Контрольное испытание A1 - проверка жгута
Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и снимите провода со свечей накаливания. Проверьте неразрывность между клеммой запальной свечи и источником питания с установленными в двигателе запальными свечами. (Схема №3) Если все в порядке, переходите к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ A2 - ПРОВЕРКА ЖГУТА. Если не в порядке, замените запальную свечу (и) и перейдите к разделу «диагностический тест A2 - проверить жгут»(поз. 22720-S15706887382001010300000).
Схема №3
Контрольное испытание A2 - проверка жгута
Когда переключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ), снимите провода со свечей накала. Снимите защитную крышку блока управления обжимными сторонами (Схема №4) Проверьте целостность между каждым выводом запальной свечи и контрольной клеммой блока управления. (Схема №5)
Если все выводы в порядке, перейдите к Проверка блока управления. Если выводы не в порядке, выполните сервисное обслуживание или замените жгут и перейдите к разделу «диагностический тест A3 - проверить управление UNIT»(Проверка блока управления, поз. 22720-S4274538512001010300000).
Схема №4
Схема №5
Контрольное испытание A3 - проверка блока управления
При нахождении выключателя зажигания в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) необходимо подключить омметр к клеммной проушине провода массы и к стойке массы на каждой батарее (Схема №6)
Если сопротивление менее 1 Ом, перейдите к разделу ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ. Если сопротивление превышает 1 Ом, очистите или выполните масса, повторите проверку и перейдите к разделу ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ.
Схема №6
Контрольное испытание A4 - проверка напряжения питания
При выключенном выключателе зажигания подключите вольтметр к клемме питания блока управления и земле (Схема №7)
Если напряжение превышает 10 В, перейдите к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ A5 - ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Если напряжение ниже 10 В, выполните техническое обслуживание или подзарядите аккумуляторную батарею и перейдите к шагу «диагностический тест A5 - проверить напряжение FROM замок зажигания»(см. 22720-S01082306862001010300000).
Схема №7
Контрольное испытание A5 - проверка напряжения от выключателя зажигания
Подключите вольтметр к клемме зажигания на блоке управления и земле. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и выключите все принадлежности (Схема №8).
Если напряжение превышает 8 В, перейдите к разделу КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНОЙ КОРРОЗИИ A6 - ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ. Если напряжение ниже 8 В, проверьте плавкую вставку, служебную проводку или перезарядите батарею и перейдите к ПРОВЕРКА ТОЧЕЧНОЙ ТОЧКИ A6 - ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА.
Схема №8
Контрольное испытание A6 - функциональное испытание
При выключенном выключателе зажигания подключите 12-вольтовую контрольную лампу к контрольной клемме на блоке управления (Схема №9). Установите контрольную лампу так, чтобы ее можно было видеть с места водителя. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и контролируйте работу системы. Сравните время света теста с таблицей света теста ниже.
Схема №9
ПримечаниеОбщее время включения контрольной лампы включает время от начала начального цикла включения до конца последнего цикла включения-выключения, измеренное в секундах.
| Температура блока управления ° F (1) | Время включения лампы WAIT-TO-START (с) | Общее время тестового освещения (сек.) |
|---|---|---|
| 20 ° C | 7-15 | 35-70 |
| -18°C | 7-12 | 25-60 |
| 2°C | 5-12 | 15-35 |
| 21°C | 3-5 | 7-15 |
| 41°C | 1-3 | 3-5 |
| 60°C | 1 ИЛИ МЕНЕЕ | 1-3 |
| (1) Температура блока управления, а не температура окружающей среды. | ||
| (1) | Температура блока управления, а не температура окружающей среды. |
|---|
ВРЕМЯ ПРОБНОЙ ЗАСВЕТКИ
ПримечаниеЛампа WAIT-TO-START (ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА) и/или контрольный огонь могут не загораться, если температура двигателя равна или близка к нормальной рабочей температуре.
Если время пробной засветки соответствует спецификациям, система функционирует правильно. Если время пробного свечения не соответствует техническим требованиям, отключите питание обеих батарей и замените блок управления, повторите испытание.
Контрольная точка B1 - индикатор ожидания запуска остается включенным
Отсоедините разъем лампы Wait-To-Start на блоке управления (Схема №10) и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
Если лампа горит, то сервисная проводка к лампе. Если лампа не горит, отключите питание обеих батарей и замените блок управления.
Схема №10
Диагностический тест B2 - WAIT-TO-START лампа IS NOT GO ON (не горит индикатор ожидания запуска)
Отсоедините разъем лампы Wait-To-Start на блоке управления. Подсоедините провод перемычки со стороны жгута к земле (Схема №11) Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Если лампа горит, то возникает проблема жесткого запуска; Свечи накаливания в порядке. См. Соответствующие ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ. Если лампа не горит, замените лампу или служебную проводку.
