Как установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки
- При установке нового подрамника перенесите рулевую рейку и нижние рычаги управления на новый подрамник, для получения дополнительной информации см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и статью " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-439792)(ref-439791)
- Установите подрамник на транспортное средство и свободно установите 4 гайки переднего подрамника.
- Свободно установите 4 болта заднего подрамника.
- Используйте подходящий выравнивающий инструмент с валом Od 15 мм (0,59 дюйма), который достаточно длинный, чтобы пройти через подрамник и корпус. Выровняйте подрамник по отметкам выравнивания, сделанным во время установки.
- Затяните 4 болта заднего подрамника на 115 Н · м.
- Затяните 4 гайки переднего подрамника и затяните до 115 Нм.
- Снимите подъемник силового агрегата или подходящее устройство с подрамника.
- Подсоедините нижние рычаги к шпинделям колес, установите новые крепления и затяните до 115 Н · м.
- Состыкуйте наружные концы левой и правой тяг, установите новые детали крепления и затяните до 80 Н · м.
- Подсоедините рулевой вал и установите зажимной болт рулевого вала. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
- Установите скобу траверсы и 4 болта (2 показаны на иллюстрации). Затяните до 65 Нм.
- Затяните 2 гайки распорки траверсы до 65 Нм.
- Подсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и закрепите 2 красные функции обеспечения положения разъема (CPA). Прикрепите фиксатор штыревого типа жгута проводов.
- Установите нижний воздушный дефлектор и 9 болтов. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- Установите передние шины и колеса, дополнительную информацию см. в статье " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439780)
- Используя опорную планку двигателя, опустите двигатель на место.
- Снимите опорную планку двигателя.
- Снимите подъемные проушины правого и левого двигателя.
- Наверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 63 Н · м.
- Установите щиток прицела радиатора и фиксаторы 8-штыревого типа.
- Установите выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
- Установите 2 гайки подшипника багажника приборной панели рулевой колонки.
- Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520213 | Гайки кронштейнов переднего стабилизатора |
| 2 | W707246 | Гайки передней траверсы |
| 3 | 5019 | Передняя поперечина |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Как снять и установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Если имеется, удалите скобу поперечины. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СКОБА ПОПЕРЕЧИНЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " в этой служебной информации. (ref-439793-S15438467692011120900000)
- Освободите тормозную магистраль от 2 зажимов на передней поперечине.
- Ослабьте гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха и освободите кронштейн линии кондиционирования воздуха от передней поперечины. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Освободите фиксатор линии усилителя рулевого управления от траверсы.
- Используя подходящий инструмент, поддержите радиатор.
- Отверните 4 гайки кронштейна переднего стабилизатора и затяните до 70 Н · м (52 фунта-фута).
- Отверните 4 гайки и снимите переднюю поперечину. Для установки затяните до 115 Н · м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W71480S | Опорные стяжные болты (требуется 12) |
| 2 | W714781S | Болты стяжки опоры - между центром и рамой (требуется 2) |
| 3 | W709390S | Опорные стяжные болты - верхние (требуется 2) |
| 4 | 76102B54 | Скоба задняя опоры правая |
| 5 | 76102B55 | Подкос задней опоры лев. |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Как снять систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки
ПримечаниеОдновременно должны быть сняты и установлены 2 задние опорные скобы.
ПримечаниеОсобое внимание обратите на расположение болтов, снятых для помощи при монтаже.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Снимите и утилизируйте 4 болта крепления задней опоры (задние).
- Снимите и утилизируйте 2 болта крепления задней опоры (верхние).
- Снимите и утилизируйте 8 болтов крепления задней опоры (спереди).
- Снимите и утилизируйте 2 болта задних опорных скоб (от центра до рамы) и снимите 2 задние опорные скобы.
ПримечаниеОдновременно должны быть сняты и установлены 2 задние опорные скобы.
ПримечаниеВсе болты должны быть запущены вручную перед окончательной затяжкой.
ПримечаниеИспользовать новые крепежи Во всех местах.
- Расположите подкосы задней опоры левый и правый, подкосы задней опоры левый и правый, свободно завернув 4 болта подкоса задней опоры (передние).
- Свободно установите 4 болта распорки задней опоры.
- Свободно установите 6 задних опорных стяжных болтов (центр к раме) в тех же местах, что и при снятии.
- Свободно установите 2 болта распорки задней опоры (верхние).
- Затянуть болты в следующей последовательности
- Затяните 4 задних стяжных болта (спереди) до 63 Нм.
- Затяните 4 болта крепления задней опоры (задние) на 63 Нм.
- Затяните 6 задних опорных болтов (центр-к-раме) до 63 Нм.
- Затяните 2 болта крепления задней опоры (верхние) на 25 Н · м.
Поперечина - коробка передач, 3.7L и 5.0L
ПримечаниеДвигатель объемом 5,0 л и автоматическая коробка передач, показанные на иллюстрации. Двигатель объемом 3,7 л и механическая коробка передач аналогичны.
Схема №3
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505466 | Болты траверсы трансмиссии |
| 2 | W520113 | Гайки изоляторов опоры трансмиссии |
| 3 | 5060 | Поперечина трансмиссии |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
ПримечаниеПоперечина трансмиссии должна быть установлена в той же ориентации, в какой она была удалена. Неправильно установленная поперечина изменит угол трансмиссии и вызовет дрожание при разгоне с упора или выше среднего наличия двигателя.
Схема №4
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
- Отверните гайки изолятора опоры трансмиссии.
- Отверните болты траверсы трансмиссии и снимите траверсу трансмиссии.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Поместите поперечину коробки передач в транспортное средство в той же ориентации, в которой она была удалена.
- Ослабьте затяжку гаек изолятора опоры передачи.
- Свободно установите болты траверсы трансмиссии.
- Сдвиньте поперечину трансмиссии вперед, назад и из стороны в сторону до тех пор, пока зазоры между опорным изолятором трансмиссии и поперечиной трансмиссии не станут равными.
- Нейтрализовав поперечину коробки передач, затяните гайки изолятора опоры коробки передач. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
- При нейтрализованной поперечине коробки передач затяните болты поперечины коробки передач. Затяните до 63 Нм.
- Снимите разъем коробки передач.
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505466 | Болты траверсы трансмиссии |
| 2 | N804518 | Болт изолятора опоры трансмиссии |
| 3 | 5060 | Поперечина трансмиссии |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
ПримечаниеПоперечина трансмиссии должна быть установлена в той же ориентации, в какой она была удалена. Неправильно установленная поперечина изменит угол трансмиссии и вызовет дрожание при разгоне с упора или выше среднего наличия двигателя.
Схема №9
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
- Снимите болт изолятора опоры трансмиссии.
- Отверните болты траверсы трансмиссии и снимите траверсу трансмиссии.
Схема №10
Схема №11
- Установите поперечину на транспортное средство с той же ориентацией, что и в снятом положении.
- Свободно установите болты траверсы трансмиссии.
- Свободно установите болт изолятора опоры трансмиссии.
- Сдвиньте поперечину трансмиссии вперед, назад и из стороны в сторону до тех пор, пока зазоры между опорным изолятором трансмиссии и поперечиной трансмиссии не станут равными.
- При нейтрализованном изоляторе опоры трансмиссии затяните болты поперечины трансмиссии. Затяните до 63 Нм.
- При нейтрализованном изоляторе опоры трансмиссии затяните болт изолятора опоры трансмиссии. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).