Система распределения всасываемого воздуха и система фильтрации - отклонение и сверхнормативная нагрузка F250-F550: Прочее Ford Pickup F150

Распределение и фильтрация всасываемого воздуха

В состав системы забора воздуха входят:

1. Воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) (9600) (вход и выход)
2. Элемент воздухоочистителя (элемент воздушный фильтр) (9601)
3. Датчик массового расхода воздуха (датчик массовый расход воздуха) (12B579)
4. Выходная трубка воздухоочистителя (9B659)
5. Трубка воздухоочистителя двигателя
6. Удлинительная проводка датчика управления двигателем (12A690)
7. Кронштейн воздухоочистителя двигателя

Система забора воздуха дизельным двигателем добавляет следующее

1. Охладитель наддувочного воздуха двигателя (6K775)
2. Воздуховоды охладителей наддувочного воздуха (6C646) (вход и выход)
3. Хомуты

Система забора воздуха

1. Очищает всасываемый воздух сменным элементом воздухоочистителя.
2. Измеряет расход воздуха и температуру всасываемого воздуха с помощью датчика массового расхода воздуха. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-210295)

Подсистема охладителя наддувочного воздуха охлаждает и увеличивает плотность сжатого воздуха турбонагнетателя.

Воздухоочиститель двигателя содержит элемент воздухоочистителя, изготовленный из обработанной гофрированной бумаги, который должен периодически заменяться по расписанию. Производительность двигателя и экономия топлива отрицательно сказываются, когда достигается максимальное ограничение элемента воздухоочистителя.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

На бензиновых двигателях см. " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)

Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - дизельное топливо

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-225531)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Определите, какой тип повреждения был нанесен охладителю наддувочного воздуха.
2. (Рисунок 5), чтобы определить, является ли повреждение ремонтопригодным и какие типы могут быть выполнены.

Устранение утечек - от резервуара к коллектору

1. С помощью теста на утечку-охладителя наддувочного воздуха определите область утечки (утечек).
2. Отметьте все зоны, где потеря давления превышает 1,5 фунта / кв. дюйм (изб.) в минуту.
3. Затяните загнутые язычки в зоне (зонах) утечки (утечек).
4. Проверить герметичность охладителя наддувочного воздуха.
5. Если охладитель наддувочного воздуха не проходит испытание на герметичность, установите новый охладитель наддувочного воздуха.

Нарушенные язычки, вызывающие утечку - от резервуара к коллектору

1. Затяните загнутые язычки, ближайшие к сломанному язычку, вызвавшему утечку.
2. Проверить герметичность охладителя наддувочного воздуха.
3. Если охладитель наддувочного воздуха не проходит испытание на герметичность, установите новый охладитель наддувочного воздуха.

Сварочный ремонт - лонжероны

1. Все свариваемые поверхности должны быть свободны от всех красок, масла, смазки, воды и других посторонних веществ в этой области, чтобы ремонт сварного шва прилипал к оголенному алюминию и не был загрязнен.
2. Вырежьте V-образную канавку по длине трещины на глубину, равную толщине элемента.
3. Заварите канавку. Используйте подходящий сварочный аппарат МИГ.
4. Проволочная щетка и зачистить любой избыточный сварочный материал, чтобы обеспечить ровную поверхность.
5. Очистите охладитель наддувочного воздуха.

Сварочный ремонт - монтажные кронштейны

1. Все свариваемые поверхности должны быть свободны от всех красок, масла, смазки, воды и других посторонних веществ в этой области, чтобы ремонт сварного шва прилипал к оголенному алюминию и не был загрязнен.
2. Прихватить и приварить кронштейн на месте. Это сохранит скобу в правильной ориентации. Используйте подходящий сварочный аппарат МИГ.
3. Приварите кронштейн на месте. Используйте подходящий сварочный аппарат МИГ.
4. Дайте кронштейну остыть на воздухе.
5. Проверьте центровку кронштейна.
6. Очистите охладитель наддувочного воздуха.

Сварочный ремонт - трубы или соединения коллектора труб

1. Все свариваемые поверхности должны быть свободны от всех красок, масла, смазки, воды и других посторонних веществ в этой области, чтобы ремонт сварного шва прилипал к оголенному алюминию и не был загрязнен.
2. Сварка трубы или соединения коллектора трубы. Используйте подходящий сварочный аппарат MIG. Используйте электродную проволоку Alcan MIG, диаметр 1,20 мм (3 / 16 дюйма), алюминиевый сплав 4043, алюминиевую проволоку или эквивалент.
3. Очистите охладитель наддувочного воздуха.

Как отремонтировать эпоксидный смолу - трубки или коллекторы

1. Все поверхности, подлежащие ремонту, должны быть свободны от всех красок, масла, смазки, воды и других посторонних веществ в этой области, чтобы эпоксидная смола прилипала к оголенному алюминию.
2. Нанесите эпоксидную смолу на поврежденную трубку или коллектор. Используйте только высокотемпературную эпоксидную смолу. Используйте смолу CIBA GEIGY ARADLITE AV 138M и отвердитель CIBA GEIGY HV 998 или аналогичные. Инструкции по смешиванию и отверждению на продуктах должны строго соблюдаться.
3. Очистите охладитель наддувочного воздуха.

Как очистить после сварку или ремонта эпоксидной смолой - альтернативный метод

1. Установите охладитель наддувочного воздуха так, чтобы впускное и выпускное отверстия были направлены вверх.
2. Заполнить охладитель наддувочного воздуха до 40 процентов его объема водой.
3. Перемешайте охладитель наддувочного воздуха вручную не менее 10 минут.
4. Слейте воду из охладителя наддувочного воздуха.
5. Повторяйте шаги 1-4 до тех пор, пока в промывочной воде не будет обнаружено мусора.
6. Дайте охладителю наддувочного воздуха высохнуть на воздухе.
7. Проверить герметичность охладителя наддувочного воздуха.