Снятие
ВниманиеПодвесные крепления являются критически важными деталями, которые влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к большим затратам на обслуживание. При необходимости замены использовать одинаковые или равноценные детали. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Затянуть крепежные детали в соответствии с указаниями.
ВниманиеОтсоединить кабель массы аккумуляторной батареи всякий раз, когда рулевой механизм обслуживается или может произойти повреждение внутреннего реле мощности рулевого механизма, что приведет к замене рулевого привода.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
ВниманиеУбедиться, что повреждение пенопласта герметика сведено к минимуму и избегайте отрыва кронштейнов уплотнения приборной панели от фиксирующих штифтов. Чрезмерное повреждение может привести к попаданию шума двигателя, паров воздуха или воды в пассажирский салон.
- Слить воду из системы охлаждения.
- Использовать приспособление 303-1626 (Подъемные проушины, высоковольтная батарея).
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
- Использовать приспособление 303-1626 (Подъемные проушины, высоковольтная батарея).
ВниманиеНе располагайте ножки опорной штанги двигателя на крыльях. Вместо этого расположить ноги на конструкции кузова рядом с башней амортизационной стойки. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению тела.
ПримечаниеДвигатель не нужно поднимать, только поддерживать в нормальном положении.
- Использовать приспособления 303-290-03A (Адаптер для 303-290A), 303-290-01 (Адаптер для 303-290A), 303-290B (траверса для подвески двигателя).
- Снять колеса и шины.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ПримечаниеНет необходимости отделять щиток днища кузова от V-образной скобы.
ВниманиеНе использовать повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к поломке крепежа и отсоединению вала рулевой колонки или потере рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ при монтаже или демонтаже забивать, выколотить или форсировать рулевую колонку и валы рулевой колонки. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов рулевого управления, которые могут привести к потере контроля над рулевым управлением во время эксплуатации транспортного средства и привести к серьезным травмам или смерти.
ВниманиеНЕ пытайтесь снять или установить нижнее сцепное устройство рулевой колонки на рулевом механизме без предварительного ослабления уплотнения и крепежа приборной панели рулевой колонны. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов рулевого управления, которые могут привести к потере контроля над рулевым управлением во время эксплуатации транспортного средства и привести к серьезным травмам или смерти.
ВниманиеНе использовать молоток для отделения внешнего конца тяги от ступицы колеса, иначе может произойти повреждение ступицы.
ВниманиеСоблюдать осторожность при установке разделителя стяжных тяг, в противном случае может произойти повреждение наружного концевого кожуха стяжной тяги.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
ПримечаниеПосле приложения давления к шаровому шарниру с помощью сепаратора и адаптера шарового шарнира может потребоваться постучать по поворотному кулаку колеса в области шарового шарнирного соединения, чтобы отделить шаровой шарнир от поворотного кулака колеса.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
ПримечаниеПосле приложения давления к шаровому шарниру с помощью сепаратора и адаптера шарового шарнира может потребоваться постучать по поворотному кулаку колеса в области шарового шарнирного соединения, чтобы отделить шаровой шарнир от поворотного кулака колеса.
- С обеих сторон.
Установка
ПримечаниеУбедиться, что язычок сцеплен с рельсом кузова.
ПримечаниеПеред затяжкой гаек и болтов подрамника совместите контрольные метки, сделанные при демонтаже.
- Момент затяжки: 115 Н·м.
- Момент затяжки: 115 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- Момент затяжки: 103 Н·м.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ при монтаже или демонтаже забивать, выколотить или форсировать рулевую колонку и валы рулевой колонки. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов рулевого управления, которые могут привести к потере контроля над рулевым управлением во время эксплуатации транспортного средства и привести к серьезным травмам или смерти.
ВниманиеНЕ пытайтесь снять или установить нижнее сцепное устройство рулевой колонки на рулевом механизме без предварительного ослабления уплотнения и крепежа приборной панели рулевой колонны. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов рулевого управления, которые могут привести к потере контроля над рулевым управлением во время эксплуатации транспортного средства и привести к серьезным травмам или смерти.
- Момент затяжки: 30 Н·м.
- Осмотреть нижний вал рулевой колонки.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ПримечаниеПри наличии оборудования.
- Установить колеса и шины.
- Момент затяжки: 125 Н·м.
- Использовать приспособление 303-1626 (Подъемные проушины, высоковольтная батарея).
- Антифриз (спецификация WSS-M97B44-D2).
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
- Использовать приспособление 303-1626 (Подъемные проушины, высоковольтная батарея).
- Момент затяжки: 9 Н·м.
- Момент затяжки: 9 Н·м.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Заполнить и продуть систему охлаждения.
- Проверить и при необходимости отрегулировать передний носок.