Схема системы
1 Дверные приоткрыватели 2 Проекционные лампы пони 3 Светильники по запросу 4 Внутренние фонари освещения 5 Модуль управления кузовом 6 Модуль контроля кузова B (BCMB) 7 Выключатель фар 8 Переключатель пуска / останова 9 панель приборов группа 10 высокоскоростных контроллеров зональная сеть 1 11 среднескоростной контроллер Зональная сеть 12 шлюзовый модуль A 13 высокоскоростной контроллер зональной сети 3 14 Зона наружного освещения 1 15 Зона окружающего освещения 3
Диаграмма сетевых сообщений
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Запрос цвета / интенсивности окружающего света | щиток приборов | Указывает настройку цвета и яркости, выбранную в интерфейсе дисплея. |
| Состояние переключателя фар | блок управления кузовом (BCM) | Указывает положение переключателя фар для включения или выключения окружающего освещения. |
| Состояние записи с подсветкой | блок управления кузовом (BCM) | Показывает состояние освещенного входного освещения для включения или отключения окружающего освещения. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Запрос цвета / интенсивности окружающего света | модуль шлюза A | Указывает настройку цвета и яркости, выбранную в интерфейсе дисплея. |
| Состояние переключателя фар | модуль шлюза A | Указывает положение переключателя фар для включения или выключения окружающего освещения. |
| Состояние записи с подсветкой | модуль шлюза A | Показывает состояние освещенного входного освещения для включения или отключения окружающего освещения. |
Экономия заряда батареи
ПримечаниеТайм-аут составляет 10 секунд, если транспортное средство находится в заводском режиме, или 1 минуту, если оно находится в транспортном режиме.
Модуль контроля кузова обеспечивает автоматическое выключение ламп куртуазного и по требованию после периода тайм-аута, когда зажигание выключено. Таймер в модуле управления кузовом запускается, когда:
- зажигание переходит в выключенное состояние.
- передний или задний внутренний фонарь был включен.
- любая дверь или крышка багажного отделения становится приоткрытой.
- нажата любая кнопка передатчика дистанционного управления без ключа.
- дверь разблокирована с помощью функции пассивного входа.
- на клавиатуре был введен действительный код.
По истечении 10 минут (30 минут для ламп спроса) модуль контроля кузова автоматически отключает напряжение на лампы. Таймер перезапускается (напряжение восстанавливается, если модуль управления кузовом находится в режиме экономии заряда батареи) при:
- Переходы зажигания из выключенного положения.
- передний или задний внутренний фонарь был включен.
- любая дверь или крышка багажного отделения становится приоткрытой.
- нажата любая кнопка передатчика дистанционного управления без ключа.
- дверь разблокирована с помощью функции пассивного входа.
- на клавиатуре был введен действительный код.
Лампы вежливости
Модуль управления кузовом управляет функциями освещения и временем, контролируя входы от следующих устройств:
- Состояние зажигания
- Дверные приоткрыватели
- система дистанционного бесключевого доступа
Модуль управления кузовом посылает сигнал напряжения на каждый приоткрыватель двери. При закрытых дверях цепь переключается на массу и напряжение понижается, указывая на закрытые двери.
В случае транспортных средств, оборудованных сиденьем с памятью, модуль двери водителя и модуль пассажирской двери обеспечивают масса для переключателя приоткрытых дверей.
Модуль управления кузовом контролирует состояние зажигания и входы от системы дистанционного бесключевого доступа, чтобы определить, когда подавать питание на выход внутреннего освещения. Когда выход внутреннего освещения находится под напряжением, напряжение подается на внутренние накладные лампы.
Вход и выход с подсветкой
Функции входа и выхода с подсветкой обеспечивают временное освещение парковочных ламп, диммируемой подсветки, внешней подсветки и фонарей вежливости. Дополнительную информацию см. в таблице.
ПримечаниеАрбитр (программное обеспечение) в модуле управления кузовом определяет, какие действия имеют приоритет над другими (например, открытая дверь удерживает лампы вежливости включенными даже при получении команды на блокировку дверей).
| Действие | Стояночные лампы | Лампы вежливости | Диммируемая подсветка | Внешнее освещение |
|---|---|---|---|---|
| дистанционный передатчик бесключевого доступа или механическая разблокировка дверей | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд | Прочь |
| передатчик удаленного бесключевого доступа или механическое запирание дверей | Прочь | Прочь | Прочь | Выкл. 3 секунды после выключения ламп вежливости |
| Открыть закрытую дверь после предварительной разблокировки (состояние зажигания не изменяется с момента разблокировки) | Выключено (включено на оставшееся время, если разблокировано от датчика или механического разблокирования дверей) | On | Прочь | On |
| Закрыть все двери | Прочь | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд |
| Зажигание включено | Прочь | Включить на 25 секунд | Прочь | On |
| Зажигание выключено | Прочь | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд | Включить на 25 секунд |
| Открыть дверцу после выключения зажигания | Прочь | On | Прочь | On |
| Зажигание выключено и двери разблокированы от выключателя замка двери | Прочь | Включить на 25 секунд | Прочь | Прочь |
| Зажигание выключено и двери заперты от выключателя замка двери | Прочь | Прочь | Прочь | Прочь |
Лампы спроса
Когда модуль управления кузовом не находится в режиме экономии заряда батареи, внутренний световой выход включается для подачи напряжения на лампы по требованию.
Внешнее освещение
Подсистема окружающего освещения состоит из модуля управления кузовом B (BCMB) и светоизлучающих диодов, расположенных на напольной консоли (держатели для чашек), передних дверных панелей (внутренние ручки открывания дверей), передней площадки для ног и декоративные панели. Переключатель центра сообщений используется для циклического перемещения светодиодов по 132 различным цветовым комбинациям (7 предустановленных цветов или 125 цветов, созданных с помощью функции mycolor ) или для выключения окружающего освещения. Модуль управления кузовом B (BCMB) обеспечивает необходимое напряжение для всех светодиодов, чтобы осветить 2 различные зоны.
На основе выбора системы окружающего освещения, сделанного с использованием центра сообщений панели приборов, панель приборов передает запрос цвета окружающего света и сообщения запроса интенсивности окружающего света по высокоскоростной сети 3 контроллера в шлюзовой модуль А, затем в модуль B управления кузовом (BCMB) через среднюю сеть контроллеров скорости для настройки цвета и яркости.
Внешнее освещение разделено на 2 отдельные зоны, зону 1 и зону 3. Зона 2 не используется. Зона 1 состоит из передних ножных колодцев, внутренних ручек открывания дверей и подстаканников. Зона 3 состоит из панелей отделки тисков. Обе зоны имеют общую цепь массы светоизлучающего диода окружающего освещения. Масса обеспечивается модулем B управления кузовом (BCMB).
При открытии двери модуль B управления кузовом (BCMB) включает обе зоны системы окружающего освещения. Зона 3 (светоизлучающие диоды дверной панели) выключаются, когда любая дверь закрыта или подсвеченный запрос на вход обнаруживается модулем B управления кузовом (BCMB). Зона выключается одновременно с естественным освещением модулем B управления кузовом (BCMB), если ключ не активирован в выключателе зажигания. Наружное освещение включается до включения стояночных огней или зажигания.
Защита полевого транзистора (FET)
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля контролирует и управляет протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора (FET) предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного протекания тока.
Модуль управления кузовом использует стратегию схемы защиты полевого транзистора (FET) для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (выключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Расшифровка кода ошибки при коротком замыкании сохраняется в событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.
Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы полевого транзистора (FET) для обеспечения функционирования схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита на полевых транзисторах) и схема все еще закорочена, защита полевого транзистора снова отключает цепь и кумулятивный счетчик продвигается вперед.
Когда чрезмерная нагрузка на цепь возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная полевым транзистором (FET), имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию на основе вредного воздействия каждого короткого замыкания цепи на полевой транзистор (PIT) и способности полевого транзистора выдерживать его. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора (FET). Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событиями отказа.
После ремонта необходимо очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Использовать четкую диагностическую операцию с кодом неисправности на сканирующем устройстве, включить зажигание и запустить самотестирование модуля управления кузовом по требованию.
Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий сбоя на ноль и продолжает опережать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания. Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, расшифровка кода ошибки U3000:49 устанавливается вместе с соответствующим расшифровка кода ошибки при коротком замыкании. расшифровка кода ошибки U3000:49 не может быть устранен, и модуль должен быть заменен после устранения начальной ошибки.
Переключатель двери Приоткрыто
Каждый из дверных приоткрывателей (переключателей массы) получает сигнал напряжения от модуля управления кузовом по независимым цепям. Когда дверь закрыта, замыкается приоткрывающий переключатель, направляющий сигнал на массу. При открывании двери размыкается приоткрыватель.
Багажное отделение Крышка Приоткрыто выключатель
На приоткрытый выключатель крышки багажного отделения поступает сигнал напряжения от модуля управления кузовом через лампу грузового пространства. Приоткрытый выключатель крышки багажного отделения заземлен на автомобиль. При закрытой крышке багажного отделения замыкается приоткрывающий переключатель, обеспечивая масса лампы багажного отсека.