Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Зеркала/Система панелей кузова - наружная - F150 PICKUP: Диагностика
Содержание Раздел: Зеркала Все разделы

Система панелей кузова - наружная - F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F150

Зеркала 30 иллюстраций ~5 мин чтения

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Протечки пыли и водыОтсутствует уплотнитель корпуса. Отверстие в сварных швах или стыках корпуса. Компоненты установлены не полностью. Компоненты отсутствуют. Компоненты повреждены.СНЯТЬ дифферент. ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек и УПЛОТНЕНИЕ с помощью соответствующего герметика. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ или ВОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ на предмет утечек. RECHECK (ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ) на герметичность; ИСПОЛЬЗУЙТЕ свет под автомобилем со снятой отделкой. ПРОВЕРИТЬ внутреннюю часть кузова на стыках и линиях сварки.
Протечки у дверных и оконных уплотнителей или стыков листового металла в дверях или дверных проемах.Течи УПЛОТНЕНИЯ с силиконовой прокладкой и герметиком.
Слабая/несоосная погодная полоса.REATTACH Уплотнитель. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новые фиксаторы штыревого типа. ИСПОЛЬЗУЙТЕ облицовку и клей атмосферной полосы по мере необходимости.
Плохая посадка двери.При необходимости отрегулируйте положение фиксатора или шарниров. Для получения информации о регулировке петель обратитесь к разделам " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ", " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ, РЕГУЛЯРНАЯ И SUPERCAB " или " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ, SUPERCREW ". Проверьте допустимые усилия на дверях и используйте распылительный мел на атмосферной полосе для проверки ремонта. (ref-206753-S00227911592005112600000)(ref-206753-S19263527482005112600000)(ref-206753-S08410444272005112600000)
Протечки пыли/воды в поддоне и втулках полаОтсутствие или повреждение пробок и/или втулок.ПРОВЕРЬТЕ правильность установки заглушек. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые заглушки.
Дверные сливные отверстия, собирающие водуОтверстия, забитые грязью или дорожной смолой.ОЧИСТИТЕ пробойником или отверткой сливные отверстия от грязи и постороннего материала. Регулярно ПРОВЕРЯЙТЕ сливные отверстия.
Утечка воды и шум ветра по периметру лобового стеклаЗазоры в шарике герметика.ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ ГЕРМЕТИЗАЦИЮ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА СОГЛАСНО УКАЗАНИЯМ В РАЗДЕЛЕ " ПОВТОРНАЯ ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". (ref-206753-S34740750462005112600000)
Ветровое стекло не выровнено или установлено неправильно.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО СОГЛАСНО УКАЗАНИЯМ В РАЗДЕЛЕ " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ". (ref-206753-S39468682622005112600000)
Разомкнутый в сварном или корпусном соединении.См. выше условие для утечек пыли и воды.
Шум ветраПРИМЕЧАНИЕ: Используйте стетоскоп и / или мел, чтобы найти точный источник шума ветра. Утечки на дверных и оконных уплотнениях или стыках из листового металла в дверях или дверных проемах.Течи УПЛОТНЕНИЯ с силиконовой прокладкой и герметиком.
Слабая/несоосная погодная полоса.REATTACH Уплотнитель. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новые фиксаторы штыревого типа. ИСПОЛЬЗУЙТЕ облицовку и клей атмосферной полосы по мере необходимости.
Плохая посадка двери.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости фиксатор или петли. Для получения информации о регулировке петель ОБРАТИТЕСЬ к " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ПЕРЕДНЯЯ ", " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ, ОБЫЧНАЯ И SUPERCAB " или " РЕГУЛИРОВКА ДВЕРИ - ЗАДНЯЯ, SUPERCREW ". ПРОВЕРЬТЕ ДОПУСТИМЫЕ УСИЛИЯ НА ДВЕРИ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ РАСПЫЛИТЕЛЬНЫЙ МЕЛ НА АТМОСФЕРНОЙ ПОЛОСЕ ДЛЯ РЕМОНТА. (ref-206753-S00227911592005112600000)(ref-206753-S19263527482005112600000)(ref-206753-S08410444272005112600000)
Визг и грохотРыхлые предметы в дверных колодцах, столбах и четвертных панелях.ПРОВЕРЬТЕ двери, осторожно ударяя по нижней стороне двери резиновым молотком. LISTEN для свободных предметов в двери. РЕМОНТ. ЗАТЯНИТЕ болты и винты корпуса.
Несоосность (если затяжка болтов не устраняет скрежет).ВЫРОВНЯЙТЕ ДВЕРИ. СМ. " ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРЕЙ - ПЕРЕДНЯЯ ", " ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРЕЙ - ЗАДНЯЯ, ОБЫЧНАЯ И СУПЕРКАБ " или " ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРЕЙ - ЗАДНЯЯ, СУПЕРКРЕВ ". (ref-206753-S00227911592005112600000)(ref-206753-S19263527482005112600000)(ref-206753-S08410444272005112600000)
Рыхлый атмосферостойкий и / или противоскрип материал.НАНЕСИТЕ дополнительный герметик, флоковую ленту или смазку. УСТАНОВИТЕ в правильном месте, чтобы устранить дребезжание и/или скрип.
NOTE
Используйте стетоскоп и / или меловой спрей, чтобы найти точный источник шума ветра.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Инспекция и проверка

  1. Проверка заботы клиента путем эксплуатации наружных/внутренних зеркал.
  2. Визуальный осмотр на наличие следующих явных признаков механических и электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое Электрическое Наружное зеркало Выключатель управления наружным зеркалом Автоматическое затемнение внутреннего зеркала Предохранитель (и) Жгут проводов Ослабленные или корродированные соединения
  3. Если проблема визуально не проявляется, определите симптом. ПЕРЕХОДИТЕ в " СИМПТОМ-ЧАРТ - ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-206753-S17943507012005112600000)

Таблица симптомов - Зеркала заднего вида

СостояниеВозможные источникиДействие
Зеркало вибрируетВетровой удар из-за отсутствия амортизатора пены на зеркальном стекле в сборе (только D / S).Переместите стекло в крайнее внутреннее и нижнее положение, затем проверьте наличие амортизатора пены между стеклом и кронштейном зеркала.
Ослабли винты двигателя зеркала.Снимите зеркальное стекло и затяните винты двигателя зеркала до 13 фунтов-дюйм.
Ослабли крепежные гайки зеркала.Затяните гайки на 12 Н · м.
Дефлектор воздуха Aftermarket / каменные щиты.Если возможно, снимите воздушный дефлектор / каменный щит послепродажного обслуживания, затем испытайте автомобиль на дороге. Если проблемы больше нет, сообщите клиенту, что компоненты послепродажного обслуживания вызывали нежелательную вибрацию.
Шум ветраПрокладка из пенопласта между кронштейном зеркала и дверью отсутствует или повреждена.Убедитесь, что прокладка присутствует и находится в хорошем состоянии. Переставьте прокладку или установите новую прокладку из пенопласта между кронштейном зеркала и дверной рамой, если это необходимо.
Пенное уплотнение вокруг зеркального электрического соединителя отсутствует или повреждено.Убедитесь, что прокладка присутствует и находится в хорошем состоянии. Переставьте прокладку или установите новую прокладку из пенопласта вокруг зеркального электрического соединителя, если это необходимо.
Зеркала не работаютПредохранитель. Схемотехника. Выключатель управления наружным зеркалом.Перейдите к разделу " диагностический тест А: ЗЕРКАЛА НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206753-S13940376622005112600000)
Одиночное зеркало не работаетЭлектрическая схема. Двигатель внешнего зеркала.Перейти к разделу " диагностический тест B: ОДИНОЧНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206753-S37041732752005112600000)
Одиночное зеркало не работает с логикой переключенияВыключатель управления наружным зеркалом. Двигатель наружного зеркала. Схемотехника.Перейдите к разделу " диагностический тест C: SINGLE зеркало DOES NOT FUNCTIONING с выключатель LOGIC " (диагностический тест C: ОДИНОЧНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАБОТАЕТ С ЛОГИКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ). (ref-206753-S21653010412005112600000)
Автоматическое затемняющее зеркало работает неправильноЗагороженный датчик заднего вида. Наклейки, оконные наклейки, бирки. Не-OEM оконная тонировка. Загороженный датчик переднего вида. Наклейки, оконные наклейки, бирки. Не-OEM оконная тонировка.Если возможно, удалите препятствие. Если препятствие не может быть устранено, перейдите к " диагностический тест D: АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО ", чтобы проверить автоматическое затемняющее зеркало на правильность работы. (ref-206753-S25206940632005112600000)
Источник света вблизи или внутри транспортного средства.Нет. Любой источник света, которому подвергается датчик, обращенный назад, можно считать бликами.
Транспортное средство внутри гаража или туннеля.Ничего. Условия окружающей среды аналогичны условиям ночного времени.
Предохранитель. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала. Схемотехника.Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО ". (ref-206753-S25206940632005112600000)
Обогреваемое наружное зеркало не размораживается - оба обогреваемых наружных зеркалаПредохранитель. Нагреваемое внешнее зеркальное стекло. Схемотехника.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ОБОГРЕВАЕМОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАЗМОРАЖИВАЕТ - ОБА ОБОГРЕВАЕМЫХ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛА ". (ref-206753-S40995200792005112600000)
Обогреваемое наружное зеркало не размораживается - левое обогреваемое наружное зеркалоЛевое обогреваемое внешнее зеркальное стекло. Схемотехника.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: ОБОГРЕВАЕМОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАЗМОРАЖИВАЕТ - ЛЕВОЕ ОБОГРЕВАЕМОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ". (ref-206753-S31276314752005112600000)
Обогреваемое внешнее зеркало не размораживает - правое обогреваемое внешнее зеркалоПравое обогреваемое внешнее зеркальное стекло. Схемотехника.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ G: ОБОГРЕВАЕМОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАЗМОРАЖИВАЕТ - ПРАВОЕ ОБОГРЕВАЕМОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206753-S01760878392005112600000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

Схема №1
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Коммутируемая мощность реле размораживания заднего стекла с предохранителем Ckt 59 (Dg / Vt)Более 10 вольт при включенной клавише и включенном выключателе размораживания заднего окна или обогреваемого наружного зеркала.
2Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
3Ckt 542 (Ye) движение вверх / вниз внешнего зеркалаБолее 10 вольт с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем положении.
4Движение наружного зеркала вверх / вниз Ckt 541 (DB)Более 10 В с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем положении.
5Ckt 540 (Rd) движение правого / левого внешнего зеркалаБолее 10 вольт с переключателем управления внешним зеркалом в правом положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в левом положении.
6Подача двигателя внешнего зеркала Ckt 542 (Ye)Более 10 В с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем / левом положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем / правом положении.
9Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.

Lh Внешнее зеркало C521 Контакты Описание

Схема №2
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Мощность Ckt 956 (Og / LG)Более 10 вольт на массу шасси.
2Перемещение наружного зеркала вверх / вниз Ckt 544 (Vt) RhБолее 10000 Ом относительно массы корпуса или 0 вольт.
3Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
5Перемещение наружного зеркала вверх / вниз Ckt 541 (DB) LhБолее 10000 Ом относительно массы корпуса или 0 вольт.
6Подача двигателя внешнего зеркала Ckt 542 (Ye)Более 10000 Ом относительно массы корпуса или 0 вольт.
7Перемещение правого / левого наружного зеркала Ckt 543 (Dg) RhБолее 10000 Ом относительно массы корпуса или 0 вольт.
8Ckt 540 (Rd) Lh правый / левый external зеркало movement (Перемещение левого / правого наружного зеркала)Более 10000 Ом относительно массы корпуса или 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ШТЫРЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ

Схема №3
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Коммутируемая мощность реле размораживания заднего стекла с предохранителем Ckt 59 (Dg / Vt)Более 10 вольт при включенной клавише и включенном выключателе размораживания заднего окна или обогреваемого наружного зеркала.
2Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
3Ckt 542 (Ye) движение вверх / вниз внешнего зеркалаБолее 10 вольт с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем положении.
4Движение наружного зеркала вверх / вниз Ckt 544 (Vt)Более 10 В с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем положении.
5Ckt 543 (Dg) движение правого / левого внешнего зеркалаБолее 10 вольт с переключателем управления внешним зеркалом в правом положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в левом положении.
6Подача двигателя внешнего зеркала Ckt 542 (Ye)Более 10 В с переключателем управления внешним зеркалом в верхнем / левом положении и менее 5 Ом на массу шасси с переключателем управления внешним зеркалом в нижнем / правом положении.
9Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.

СХЕМА ОПИСАНИЯ ШТЫРЕЙ C615 ПРАВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА

Схема №4
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Мощность Ckt 294 (Wh / Lb)10 вольт или более при включенной клавише.
2Масса Ckt 57 (Bk)Не более 5 Ом до массы корпуса.
3Мощность Ckt 140 (БК / ПК)10 вольт или больше, когда в РЕВЕРСЕ с клавишей ВКЛ.

Автоматическое затемнение зеркала C911 контакты Описание

Точный тест D: Автоматическое затемняющее зеркало работает неправильно

ПримечаниеЕсли датчик диапазона передачи (Tr) неисправен, а резервные лампы постоянно горят или не включаются, внутреннее зеркало автоматического затемнения не затемнится и не вернется к нормальному виду.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. D1 проверить OPERATION OF THE BACKUP LAMPS ключ in ON положение. Move the Переключение управление selector through all диапазон. Do the backup lamps осветительные приборы only in REVERSE? Yes: GO to D2. No: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ - F150 PICKUP " для диагностики резервных ламп. (ref-206748)
  2. D2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИКИ, ОБРАЩЕННЫЕ ВПЕРЕД И НАЗАД, НЕ ЗАБЛОКИРОВАНЫ Визуально убедитесь, что датчики, обращенные вперед и назад, не заблокированы. Источники блокировки могут включать в себя: Наклейки, наклейки для окон или теги. Сложите экраны для телевизоров или DVD-плееров. Тонировка окон не OEM. Был ли заблокирован любой из датчиков? Да: Если возможно, удалите блокировку. Проверьте систему на предмет нормальной работы.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА - УСЛОВИЯ ДНЕВНОГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Включите функцию автоматического затемнения. Зеленый светодиод на зеркале должен гореть. Используйте яркую лампу для освещения датчика, обращенного вперед, и датчика, обращенного назад. Зеркало должно настроиться на режим высокой отражательной способности (зеркало будет чистым). Зеркало настраивается на режим высокой отражательной способности (ясно) да: Перейти на D4. Нет.
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЯЮЩЕГО ЗЕРКАЛА - УСЛОВИЯ НОЧНОГО ВРЕМЕНИ БЕЗ БЛИКОВ Ключ в положении ВКЛ. Имитируйте условия ночного времени без бликов: Накройте датчик переднего хода черной изолентой или другим темным материалом. Прикройте датчик заднего вида. Зеркало должно подстроиться под режим высокой отражательной способности. Зеркало настроилось на режим высокой отражательной способности (ясно)? Да: GO to D5. No: GO to D7.
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЯЮЩЕГО ЗЕРКАЛА - УСЛОВИЯ НОЧНОГО ВРЕМЕНИ С БЛИКАМИ Ключ в положении ВКЛ. Симулируйте условия ночного времени бликами: Накройте датчик переднего хода черной изолентой или другим темным материалом. Осветите датчик заднего вида. Зеркало должно потемнеть в режим более низкой отражательной способности. Зеркало потемнело до режима более низкой отражательной способности (темнее)? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: Перейти к D7.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЯЮЩЕГО ЗЕРКАЛА - УСЛОВИЯ НОЧНОГО ВРЕМЕНИ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ЗАДНИМ ХОДОМ Ключ в положении ВКЛ. Имитируйте условия ночного времени при помощи бликов: покройте датчик переднего хода черной изолентой или другим темным материалом. Подсветите датчик заднего вида. Выберите REVERSE. Настроилось ли зеркало на режим высокой отражательной способности (прозрачный)? Да: Система работает нормально в это время. Обзор Работа функции автоматического затемнения в салоне Нет зеркала 7.
  7. D7 проверить цепь 294 (Wh / Lb) FOR напряжение Disconnect: Auto Dimming Interior зеркало C911. Измерьте напряжение между автоматическим затемнением внутреннего зеркала C911-1, стороной жгута цепи 294 (Wh / Lb) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к D8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  8. D8 проверить цепь 57 (Bk) FOR A обрыв ключ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между внутренним зеркалом автоматического затемнения C911-2, стороной жгута цепи 57 (Bk) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К D9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  9. D9 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR напряжение ключ IN ON положение. Select REVERSE. Measure the напряжение between auto dimming internal зеркало C911-3, цепь 140 (Bk / Pk) жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? yes: установить A all a new auto auto dimming internal зеркало. проверка. проверка система for norment for norment система. (ref-206753-S18131646432005112600000)
  1. Убедитесь в том, что проблема касается заказчика, путем эксплуатации системы " окна питания " / размораживания.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. Следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Оконная сборка регулятора Оконный двигатель Оконное стекло Оконный выключатель управления Предохранитель (и) Электрическая схема Оконный выключатель управления Реле (и)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не проявляется, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - СТЕКЛО, РАМКИ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-206753-S31596211882005112600000)

Диаграмма симптомов - стекло, рамок и механизмы

СостояниеВозможные источникиДействие
Все окна питания не работаютПредохранитель (и). Схема. Модуль приборной панели (блок управления зажиганием). Реле задержки аксессуаров. Выключатель управления окном водителя.Перейдите к разделу " диагностический тест H: ВСЕ ОКНА ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206753-S25672009442005112600000)
Окно с одним источником питания не работает - переднее окно водителяСхемотехника. Выключатель управления окном водителя. Двигатель окна водителя.Перейдите к разделу " диагностический тест I: SINGLE Электростеклоподъёмник IS INOPERATIVE - водитель передний стекло " (" диагностический тест I: ОДНО ОКНО ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ - ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ВОДИТЕЛЯ "). (ref-206753-S01815593512005112600000)
Одно электроокно не работает - переднее окно пассажираСхемотехника. Выключатель управления окном водителя. Выключатель управления окном пассажира. Двигатель окна пассажира.Перейдите к разделу " диагностический тест J: ОДИНОЧНОЕ ЭЛЕКТРООКНО НЕ РАБОТАЕТ - ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПАССАЖИРА ". (ref-206753-S31658355432005112600000)
Окно с одним источником питания не работает - заднее окно водителяСхемотехника. Выключатель управления окном водителя. Выключатель управления задним окном водителя. Двигатель заднего окна водителя.Перейдите к разделу " диагностический тест К: ОДНО ЭЛЕКТРООКНО НЕ РАБОТАЕТ - ЗАДНЕЕ ОКНО ВОДИТЕЛЯ ". (ref-206753-S17920828472005112600000)
Одно силовое окно не работает - заднее окно пассажираСхема. Выключатель управления окном водителя. Выключатель управления задним окном пассажира. Двигатель заднего окна пассажира.Переходите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ L: ОДНО ЭЛЕКТРООКНО НЕ РАБОТАЕТ - ЗАДНЕЕ ОКНО ПАССАЖИРА ". (ref-206753-S39686834612005112600000)
Силовое раздвижное окно не работаетСхема. Переключатель управления задним раздвижным окном. Двигатель заднего раздвижного окна.Перейдите к разделу " диагностический тест M: THE Питание SLIDING стекло IS INOPERATIVE " (ПРОВЕРКА ТОЧЕЧНОСТИ М: МОТОРНОЕ РАЗДВИЖНОЕ ОКНО НЕ РАБОТАЕТ). (ref-206753-S28696111442005112600000)
Функция One Touch Down не работаетПереключатель управления окном драйвера.УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном драйвера. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ - СПЕРЕДИ ". (ref-206753-S26444864692005112600000)
Заднее окно не разморозитсяБлок управления зажиганием. Схемотехника. Обогреваемое реле заднего окна. Обогреваемая сетка заднего окна.Перейдите к разделу " диагностический тест N: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206753-S15537327112005112600000)
Размораживатель заднего окна не отключается автоматическиОбогреваемое заднее оконное реле. Схемотехника. блок управления зажиганием. Обогреваемая задняя оконная решетка.Перейдите к разделу " диагностический тест О: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕ ОТКЛЮЧИТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ ". (ref-206753-S01729308722005112600000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ

Схема №12
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
6Ckt 1009 (Og / Ye) обогреваемое реле с подсветкойБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (блок управления зажиганием) C220B

Схема №13
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Мощность Ckt 186 (Bn / Lb)Более 10 вольт при включенной клавише и включенном размораживании заднего окна.

НАГРЕТАЯ МОЩНОСТЬ ПОДСВЕТКИ C3241A ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ

Схема №14
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.

ОПИСАНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ КОНТАКТОВ C3241B ПОДСВЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ

Схема №15
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Подача питания с задержкой для аксессуара Ckt 400 (Lb / Bk)Более 10 вольт при включенной клавише.
3Выключатель управления окном водителя Ckt 57 (Bk) земляМенее 5 Ом на массу шасси.
5Окно драйвера Ckt 992 (Wh / Bk) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
6Окно драйвера Ckt 991 (Tn / Lb) внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
7Переднее окно пассажира Ckt 313 (Wh / Ye) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
8Переднее окно пассажира Ckt 314 (Tn / Lb) внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя C535 - ОПИСАНИЕ ОБЫЧНЫХ ШТЫРЕЙ КАБИНЫ

Схема №16
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Заднее окно водителя Ckt 317 (Gy / Og) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
2Ckt 316 (Ye / Lb) заднее окно водителя внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
3Ckt 320 (Rd / Bk) заднее окно пассажира внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
4Ckt 319 (Ye / Bk) заднее окно пассажира вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
5Окно драйвера Ckt 992 (Wh / Bk) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
6Окно драйвера Ckt 991 (Tn / Lb) внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
7Переднее окно пассажира Ckt 314 (Tn / Lb) внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
8Переднее окно пассажира Ckt 313 (Wh / Ye) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ C504A УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДРАЙВЕРА - ОПИСАНИЕ СУПЕРКАБИН И ВЫВОДОВ СУПЕРВИНТОРА

Схема №17
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
5Выключатель управления окном водителя Ckt 57 (Bk) земляМенее 5 Ом на массу шасси.
7Питание блокировки Ckt 193 (Ye / LG)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
8Подача питания с задержкой для аксессуара Ckt 400 (Lb / Bk)Более 10 вольт при включенной клавише.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя C504B - ОПИСАНИЕ СУПЕРКАБИН И ЗАЖИМНЫХ ШТИФТОВ

Схема №18
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Окно драйвера Ckt 991 (Tn / Lb) внизМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт при включенной клавише и нажатом переключателе управления окном водителя в положении DOWN при включенной клавише.
2Окно драйвера Ckt 992 (Wh / Bk) вверхМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт при включенной клавише и нажатом переключателе управления окном водителя в положении UP при включенной клавише.

ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ C524 ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ ПРИВОДА

Схема №19
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Ckt 334 (Rd / Ye) пассажирское переднее окно внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
3Переднее окно пассажира Ckt 314 (Tn / Lb) внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
4Питание блокировки Ckt 193 (Ye / LG)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
5Ckt 333 (Ye / Rd) переднее окно пассажира вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
6Переднее окно пассажира Ckt 313 (Wh / Ye) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ C604 УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ПАССАЖИРА

Схема №20
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Ckt 333 (Ye / Rd) переднее окно пассажира вверхМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда выключатель управления передним окном пассажира нажат в положении UP при включенной клавише.
2Ckt 334 (Rd / Ye) пассажирское переднее окно внизМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда переключатель управления передним окном пассажира находится в положении DOWN с включенной клавишей.

ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ C608 ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРА

Схема №21
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Ckt 884 (Ye / Bk) заднее окно водителя вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
3Ckt 316 (Ye / Lb) заднее окно водителя внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
4Питание блокировки Ckt 193 (Ye / LG)Более 10 вольт при включенной клавише и выключенной функции блокировки.
5Заднее окно водителя Ckt 317 (Gy / Og) вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
6Ckt 885 (Ye / Lb) заднее стекло водителя внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ КОНТАКТОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ C701 ЗАДНЕГО ОКНА ВОДИТЕЛЯ

Схема №22
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Ckt 885 (Ye / Lb) двигатель заднего окна водителя ВНИЗМенее 5 Ом по отношению к заземлению шасси. Более 10 вольт, когда выключатель управления задним окном водителя нажат ВНИЗ при включенной клавише.
2Ckt 884 (Ye / Bk) двигатель заднего окна водителя UPМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда выключатель управления задним окном водителя нажат ВВЕРХ при включенной клавише.

ОПИСАНИЕ КОНТАКТОВ ДВИГАТЕЛЯ C703 ЗАДНЕГО ОКНА УПРАВЛЕНИЯ

Схема №23
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Ckt 882 (Bn / Ye) заднее окно пассажира внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
3Ckt 320 (Rd / Bk) заднее окно пассажира внизБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
4Питание блокировки Ckt 193 (Ye / LG)Более 10 вольт при включенной клавише и выключенной функции блокировки.
5Ckt 319 (Ye / Bk) заднее окно пассажира вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
6Ckt 881 (Bn) заднее окно пассажира вверхБолее 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ C801 УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ ПАССАЖИРА

Схема №24
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Ckt 881 (Bn) двигатель заднего окна пассажира включенМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда переключатель управления задним окном пассажира нажат ВНИЗ при включенной клавише.
2Двигатель заднего окна пассажира Ckt 882 (Bn / Ye) отключенМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда переключатель управления задним окном пассажира нажат ВВЕРХ при включенной клавише.

ОПИСАНИЕ КОНТАКТОВ ДВИГАТЕЛЯ C803 ЗАДНЕГО ОКНА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

Схема №25
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Ckt 1941 (Ye / Lb) двигатель раздвижного заднего окна открытМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда сдвижной переключатель управления задним окном нажат ВНИЗ при включенной клавише.
3Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
4Подача питания с задержкой для аксессуара Ckt 400 (Lb / Bk)Более 10 вольт при включенной клавише.
5Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
6Ckt 1942 (Rd / Ye) двигатель раздвижного заднего окна закрываетсяМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт при нажатии переключателя управления раздвижным задним окном ВВЕРХ при включенной клавише.

ОПИСАНИЕ ШТИФТОВ C980 ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО РАЗДВИЖНОГО ОКНА

Схема №26
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Ckt 1941 (Ye / Lb) двигатель раздвижного заднего окна открытМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт, когда сдвижной переключатель управления задним окном нажат ВНИЗ при включенной клавише.
2Ckt 1942 (Rd / Ye) двигатель раздвижного заднего окна закрываетсяМенее 5 Ом относительно земли шасси. Более 10 вольт при нажатии переключателя управления раздвижным задним окном ВВЕРХ при включенной клавише.

ОПИСАНИЕ ШТИФТОВ C3145 ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО РАЗДВИЖНОГО ОКНА

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Шланги механических электрических омывателей Стеклоочистителя Рычажный механизм стеклоочистителя Многофункциональный выключатель Предохранители Cjb: 1 (10A) 113 (30A) Электрическая схема Электродвигатель стеклоочистителя
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к карте симптомов. ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И МОЙЩИКИ ". (ref-206753-S12583643942005112600000)

Таблица симптомов - Стеклоочистители и омыватель

СостояниеВозможные источникиДействие
Стеклоочистители не работаютМногофункциональный выключатель. Схемотехника. Выключатель зажигания. Двигатель стеклоочистителя.Перейдите к разделу " диагностический тест P: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206753-S26207530492005112600000)
Стеклоочистители работают только на высокой скорости независимо от скорости, выбранной с помощью многофункционального переключателяДвигатель стеклоочистителяПерейдите к разделу " диагностический тест Q: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ОСТАЮТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМИ ПОСТОЯННО ". (ref-206753-S20130024722005112600000)
Стеклоочистители остаются включенными постоянноДвигатель стеклоочистителя. Многофункциональный выключатель. Схемотехника.Перейдите к разделу " диагностический тест Q: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ОСТАЮТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМИ ПОСТОЯННО ". (ref-206753-S20130024722005112600000)
Высокие/низкие скорости стеклоочистителя работают неправильно (прерывистый режим стеклоочистителя OK)Многофункциональный выключатель. Схемотехника. Двигатель стеклоочистителя.Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ R: ВЫСОКИЕ / НИЗКИЕ СКОРОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО (ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ) ". (ref-206753-S05940706472005112600000)
Периодическая скорость стеклоочистителя работает неправильно (высокая/низкая скорость OK)Многофункциональный выключатель. Схемотехника. Двигатель стеклоочистителя.Перейдите к разделу " диагностический тест S: ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО (ВЫСОКАЯ / НИЗКАЯ СКОРОСТЬ В ПОРЯДКЕ) ". (ref-206753-S38513612562005112600000)
В положении MIST стеклоочистители работают неправильноМногофункциональный выключатель. Схемотехника. Насос омывателя. Двигатель стеклоочистителя.Перейдите к разделу " диагностический тест Т: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НЕ РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО В ПОЛОЖЕНИИ ТУМАНА ". (ref-206753-S16330596222005112600000)
Насос омывателя не работаетНасос омывателя. Многофункциональный выключатель. Двигатель стеклоочистителя. Схема.Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ U: ПРОМЫВОЧНЫЙ НАСОС НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206753-S36297958372005112600000)
Неправильно работает режим зависимого от скорости интервалаДвигатель стеклоочистителя. Схема. Модуль управления силовым агрегатом (МУП).Переходим к " диагностический тест V: THE скорость DEPENDENT INTERVAL MODE DOES NOT OPERATE CORRECT ". (ref-206753-S15962262552005112600000)
Стеклоочистители не будут парковаться в правильном положенииДвигатель стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя заднего окна. Регулировка поворотного рычага. Рычажный механизм.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ щетку стеклоочистителя и поворотный рычаг.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ

Схема №27
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Ввод команды высокоскоростной очистки Ckt 485 (Pk / Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
3Логическое масса Ckt 875 (Bk / Lb)Менее 5 Ом на массу шасси.
4Ввод скорости транспортного средства Ckt 679 (Gy / Bk)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
5Батарейный источник питания Ckt 1671 (Rd)Более 10 вольт.
6Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
7Выход Ckt 941 (Bk / Wh) к насосу омывателяНеразрывность с массой шасси.
8Питание Ckt 65 (Dg) RUN / ACCYБолее 10 вольт при включенной клавише.
9Цифровой кодовый вход A Ckt 1301 (Ye)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
10Цифровой кодовый вход C Ckt 680 (Lb / Og)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
11Цифровой кодовый вход B Ckt 1300 (Pk)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
12Вход W команды промывки Ckt 684 (Pk / Ye)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ШТЫРЕЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ C125

Схема №28
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Подача двигателя насоса омывателя Ckt 941 (Bk / Wh)Напряжение выше 10 В при включенной клавише и переключателе омывателя в положении ВКЛ.
2Масса Ckt 57 (Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.

ОПИСАНИЕ ШТЫРЕЙ C137 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ

Схема №29
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
63Скорость автомобиля Ckt 679 (Gy / Bk)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B

Схема №30
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1Цифровой кодовый вход A Ckt 1301 (Ye)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
2Цифровой кодовый вход C Ckt 680 (Lb / Og)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
3Цифровой кодовый вход B Ckt 1300 (Pk)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.
4Логическое масса Ckt 875 (Bk / Lb)Менее 5 Ом на массу шасси.
5Ввод команды высокоскоростной очистки Ckt 485 (Pk / Bk)Менее 5 Ом на массу шасси.
6Вход W команды промывки Ckt 684 (Pk / Y)Более 10 000 Ом относительно массы корпуса и 0 вольт.

ОПИСАНИЕ ВЫВОДОВ МФК C202A

Другие статьи — Система панелей кузова - наружная - F150 PICKUP