Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система ремней безопасности - экскурсия и F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Блок управления системами безопасности 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Функциональное испытание - ремень безопасности, чувствительный (аварийный) режим блокировки транспортного средства

  1. Водитель должен пристегнуться и пройти в безопасную испытательную зону. Если необходимо проверить правый передний или задний ремень безопасности пассажира, пассажир должен быть пристегнут к правому переднему или заднему сиденью. Правый передний ремень может проверяться только с использованием водителя, при условии, что водитель имеет возможность захватить правый передний плечевой ремень и удлинить его приблизительно на 66 см (25,9 дюйма) без ущерба для безопасного вождения. Этот метод применяется только для испытания 8 км / ч (5 миль в час).
  2. После достижения безопасной зоны для выполнения внезапных остановок водитель достигнет скорости примерно 8 км / ч (5 миль в час). Водитель должен сообщить пассажиру (если применимо), что он готовится к серьезному торможению. В это время как водитель, так и пассажир должны обхватить свои соответствующие плечевые ремни и подготовиться слегка наклониться вперед в момент применения тормоза.
  3. Водитель будет делать максимальное торможение без заноса шины. Максимальное торможение должно быть на сухом бетонном или эквивалентном твердом дорожном покрытии; никогда на мокрой или гравийной дороге. ВНИМАНИЕ: Водитель и пассажир должны быть готовы к тому, чтобы держаться в случае, если втягивающее устройство не блокируется.
  4. Водитель и пассажир должны слегка наклониться вперед в плечевую обвязку. В этот момент ремни должны блокироваться без ослабления лямки.
  5. Если происходит блокировка обоих плечевых ремней, то узлы ремня безопасности функционируют исправно.
  6. Если одно или оба втягивающих устройства не срабатывают при скорости 8 км / ч (5 миль в час), повторить испытание на постоянной скорости 24 км / ч. Это испытание должно проводиться с правым передним или задним пассажиром, если должны испытываться правый передний или задний ремни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если втягивающее устройство нового узла ремня безопасности было прикреплено болтами к поврежденной или деформированной монтажной зоне, новое втягивающее устройство может искривиться и может не функционировать полностью.
  7. Если один или оба плечевых ремня безопасности не блокируются при испытании на скорости 24 км / ч (15 миль в час), верните транспортное средство для ремонта неисправных ремней безопасности. Снять втягивающее устройство и переработайте листовой металл на монтажной поверхности втягивающего устройства. Установить втяжное устройство в сборе и повторно проверить ремень безопасности в сборе.
Схема №184