОВЕСТИ нейтральную обкатку двигателя (NERU). ВРАЩАЙТЕ гидротрансформатор, 120 ° для 3 болта и 180 ° для 4-х болтов. ОСМОТРЕТЬ внешний диаметр пилота гидротранс к внутреннему диаметру пилота коленчатого вала. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - xtigx1 PICKUP " или " Автоматическая ТРАНСМИССИЯ-4r70w - xtag2 PICK ". F150 F150
Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателяНатяжение на выпускных опорах.ПРОВЕСТИ " Нейтрализацию выхлопной системы ". РЕМОНТ по мере необходимости.
Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на предмет повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 PICKUP " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 PICK ", при необходимости отремонтируйте. F150
Двигатель или трансмиссия заземлены на шасси.ОСМОТРЕТЬ силовой агрегат/трансмиссию на предмет наличия правильных зазоров. РЕМОНТ по мере необходимости.
Вибрация-вибрация двигателя ощущается постоянноЧрезмерное биение шкива двигателя.ПРОВЕСТИ опробование двигательных агрегатов, при необходимости установить новый шкив двигателя согласно указаниям " ДВИГАТЕЛЬ-4.2л - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6л и 5.4л - хтагх1 ПОДРЫВ ". F150
Поврежденный или изношенный компонент аксессуара.ПРОВЕСТИ испытание аксессуаров двигателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установить новый компонент по мере необходимости.
Вибрация педали акселератора - ощущается через педаль как гудениеТрос дросселя ослаблен или неправильно проложен.ОСМОТРЕТЬ трос дроссельной заслонки, при необходимости ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ СОГЛАСНО " УПРАВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕМ - F150 ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-uskoreniem-blackwood-i-f150)
Вибрация двигателя - в основном на побережье / нейтральном побережье. Состояние улучшается с ускорением автомобиляНестабильность горения.ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. При необходимости установить новые компоненты.
Вибрация или дрожь двигателя - возникает при ускорении от легкого до среднего выше 56 км / ч (35 миль / ч)Изношенные или поврежденные свечи зажигания.ОСМОТРЕТЬ свечи зажигания на наличие трещин, высокого сопротивления или сломанного изолятора. При необходимости установить новую свечу (свечи) зажигания.
Забитая топливная форсунка.РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового инжектора по мере необходимости.
Поврежден провод свечи зажигания.ОСМОТРЕТЬ провода свечи зажигания на предмет повреждений. При необходимости установить новый провод (провода) свечи зажигания.
Загрязненное топливо.ОСМОТРЕТЬ топливо на предмет загрязнения. СЛИТЬ топливную систему и произвести дозаправку.
Изношенный или поврежденный гидротрансформатор.ПРОВЕРИТЬ гидротрансформатор. При необходимости установить новый преобразователь крутящего момента. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - xtigx1 PICKUP " или " АКПП-4r70w - F150 PICK ". F150

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ШУМ/ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Таблица симптомов - Шум/вибрация на холостом ходу

СостояниеВозможные источникиДействие
Стон клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) - происходит на выходе дроссельной заслонкиКлапан МАК загрязнен маслом.ПЕРЕЙТИ к разделу Испытания компонентов
Чирп ремня привода аксессуаров - возникает на холостом или высоком холостом ходу, холодном или горячем. Чаще всего это происходит во время влажной погоды.Изношен ремень привода вспомогательных устройств, или шкив смещен или ослаблен.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных или смещенных шкивов. ПРОВЕРИТЬ износ или повреждение приводного ремня. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый шкив(ы) / приводной ремень вспомогательного оборудования.
Вспомогательный приводной подшипник - возникает на холостом ходу или высоком холостом ходу при низких температурах приблизительно + 4 ° C (+ 4°C) или холоднее в первом начале дняНатяжной или натяжной подшипник шкива вспомогательного привода испытывает прихват/проскальзывание между шарикоподшипниками и кольцом подшипника.ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ С: ПРИХВАТКА ДЛЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ".
Стон усилителя рулевого управления - возникает на высоком холостом ходу и, возможно, на холостом ходу во время первого холодного старта дня при температурах приблизительно -18°C или холоднее. Шум может быть даже сильным визгом в течение менее одной минуты при очень холодных температурах приблизительно -29°C или холодномВысокая вязкость жидкости или закупорка экрана резервуара в резервуаре усилителя рулевого управления приводит к истощению насоса, вызывая кавитацию.ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: СТОН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ".
Шум генератора - при высоких электрических нагрузках на холостом ходу или при высоких холостых оборотах генератор издает сильный шум или стонШум электрического поля генератора.Используя двигатель, PROBE рядом с корпусом генератора. СЛУШАЙТЕ изменения уровня шума при изменении электрических нагрузок (таких как задний размораживатель, фары и т. Д.). ПРОВЕСТИ испытание нагрузки на генератор. Если система проходит испытание под нагрузкой, шум от подшипников генератора, УСТАНОВИТЬ новые подшипники. В случае если система не выдерживает испытания под нагрузкой установить новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - F150 PICKUP ".
Вентилятор охлаждения с приводом от двигателя стонет, - происходит во время первого начала дня. Это - наиболее нежелательно вблизи оборотов холостого хода до 2000 об / мин. Шум увеличивается с частотой вращенияМуфта вентилятора вязкого охлаждения включается до тех пор, пока жидкость в муфте не достигнет нормальной рабочей температуры, в результате чего вентилятор полностью включается.ПЕРЕЙТИ К.
Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращенияВибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. Вибрация двигателя возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум.ПЕРЕХОДИМ К " диагностический тест F: DRUMMING NOISE ".
Шипящий шум - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода, что очевидно при открытом капотеУтечка вакуума или шум потока в клапане управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода).Для обнаружения источника использовать ультразвуковой течеискатель/EngineEAR. Просканируйте систему впуска воздуха от впускного отверстия до впускного отверстия каждого цилиндра. ВЫБРОСЬТЕ протекающие детали и УСТАНОВИТЬ новый компонент.
Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором.Приемлемое состояние. Некоторые пластиковые коллекторы проявляют этот шум, который является эффектом пластикового коллектора.
Автоматическая коробка передач гудит или шипитНеправильные углы трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - F150 PICKUP ".
Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны.С помощью тестера трансмиссии активировать соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - xtigx1 PICKUP " или " Автоматическая коробка передач-4r70w - F150 PICK ". F150
Механическая коробка передач Выкидной подшипник сцепления скулит. Изменение высоты звука или громкости при нажатии на педаль сцепленияИзношенный подшипник выкидыванияУСТАНОВИТЬ новый выжимной подшипник, см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ".
Система отопления, вакуума и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) - наиболее слышно внутри автомобиля. Прослушивание изменения высоты тона шума или громкости при изменении скорости вентилятора системы ОВКВПовреждение или износ подшипника воздуходувки ОВКВ.УСТАНОВИТЬ новый двигатель воздуходувки. СМ. " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ - F150 ".
Срабатывание сцепления кондиционера (кондиционер) - происходит при включении сцепления компрессораДопустимый шум. Неправильный воздушный зазор.ПРОСЛУШАЙТЕ сцепление, чтобы определить, не возникает ли шум при включении сцепления. Небольшое количество шума приемлемо. Если шум чрезмерен, ПРОВЕРИТЬ воздушный зазор в сцеплении A / C. ОСМОТРЕТЬ муфту А / С на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЬ новую муфту по мере необходимости. СМ. " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - F150 ".
Прерывистый скрежет или скрип/трениеОслабленный тепловой экран (экраны) выхлопа.ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет наличия незакрепленных деталей с помощью перчатки или зажимов, чтобы убедиться в причине. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Проводка, шланг или другая часть, мешающая приводу приспособления, приводному ремню или шкиву.ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕТЬ систему привода вспомогательного оборудования, чтобы убедиться в наличии достаточного зазора для всех вращающихся компонентов. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тикающий или стучащий шум двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дняШум поршня или шум клапана (спущенный подъемник/регулятор зазора).ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ".
Непрерывный, зависящий от скорости грохот от двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня и исчезает по мере прогрева двигателяШум поршня или шум клапана (спущенный подъемник/регулятор зазора).ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ".
Вибрация на холостом ходу - низкочастотная вибрация (5-20 Гц) или слабое дрожание, которое ощущается через сиденье / полОсечка цилиндра.С помощью системы NGS проверить систему зажигания. ПРОВЕСТИ испытание мощности цилиндра. СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ".
Двигатель или гидротрансформатор вышли из равновесия.УБЕДИТЬСЯ в правильности зазора между гидротрансформатором и пилотным коленчатым валом, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПЕРЕИНДИЦИРУЙТЕ преобразователь крутящего момента на гибкой пластине на 120 ° на 3-х болтовом преобразователе или на 180 ° для 4-х болтового преобразователя. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - F150 PICKUP " или " Автоматическая ТРАНСМИССИЯ-4r70w - хтагх2 ПИКАП ". F150
Вибрация на холостом ходу - высокочастотная вибрация (20-80 Гц) или шум, который ощущается через рулевое колесо или сиденьеВыхлопная система установлена связанной.Проблема VERIFY возникает при частоте запуска двигателя. ПРОВЕРИТЬ, что выхлопная система вибрирует с той же частотой, что и двигатель. ДОБАВЬТЕ 9-14 км (20-30 фунтов) к хвостовой трубе для тестирования, ПРОВЕСТИ " Нейтрализация выхлопной системы ".
Корпус установлен свободно.ОСМОТРЕТЬ опоры кузова. ПРОВЕСТИ нейтральное испытание двигателя (NERU). РЕМОНТ при необходимости
Линии рулевого управления с усилителем заземлены.УБЕДИТЬСЯ, что линии рулевого управления не соприкасаются с шасси или друг с другом. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ШУМ/ВИБРАЦИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Таблица симптомов - скрип и дребезжание

СостояниеВозможные источникиДействие
Слышен скрип внутри автомобиля при закрытии / открытии двериНедостаточная смазка на дверной петле или контрольной лямке.СМАЗАТЬ шарнир или проверить ремешок.
Внутренние компоненты двери ослаблены, потерты или не выровнены.ПРОВЕРИТЬ внутреннюю часть двери. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯТЬ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ набор Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых трущихся компонентов.
Скрип-слышен внутри автомобиля при закрытии / открытии окнаИзношенный или поврежденный прогон/канал стекла.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый стеклянный прогон / швеллер согласно " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - F150 ".
Скрип слышен снаружи транспортного средства при закрытии / открытии двериВытяжной щиток, трущийся о шасси или выхлопную трубу.ПРОВЕРКА выхлопной системы. Ремонт по мере необходимости.
Скрип возникает при начальном нажатии на педаль тормозаКолодки дисковых тормозов.При определенных условиях прокладки без асбеста могут генерировать скрип-шум. Этот шум является нормальным и не указывает на беспокойство.
Скрип - постоянный шум, возникающий при нажатии на педаль тормозаПоврежденные или изношенные колодки дискового тормоза.Проверить колодки на предмет загрязнения маслом, смазкой или тормозной жидкостью. ПРОВЕРИТЬ наличие остекленных накладок. Тормозной диск с твердыми пятнами также вызовет шум типа скрипа. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые колодки по мере необходимости. СМ. " ДИСК - BLACKWOOD, F150 HERITAGE PICKUP и F150 ".
Скрип-шум возникает на неровностях или при поворотеИзношенные втулки управляющего рычага.ОСМОТРЕТЬ втулки рычага управления. Обрызгайте смазкой и ПРОВЕСТИ " тест на дребезг ", чтобы определить, какая втулка. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ПЕРЕДНИЙ - 2WD - F150 PICKUP " для 2-х колесного привода или " ПЕРЕДНЯЯ - хтагх2 TORSION BAR - x TAKP " для 4-го привода. 4WD F150
Изношенный или поврежденный амортизатор/стойка.ОСМОТРЕТЬ амортизатор на предмет повреждений. ПРОВЕСТИ " тест на дребезг ", чтобы изолировать шум. УСТАНОВИТЬ новый амортизатор / стойку по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНИЙ - 2WD - F150 PICKUP " для транспортных средств с 2-мя ведущими колесами, " СПЕРЕДИ - хтагх2 ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ - х тагх3 ПИКАП " - для автомобилей с 4-м ведомыми колесами для переднего амортизатора / стойки или " ЗАДНИЙ - x-х лагх4 " для задних амортизаторов. 4WD F150 F150
Дребезжание при закрывании / открывании двери или окнаОслабление механизма внутренней двери, кронштейна или крепления.ПОВТОРИТЬ движение или ПРОВЕСТИ «проверку отвода» для дублирования шума. ОСМОТРЕТЬ дверь на наличие незакрепленных компонентов. ЗАТЯНУТЬ незакрепленные компоненты или ИСПОЛЬЗОВАТЬ набор Rotunda Squeak и Rattle для изоляции любых дребезжащих компонентов.
Скрип или дребезжание внутри автомобиля по неровным дорогам / неровностямНесоосность двери/петли бардачка.ВЫРОВНЯЙТЕ дверцу бардачка.
Ослаблена или не выровнена облицовка приборной панели.ПРОВЕРИТЬ облицовку приборной панели на отсутствие или ослабление зажимов или винтов. РЕМОНТ по мере необходимости.
Ослабление внутреннего компонента или отделки.ПРОВЕСТИ «тест на прикосновение». УСТРАНИТЕ шум, нажав или потянув за внутреннюю отделку и компоненты. ИСПОЛЬЗОВАТЬ комплект Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых дребезжащих/скрипящих компонентов.
Скрип или дребезжание-шум с проблемой вибрацииПоврежденные или изношенные крепления кузова.ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний поглотители и шайбы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРИТЬ кронштейны крепления кузова на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости.
Повреждение или износ креплений подрамника.ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний абсорберы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРИТЬ подрамник на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СКРИП И ТРЕЩОТКА

Диаграмма симптомов - Шум / вибрация рулевого управления

СостояниеВозможные источникиДействие
Рулевое хрюкание или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (температурно-чувствительный).Рулевой механизм или шланги гидроусилителя руля.Переходите к тесту компонентов " Grunt / Shudder для рулевого механизма ".
Система рулевого управления clonk-hydraulic стук звукВоздух в гидросистеме рулевого управления.ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечек, ПРОДУВАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ СОГЛАСНО " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/минШланг усилителя рулевого управления заземлен на шасси.ОСМОТРЕТЬ шланги гидроусилителя руля. РЕМОНТ по мере необходимости.
Аэрированная жидкость.ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечек, ПРОДУВАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ СОГЛАСНО " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Изоляторы рулевого механизма.ОСМОТРЕТЬ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкий уровень жидкости.Проверить уровень жидкости. При необходимости произвести ДОЗАПРАВКУ.
Ослаблены или смещены кронштейны насоса усилителя рулевого управления.ПРОВЕРИТЬ центровку болтов, кронштейнов и кронштейна. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые кронштейны по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре)Рулевой механизм.ОСМОТРЕТЬ рулевой механизм на отсутствие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНУТЬ, СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностямПовреждены или изношены соединения колонны с промежуточным/гибким валом.УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ").
Свободные, поврежденные или изношенные концы стяжек.ЗАТЯНУТЬ гайки в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые концы тяг, если необходимо. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты.ЗАТЯНУТЬ болты или УСТАНОВИТЬ новые при необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Ослабли болты промежуточного вала рулевой колонки.ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией, СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Рулевая колонка повреждена или изношена.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Ослаблены втулки подвески, болты или шаровые шарниры.ОСМОТРЕТЬ систему подвески. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ - 2WD - F150 PICKUP " для 2-х колесного привода или " ПЕРЕДНИЙ УЧАСТОК - 4WD TORSION BAR -F150 PICK " - для 4-х колёсного привода.
Обратная связь (биение рулевого колеса) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается небольшое вращательное движение при движении транспортного средства по шероховатым или рифленым поверхностямБоковое биение в шине или колесе.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ".
Хомутовая пружина в рулевом механизме.ПРОВЕРИТЬ TSB на наличие пересмотренной пружины ярма для применимых транспортных средств.
Дополнительный скрип приводного ремня / щебетание - при повороте рулевого колеса от упора до упораОслабленный или изношенный приводной ремень приспособления.При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных устройств.
Шипение рулевого механизма с усилителемПромежуточная/гибкая рулевая колонка между валом и рулевым механизмом связана или смещена.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал по мере необходимости. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели.РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана.При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Дребезжание рулевой колонкиОслабить болты или крепежные скобы.ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями.
Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники колонок.ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СМАЗАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала.УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Промежуточный/гибкий вал сжатый или удлиненный.ОСМОТРЕТЬ резиновую муфту крестовины на предмет повреждений. УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ".
Скрип рулевой колонки или трещиныНедостаточно смазанные втулки рулевого вала.СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала.
Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки.ЗАТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки.
Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки.ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки.
Недостаточно смазанное токосъемное кольцо скорость _ управление.СМАЗАТЬ токосъемное кольцо контроля скорости.
Верхняя или нижняя втулка подшипника вышла из положения.ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников.
Шумный насос ГУРНеправильная сборка компонентов. Дефекты на наружном диаметре или торцевой поверхности ротора насоса ГУР. Повреждены или изношены шлицы ротора насоса ГУР. Трещина на внутренней поверхности кулачка насоса ГУР. Помехи между ротором насоса ГУР и кулачком. Повреждение или износ ротора насоса ГУР и нажимных пластин.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Шум качания насоса ГУРЖидкость гидроусилителя рулевого управления поступает в перепускной клапан корпуса клапана насоса при температуре жидкости ниже 54°C.Приемлемое состояние.
Шум насоса ГУРАэрированная жидкость.ПРОВЕРИТЬ наличие течи в системе, ПРОДУВАЙТЕ воздух из системы согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ - F150 PICKUP ".
Поврежден кулачок насоса гидроусилителя руля.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Повреждено уплотнительное кольцо крышки клапана.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Щелчок насоса ГУР (механический) шумСлишком длинные проскальзывания ротора насоса усилителя рулевого управления, чрезмерный зазор между проскальзыванием и пазом ротора или повреждение или износ ротора в сборе.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".
Шум стука насоса ГУРПоврежденные углы на внешнем диаметре или ротор усилителя рулевого управления или деформированное поворотное кольцо ротора.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления по мере необходимости. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ".

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Диаграмма симптомов - Шум / вибрация подвески

СостояниеВозможные источникиДействие
Скрип или хрюк-шум от передней подвески, возникает больше при низких температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при поворотеИзоляторы штанги переднего стабилизатора.В этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs).
Шум от передней подвески, возникающий в поворотах и вне ихОслаблены передние стойки или амортизаторы.ПРОВЕРИТЬ, нет ли ослабленных гаек или болтов. ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими условиями. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ - 2WD - F150 PICKUP " для транспортных средств с 2-мя ведущими колесами или " ПЕРЕДНИЙ УЧАСТОК - хтагx2 ТОРСИОН - х ТАГХ3 PACKING " - для автомобилей с 4-х ведомыми колесами. 4WD F150
Clunk-шум от задней подвески, возникает при переключении с заднего хода на приводОслабленные компоненты задней подвески.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты согласно " задний - F150 ".
Щелчок или поп-шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностяхИзношенные или поврежденные шаровые шарниры.ПРОВЕСТИ осмотр шарового шарнира. При необходимости установить новые шаровые шарниры или рычаги управления. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ - 2WD - F150 PICKUP " для транспортных средств с 2-мя ведущими колесами или " СПЕРЕДИ - хтагх2 ТОРСИОН - x-ТЯГАЧ 3 ПИКАП " - для автомобилей с 4-х ведомыми колесами. 4WD F150
Щелчок или щелчок (транспортные средства Fwd) - шум возникает при повороте транспортного средстваИзношенные или поврежденные шаровые шарниры.ПРОВЕСТИ осмотр шарового соединения. При необходимости установить новые шаровые шарниры или рычаги подвески.
Щелчок или привязка происходит при ускорении вокруг углаПоврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта.ОСМОТРЕТЬ внешнее соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение для коммерческих автомобилей.
Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Возникает в основном на неровностях или неровных дорогах. Компоненты рулевого управления.Ослаблены или изогнуты передние стойки или амортизаторы. Повреждены пружины или опоры пружин. Повреждены или изношены втулки рычагов управления / радиусов. Изношены или повреждены втулки или звенья стабилизатора.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ".
Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном по неровностям или неровным дорогамПотеря или изогнутые задние амортизаторы. Повреждены пружина или опоры пружины. Повреждены или изношены втулки рычага управления. Изношены или повреждены втулки или звенья стабилизатора.ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Я: ШУМ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ".
Дрожь-возникает во время разгона с медленной скорости или остановкиНеправильное положение узла заднего ведущего моста.ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости.
Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира.Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРЕТЬ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Shimmy-наиболее заметно на побережье / замедление. Также жесткое рулевое состояниеЧрезмерное положительное заклинание.ПРОВЕРИТЬ угол центровки колесика. При необходимости ИСПРАВИТЬ. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - BLACKWOOD и F150 ".

КАРТА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ ПОДВЕСКИ

Диаграмма симптомов - Шум / вибрация шин

СостояниеВозможные источникиДействие
Шум-гул / стон шины при постоянных скоростяхАномальный износ.РАСКРУТИТЬ шину и ПРОВЕРИТЬ на износ шины. УСТАНОВИТЬ новую шину по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. ПРОВЕСТИ выравнивание колес.
Шум шины понижается по мере снижения скорости транспортного средстваНесбалансированная шина.При необходимости установить новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Шум шины - тикающий шум, меняется со скоростьюПрокол гвоздя или камня в протекторе шины.ОСМОТРЕТЬ шину. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проблема вибрации и шума колес и шин непосредственно связана со скоростью транспортного средства и не зависит от ускорения, выбега или замедленияПоврежденная или изношенная шина.ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ J: КОЛЕСО И ШИНА ".
Качание шины или дрожание - происходит на более низких скоростяхПовреждены подшипники колес.ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. При необходимости отрегулировать или установить новые подшипники колес. СМ. " ПЕРЕДНИЙ - 2WD - F150 PICKUP " для транспортных средств с 2-мя ведущими колесами или " ПЕРЕДНЯЯ - хтагх2 ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ - х таковый УЗЕЛ 3 " для автомобилей с 4-м приводом. 4WD F150
Поврежденное колесо.ОСМОТРЕТЬ колесо на предмет повреждений. УСТАНОВИТЬ новое колесо по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНИЙ - 2WD - F150 PICKUP " для транспортных средств с 2-мя ведущими колесами или " ПЕРЕДНЯЯ - хтагx2 ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ - F150 PICK " - для автомобилей с 4-х ведомыми колесами. 4WD
Поврежденные или изношенные компоненты подвески.ОСМОТРЕТЬ компоненты подвески на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Ослабли гайки колес.ПРОВЕРИТЬ гайки колес, ЗАТЯНУТЬ ИХ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Поврежденный или неравномерный износ шин.ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРИТЬ ее на предмет ненормального износа или повреждения. При необходимости установить новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Шина переливается или дрожит - возникает при более низких скоростяхКолесо/шина вышли из равновесия.БАЛАНСИРОВКА колеса/шины в сборе.
Неравномерный износ шин.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального износа шин. При необходимости установить новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Чрезмерное радиальное биение колеса или шины.ПРОВЕСТИ испытание колеса и шины на радиальное биение. При необходимости установить новую шину. СМ. " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ".
Изношенные или поврежденные колесные шпильки или удлиненные отверстия для шпилек.ОСМОТРЕТЬ колесные шпильки и колеса. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " ПЕРЕДНИЙ - 2WD - F150 PICKUP " для двухколесных транспортных средств или " СПЕРЕДИ - хтагх2 ТОРСИОН-хтадж3 ПИКАП " - для четырехколесного транспортного средства для передних колес или " ЗАДНИЙ - x taгх4 " для задних колес. 4WD F150 F150
Чрезмерное боковое биение колеса или шины.ПРОВЕСТИ испытание колеса и шины на боковое биение. ПРОВЕРИТЬ колесо, шину и ступицу. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Посторонний материал между тормозным диском и ступицей или в ребрах тормозного диска.ОЧИСТИТЬ посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. ПРОВЕРИТЬ наличие материала в ребрах тормозных дисков.
Высокая скорость встряхивание или Шимми-происходит на высоких скоростяхЧрезмерное биение ступицы колеса. Поврежденные или изношенные шины. Поврежденные или изношенные подшипники колес. Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого привода. Дисбаланс тормозного диска или барабана.ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " диагностический тест K: ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВСТРЯХИВАНИЕ ИЛИ ВИБРАЦИЯ ".

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ ШИНЫ

Диаграмма симптомов - трансмиссия (ручная) и шум / вибрация раздаточной коробки

СостояниеВозможные источникиДействие
Дребезжание сцепления - возникает при включенном сцеплении, шум меняется / исчезает при нажатой педали сцепленияОслаблены болты маховика, корпуса сцепления или нажимного диска сцепления.ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями. ПРОВЕРИТЬ болты на наличие повреждений.
Скрип сцепления шум-шум слышен, когда сцепление работает. Автомобиль движется медленно или ползет, когда сцепление выключено. Также может быть трудно переключиться на первую и заднюю передачуПодшипник пилота захвачен или поврежден.УСТАНОВИТЬ новый направляющий подшипник (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ").
Скрип сцепления при нажатии / отпускании педали сцепленияИзношенный вал педали сцепления или втулки.ОСМОТРЕТЬ педаль сцепления на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Вихрь / дребезжание сцепления - возникает при нажатии на педаль сцепленияИзношенный, поврежденный или несоосный подшипник выключения сцепления.УСТАНОВИТЬ новый выжимной подшипник сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ").
Решетка сцепления / шум шлифования - возникает при нажатии на педаль сцепленияПальцы нажимного диска сцепления погнуты или изношены.ОСМОТРЕТЬ пальцы выключения нажимного диска сцепления. УСТАНОВИТЬ при необходимости новый нажимной диск. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ".
Контактная поверхность подшипника выключения сцепления изношена или повреждена.УСТАНОВИТЬ новый выжимной подшипник сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ").
Дребезжание сцепления - небольшое количество шума при отпускании педали сцепления при первоначальном взлетеСцепление сцепления.Приемлемые условия эксплуатации.
Дребезжание / схватывание сцепления - в некоторых случаях ощущается дрожь. Происходит при нажатой / отпущенной педали сцепленияПоврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии.ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДРЫВ ". УСТАНОВИТЬ новые опоры по мере необходимости. F150
Связующий или перетаскивающий плунжер главного цилиндра сцепления или ведомого цилиндра.ПРОВЕРИТЬ работу главного и рабочего цилиндров. ОСМОТРЕТЬ компоненты на предмет повреждений или износа. При необходимости установить новый главный или рабочий цилиндр. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - F150 PICKUP ".
Смазка или масло на поверхности диска сцепления.ПРОВЕРИТЬ уплотнение входного вала и заднее главное масляное уплотнение. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. УСТАНОВИТЬ новый диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ".
Поверхность диска сцепления остеклена или повреждена.ПРОВЕРИТЬ поверхность диска сцепления на предмет состояния остекления, затвердевания или повреждения. ПРОВЕСТИ проверку диска. УСТАНОВИТЬ новый диск сцепления по мере необходимости. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ".
Поврежденный или изношенный нажимной диск сцепления.ОСМОТРЕТЬ нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый прижимной диск. СМ. СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP
Повреждена или остеклена поверхность маховика.ОСМОТРЕТЬ маховик на наличие повреждений или износа, ПРОВЕСТИ проверку биения маховика и при необходимости установить новый маховик согласно указаниям " ДВИГАТЕЛЬ-4.2л - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6л и 5.4л - хтагх1 ПОДРЫВ ". F150
Шум-шум дребезжания сцепления при отпускании педали сцепления при начальном взлете. Сцепление трудно включать и выключатьИзнос, повреждение или неправильная центровка направляющего подшипника в отверстии.ОСМОТРЕТЬ пальцы выключения нажимного диска сцепления на предмет неравномерного износа, сгоревших компонентов сцепления или заедания направляющего подшипника. При необходимости установить новый направляющий подшипник. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - F150 PICKUP ".
Вибрация сцепленияОслабли болты маховика. Поврежденный или ослабленный нажимной диск сцепления. Чрезмерное биение маховика.ПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест L: CLUTCH VIBRATION ".
Дребезжание трансмиссии / стук шум-шум на холостом ходу или на легком ускорении от упора. Выбор передач затрудненИзнос или повреждение соединения рычага переключения передач.УСТАНОВИТЬ новый рычаг переключения передач. СМ. " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Рычаг переключения передач свободен.ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ").
Изношены или повреждены тяги механизма переключения передач.ПРОВЕРИТЬ износ соединительных втулок. При необходимости установить новые тяги.
Дребезжание / стук трансмиссии - возникает на нейтрали или на передаче, на холостом ходуНеправильный уровень жидкости или качество жидкости.УБЕДИТЬСЯ, что трансмиссия заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Дребезжание передачи / стук шум-шум на холостом ходу в нейтралиИзношенная или грубая шестерня заднего хода.ПРОВЕРИТЬ промежуточное зубчатое колесо заднего хода. При необходимости произвести РЕМОНТ (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ").
Двигатель грубого хода, осечка цилиндров.ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. ПРОВЕСТИ испытание на цилиндровую мощность. РЕМОНТ по мере необходимости.
Чрезмерный люфт в передачах.ПРОВЕРИТЬ люфт шестерни, при необходимости отрегулировать. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Изношенные шестерни промежуточного вала.При необходимости выполнить РЕМОНТ в соответствии с разделом " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Трансмиссия скулит - мягкий скулит на экстремальных скоростях или высоких оборотахВращающиеся шестерни/зубчатая передача.Допустимый шум.
Передача скулит - высокий скулит, также описанный как визгИзношены шестерни трансмиссии (автомобиль с большим пробегом).Результат нормального износа зубчатой передачи. РЕМОНТ по необходимости. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Несовпадающие зубчатые передачи.ОСМОТРЕТЬ зубчатые передачи на предмет неравномерного износа поверхности зубьев шестерен. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Повреждение или износ подшипника коробки передач.ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Грохот передачи / гудение-шум возникает на передачах переднего хода. Шум более заметен, когда передача загружена. Проблемная передача может быть расположена, так как шум возникает в определенном положении передачиЗубчатое колесо имеет трещины, сколы или шероховатость.ОСМОТРЕТЬ зубчатые колеса коробки передач на предмет повреждений или износа. При необходимости установить новые зубчатые передачи. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Шипящий шум коробки передач на нейтральных передачах или передачах переднего хода. По мере износа или поломки подшипников шум меняется на громкий шумПоврежденные или изношенные подшипники.ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Стук / толкание-шум трансмиссии на низких скоростях на передачах переднего ходаПодшипники с поврежденными шариками или роликами или с зубчатыми и скалываемыми дорожками качения.ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Грохот / рык-шум трансмиссии на более высоких скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях движения накатом / замедленияНеправильный угол трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ угол наклона трансмиссии И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ СОГЛАСНО " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА - F150 PICKUP ".
Приводной вал вышел из равновесия или поврежден.ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. С помощью анализатора вибрации (ВА) ПРОВЕРИТЬ баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. См. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости.
Грохот / рык-шум трансмиссии на всех скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях сильного ускоренияПоврежденный или изношенный подшипник трансмиссии или шестерни (автомобили с большим пробегом).ПРОВЕРИТЬ трансмиссионную жидкость на наличие избыточных металлических частиц. При необходимости произвести ремонт. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - F150 PICKUP ".
Раздаточная коробка с шумом на всех диапазонахНеправильный уровень жидкости или качество жидкости.ПРОВЕРИТЬ, что раздаточная коробка заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Изношенный масляный насос.РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. ПРОВЕРИТЬ масляный насос на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, см. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Недостаточно накачанные или негабаритные шины.ПОДТВЕРДИТЕ, что шины и колеса соответствуют транспортному средству. ПРОВЕРИТЬ правильность давлений накачки шин.
Грохот раздаточной коробки / гул-шум во всех диапазонах (небольшое количество планетарного шума может быть слышно, когда раздаточная коробка работает в низком диапазоне).Поврежденные или изношенные подшипники или планетарная передача.РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить подшипники или планетарную передачу на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Соскабливание раздаточной коробки / шум решетки на всех диапазонахЧрезмерно растянутая приводная цепь, ударяющая по корпусу.РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить цепь привода на износ или повреждение. При необходимости отремонтируйте. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Раздаточная коробка воет / гул-шум на всех диапазонах или только на высоком диапазонеИзношенная или поврежденная солнечная (входная) шестерня, шестерня пакета сцепления (промежуточная) или шестерня выходного вала.РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Раздаточная коробка воет / гул-шум только на низком диапазонеИзношенная или поврежденная промежуточная шестерня и шестерни скольжения (пакет сцепления).РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (/ford/pickup-f250-super-duty/i-1999-2007/remont/razdatochnaia-korobka/#razdatochnaia-korobka-f150-pickup)
Вибрация-вибрация раздаточной коробки с транспортным средством в 4WDМонтаж раздаточной коробки. Приводной вал вышел из равновесия. Чрезмерное биение фланца шестерни.ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ М: ВИБРАЦИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ПЕРЕДАЧА (РУЧНАЯ) И ШУМ / ВИБРАЦИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Диаграмма симптомов - Шум / вибрация коробок передач (автоматическая)

СостояниеВозможные источникиДействие
Дребезжание - происходит на холостом ходу или при легком ускорении от упораПоврежденные опоры двигателя или трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые опоры. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДРЫВ ". F150
Свободный тепловой экран передней выхлопной трубы.РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового теплозащитного экрана по мере необходимости.
Ослаблена контрольная пластина или пылезащитная крышка.ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных болтов, ЗАТЯНУТЬ в соответствии со спецификациями согласно " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - xtegx1 PICKUP " или " Automatic TRANSМИССИИ-4r70w - F150 PICK ". F150
Ослабить крепление упругой пластины к гайкам преобразователя.ПРОВЕРИТЬ наличие незакрепленных гаек, ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими условиями согласно " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - xtigx1 PICKUP " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-ХТАГХ0 - хтагх1 ПОДХВАТ) или " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ-4r70w - хстагх2 ПОДУВ ". F150 F150
С увеличением скорости движения автомобиля увеличивается шаг скуловых ходов. Запускается на первой и второй передачах, уменьшается или уходит на более высоких передачахПовреждено или изношено низкое одностороннее сцепление. Поврежденная или изношенная промежуточная односторонняя муфта. Фрикционные элементы. Поврежденная или изношенная планетарная или солнечная шестерня.ОСМОТРЕТЬ коробку передач на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АВТОМАТ ТРАНСМИССИЯ-4r70w - хстагх2 ПОДРЫВ ". F150 F150
Скулить - шаг меняется с частотой вращения двигателяИзношенный или поврежденный компонент вспомогательного привода.ПРОВЕСТИ Испытание вспомогательного оборудования двигателя, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты.
Неправильный уровень жидкости.ПРОВЕРИТЬ, чтобы коробка передач была заполнена до нужного уровня. При необходимости ДОБАВЬТЕ жидкость. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АКПП-4r70w - хстагх2 ПОДРЫВ ". F150 F150
Частично заблокированный фильтр.ОСМОТРЕТЬ фильтр, ОЧИСТИТЬ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новый фильтр. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - xtigx1 PICKUP " или " Автоматическая трансмиссия-4r70w - F150 PICK ". F150
Изношенный или поврежденный гидротрансформатор.ПРОВЕСТИ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АКПП-4r70w - хстагх2 ПОДРЫВ ". F150 F150
Изношенный или поврежденный передний насос.ОСМОТРЕТЬ передний насос, при необходимости УСТАНОВИТЬ новый передний насос. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - F150 PICKUP " или " АКПП-4r70w - F150 PICK ".
Изменение уровня шума в зависимости от скорости транспортного средстваТрос или шестерни спидометра.РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тросов или шестерен по мере необходимости.
Шум / шум стона увеличивается или изменяется со скоростью транспортного средстваПовреждение крепления двигателя или коробки передач.ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.2L - F150 ПОДХВАТ " или " Двигатель-4.6L и 5.4L - хтагх1 ПОДРЫВ ". F150
Швы изношены или повреждены.ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЕ ШВЫ. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни.ОСМОТРЕТЬ кольцо дифференциала и шестерню на наличие повреждений. ПРОВЕСТИ испытание компонента " Проверка схемы контакта зубьев и состояния кольца и шестерни ". При необходимости отремонтируйте или установить новое кольцо дифференциалов и шестень. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для заднего ведущего моста или " ПЕРЕДНИЙ ведущий ОСИ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ " - для переднего ведущего моста.
Планетарные передачи забоины или сколы.ПРОВЕРИТЬ планетарные зубчатые колеса на предмет повреждений. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АВТОМАТ ТРАНСМИССИЯ-4r70w - хстагх2 ПОДРЫВ ". F150 F150
Свисток-шум высокий, постоянный. Изменения в тангаже с положением дроссельной заслонкиГидравлическое давление в главном управлении.ОСМОТРЕТЬ главный орган управления, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты согласно " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - F150 PICKUP " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-ХТАГХ0 - хтагх1 ПОДХВАТ) или " АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ-4r70w - хстагх2 ПИКАП ". F150
Неправильное нажатие на ремень/сцепление.ПРОВЕСТИ гидравлические испытания линии. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ компоненты согласно " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - F150 PICKUP " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-ХТАГХ0 - хтагх1 ПОДХВАТ) или " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ-4r70w - хстагх2 ПОДАЧ ". F150
Изношенный или поврежденный гидротрансформатор.ПРОВЕСТИ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АКПП-4r70w - хстагх2 ПОДРЫВ ". F150 F150
Clunk-возникает при переключении из положения PARK в положение привод или reverseПовреждены крепления силового агрегата.ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата на предмет повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые крепления.
Повреждение или износ подшипников шестерни.ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8,8 ДЮЙМА ", " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ-ФОРД 9,75 ДЮЙМОВ " ", ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ВАЛ / ПЕРЕПАД-БРОД 10,25-ДЮЙМ " для задних мостов или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИМ МОСТОМ / ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЙ-ФОРД- 8,8-дюйм " для переднего моста.
Изношенные или заедающие шлицы вилки приводного вала.ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы вилки. УСТАНОВИТЬ новую скользящую вилку по мере необходимости. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - F150 PICKUP ".
Изношенные фрикционные элементы или чрезмерный люфт концевого диска пакета сцепления.ОСМОТРЕТЬ коробку передач на предмет износа, УБЕДИТЬСЯ в том, что все люфты и зазоры соответствуют техническим требованиям. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты согласно " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - xtigx1 PICKUP " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4r70w - хтагх2 ПОДХВАТ). F150 F150
Bump-возникает при переключении из PARK в положение привод или reverse. Похоже на Clunk, но без звукаНачальное зубчатое зацепление.Приемлемое состояние.
Жужжание или шипениеНеправильные углы трансмиссии.ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ТРАНСМИССИИ - F150 PICKUP ".
Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны.Используя тестер трансмиссии, АКТИВИРОВАТЬ соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - F150 PICKUP " или " Автоматическая коробка передач-4r70w - хтагх2 PICK ". F150
Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через сиденье или переключатель передач. Изменяется с частотой вращения двигателяЛинии охладителя передачи заземлены.ПРОВЕРИТЬ линии охладителя коробки передач. РЕМОНТ по мере необходимости.
Ослабли гайки гибкого диска для гидротрансформатора.ПРОВЕРИТЬ гайки гибкого диска, ЗАТЯНУТЬ ИХ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ " AUTOMATIC трансмиссия-4R100 - xtагx1 PICKUP " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-ХТАГХ0 - хтагх1 ПОДХВАТ) или " ATCHOP АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ-4r70w - хстагх2 ". F150 F150
Трубка для заполнения жидкостью заземлена.ПРОВЕРИТЬ трубку наполнителя жидкости. РЕМОНТ по мере необходимости.
Кабель сдвига неправильно проложен, заземлен или ослаблен.ПРОВЕРИТЬ трос переключения передач. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ раздел 307-05.
Затвор или дребезжание - происходит при ускорении от легкого до среднего от низких скоростей или остановкиЭлектрические входы/выходы. Жгут проводов транспортного средства. Неправильные входы/выходы от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчика цифрового диапазона передачи (диапазон трансмиссии), датчика положения педали тормоза (BPP), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), датчика скорости передачи (TSS), датчика выходного вала скорости (OSS) или муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).ПРОВЕСТИ Тест работы сцепления гидротрансформатора. ЗАПУСТИТЬ бортовую диагностику или самотестирование. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-4R100 - хтагх1 ПОДХВАТ " или " АКПП-4r70w - хт АГХ2 ПОДАЧ ". Очистить расшифровка кода ошибки ' s, дорожное испытание и повторную бортовую диагностику или самопроверку. F150 F150

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ШУМ / ВИБРАЦИЯ ТРАНСМИССИИ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ)

Примечание

Другие статьи — Шум, вибрации и вибрация - F150 PICKUP