Схема №2550
Схема №2551
Схема №2552
Схема №2553
Схема №2554
Схема №2555
Схема №2556
Схема №2557
Схема №2558
Схема №2559
Схема №2560
Схема №2561
- Произвести демонтаж двигателя согласно " Двигателю ". (ref-193710-S10510301732005092500000)
- Снять болты и гибкую пластину или маховик.
- Опустить двигатель на деревянные колодки.
- Снять специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Смонтировать двигатель на подходящей рабочей подставке.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Снять опору правого двигателя.
- Снять сливные пробки блока цилиндров, и слить хладагент в подходящую емкость.
- Отсоединить левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
- Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Отсоединить электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
- Отсоединить электрический разъем датчика детонации.
- Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).все головки цилиндров
- Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Отвернуть гайки и отведите кронштейн жгута проводов в сторону.
- Отсоединить все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снять жгут проводов датчика управления двигателем.
- Отвернуть гайки и снять два конденсатора радиопомех.
- Снять вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
- Снять клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
- Снять крышку левого клапана. Полностью ослабить болты и снять крышку клапана. Очистить ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотреть прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снять и утилизируйте прокладку. Очистить канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
- Снять крышку правого клапана. Полностью ослабить болты и снять крышку клапана. Очистить ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотреть прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снять и утилизируйте прокладку. Очистить канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
- Снять болт и натяжной шкив ремня.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости. Снять болты. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять болты.
- Снять крепеж.
- Снять переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
- Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
- Снять восемь свечей зажигания.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
- Снять специальный инструмент.
- Расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
- Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
- Снять правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снять цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
- Снять обе направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять обе направляющие цепи ГРМ. Правая головка цилиндров
- Снять правый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять правый выпускной коллектор. Снять прокладку правого выпускного коллектора. Левая головка цилиндров
- Снять левый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять левый выпускной коллектор. Снять прокладку левого выпускного коллектора.
- Снять болт и трубку указателя уровня масла. Все головки цилиндров
- Очистить и осмотреть выпускные коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-193709)
- Установить специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
- Снять гидравлические регуляторы зазора, правую головку цилиндра
- Отвернуть болты и снять правую головку цилиндров, прокладку головки цилиндров утилизируйте, болты головки цилиндров утилизируйте, левую головку цилиндров
- Отвернуть болты и снять левую головку цилиндров, утилизируйте прокладку головки цилиндров, утилизируйте болты головки цилиндров, все головки цилиндров
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
- Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотреть все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №2562
Схема №2563
Схема №2564
Все транспортные средства
Схема №2565
Схема №2566
Схема №2567
Схема №2568
Схема №2569
Схема №2570
Схема №2571
Схема №2572
Схема №2573
Схема №2574
Схема №2575
Схема №2576
Схема №2577
Схема №2578
Схема №2579
Схема №2580
Схема №2581
Схема №2582
Схема №2583
Схема №2584
- Разместить двигатель в автомобиле и снять модульный кронштейн подъема двигателя и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
- Наверните и затянуть гайки.
- На транспортных средствах с автоматической коробкой передач установить трубку уровня трансмиссионного масла и заземляющую лямку на все транспортные средства.
- Установить водяную трубку нагревателя и две шпильки.
- Поднять и поддержите автомобиль. Автомобили с автоматической коробкой передач
- Установить нижнюю передачу на болты двигателя.
- Установить и затянуть четыре новые гайки, удерживающие гидротрансформатор.
- Установить пробку доступа.
- Установить смотровую крышку маховика. Все транспортные средства
- Установить кронштейн электропроводки. АКПП автомобилей
- Установить электродвигатель стартера (11002) согласно " ПУСКАТЕЛИ ". Все транспортные средства (ref-168341)
- Установить маслоохладитель (6A642) на переходник масляного фильтра (6881) и установить фильтр перепуска масла (6714).
- Установить сцепление и трансмиссию. См. СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
- Наверните и затянуть гайки.
- Установить компрессор кондиционера (см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА "). (ref-193729)
- Установить заземляющую лямку.
- Установить кронштейн линии охладителя коробки передач.
- Опустить автомобиль.
- Установить остальные болты трансмиссии к двигателю и кронштейн топливопровода.
- Подсоединить жгут проводов трансмиссии и разъемы датчиков кислорода отработавших газов левого и правого подогрева.
- Подсоединить шланг нагревателя.
- Установить всасывающую линию к аккумулятору.
- Подключить переключатель циклов A / C.
- Подсоединить разъем сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
- Подсоединить нижний шланг радиатора к входу маслоохладителя.
- Установить насос ГУР.
- Установить впускной коллектор (см. " Впускной коллектор "). (ref-193710-S40793627612005092500000)
- Подключить 42-контактный и 16-контактный разъемы.
- Установить радиатор (8005), кожух вентилятора (8146) и вентилятор охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
- Установить сердечник конденсатора кондиционера (19712) согласно " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-193729)
- Установить опору радиаторной решетки. См. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-211772)
- Заполните все жидкости до правильного уровня.
- Подключить кабель массы батареи (14301).
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Остановить двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
- Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
Схема №2585
Схема №2586
Схема №2587
Все головки цилиндров
Схема №2588
Схема №2589
Схема №2590
Схема №2591
Схема №2592
Схема №2593
Схема №2594
Схема №2595
Схема №2596
Схема №2597
Схема №2598
Схема №2599
Схема №2600
Схема №2601
Схема №2602
Схема №2603
Схема №2604
Схема №2605
Схема №2606
Схема №2607
Схема №2608
Схема №2609
Схема №2610
Схема №2611
Схема №2612
Схема №2613
Схема №2614
Схема №2615
Схема №2616
Схема №2617
Схема №2618
Схема №2619
Схема №2620
Схема №2621
Схема №2622
Схема №2623
Схема №2624
Схема №2625
Схема №2626
Схема №2627
Схема №2628
Схема №2629
Схема №2630
Схема №2631
Схема №2632
Схема №2633
Схема №2634
Схема №2635
- Установить прокладку головки поверх дюбелей.
- Установить головку цилиндров на дюбели и прокладку головки, ослабив установку новых болтов, левую головку цилиндров
- Затянуть левые болты в указанной последовательности. Стадия 1: Затянуть до 40 Н · м. Стадия 2: Затянуть еще на 90 градусов. Стадия 3: Затянуть еще на 90 градусов. Головка правого цилиндра
- Затянуть болты Rh в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов. Все головки цилиндров
- Снять специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
- Установить гидравлические регуляторы зазора на прежнее место. Правая головка цилиндра
- Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затянуть гайки в указанной последовательности.
- Установить трубку указателя уровня масла. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установить трубку указателя уровня масла. Установить болт.
- Установить прокладки левого выпускного коллектора и выпускного коллектора, затянуть гайки в указанной последовательности, все головки цилиндров
- Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
- Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
- Снять натяжное устройство с тисков.
- Если медные линии связи не видны, отметить две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
- Установить направляющие цепи ГРМ.
- Предварительно расположить распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
- Расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
- Снять инструмент для удержания коленчатого вала.
- Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
- Расположить нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
- Расположить цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
- Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
- Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
- Расположить нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
- Расположить правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедиться, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
- Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ.
- Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
- В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток времени.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- Установить роликоопоры распределительного вала. Установить специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установить роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
- Снять специальный инструмент.
- Установить восемь свечей зажигания и затянуть их на 18 Нм.
- Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
- Нанести валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
- Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя. Установить детали крепления плотно для пальцев.
- Последовательно в три этапа затянуть крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
- Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
- Расположить натяжной шкив ремня и установить болт.
- Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
- С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
- Затянуть болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
- Расположить шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установить болты.
- Если устанавливается новая прокладка, нанести мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установить новую прокладку крышки клапана.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Расположить крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установить болты.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Если устанавливается новая прокладка, нанести мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установить новую прокладку крышки клапана.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Расположить крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установить болты.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Установить вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
- Установить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
- Установить конденсаторы радиопомех.
- Ориентировочно расположить жгут проводов датчика управления двигателем и установить его на шпильки крышки клапана.
- Установить кронштейн. Транспортные средства без кондиционер
- Подсоединить электрический разъем датчика Ckp, все головки цилиндров
- Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Подсоединить электрический разъем датчика детонации.
- Подсоединить электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
- Подсоединить электрический соединитель датчика КМП.
- Подсоединить левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
- Установить сливные пробки блока цилиндров.
- Установить подвеску правого двигателя. Затянуть болты на 63 Нм.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент и снять двигатель с рабочего стенда.
- Опустить двигатель на деревянные колодки.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент и поднять двигатель.
- Установить гибкую пластину или маховик и болты, затянуть болты в указанной последовательности.
- Установить двигатель согласно " Двигателю ". (ref-193710-S03612591182005092500000)