Задняя подвеска - F150 / F250 облегченный пикап: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty

Задняя подвеска 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Противоаварийная планка.

Противоаварийная планка (если она оборудована) компенсирует вращающий момент, приложенный к задней оси во время ускорения и торможения, предотвращая закручивание (накручивание) задней оси и задней пружины. Противоаварийная планка сводит к минимуму проблемы шума и вибрации, вызванные чрезмерными углами шестерни к приводному валу во время ускорения и торможения.

Бамперы заднего моста

Бамперы заднего моста используются для предотвращения контакта «металл-металл» между задним мостом и рамой.

Задняя рессора

Для задней подвески используются полуэллиптические листовые задние рессоры. Дополнительные пневматические рессоры доступны как часть дополнительной системы пневматической подвески. См. ELECTRONIC -- задний -- F150 и F250 фонарь-DUTY article под ПОДВЕСКОЙ.

Амортизаторы

Амортизаторы обеспечивают необходимый контроль демпфирования подвески.

Крепежные детали подвески

Эти крепления являются важными деталями, которые могут повлиять на производительность жизненно важных компонентов и систем и привести к серьезным повреждениям автомобиля. Новые крепления должны быть установлены, если старые крепления ослаблены или сняты. Они должны быть заменены на тот же номер детали или эквивалентную деталь, если требуется замена. Не используйте сменную деталь меньшего качества или заменяющую конструкцию. Указанное значение крутящего момента должно использоваться во время сборки для обеспечения надлежащего удержания детали.

Система пневматической подвески

Система пневматической подвески предназначена для улучшения езды, управляемости и общих характеристик транспортного средства для статических, дорожных и внедорожных условий вождения. См. ELECTRONIC -- задний -- F150 и F250 фонарь-DUTY article под подвеска.

Высота посадки

ПримечаниеСм. статью 1998-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ -- ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ или " 2000-01 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ -- ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА КОЛЕС ". (ref-97260)

Листовая рессора

Внимание	Не используйте тепло для ослабления захваченной гайки проушины. Тепло может повредить колесо и подшипники колеса.

Схема №42

Рис. 42: Демонтаж. Ford Pickup F250 Super Duty

Схема №43

Ослабьте, но не снимайте гайки проушин задних колес.
На транспортном средстве, оснащенном задней пневматической подвеской, продуйте пневматические рессоры. См. ELECTRONIC -- задний -- F150 и F250 фонарь-DUTY в разделе ПОДВЕСКА.
Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снимите шину и колесо в сборе.
Используйте Hi-Lift Jack для поддержки задней оси. (Рисунок 4)
На транспортных средствах, оборудованных пневматической подвеской, отделите пневматическую рессору от пневматической рессоры. См. ELECTRONIC -- задний -- F150 и F250 фонарь-DUTY article под подвеска.
На транспортных средствах, оснащенных задней пневматической подвеской, отсоедините датчик высоты пневматической подвески. См. ELECTRONIC -- задний -- F150 и F250 фонарь-DUTY в разделе ПОДВЕСКА.
На транспортных средствах, оснащенных пневматической подвеской, отсоедините конец оси противоветровой штанги и расположите ее в стороне. См. ЭЛЕКТРОННОЕ -- ЗАДНЕЕ -- F150 и F250 ОБЛЕГЧЕННОЕ изделие под ПОДВЕСКОЙ.
Отверните гайки П-образных болтов и П-образные болты, а также пластины задней рессоры, осторожно опустите заднюю ось и отделите заднюю рессору от задней оси. (Рисунок 5)
Отделите заднюю пружину от задней оси. См. ЭЛЕКТРОННЫЙ -- ЗАДНИЙ -- F150 и F250 фонарь-DUTY в разделе ПОДВЕСКА.
Снять заднюю пружину.

Стабилизатор (только молния)

Предупреждение

Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески, расположенного в зоне правой панели управления. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.

Колесные шпильки

Внимание	Никогда не используйте молоток для удаления болта ушка. Повреждение фланца оси, фланца ступицы, подшипника колеса или подшипника ступицы может привести.