Окна и стекло - стекло, рамы и механизмы: Прочее Ford Mustang V рестайлинг

Стекло, рамы и механизмы

Стекла, рамы и механизмы состоят из

1. Реле задержки приспособления.
2. Модуль управления кузовом B (BCM-B).
3. Дверное стекло.
4. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM).
5. Стеклянная крыша (если оборудована).
6. Проволока оконной сетки с подогревом (если оборудована).
7. Модуль ОВКВ.
8. Стекло задней четверти.
9. Реле размораживания заднего окна.
10. Заднее стекло.
11. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB).
12. Переключатели управления окнами.
13. Оконные регуляторы.
14. Двигатели оконных регуляторов.
15. Лобовое стекло.

Лобовое стекло

Внешние молдинги лобового стекла устанавливаются вместе со стеклом лобового стекла. Внешние молдинги лобового стекла не могут быть заменены без снятия лобового стекла.

Переключатель управления окном

Электрические стеклоподъемники стандартны. Переключатели управления окнами доступны только для пассажиров передних сидений. Переключатели управления окнами для пассажиров задних сидений отсутствуют. Окна задней четверти (только складные) управляются одним переключателем, расположенным в двери водителя. Переключатель заднего окна управляет окнами задней четверти только вверх / вниз. Переключатели управления передними окнами используют переключатели с двойным фиксатором. Первый фиксатор предназначен для увеличения / уменьшения, а второй фиксатор - для увеличения / уменьшения одним нажатием.

Окно, одним нажатием вверх / вниз

Функция " одно касание вверх / вниз " активируется нажатием переключателя управления окном в положение вверх / вниз (второй фиксатор). Это позволяет оконному стеклу передней двери перемещаться вверх / вниз до тех пор, пока оно полностью не закроется / не откроется. Мгновенное включение переключателя управления окном, в то время как оконное стекло движется вверх или вниз, останавливает оконное стекло передней двери. Функция " отскок назад " включена в функцию " одно касание вверх ". Отскок возникает, если двигатель окна обнаруживает препятствие / посторонний материал в оконном окне.

Окно, короткое подключение

Оконные двигатели контролируют соответствующие дверные приоткрыватели. Когда оконный двигатель обнаруживает, что дверь была открыта (контролируя его дверной приоткрыватель), оконный двигатель немного открывает окно, чтобы очистить желобчатую полосу от атмосферных воздействий. После того, как дверь закрыта, оконный двигатель обнаруживает закрытую дверь (контролируя его дверной приоткрыватель), и оконный двигатель полностью закрывает и устанавливает оконное стекло в желобчатую полосу от атмосферных воздействий. Эта функция доступна как на купе, так и на складном устройстве.

Оконное стекло, двери

Днище оконного стекла двери монтируется в 2 зажима оконного стекла, которые являются частью регулятора окна входной двери. Болты и распорки оконного стекла двери обеспечивают точки крепления для оконного стекла двери и предотвращают прямой контакт между болтами оконного стекла двери и оконным стеклом двери.

Оконное стекло, квартала

Оконные стекла задней четверти купе установлены в уретановом клее. складные оконные стекла задней четверти оснащены питанием и имеют датчик полного опускания, который указывает, когда может работать складной верх. Каждый раз, когда складное оконное стекло задней четверти заменяется, его необходимо регулировать.

Оконное стекло, заднее

Заднее окно купе крепится с помощью уретанового клея и содержит сетку размораживания заднего окна (если оборудовано). складное заднее окно вшито в складной верх и содержит сетку размораживания заднего окна (если оборудовано). складное заднее окно заменено на складной верхний материал. См. статью " складной верх ". (ref-439846)

Оконное стекло, крыши

Стеклянная кровля (если она оборудована) монтируется с помощью уретанового клея.

Размораживание заднего окна

Модуль Кондиционирование контролирует состояние реле размораживания заднего окна. Когда нажат переключатель размораживания заднего окна (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)), FCIM отправляет сообщение в модуль Кондиционирование через сеть контроллеров (CAN). Когда модуль Кондиционирование получает запрос на размораживание заднего окна, модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна (расположенное в соединительной коробке аккумуляторной батареи).

Функция складного верхнего окна

Когда складной верхний переключатель работает (для того, чтобы поднять или опустить складной верхний), сигнал блок управления кузовом (BCM) B (BCM-B) о том, что верхнее окно не может быть отключено, посылает сигнал по общей схеме на 4 окна, чтобы активировать полное опускание всех 4 окон. Когда окна задней четверти достигают полного положения DOWN, датчик полного опускания в каждой задней четверти посылает сигнал на BCM-B о том, что окна находятся в положении full DOWN. В это время BCM-B не позволяет конвертировать верхнее окно.

Управление окном питания

Каждый двигатель окна двери является 7-контактный двигатель с встроенной электроникой и должен быть инициализирован всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация требуется для определения полного автоматического положения вверх и профиля стекла, когда оно проходит через окно окна. После инициализации обнаружение препятствий включено. Когда механический ремонт был выполнен на регуляторе окна или стекле, двигатель окна должен быть инициализирован, а затем инициализирован. Переключатель управления окном 2 отправляет отдельные сигналы на двигатель окна: вверх и вниз.

Когда двигатель окна работает в режиме авто вверх или авто вниз, движение окна может быть остановлено нажатием переключателя в любое положение (вверх, вниз, авто вверх, авто вниз). Переключатель управления окном должен быть освобожден до того, как окно снова переместится.

Если в переключателе управления окном или соответствующей проводке есть обрыв, соответствующая функция станет неработоспособной. Если верхний контакт переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, окно будет работать только в направлении вниз. Если нижний контакт переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, окно будет работать только в направлении вверх.

Новый двигатель окна не будет работать в режиме одного нажатия вверх, а функция отскока будет отключена до инициализации. Если переключатель приведен в положение auto UP или auto DOWN и отпущен, движение окна прекратится при отпускании контакта вверх или вниз в переключателе управления окном. Если двигатель окна удален из корпуса барабана регулятора окна, или если установлен новый двигатель окна, он должен быть инициализирован. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в этой службе информации. (ref-439843-S29150877462011120900000)

Двигатель окна будет автоматически подстраиваться под изменения системы в течение всего срока службы: изменения сопротивления уплотнению и небольшие изменения в положении полного ОТКРЫТИЯ будут происходить и будут автоматически компенсироваться. После инициализации двигатель окна будет плавно останавливаться в верхнем и нижнем положениях, способствуя продлению срока службы системы. Если окно не полностью уплотняется в положении полного ВВЕРХ (только очень маленькие зазоры / не отскакивающие события), переключатель окна может быть приведен в действие в положение ВВЕРХ, и окно будет запитано на долю секунды, чтобы полностью уплотнить и узнать это новое положение.

Прийти в норму

Двигатель окна имеет функцию отскока. Если препятствие было обнаружено в оконном проеме, когда оконное стекло движется вверх, двигатель окна автоматически изменит направление на обратное и переместит стекло в положение отскока (как в верхнем, так и в режиме одного касания). Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет составлять 250 мм (9,84 дюйма) оконного проема. Если препятствие возникает в положении более 200 мм (7,87 мм в окне).

Переопределение безопасности

Чтобы преодолеть состояние отскока (например, преодолеть сопротивление льда на окне или уплотнениях), в течение 2 секунд после того, как окно достигнет положения отскока, потяните и удерживайте переключатель управления окном. Окно будет двигаться вверх без защиты от отскока или защемления. Если переключатель управления окном будет отпущен до того, как окно будет полностью закрыто, окно остановится. Если переключатель зажигания будет выключен или запущен (без отложенного аксессуара), двигатель окна остановится.

Когда нажат выключатель размораживания заднего окна (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)), в модуль Кондиционирование через сеть контроллеров (CAN) посылается сообщение. Когда модуль Кондиционирование получает запрос на размораживание заднего окна, он активирует реле размораживания заднего окна, расположенное в соединительной коробке аккумулятора (Bjb). Когда реле размораживания заднего окна активировано, сетка размораживания заднего окна будет под напряжением.

Модуль ОВКВ отключит реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
2. Состояние выключателя зажигания изменяется с RUN (РАБОТА) на OFF / замок (ВЫКЛ / БЛОКИРОВКА).
3. 10-минутная функция синхронизации завершена.

Задержка питания аксессуара

Реле задержки аксессуаров (находится в Smart Junction Box (Sjb)) подает напряжение для работы стеклоподъемников. Sjb активирует реле задержки аксессуаров всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY, или когда переключатель зажигания изменяется с RUN или ACCESSORY в положение OFF / замок, а двери Lh и Rh закрыты.

Sjb отключит реле задержки аксессуара, когда

1. Дверь НЧ приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
3. Прошло десять минут с тех пор, как переключатель зажигания был переведен из положения ACC или RUN в положение OFF/замок.

Общее оборудование

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью стеклоочистителя и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. Проверить систему на нормальное функционирование.

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите шинопровод на участке, подлежащем ремонту, с помощью стальной ваты (марки от 000 до 0000), а затем с помощью стеклоочистителя, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Инициализация двигателя окна

Деинициализация

1. Двигатель может быть деинициализирован двумя способами: Отсоедините кабель батареи от батареи, пока окно работает. Снимите предохранитель двигателя окна, пока окно работает.
2. После деинициализации двигателя повторно подключите / переустановите кабель аккумуляторной батареи или предохранитель и выполните процедуру инициализации.

Инициализация

1. 3. Нажмите и удерживайте переключатель управления окном в положении ВВЕРХ на втором фиксаторе до тех пор, пока стекло окна не войдет в стеклянную верхнюю часть не менее чем на 2 секунды.
2. 4. Как только верхний прогон достигнут, удерживайте переключатель управления окном в положении ВНИЗ на втором фиксаторе, пока стекло окна не остановится в нижней части своего хода в течение как минимум 2 секунд.
3. 5. Цикл стекла окна вверх и вниз еще раз, чтобы установить мягкую остановку окна для позиции ВНИЗ.
4. 6. Проверьте правильность работы окна, выполнив функции одним нажатием вверх и одним нажатием вниз.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Автомобиль-купе

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №63

Войти

1. Снимите полку для посылок. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)
2. Отсоедините электрические разъемы заднего стекла.
3. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность заднего стекла стекла очистителем стекол.
4. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
5. Нанесите уретановое клейкое вещество поверх имеющегося уретанового клейкого вещества. Нанесите уретановое клейкое вещество сверху и сбоку на заднее оконное стекло изнутри транспортного средства. Нанесите уретановое клейкое вещество снизу на заднее оконное стекло снаружи транспортного средства (при открытой крышке багажного отделения приблизительно на 45 градусов).
6. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
7. Подсоедините электрические разъемы заднего стекла.
8. Установите четвертные панели отделки и полку для посылок. Дополнительную информацию см. в статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №64

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Стекло, рамы и механизмы - разнесенный вид, передняя дверь

Схема №65

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №66

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №67

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №68

Войти

1. Снимите полку для посылок. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)
2. Отсоедините 2 электроразъема обогреваемого заднего окна.
3. Перед тем, как разрезать уретановый клей, удалите грязь и другие посторонние материалы с участка прищипывания заднего стекла. Используйте чистое торговое полотенце или сжатый воздух, не содержащий масла.
4. Смажьте уретановый клей водой, чтобы помочь инструменту Deluxe для удаления ветрового стекла при резке уретанового клея.
5. Используя Deluxe Лобовое стекло снятие Tool (с открытой примерно на 45 градусов крышкой багажного отделения), отрежьте уретановый клей от стекла, начиная с нижнего внешнего угла заднего оконного стекла.
6. Используя The Pumper, отожмите заднее оконное стекло от кузова, чтобы отрезать оставшийся уретановый клей и снять заднее оконное стекло. Поместите заднее оконное стекло на устойчивую рабочую поверхность.

Схема №69

Войти

1. Установите заднее оконное стекло на имеющийся уретановый клеевой валик на зажимном шве. Установите заднее оконное стекло на зажимном шве. Отцентрируйте заднее оконное стекло в проеме. Отрегулируйте упорные блоки заднего оконного стекла (если оборудованы) по мере необходимости для наилучшего прилегания. Сделайте метки выравнивания ленточным или неокрашенным смазочным карандашом (предпочтительно на упорных блоках стекла) на заднем оконном стекле и корпусе.
2. После выравнивания по сухому месту снимите заднее оконное стекло и формовочный узел с проема ветрового стекла и поместите на устойчивую рабочую поверхность внутренней стороной стекла вверх.
3. Используя соответствующий инструмент, обрезайте уретановый клей, оставляя уретановый клей на основе 1-2 мм (0,04-0,08 дюйма) оригинального оборудования на зажимном шве.
4. С помощью чистого полотенца, щетки или сжатого воздуха, не содержащего масла, очистите зону защемления сварного шва. Удалите любые посторонние материалы или воду, которые могли попасть во время удаления стекла заднего окна.
5. При переустановке оригинального заднего оконного стекла удалите уретановый клей с заднего оконного стекла, оставив тонкий слой для соединения с новым уретановым валиком.
6. При установке нового стекла заднего окна очистите внутреннюю поверхность стекла с помощью стеклоочистителя. Обязательно тщательно очистите поверхность зачерненной пограничной области, где будет нанесен уретановый клей.
7. При установке нового стекла заднего окна нанесите грунтовку стекла согласно инструкции производителя. Дать высохнуть не менее 6 минут.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея в соответствии с техническими требованиями. Это приведет к образованию треугольного шарика во время нанесения.
9. Нанесите уретановый клей поверх существующего обрезанного валика уретанового клея на пережимной сварной шов, начиная и заканчивая в нижней части стекла четверти окна около центра, следя за тем, чтобы в валике не было зазоров.
10. Используя ранее сделанные метки выравнивания, расположите заднее оконное стекло на шве защемления.
11. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
12. Подсоедините 2 электроразъема заднего окна с подогревом.
13. Установите четвертные панели отделки и полку для посылок. Дополнительную информацию см. в статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №70

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ОКОННОГО СТЕКЛА

Схема №71

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ