Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - кабина и шасси, экскурсии и супермодель: …
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - кабина и шасси, экскурсии и супермодель: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty

Задняя подвеска 9 иллюстраций ~2 мин чтения

LEAN CORRECTION (LEAN CORRECTION (задняя))

ПримечаниеНаклон задней стороны можно отрегулировать приблизительно на 10 мм (3 / 8 дюйма), установив регулировочную прокладку D7tz-5742-A на низкой стороне. Автомобиль, который находится низко сзади, можно поднять, установив регулировочные прокладки с обеих сторон.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. На Super DUTY F250 и F350 максимальный наклон для задней части автомобиля составляет 19 мм (0,75 дюйма). Это разница между сторонами. На автодоме максимальный наклон для задней части автомобиля составляет 20 мм (0,78 дюйма). Это разница между сторонами.
  2. Поднимите и поддерживайте раму автомобиля до тех пор, пока вес не будет снят с задних пружин, но шины все еще соприкасаются с полом.
  3. Поддержите ось домкратом.
  4. Снимите и утилизируйте четыре гайки и два U-образных болта, чтобы задняя ось отделилась от задней пружины. (Рисунок 7)
  5. Поверните коррекцию так, чтобы углубление было обращено вверх. Поместите регулировочную прокладку таким образом, чтобы стяжной болт через лепестки пружины находился в углублении регулировочной прокладки, шпилька на нижней части регулировочной прокладки находилась в углублении гнезда пружины, а регулировочная прокладка была выровнена с задней пружиной. (Рисунок 8)
  6. Вверните 2 НОВЫХ П-образных болта и 4 НОВЫЕ гайки и затяните их в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 9)

Высота подъема

ПримечаниеСм. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ КАБИН И ШАССИ 1999 ГОДА - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ или " 2000-2001 ГГ. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ЭКСКУРСИЙ, ПИКАПОВ И КАБИН И ШАССИ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-97260)

Бар и связь

ПримечаниеИллюстрации для процедуры приведены для Super DUTY F250, F350 Wide Frame. Super DUTY F350 Narrow Frame аналогичен.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Отвинтите гайки с обоих нижних концов звеньев штанги стабилизатора и снимите шайбы (Поз.10) и (Поз.16).
  3. Отвинтите гайки и снимите шайбы с обоих верхних концов тяг стабилизатора к раме и снимите тяги. (Поз.11) и (Поз.17).
  4. На Super DUTY F250, F350 Ford Axle отверните гайки с обоих кронштейнов крепления стабилизатора к оси и снимите фиксаторы стабилизатора, монтажные кронштейны стабилизатора, П-образные болты и штангу стабилизатора. На Super DUTY F350, Dana Axle и Motorhome Chassis снимите гайки и шайбы с обоих верхних концов тяги стабилизатора к раме 12.

Амортизатор

ВниманиеГазовые амортизаторы низкого давления заряжены газообразным азотом. Не пытайтесь открыть, проколоть или приложить тепло к амортизаторам.

ПримечаниеМост Super DUTY F250, F350 Ford показан на иллюстрациях; мост Super DUTY F350 Dana аналогичен. Мост Motorhome Chassis Dana показан на иллюстрациях; мост Motorhome Chassis Ford аналогичен

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Используйте подходящий домкрат, поддержите заднюю ось
  3. Отверните нижнюю стопорную гайку амортизатора и снимите болт (поз.22 и поз.25).
  4. На моделях F-Super DUTY и Motorhome отверните гайку с кронштейна крепления верхнего амортизатора и снимите амортизатор. На модели Excursion снимите два болта крепления верхнего амортизатора. (Выпуск 23) через (Выпуск 26).

Другие статьи — Задняя подвеска - кабина и шасси, экскурсии и супермодель