Поиск неисправностей стартера - мотоцикл: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Перед тестированием стартера убедитесь, что коробка передач находится в Park на моделях АКПП или Neutral на моделях МКПП. |
|---|
Испытание двигателя стартера
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии. Убедитесь, что кабели и соединения батареи находятся в хорошем состоянии. Измерьте напряжение на клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Если напряжение является напряжением батареи, перейдите к шагу 2). Если напряжение ниже 12 вольт, перепроверьте кабели и соединения батареи. Обслуживание по мере необходимости.
- Подключите один вывод дистанционного выключателя стартера к клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Другой вывод подключите к клемме «S» на соленоиде стартера. (Схема №1) Включите дистанционный выключатель стартера. Если двигатель не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если двигатель энергично проворачивается, стартер в порядке; перейти к ТЕСТУ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Если проворачивание происходит медленно, перейдите к ТЕСТУ НАГРУЗКИ.
Испытание реле стартера
- Отсоедините клемму «S» реле стартера. (Схема №1) Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой батареи. Убедитесь, что коробка передач находится в парковке на моделях АКПП или нейтральной на моделях МКПП.
- Кривошипно-шатунный двигатель с выносным стартером. Если двигатель проворачивается, реле в порядке. Проверьте выключатель зажигания, переключатель нейтрали или сцепления и цепи на наличие разомкнутых или ослабленных соединений. Если двигатель не проворачивается, замените реле.
Схема №1
Испытание под нагрузкой
- Подключите тестер нагрузки стартера и вольтметр к клеммам аккумулятора. Убедитесь в отсутствии тока через амперметр и угольную кучу тестера. Отсоедините клемму «S» реле стартера. (Схема №1)
- Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой аккумулятора. Убедитесь, что передача находится в Park на моделях АКПП или Neutral на моделях МКПП.
- Прокрутите двигатель с выключенным зажиганием. Обратите внимание на показания вольтметра, затем остановите прокрутку двигателя. Вращая ручку реостата угольных свай тестера, добейтесь соответствия напряжения, полученного при прокрутке. Обратите внимание на показания амперметра. Замените или отремонтируйте пускатель, если ток превышает спецификацию. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Испытание на холостом ходу
- Надежно смонтируйте стартер в тисках. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Подключите к стартеру аккумуляторную батарею, кабели-перемычки и тестер нагрузки стартера. (Схема №2) Убедитесь в отсутствии тока через амперметр и угольную кучу тестера.
- Обратите внимание на показания вольтметра. Отсоедините батарею от стартера. Поверните угольную сваю для достижения напряжения, полученного во время работы стартера. Обратите внимание на показания амперметра. Замените или отремонтируйте пускатель, если ток превышает спецификацию. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ.
Схема №2
Испытание разомкнутой цепи якоря
Разомкнутую цепь якоря иногда можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие признаков горения. При наличии подгорания замените якорь. Проверьте наличие повреждений других связанных компонентов.
Испытание цепи заземления якоря
Подсоедините выводы омметра к якорю и коллектору. (Схема №3) Омметр должен показывать отсутствие непрерывности. При наличии непрерывности замените якорь.
