Система запальной свечи - отклонение и F250-F550 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Pickup F150

Общие технические характеристики

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Схема №1

Войти

В 6.0L дизельном двигателе используется система запальной свечи, которая предварительно нагревает воздух в камере сгорания для улучшения запуска холодного двигателя.

Система состоит из

1. Свечи накаливания (12A342).
2. Модуль управления запальной свечой (12B533).
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (12A650).
4. Датчик температуры масла в двигателе (EOT).
5. Датчик барометрического давления (датчик барометрическое давление) (12A644).

Система контроля запальной свечи является частью бортовой системы диагностики II (бортовая система диагностики II).

Система запальной свечи электронно управляется модулем управления силовым агрегатом. Если температура масла ниже 55°C, модуль управления силовым агрегатом будет подавать питание на запальные свечи сразу после того, как ключ будет помещен во включенное положение. Затем, в зависимости от показаний датчика температуры моторного масла (EOT) и датчика барометрического давления (барометрическое давление), модуль управления силовым агрегатом определяет, как долго будут включены запальные свечи.

Схема №2

Войти

Свечи накала расположены в головках цилиндров (6049), под шинопроводом свечи накала (14B112).

Если температура моторного масла выше 55°C, модуль управления силовым агрегатом проверит лампу WAIT TO START, но не включит реле запальной свечи.

Время включения запальной свечи варьируется от 0-120 секунд в зависимости от напряжения аккумулятора, температуры моторного масла и барометрического давления.

Система контроля свечей накаливания (GPCM) предназначена для обнаружения неисправных свечей накаливания или неисправной проводки в системе свечей накаливания.

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ ".