Меры безопасности
| Предупреждение | Никогда не запускайте двигатель одним колесом от земли, например, при смене шины. Колесо (колеса), лежащее (лежащие) на земле, может (могут) вызвать движение транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Шина и колесо всегда должны быть правильно подобраны. Очень важно определить размер каждого компонента до начала любых сборочных операций. Несоблюдение этих инструкций может привести к взрывному разделению и привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Аэрозольные герметики для шин Aftermarket чрезвычайно огнеопасны. Всегда задавайте вопросы клиенту, чтобы убедиться, что эти продукты не использовались. |
|---|
| Предупреждение | Колесные узлы Aftermarket могут быть несовместимы с автомобилем. Использование несовместимых колесных узлов может привести к поломке оборудования и возможной травме. Использовать только утвержденные колесные узлы. |
|---|
| Предупреждение | Использовать только колеса и колесные гайки, которые были разработаны для грузовиков Ford текущего модельного года. Колеса или гайки колес для послепродажного обслуживания могут неправильно устанавливаться или функционировать и могут привести к травмам или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Не чистите алюминиевые колеса стальной ватой, очистителями абразивного типа или сильными моющими средствами. Использовать 8A-19522-A Custom Bright Metal Cleaner или аналог, соответствующий спецификациям Ford ESR-M5B194-B. |
|---|
| Внимание | Уменьшите давление воздуха, насколько это возможно, нажимая на плунжер сердечника клапана, прежде чем снимать сердечник клапана. Избегайте работы в положении, в котором лицо или тело находится непосредственно над шиной, в которой есть давление. |
|---|
При выполнении любых процедур осмотра или ремонта колес (1007 / 1015) и шин соблюдать предшествующие меры безопасности.
| Предупреждение | Не смешивайте различные типы шин, такие как радиальные, диагональные или диагональные, на одном и том же транспортном средстве, за исключением чрезвычайных ситуаций (временное запасное использование). Управление транспортным средством может быть серьезно затронуто и может привести к потере управления. |
|---|
Установленные на заводе шины и колеса предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно при накачке до рекомендованного давления накачки.
Схема №4
Биение шин и колес
Чрезмерное радиальное и боковое биение колеса и шины в сборе может вызвать шероховатость, вибрацию, трение колеса, износ шины и тремор рулевого колеса.
Перед проверкой биения и во избежание ложных показаний, вызванных временными плоскими пятнами в шинах, проверять биение только после того, как транспортное средство было достаточно далеко, чтобы прогреть шины.
Степень биения измеряется с помощью радиального датчика биения. Все измерения проводятся на автомобиле с шинами, накачанными до рекомендованного давления, и с подшипниками передних колес, отрегулированными в соответствии с техническими требованиями.
Биение шин
Измерить радиальное и боковое биение шины в положениях, показанных на иллюстрации. Биение не должно превышать технические характеристики.
Схема №5
Биение колеса
Измерить радиальное и боковое биение колеса в положениях, показанных на иллюстрации. Биение не должно превышать технические характеристики.
Схема №6
Негерметичность колес
- Утечки микроотверстий в литых алюминиевых колесах ставят под угрозу целостность колеса. Установить новое колесо.
Схема №7
Схема №8
- Ослабить колесные гайки. Снять центральный колпачок. С весом автомобиля на колесах, ослабить колесные гайковерты.
- Поднять и поддержать транспортное средство.
- Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть гайки колеса. Вывернуть колесо и покрышку в сборе, используя покачивающее движение из стороны в сторону.
