Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Базовая установка опережения зажигания | 10 градусов BTDC |
| Порядок работы цилиндров - 6,8 л | 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 |
| Порядок работы цилиндров - 5,4 л | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Тип свечи зажигания - 6,8 л | AWSF-22E |
| Тип свечи зажигания - 5,4л | AWSF-22W |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты катушки зажигания | 6 |
| Свечи зажигания | 15 |
Моменты затяжки
Схема №24
Двигатели 5.4L и 6.8L оснащены катушкой на системе зажигания свечи. Эта система имеет отдельную катушку зажигания, установленную на каждой свече зажигания. Работа катушек управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (12A650), который вычисляет угол опережения зажигания на основе входов от датчиков электронной системы управления двигателем. Для получения дополнительной информации о входах датчиков, связанных с управлением зажиганием, обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-210295)
Катушки зажигания изменяют сигнал низкого напряжения от модуля управления силовым агрегатом на импульсы высокого напряжения к свечам зажигания.
Система зажигания настроена на базовую синхронизацию при 10 градусах перед верхней мертвой точкой (BTDC) и не регулируется.
Порядок работы цилиндров приведен в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-234571-S18442110732006061100000)
См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)