Информационная система и система развлечений.: Диагностика Ford Mustang V рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Механические разъемы xatt передней панели (FCIM) Модуль интерфейса переднего дисплея (Fdim) 15 Антенна спутникового радио Разъем шумоподавления Громкоговоритель(и) Управление рулевым колесом Универсальная последовательная шина (USB) Соединительная коробка аккумуляторной батареи (Bjb) 20 (xtag0) (VBATT) 33 30A 30A 15A 10A 15A 25A 5A 20A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства.
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM).
7. Провести проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлечь и записать данные непрерывной памяти.
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для ACM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Все остальные коды неисправностей см. в карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ".
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, обратитесь к " SYMPTOM CHARTS ".

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления звуком (ACM) - без навигации

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) - БЕЗ НАВИГАЦИИ.

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления аудио (ACM) - навигация

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) - НАВИГАЦИЯ.

Таблица расшифровки кода ошибки модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM).

Таблица расшифровки кода ошибки интерфейсного модуля переднего управления (FCIM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM)

Таблица расшифровки кода ошибки интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) - без навигации

ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ (FDIM) расшифровка кода ошибки CHART - БЕЗ НАВИГАЦИИ

Диаграмма расшифровки кода ошибки модуля глобальной системы позиционирования (GPSM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM)

Точный тест A: плохой прием - AM/FM

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест A: плохой прием - AM/FM

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ RDS Выключить функцию RDS. Обратитесь к литературе владельца. Найдите хороший канал. Аудиосистема находит хороший канал с нормальным приемом? Да: Система в это время работает правильно. Проблема была в том, что ни один канал не был найден в выбранной категории. Нет: GO to A2.
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ Проверить прием аудиосистемы при работающем двигателе и выключенном двигателе. Плохой прием происходит только при работающем двигателе? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: ПЕРЕЙТИ К A7.
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ШУМОПОДАВЛЯЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Проверить заземляющий ремень двигателя на безопасность, чистоту и контакт металл-металл. Являются ли соединения чистыми, надежными и в контакте металл-металл? Да: ПЕРЕЙТИ к A4. Нет: ОЧИСТИТЬ И ЗАКРЕПИТЬ соединения, или УСТАНОВИТЬ новый заземляющий ремень двигателя по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР РАДИОПОМЕХ Установить новый конденсатор радиопомех. Запустить автомобиль. Работайте с аудиосистемой в режиме радио тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: Причиной беспокойства стал неработающий конденсатор радиопомех. Система теперь работает правильно. Нет: Перейти к А5.
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ГЕНЕРАТОРА. Отключить: Генератор С102а. Запустить двигатель. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЬ новый генератор. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: GO на А6.
6. А6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключение: C102a генератора. Проверить цепи зажигания на правильность прокладки, массы и целостность соединений. Компоненты зажигания в порядке? Да: ИСПОЛЬЗОВАТЬ кабель-перемычку для массы различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, четвертные панели, каменные дефлекторы, воздухоочиститель, листовой металл кузова). Когда шум устранен, при необходимости ОБЕСПЕЧИТЬ постоянное масса. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: РЕМОНТ системы зажигания по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. А7 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ АМ / Фм АНТЕННЫ. Отключить: АМ / Фм антенну C4082. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио тюнера (АМ / Фм). Измерить напряжение между АМ / Фм антенной C4082-1, цепью CME44 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к А8. Нет: Нет.
8. A8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АНТЕННЫ AM / FM НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Цепь включения антенны AM / FM. Отключить: ACM C290m? Измерить сопротивление между ACM C290d-5, цепью CME44 (Ye / Gn), стороной жгута и антенной AM / FM xtag1-1, цепью xtag2 (Ye / Gn) со стороны жгута; C4082 CME44 CME44 A11
9. A9 ИЗОЛИРУЙТЕ AM / FM АНТЕННУ. Подключить: ACM C290d. Установить новую AM / FM антенну. Обратитесь к " АНТЕННА - AM / FM " в этой служебной информации. Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: Беспокойство было вызвано неработоспособной AM / FM антенной. Теперь система работает правильно Нет. A10
10. A10 ИЗОЛИРОВАТЬ AM / FM АНТЕННЫЕ КАБЕЛИ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Заменять каждый AM / FM антенный кабель по одному, прокладывая новый компонент. Не удаляйте оригинальный антенный кабель в это время. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЬ новый AM / FM антенный кабель для нерабочего кабеля. СМ. " АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ - AM / FM " В этой служебной информации нет. A11
11. A11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест в: плохой прием / плохое качество звука / отсутствие звука - спутниковое радио

1. B1 ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ ФИЛЬТРА КАТЕГОРИИ Выключить функцию фильтра категории. Для получения дополнительной информации обратитесь к литературе Владельца. Ведите автомобиль в открытое место, свободное от препятствий. Найдите хороший канал. Спутниковая аудиосистема находит хороший канал с нормальным приемом? Да: Система работает правильно в это время. Проблема была результатом отсутствия канала в выбранной категории или препятствий на линии визирования антенны. Нет: GO to B2.
2. B2 проверить THE SATELLITE сигнал PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ACM. Контролировать ACM PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR). Указывает ли PID " No сигнал " или " Undefined "? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ПЕРЕЙТИ к B5.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ СПУТНИКОВУЮ АНТЕННУ АНТЕННА КАБЕЛЯ СПУТНИКОВОЙ РАДИОСВЯЗИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Спутниковая радиоантенна Подключение к ACM. Отключить: Спутниковая радиоантенна Подключение к кабелю спутниковой радиосвязи За Отсеком перчатки. Отключить: Спутниковая радиоантенна Подключение к антенне спутниковой радиосвязи. Измерить сопротивление передней спутниковой антенны Подключение между ACM и спутниковой радиоантенной в линии.
4. B4 ИЗОЛИРОВАТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО АНТЕННУ Установить новую спутниковую радио антенну. См. " АНТЕННА - СПУТНИКОВОЕ РАДИО " в этой служебной информации. Работать аудиосистемы в режиме спутникового радио. Прием в порядке? Да: Проблема была вызвана неработающей спутниковой радио антенной. Система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ любые присутствующие коды неисправностей. Нет: GO to B5.
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Точный тест C: Плохое качество / Искажение / Отсутствие звука от одного или нескольких динамиков (не всех динамиков) - кроме сабвуферов

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест с: плохое качество / искажение / отсутствие звука от одного или нескольких динамиков (не всех динамиков) - кроме сабвуферов

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Xh CONVERT AUDIO TO Bu SUSPECT SPEAKER 2. Отключить: Suspect Speaker. Включить аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерить напряжение переменного тока между контактом 1 и контактом 2 подозрительного громкоговорителя. C523 VME07 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C484 VME09 C484 RME09 C485 VME12 C485 RME12 C395 VME09 C395 RME09 C396 VME12 C396 RME12 C10
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Усилитель звука C4364b. Измерить напряжение между усилителем звука C4364b-1, цепью SBP19 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C3. Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 19 (25A). Проверить ИСПРАВНОСТЬ НОЙ СИСТЕМЫ.
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между усилителем звука C4364b-7, цепью GD173 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C4. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ИТЕ все присутствующие коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
4. C4 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ Подключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Эксплуатируйте аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерить напряжение между усилителем звука C4364b-9, схемой CME31 (Bu / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение между 3,8 и 6,7 вольт? Да: GO до C7. Нет: GO до C5.
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ЗВУКА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C290d. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между усилителем звука C4364b-9, цепью CME31 (Bu / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO на C6.
6. C6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АУДИО УСИЛИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Усилитель ДА. Измерить сопротивление между ACM C290d-7, цепь CME31 (Bu / Gn), сторона жгута и аудио усилитель C4364b-9, цепь CME31 (Bu / Gn), сторона жгута меньше, чем между ACM C290gd-7, цепь t2 CME31
7. C7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ К УСИЛИТЕЛЮ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ 4x4 Подключить: ACM C290d. Отключить: Усилитель звуковых сигналов C4364a. Переключите аудиосистему в режим радио-тюнера (AM / FM). Измерить напряжение переменного тока между контактами усилителя звуковых сигналов, выполнить следующие действия: ПОДОЗРЕВАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ИТЕЛЬ Положительный Измеритель Отрицательный Измеритель Lh передний C433644a-a-8 VME17 RME17 VME18 RME18 VME60 RME60 VME61 RME61 C10
8. C8 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ ЗВУКА ДЛЯ Bu X4x4 НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Да: ACM C290d. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между усилителем звука, стороной жгута и землей следующим образом: ПОДОЗРЕВАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ Динамика Положительный Измеритель Отрицательный Измерительный вывод Lh передний C4364a-4 RME17 VME17 RME18 VME18 RME60 VME60 RME61 VME61
9. C9 ПРОВЕРИТЬ АУДИО ЦЕПИ К УСИЛИТЕЛЮ ЗВУКА 4 Xd 4 Xh 4 Xd 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Th 4 Tc 4 Th 4 Ta 4 Th VME17 RME17 VME18 RME18 VME60 RME60 VME61 RME61 C12
10. Xtx0 ПРОВЕРИТЬ Xth 17 Xth Xth (Xth) Xth 2 Xth (Xth) Xtn 2 Xth (Xth) Xth (Xth) Xxx (Xth) Xxtn (X) Xxxc (X) X(Xx) Xxx Xxxxxx X2 Xxc (X) X2 Xxxxxxx Xxxxxxxx Xx Xxx X2 Xx Xxxx X Xx Xx X2 Xxxxxxxx C10 VME07 C523 RME07 C523 VME10 C612 RME10 C612 VME09 C484 RME09 C484 VME12 C485 RME12 C485 VME09 C395 RME09 C395 VME12 C396 RME12 C396 C11
11. C11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Измерить сопротивление между подозрительным динамиком, стороной жгута и ACM (транспортные средства без навигации) или усилителем звука (автомобили с навигацией) стороны жгута; 4-Х, затем 3-х С (4h) -у (3x) + У / У + у + у (4х У) С-У С 4-Ю (4-у В) У-С + Н (3-у + С) К-З (5-у С У, 4 С, 9 С - У или У у) у (4 у У 4 У А (У = У? У И у у) с-у-у у у (у у-с) у у: У 3 У Между (6 у у с-4 у-- у) (у-8 У 2 У @unk@-у (3 у-3 у у, у-1-у / у-4-8) у-7 у-(у)-у 4 у (8 у-2 у-5) у), У C523 VME07 C523 RME07 C612 VME10 C612 RME10 C484 VME09 C484 RME09 C485 VME12 C485 RME12 C395 VME09 C395 RME09 C396 VME12 C396 RME12 Да: Для транспортных средств с навигацией УСТАНОВИТЬ новый аудиоусилитель. СМ. " АУДИО УСИЛИТЕЛЬ " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЬ любые присутствующие коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Для автомобилей без навигации ПЕРЕЙДИТЕ к C12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЬ все присутствующие коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
12. C12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации Система не работает.

Диагностический тест D: плохое качество / искаженный / отсутствие звука от двери сабвуфер(ы)

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: низкое качество / искажение / отсутствие звука от дверного сабвуфера (ов)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРНОГО САБВУФЕРА 2. Проверить: Левая дверца Усилитель сабвуфера C2993a (Левый сабвуфер) или правая дверца сабвуфер C2994a (Правый сабвуфер). Измерить напряжение между левой дверцей Усилитель сабвуфера Oc2993a-5, цепь Txxrd SBB33 SBB33 30A
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРНОГО САБВУФЕРА НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между усилителем левого дверного сабвуфера C2993a-2, схемой GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; или между усилителем правого дверного сабвуфера C2994a-2, схемой GD115 (Bk / G5 Сопротивление Dy) и заземлением нет.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРНОГО САБВУФЕРА СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Подключить: Отрицательный кабель батареи. Включить аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерить напряжение между усилителем сабвуфера левой двери C2993a-1, схемой SME23 (Vt / Rd), стороной жгута и землей; и между усилителем сабвуфера правой двери C29994a-1, схемой. SME23
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРНОГО САБВУФЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290b. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между усилителем левого дверного сабвуфера C2993a-1, схемой SME23 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ 5 для нормальной работы.
5. D5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРНОГО САБВУФЕРА ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ДВЕРЦЫ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛ. Измерить сопротивление между усилителем левого дверного сабвуфера C2993a-1, схемой SME23 (Vt / Rd), стороной жгута и ACM C290b-4, схемой SME23 (VOOT / R), стороной жгута и между левой дверью SME23 D13
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НА УСИЛИТЕЛЕ ДВЕРИ САБВУКСФЕР УСИЛИТЕЛЯ. Если напряжение на усилителе двери 4ВУКС7 Работает звуковая система в режиме радио тюнера (AM / FM). Измерить напряжение переменного тока между усилителем сабвукса левой двери C2993a-7, схемой VME22 (Vt / Gn), стороной жгута и сабвуфером левой двери усилитель C2993a-8 (Gn / W) RME22 VME22 RME22 D10
7. D7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЖГУТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить этот шаг только для неработающего усилителя сабвуфера. Зажигание ВЫКЛ. Отключить: ACM C290b. Измерить сопротивление между левой дверью сабвуфера C2993a-7, схемой VME22 (Vt / Gn), стороной жгута и ACM C990b / 1, схемой xtagxt VME22 VME22 VME22 RME22 VME22
8. D8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: ACM да C290b. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между усилителем сабвуфера левой двери C2993a-7, цепь VME22 (Vt / Gn), сторона жгута и земля; и между усилителем сабвуфера левой двери C29993a-8, цепь RME22, вопрос массы: присутствует: присутствует на массу: Любой.
9. D9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ обрыв ИЛИ замыкание на массу 9x7. Измерить сопротивление между подозреваемым усилителем сабвуфера, стороной жгута и стороной жгута; затем между подозреваемым усилителем сабвуфера, стороной жгута и землей следующим образом: ПОДОЗРЕВАТЬ сабвуфер ХАРАКТЕРИСТИКИ Сабвуфер Разъем сабвуфера-контакт 9xm Разъем Левый C2a VME22 RME22 VME22 RME22 D13
10. WTAGX1 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К SUSPUT-XOXFER (4 шт.) -напряжение НА Шу / Шх Вх: Шт + 4 шток НА ИЗМ + 5 шт.) Шв-Зг-Ша (3 шт / шт Хс ос.).шт = шт? шт " шт-2 шп. D10 C536 C628 C536 C536 VME74 RME74 C536 C536 VME75 RME75 C628 C628 VME76 RME76 C628 C628 VME77 RME77 D11
11. RME74 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ Bu-XXXXOOFER 4 (3-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-У-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-У-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х-Х 4-Х-Х-Х-Х-Х D11 C536 VME74 C536 C536 VME75 C536 RME75 C628 VME76 C628 RME76 C628 VME77 C628 RME77 D12
12. WTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ 4 ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ SUSPECT 9XOOFER 4 ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ 9XOOFER 2 ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ 9XOOFER ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ 9XOOX2 ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ 9XOOXFER 9XOOFER 9XOOFER ДЛЯ. D12 C536 VME74 C536 RME74 C536 VME75 C536 RME75 C628 VME76 C628 RME76 C628 VME77 C628 RME77
13. D13 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система работает правильно.

Диагностический тест E: плохое качество / искаженный / отсутствие звука от сабвуфера багажного отделения

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: некачественное / искаженное / отсутствие звука от сабвуфера багажного отделения

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ВОЗМОЖНЫЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БАГАЖНОМУ ОТДЕЛЕНИЮ УСИЛИТЕЛЬ САБВУФЕРА ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Багажное отделение Усилитель сабвуфера C4109. Измерить напряжение между усилителем сабвуфера багажного отделения C4109-7, схемой SBB20 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E2. См. No: Проверить соединительную коробку аккумуляторной батареи. 30A
2. Е2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между усилителем сабвуфера багажного отделения C4109-10, цепью GD173 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К Е3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Подключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Управляйте аудиосистемой в режиме радио тюнера (AM / FM). Измерить напряжение между усилителем сабвуфера багажного отделения C4109-1, схемой SME51 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение между 3,8 и 6,7 В E4: Перейти к E4.
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C290b. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между ACM C290b-8, цепью SME51 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
5. E5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА САБВУФЕРА УСИЛИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ИЛИ КОРОТКОЗАМЫКАЮЩЕГО УСИЛИТЕЛЯ ДА НА ЗЕМЛЮ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между усилителем сабвуфера багажного отсека C4109-1, цепью SME51 (Gy / Vt), стороной жгута и ACM C290b-8, цепью 0 (goofer / Vt), стороной жгута меньше, чем между цепью массы. SME51
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НА УСИЛИТЕЛЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ САБВУФЕРА 7 Включить аудиосистему в режиме радио-тюнера (AM / FM). Измерить напряжение переменного тока между усилителем сабвуфера багажного отделения C4109-3, схемой VME51 (Bn / Bu), стороной жгута и усилителем сабвуфера багажного отделения: 2-4, схемой xootag3 (Wh / Bu). C4109 RME51
7. E7 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НА УСИЛИТЕЛЕ САБВУФЕРА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290b. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между ACM C290b-5, цепью VME51 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; и между ACM C290b / x1 цепью отключить напряжение между ACM. RME51
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НА УСИЛИТЕЛЕ БАГАЖНОГО ОТСЕКА Bu УСИЛИТЕЛЯ БАГАЖНОГО ОТСЕКА Bu XOOFER ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ НА ЗЕМЛЕ На ЗЕМЛЕ На ЗЕМЛЕ На ЗЕМЛЕ 9 НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НИКАКИХ СИГНАЛОВ. C4109 VME51 C4109 RME51
9. E9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой информации. Проверить систему на предмет отсутствия проблем.

Точный тест F: Плохое качество / искажение / отсутствие звука от всех динамиков

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест F: плохое качество / искажение / отсутствие звука от всех динамиков

Схема №34

Войти

1. F1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ЗАПУСКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290d. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между ACM C290d-15, цепью CBP28 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO на F2.
2. F2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Точный тест G: плохое качество / искажение / отсутствие звука - система SYNC

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест G: плохое качество / искажение / отсутствие звука - система синхронизации

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. G1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АУДИОИСТОЧНИКОВ СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ Подключить: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестируйте аудиовыход для разъема аудиовхода, USB-порта и Bluetooth-соединения. Есть ли плохое качество / искаженный / отсутствие звука от каждого источника звука SYNC? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: если проблема касается только некоторых (но не всех) источников звука, ПЕРЕЙДИТЕ К схеме симптомов.
2. G2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПЕЙ ОТ APIM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ РОЗЖИГ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290a. Отключить: APIM C2383. Измерить напряжение между APIM, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE разъём-контакт цепь C2383-23 VME53 (Vt / Gn) xx4-AG4-AG3-ag4-ag24 C2383 RME53 C2383 VME52 C2383 RME52
3. G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ОТ APIM 26 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу X5. Измерить сопротивление между ACM, стороной жгута и APIM, стороной жгута; и между ACM, стороной жгута и землей следующим образом: ВЫВОД ИЗМЕРИТЕЛЯ Положительный вывод Измерителя Отрицательный вывод измерителя C290a-9 xtag0-23, затем заземите C2383 VME53 C2383 RME53 C2383 VME52 C2383 RME52
4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ ОБ О ПРИБОРНОМ ИНТЕРФЕЙСЕ ".
5. G5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой информации. Проверить незакрепленную систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной.

Точный тест H: Спутниковое радио не работает / работает неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка H: спутниковое радио не работает / работает неправильно

1. H1 VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Работайте с аудиосистемой в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем FDIM. Дисплей показывает, что срок действия подписки истек? Да: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с Sirius для возобновления подписки. Нет: Для автомобилей с навигацией переходите на H2. Для всех остальных переходите на H3.
2. H2 проверить THE ACM коды неисправностей (DTC) Извлечь ACM коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U2014:96? Да: Перейти к H4. Нет: Перейти к H3.
3. H3 проверить THE SATELLITE сигнал PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ACM. Контролируйте ACM PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR). Указывает ли PID " No сигнал "? Да: GO в " диагностический тест B ". No: GO: GO to H.
4. H4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест I: аудиосистема некорректно работает от FCIM

1. I1 RETRIEVE ALL CONTINUOUS коды неисправностей (DTC) Используя инструмент сканирования, извлечь все непрерывные коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0184:00 или расшифровка кода ошибки U0255:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: GO to I2.
2. I2 проверить FOR расшифровка кода ошибки U2013:63 Очистить датчики FCIM. Повторить самотестирование FCIM, убедившись, что во время теста не нажаты кнопки FCIM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U2013:63? Да: УСТАНОВИТЬ новый FCIM. СМ. " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) " в этой служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к I3.
3. I3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ FCIM Отсоединить разъем FCIM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков Подключить разъем FCIM и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определить, все ли еще присутствует проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления FCIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) " в этой информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет. Система может быть исправной.

Точечное испытание J: отдельный дисплей FDIM не работает - транспортные средства без навигации

1. J1 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ДИСПЛЕЕМ FDIM Включить аудиосистему и наблюдайте за экраном FDIM. Дисплей FDIM полностью не работает? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест M ". Нет: ПЕРЕЙТИ к J2.
2. J2 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) SET IN THE FDIM Используя инструмент сканирования, извлечь все непрерывные коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155, U0184 или U0197 в FDIM? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к J3.
3. J3 ПРОВЕРИТЬ СЕГМЕНТЫ ДИСПЛЕЯ FDIM Выполнить тест дисплея аудио. См. " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Все ли сегменты FDIM подсвечиваются? Да: ПЕРЕЙТИ К J4. Нет: ПЕРЕЙТИ К J5.
4. J4 НАБЛЮДАЙТЕ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ НЕДЕЙСТВУЮЩИЙ ДИСПЛЕЙ. Наблюдайте за не работающим дисплеем FDIM дисплей при выполнении указанного метода диагностики следующим образом: DIAGNOSTIC METHOD CHART Diagnostic Method Expected the vehicle in a обрыв area при наблюдении за дисплеем. Дисплей компаса освещает, указывая на направленный курс или ошибку калибровки. Аудиосистема Включает аудиосистему, нажимает.
5. J5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FDIM И ОТСУТСТВИЕ КОРРОЗИИ. Отсоединить разъем FDIM. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить разъем FDIM и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый FDIM. СМ. " передний дисплей INTERFACE модуль (FDIM) ".

Диагностический тест K: отдельный интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) дисплей не работает - транспортные средства с навигацией

1. K1 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ДИСПЛЕЕМ FDIM Включить аудиосистему и наблюдайте за экраном FDIM. Дисплей FDIM полностью не работает? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест N ". Нет: ПЕРЕЙТИ к K2.
2. K2 ПРОВЕРИТЬ СЕГМЕНТЫ ДИСПЛЕЯ FDIM Выполнить тест аудио дисплея. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Все ли сегменты FDIM подсвечиваются? Да: ПЕРЕЙТИ К K3. Нет: ПЕРЕЙТИ К K5.
3. K3 НАБЛЮДЕНИЕ ЗА КОНКРЕТНЫМ НЕРАБОТОСПОСОБНЫМ ДИСПЛЕЕМ 4 Наблюдение за неработоспособным дисплеем FDIM при выполнении указанного способа диагностики следующим образом: МЕТОД ДИАГНОСТИКИ Карта Неработоспособный Дисплей Метод диагностики Ожидаемые результаты Аудиосистема Подтверждение включения аудиосистемы, нажатие кнопки AM / FM и регулировка громкости. Дисплей FDIM обновляется, чтобы показать изменение настройки звука. Система управления SYNC включает аудиосистему, нажимает кнопку телефона и наблюдает
4. K4 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) Включение зажигания. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей (от всех модулей). расшифровка кода ошибки U0164, U0184 или U0197 (если оснащен системой SYNC) присутствует в любом модуле? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации Нет: Перейти к K5.
5. K5 ПРОВЕРИТЬ, ПРАВИЛЬНО ЛИ FDIM ВЫЗВАЛ НЕПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ЗАЖИГАНИЕ. Отсоединить разъем FDIM. Проверить: коррозия повредила штырьки вытолкнула штырьки. Подключить разъем FDIM и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый FDIM. СМ. " передний дисплей INTERFACE модуль (FDIM) " в этой служебной информации.
6. K6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест L: Аудиосистема не работает правильно из интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) - транспортные средства с навигацией

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест L: аудиосистема неправильно работает из FDIM - транспортные средства с навигацией

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. L1 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ДИСПЛЕЕМ FDIM Включить аудиосистему и наблюдайте за экраном FDIM. Дисплей FDIM полностью не работает? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест N ". Нет: ПЕРЕЙТИ К L2.
2. L2 проверить FOR AUDIO система OPERATION FROM THE FCIM Выполнять различные функции аудиосистемы с помощью интерфейсного модуля передний Controls Interface модуль (FCIM). Правильно ли работает аудиосистема из FCIM? Да: GO to L3. Нет: GO to " диагностический тест I ".
3. L3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА. ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ И ПРИЕМА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Да. Отключить: FDIM C2123. Отключить: ACM C290c. Зажигание включено. Измерить напряжение между FDIM C2123-4, цепью CMN26 (Bu / Og), стороной жгута и заземлением; и между FDDIM xtagxtx4. C2123 CMN24
4. L4 ПРОВЕРИТЬ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН ПЕРЕДАЧА И ПРИЕМ ЦЕПИ ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ ИЛИ ЗАКОРОТИТЕ ЖГУТ ЦЕПИ X5. Исправьте сопротивление между FDIM C2123-4, цепью CMN26 (Bu / Og), стороной жгута и ACM C290c-10, цепью CMN26 (Bu / Og), стороной жгута C2123 CMN26 C2123 CMN24 CMN24 C2123 CMN24
5. L5 ИЗОЛИРУЙТЕ FDIM Connect: ACM C290b. Установить новый FDIM. Обратитесь к разделу " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ (FDIM) " в этой служебной информации. Зажигание ВКЛ. Попробуйте различные команды с сенсорного экрана FDIM. Правильно ли работает система? Да: Причиной проблемы был неработоспособный FDIM. Система Теперь работает правильно: нет.
6. L6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно, система не работает.

Диагностический тест M: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) полностью не работает - транспортные средства без навигации

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание M: система FDIM полностью неработоспособна - транспортные средства без навигации

1. M1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ FDIM И ПРОВЕСТИ СЕТЕВОЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА. ОБМЕНИВАЕТСЯ ЛИ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР С FDIM? Да: ПЕРЕЙТИ НА M2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ".
2. М2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FDIM Выключение зажигания. Отсоединить разъем FDIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем FDIM и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый FDIM. СМ. " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ДИСПЛЕЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ (FDIM) " в этой системе служебной информации.

Диагностический тест N: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) полностью не работает - транспортные средства с навигацией

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание N: система FDIM полностью неработоспособна - транспортные средства с навигационным оборудованием

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. N1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ FDIM НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: FDIM C2123. Измерить напряжение между FDIM C2123-1, цепь SBP14 (Bn / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К N2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). 10A
2. N2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FDIM НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между FDIM C2123-7, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К N3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
3. N3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ FDIM НА ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ Подключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Включить аудиосистему с помощью кнопки питания на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM). Измерить напряжение между FDIM C2123-5, цепью CMN23 (Wh Bu / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение между 4,5 и 9,5 В перейти на N6. Перейти 4? Перейти к N6: Нет.
4. N4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ FDIM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290c. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между FDIM C2123-5, цепью CMN23 (Wh / Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Нет: GO до N5.
5. N5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ FDIM ENABLE цепь НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Bu НА ЗЕМЛЮ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между FDIM C2123-5, цепь CMN23 (Wh / Bu), сторона жгута и ACM C290c-4, цепь CMN23 (Wh / Bu), сторона жгута меньше; и между FDDIM сопротивление XXXIM XXCMN23? C2123
6. N6 ИЗОЛИРУЙТЕ ВИДЕОКАБЕЛЬ Подключить: ACM C290c. Заменять каждый видеокабель по одному, прокладывая новый компонент. Не удаляйте оригинальный антенный кабель в это время. Подключить: FDIM C2123. Зажигание ВКЛ. Управляйте аудиосистемой и наблюдайте за экраном FDIM. Работает ли система правильно? Да: УСТАНОВИТЬ новый видеокабель для нерабочего кабеля. См. " ВИДЕО КАБЕЛЬ не идет ".
7. N7 ИЗОЛИРУЙТЕ FDIM Установить новый FDIM. См. " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ (FDIM) " в этой служебной информации. Зажигание ВКЛ. Управляйте аудиосистемой и наблюдайте за экраном FDIM. Работает ли система правильно? Да: Причиной проблемы была неработоспособная FDIM. Теперь система работает правильно. Нет: перейти к N8.
8. N8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест O: Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) не отображает DVD-видео, воспроизводимое из модуля управления аудио (ACM) - транспортные средства с навигацией

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Тест PINPOINT O: FDIM не отображает видео DVD, воспроизводимое с ACM - транспортные средства с навигацией

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. О1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВИДЕОПОДАЧИ FDIM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да отключить: ACM C240c. Отключить: FDIM C2123. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между FDIM C2123-6, цепью VMN20 (Bn / Vt), стороной жгута проводов и землей; и между FDXIM 4-Wxxxtn X? C2123 RMN20
2. O2 ПРОВЕРИТЬ FXIM сторона VIDEO FEED CIRCUITS FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса OFF. Измерить сопротивление между FDIM C2123-6, цепь VMN20 (Bn / Vt), жгут сторона и ACM C290c-3, цепь VMN20 (Bn / Vt). C2123 VMN20 C2123 RMN20 RMN20 C2123 RMN20
3. O3 ИЗОЛИРУЙТЕ FDIM Connect: ACM C290c. Установить новый FDIM. Обратитесь к разделу " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ (FDIM) " в этой служебной информации. Зажигание ВКЛ. Управляйте аудиосистемой и наблюдайте за экраном FDIM. Работает ли система правильно? Да: Причиной проблемы была неработоспособная FDIM. Система Теперь работает правильно. Нет 4.
4. O4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест P: Органы управления рулевого колеса не работают / работают неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание P: органы управления рулевого колеса не работают / работают неправильно

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. P1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение главного сброса возвращает все настройки по умолчанию, стирает всю телефонную книгу и историю вызовов, а также удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC. Подключить: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестируйте аудиовыход для разъема аудиовхода, порт USB и подключение Bluetooth с помощью голосового переключателя на рулевом колесе для входа в каждый режим.
2. P2 ВЫПОЛНИТЬ СБРОС APIM И ПОВТОРНО ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ Выполнить сброс питания APIM, отключив аккумулятор на 5 минут, а затем снова подключить его. Подключить: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, протестируйте аудиовыход для разъема аудиовхода, USB-порт и Bluetooth-соединение с помощью голосового переключателя на рулевом колесе управления для входа в каждый режим.
3. P3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕРАБОТАЮЩИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Определить, какие органы управления рулевым колесом не работают, нажимая каждый переключатель управления рулевым колесом по отдельности при работе аудиосистемы в различных режимах (AM / FM, SYNC (если она оборудована) и т. Д.). Есть ли проблемы с переключателем VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, или MEDIA? Да: ПЕРЕЙТИ на P4. Нет: ПЕРЕЙТИ на P5.
4. P4 КОНТРОЛИРОВАТЬ НОРМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ pids (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НАВИГАЦИИ / СИНХРОНИЗАЦИИ). В противном случае перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных ACM. Перейти к управлению рулевым колесом pids при нажатии каждого переключателя управления рулевым колесом следующим образом: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ REFERENCE выключатель VOL- SW<UNK> VOLDOWN VOL + SW<UNK> VOLUP SEK- SW<UNK> MINUS P11
5. P5. Установить только PXID для управления рулевым колесом PIDS (NAVIGATION / SYNC SWITCHES). Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: ACM (с навигацией) или APIM (без навигации). Контролируйте управление рулевым колесом pids, нажимая каждый переключатель управления рулевым колесом REFERENCE выключатель выключатель ACM PID voice SWICE P11 P12
6. P6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ШТОК X7 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: ШТОК C2274. Отключить: ACM C290d или APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Для проблем с VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, или измерить напряжение между ШТОК 3-C2274 VME14 C2274 VME54
7. P7 ПРОВЕРИТЬ НАВИГАЦИОННЫЕ ЦЕПИ Tx4 ДО CLOCKSPRUN 5 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Tx4 ДО Tx4 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Tx5 ДО Txx4 ДО Txx4 ДО 4 ДО Txxxx4 ДО 4 ДО Xxtxxx4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО Xtxxxxtx4 ДО 5 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО Txttttxtx4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 4 ДО 2 ДО 2 ДО 2 ДО 4 ДО 4 RME14 RME54 C2274 VME14 C2274 RME14 C2274 C2383 VME54 C2274 C2383 RME54
8. P8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ. ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. ОТКЛЮЧИТЬ: ВЕРХНЮЮ ПРУЖИНУ. ОТКЛЮЧИТЬ: ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Для РАБОТЫ С КНОПКАМИ VOL-, VOL +, SEEK + или MEDIA измерить напряжение между верхней цепью разъема пружины 10. VME14 VME54
9. P9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ К ВЕРХНЕМУ КОНТАКТНОМУ РАЗЪЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Затем разъём Vxx 4 ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЕРХНИМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ. РАЗЪЁМ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЕРХНИМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ. РАЗЪЁМ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЕРХНИМ РУЛЕВЫМ КОЛЕС. РАЗЪЁМ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЕРХНИМ РУЛЕВКОЛЕСКОЛЕСОМ. RME14 RME54 VME14 RME14 VME54 RME54 P10
10. C22742 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ К ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. Да: Цепь СИНХРОНИЗАЦИИ Xtx1. Включение зажигания. Для транспортных средств без системы SYNC, измерить напряжение между нижней пружиной C2274-13, цепь VME14 (Gy / Ye) и C2274-12, цепь между системой СИНХРОНИЗАЦИИ P10 RME14 C2274 VME54 C2274 RME54 C2274 VME14 C2274 RME14 P11 P12
11. P11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К " AUDIO управление модуль (ACM) " в этой тестовой системе.
12. P12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИИ РАБОТЫ ИНТЕРФЕЙСА ДЛЯ ЭТОГО.

Точный тест Q: Разъем аудиовхода не работает / работает неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольный тест Q: разъем аудиовхода не работает / работает неправильно

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Q1 ПРОВЕРИТЬ АУДИОВХОД JACK AUDIO Connect: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя разъем аудиовхода. Правильно ли воспроизводится файл? Да: Система работает правильно в это время. Проблема может быть с клиентским устройством. Нет: GO к Q2.
2. Q2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОДЕРЖИМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Определить, оснащено ли транспортное средство системой SYNC. Оснащено ли транспортное средство системой SYNC? Да: ПЕРЕЙТИ к Q3. Нет: ПЕРЕЙТИ к Q4.
3. Q3 ПРОВЕРИТЬ АУДИОВЫХОД APIM Используя тестер мультимедийного интерфейса, попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя порт универсальной последовательной шины (USB) или Bluetooth. Аудиовыход в порядке для порта USB или Bluetooth? Да: перейти к Q4. Нет: перейти к " диагностический тест G ".
4. Q4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПЕЙ ВХОДНОГО АУДИОВЫХОДА G4 ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Разъем входного аудиовыхода xC2362. Отключить: ACM W290a (Транспортные средства без системы SYNC) или APIM C2383 (Транспортные средства с системой). Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между входным аудиосигналом, стороной разъема и землей следующим образом: C2362 VME46 C2362 RME46 C2362 RME45 C2362 VME45
5. Q5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ АУДИОСХЕМУ X4 ДЛЯ X0 ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу X2. Измерить сопротивление между входным аудиосоединителем, стороной жгута и ACM (или APIM, если оснащен системой SYNC), стороной жгута; и между входным аудиосоединителем, стороной жгута и землей следующим образом: ВЫВОД ИЗМЕРИТЕЛЯ Положительный вывод измерителя Отрицательный вывод измерителя C2362 C2383 VME46 C2362 C2383 RME46 C2362 C2383 RME45 C2362 C2383 VME45
6. Q6 ИЗОЛИРОВАТЬ АУДИО ВХОД JACK Подключить: ACM C290a (Автомобили без системы SYNC) или APIM C2383 (Автомобили с системой SYNC). Установить известный хороший аудио вход JACK. Обратитесь к " AUDIO вход JACK " в этой служебной информации. Подключить: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести звуковой файл с помощью аудио.
7. Q7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.
8. Q8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отключение зажигания. Отсоединить разъем APIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM повторно инициализируется. Запустить систему и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРА (APIM) ".

Диагностический тест R: Громкий хлопающий звук при езде на велосипеде выключателя зажигания

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание R: громкий хлопающий звук при циклическом включении выключателя зажигания

Схема №58

Войти

1. R1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ВВОДА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: ACM C290d. Отключить: Реле стартера. Удерживайте ключ в положении START, измерить напряжение между ACM C290d-15, цепью CBP28 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к R2 No: Проверить интеллектуальный переход. 5A
2. R2 ИЗОЛИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ УСИЛИТЕЛЬ САБВУФЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить этот шаг для каждого усилителя сабвуфера. Зажигание выключено. Подключить: ACM C290d. Отключить: Suspect Subwoofer Amplifier. Прокрутите ключ через все положения переключателя зажигания. Присутствует ли громкий хлопающий звук только для одного усилителя сабвуфера? Да: УСТАНОВИТЬ новый усилитель сабвуфера для подозрительного усилителя сабвуфера или двери Wwoofoofoofer. Обратитесь
3. R3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM. Подключить: Реле стартера. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и определить, присутствует ли проблема. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой информации. Проверить, что система не работает.

Точный тест S: Чувствительный к скорости том не работает правильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест S: чувствительный к скорости объёма не работает правильно

1. S1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за спидометром. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К S2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ".
2. S2 ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ К СКОРОСТИ ГРОМКОСТИ Правильно выключить чувствительную к скорости громкость. См. Литературу Владельца. Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Управляйте автомобилем на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Установить чувствительную к скорости громкость на максимальную компенсацию. См. Литературу Владельца. Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Управляйте автомобилем на различных скоростях и наблюдайте громкостью динамика.
3. S3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0155 ИЛИ расшифровка кода ошибки U0155:00 Используя средство сканирования, извлечь все непрерывные коды неисправностей (DTC). расшифровка кода ошибки U0155 или расшифровка кода ошибки U0155:00 извлечены в любом модуле? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест AC ". Нет: ПЕРЕЙТИ к S4.
4. S4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и определить, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой информации. Проверить систему на предмет отсутствия проблем.

Точный тест T: Распознавание голоса не работает / работает неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест т: распознавание голоса не работает / работает неправильно

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. T1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Управляйте аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Нажать кнопку VOICE на органах управления рулевым колесом. Входит ли аудиосистема в режим распознавания голоса? Да: Для автомобилей с навигацией ПЕРЕЙТИ к T2. Для автомобилей без навигации ПЕРЕЙТИ к T5. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест P " для диагностики системы управления рулевым колесом колесом колесом.
2. T2 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ МИКРОФОНА НА ACM Управляйте аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Отключить: ACM C290a. ПРИМЕЧАНИЕ: ACM C290a должен быть отключен после включения питания ACM или ACM не получит сообщение RUN по сети. Нажать кнопку VOICE на органах управления рулевым колесом. Во время произнесения команды измерить напряжение AC между схемой ACM-C- C. VMM23 RMM23 T11
3. T3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ МИКРОФОНА К ACM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между ACM C290a-11, цепью VMM23 (Bn / Vt), стороной жгута и землей; и между ACM C290a-12, цепью RMM23 проверить нормальное напряжение между ACM и землей.
4. T4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МИКРОФОНА К ACM НА СТОРОНЕ 5 ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНИТЕ ИЛИ ЗАКОРОТИТЕ К ЗЕМЛЕ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между цепью ACM C290a-11, цепью VMM23 (Bn / Vt), стороной жгута и APIM C2383-12, цепью VMM23 (Bn / Vt), стороной жгута VMM23 RMM23 C2383 RMM23 RMM23
5. T5 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА МИКРОФОН. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Автоматическое затемнение Внутреннее зеркало C9012 (Без видеозеркала) Или C9039 (С видеозеркалом). Зажигание включено. Для транспортных средств с видеозеркалом измерить напряжение между внутренним зеркалом C9039-1, схемой CBP41 (Bu), стороной жгута проводов и землей. Для транспортных средств без видеозеркала измерить напряжение между цепями C9012 CBP41
6. T6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МИКРОФОНА НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Для транспортных средств с видеозеркалом измерить сопротивление между внутренним зеркалом C9039-3, GD139 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Для транспортных средств без видеозеркала измерить сопротивление между внутренним зеркалом C9012-10, схемой xtag3 (Bk / Ye). GD139
7. T7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МИКРОФОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Подключить: отрицательный кабель аккумулятора. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Для транспортных средств с видеозеркалом измерить напряжение между внутренним зеркалом C9039-6, цепью VMM13 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; а также между внутренним зеркалом C9039-14 автоматического диммирования, цепью массы. RMM13 C9012 VMM13 C9012 RMM13
8. T8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ МИКРОФОНА НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Tx5. Измерить сопротивление между внутренним зеркалом с автоматическим затемнением, стороной жгута и APIM, стороной жгута; и между внутренним зеркалом с автоматическим затемнением, стороной жгута и землей следующим образом: МЕТРОВЫЙ ВЫВОД. C9039 C2383 VMM13 C9039 C2383 RMM13 C9012 C2383 VMM13 C9012 C2383 RMM13
9. T9 ИЗОЛИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА Подключить: APIM C2383. Установить новое внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Обратитесь к статье " ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ". Работайте с аудиосистемой в режиме радио-тюнера (AM / FM). Нажать кнопку VOICE на элементах управления рулевого колеса и попытайтесь выполнить несколько голосовых команд. Правильно ли работает распознавание голоса? Да: ошибка была вызвана неоперативным внутренним зеркалом с функцией автоматического затемнения X1. T10
10. T10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) " в этой тестовой системе.
11. T11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система работает правильно.

Диагностический тест U: нет сигнала антенн GPS

1. U1 проверить THE SATELLITE сигнал PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ACM. Контролировать ACM PID (SAT<UNK> SIG<UNK> STR). Указывает ли PID " No сигнал " или " Undefined "? Да: Перейти в " диагностический тест B " No: 2.
2. U2 проверить FOR GPS сигнал-RELATED коды неисправностей (DTC) Очистить коды неисправностей ACM. Выполнить самотестирование ACM. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13? Да: УСТАНОВИТЬ новый кабель передней спутниковой антенны. СМ. " АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ - СПУТНИКОВОЕ РАДИО " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Перейти к U3.
3. U3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ (Dm) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно неисправности не было.

Диагностический тест V: курсор положения неточен

1. V1 ПРОВЕРИТЬ ACM ДЛЯ СВЯЗАННЫХ С СИГНАЛОМ GPS коды неисправностей (DTC) Извлечь ACM continuous коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13? Да: GO в " диагностический тест U ". Нет: GO в V2.
2. V2 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155:00 Просмотр непрерывной коды неисправностей (DTC) ACM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: Перейти к " диагностический тест AC ". Нет: Перейти к V3.
3. V3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (Dm) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система не работает.

Точный тест W: Голосовая подсказка не работает / работает неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест W: голосовое управление не работает / работает неправильно

1. W1 ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отрегулировать громкость голоса приблизительно на 50%. Обратитесь к литературе Владельца. Установить пункт назначения и начать маршрут с помощью навигационных элементов управления. Обратитесь к литературе Владельца. Соблюдать голосовое управление. Правильно ли работает голосовое управление? Да: Проблема была вызвана неправильной настройкой клиента. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ КЛИЕНТА в правильном использовании функции голосового управления. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ НА W2.
2. W2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ДИНАМИКА Выполнить тест обхода динамика. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Правильно ли работают передние динамики? Да: ПЕРЕЙТИ К W3. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест C ".
3. W3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой информации. Проверить систему на предмет нормальной работы после ремонта. Нет: система работает.

Диагностический тест X: система синхронизации полностью не работает

1. X1 проверить FOR SCAN TOOL COMMUNICATION с THE APIM Провести тест сети с помощью сканера. Проходит ли APIM тест сети? Да: GO to X2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ".
2. X2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение главного сброса правильно возвращает все настройки по умолчанию, стирает всю телефонную книгу и историю вызовов, а также удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC. Подключить: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, протестируйте аудиовыход для разъема аудиовхода, порта USB и Bluetooth-соединения с помощью голосового переключателя на рулевом колесе, чтобы войти в режим.
3. X3 RESET THE APIM PROTOCOL и RECHECK SYNC система OPERATION. Выполнить сброс питания APIM, отключив батарею на 5 минут, затем снова подключить его. Подключить: Multi-Media Interface Tester. С помощью Multi-Media Interface Tester протестируйте аудиовыход для аудиовхода, порт USB, и Bluetooth-соединение с помощью голосового переключателя на рулевом колесе управления для входа в каждом режиме. U3000:04

Диагностический тест Y: невозможно сопрягать устройство BLUETOOTH

1. Y1 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ BLUETOOTH ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение основного сброса возвращает все настройки по умолчанию, стирает все телефонные книги и истории вызовов, а также удаляет любые устройства, связанные с системой SYNC. Connect: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, подключитесь к системе SYNC с помощью Bluetooth. Следовать инструкциям по инструменту. Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: APIM Datogger.
2. Y2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоединить разъем APIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) " в этой тестовой системе.

Диагностический тест Z: порт USB не работает / работает неправильно

1. Z1 ПРОВЕРИТЬ USB-СОЕДИНЕНИЕ Подключение: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь воспроизвести файл с помощью USB-порта. Успешно ли воспроизводится звуковой файл с помощью USB-соединения? Да: Система SYNC работает правильно. Проверить работу USB-порта с клиентом. Если устройство клиента все еще работает неправильно, ошибка связана с устройством клиента. Нет: GO to Z2.
2. Z2 ПРОВЕРИТЬ USB-кабель зажигания. Отключить: USB-кабель в APIM. Проверить USB-кабель на наличие повреждений. Подключить: USB-кабель в APIM. Зажигание ВКЛ. Подключить: Multi-Media Interface Tester. Используя Multi-Media Interface Tester, попытайтесь правильно воспроизвести файл, используя USB-порт. Успешно воспроизводит ли аудиофайл, используя USB-соединение? Да: Проблема возникла не из-за того, что USB-соединения.
3. Z3 RESET THE ACTIVATIVE IMS и RECHECK SYNC система OPERATION примечание: Execuring a Master Reset returns all preference settings to the factory defaults, erases all the phone book и call histories, и deletes any devices в паре с системой SYNC. Провести сброс питания APIM в течение 5 минут, затем подключить: Multi-Media Interface проверка.
4. Z4 ИЗОЛИРОВАТЬ USB-КАБЕЛЬ И ПОРТ Установить новый USB-кабель и порт. См. " Кабель и порт универсальной последовательной шины (USB) " в этой служебной информации. Подключить: Тестер мультимедийного интерфейса. Используя тестер мультимедийного интерфейса, попытайтесь воспроизвести файл с помощью USB-порта. Правильно ли воспроизводится аудиофайл с помощью USB-соединения? Да: проблема была вызвана неработоспособным USB-кабелем. Теперь система не работает.
5. Z5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоединить разъем APIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) " в этой тестовой системе.

Точный тест Aa: Звуковые подсказки системы SYNC не работают / работают неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольная точка Aa: звуковые подсказки системы синхронизации не работают / работают неправильно

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ Управляйте аудиосистемой в режиме SYNC. Убедиться, что звуковые подсказки включены. Обратитесь к функции распознавания голоса SYNC в литературе владельца. Нажать переключатель VOICE на рулевом колесе и наблюдайте звуковую подсказку системы SYNC. Система SYNC выдает звуковую подсказку правильно? Да: Система работает правильно в это время. Проблема была вызвана настройкой клиента. AA2
2. AA2 проверить FOR A напряжение сигнал PRESSED FROM THE APIM Работайте с аудиосистемой в режиме SYNC. При неоднократном нажатии переключателя VOICE измерить напряжение переменного тока путем обратного зондирования между ACM C290a-4, цепь VMN14 (Wh / Vt), сторона жгута и ACM C290a-5, цепь xtxtag2 (Gy / Bn) идет на сторону жгута питания. RMN14 AA6 AA3
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ ПОДСКАЗКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да отключить: ACM C290a. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между APIM C2383-3, цепью VMN14 (Wh / Vt), стороной жгута и землей; и между APIM xtagxtx4-4-4 неисправна землю (вопрос). C2383 RMN14 AA4
4. AA4 ПРОВЕРИТЬ ЗВУКОВУЮ ПОДСКАЗКУ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ 11 И ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между цепью массы APIM C2383-3, цепью массы VMN14 (Wh / Vt), стороной массы и ACM 290a-4, цепью массы VMN14 (Wh / Vt), стороной массы C2383 VMN14 C2383 RMN14 RMN14 C2383 RMN14 AA5
5. AA5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключить: Все отсоединенные разъемы. Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) " в этой тестовой системе.
6. AA6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы ACM. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить систему на наличие проблем с нормальной работой.

Точный тест AB: расшифровка кода ошибки U0140 или расшифровка кода ошибки U0140:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание AB: расшифровка кода ошибки U0140 или расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AB1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140 или расшифровка кода ошибки U0140:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: GO в AB2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен в сети.
2. AB2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: ACM APIM (если оборудован) FCIM FDIM (без навигации) GPSM (если оборудован) Sjb - это расшифровка кода ошибки B1318, U3003:16, или U3003:17, записанные в любом модуле? Да: Для аудиомодуля обратитесь к информации о системе, см. в разделе " расшифровка кода ошибки. AB3
3. AB3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 OR расшифровка кода ошибки неисправность модуль U0140:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140 или расшифровка кода ошибки U0140:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: GO в AB4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, то перейдите в " SYMMOMT CHT - GENERAL AUDIO система ", чтобы диагностировать наблюдаемый симптом.
4. AB4 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ STAGXB Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ все проблемы, вызванные непрерывным Dtt. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет отсутствия проблем при нормальной работы. Нет: система Может неисправности. U0140 U0140:00

Точный тест AC: расшифровка кода ошибки U0155 или расшифровка кода ошибки U0155:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание AC: расшифровка кода ошибки U0155 или расшифровка кода ошибки U0155:00

1. AC1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0155 или расшифровка кода ошибки U0155:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: GO в AC2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен в сети.
2. AC2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: ACM APIM (если оборудован) FDIM (только навигация) GPSM (если оборудован) IPC Is расшифровка кода ошибки B1318, U3003:16, или U3003:17, записанных в любом модуле? Да: Для модуля аудиосистемы см. " Диаграммы DDIM и IPC " в данной сервисной информации. AC3
3. AC3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 OR расшифровка кода ошибки неисправность модуль U0155:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0155 или расшифровка кода ошибки U0155:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: GO в AC4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, то перейдите в " SYMMOMT CHT - GENERAL AUDIO система ", чтобы диагностировать наблюдаемый симптом.
4. AC4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DTTC. Отсоединить разъем IPC. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить разъем IPC и убедиться, что он правильно установлен. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " СИСТЕМА КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может быть исправной работы. U0155 U0155:00

Диагностический тест AD: расшифровка кода ошибки U0197 или расшифровка кода ошибки U0197:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание AD: расшифровка кода ошибки U0197 или расшифровка кода ошибки U0197:00

1. AD1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. Очистить все модули от постоянных расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождать не менее 10 секунд. Получение всех непрерывных расшифровка кода ошибки из всех модулей. Установлен ли U0197 расшифровка кода ошибки U0197:00 или расшифровка кода ошибки в каком-либо модуле аудиосистемы? Да, перейти к AD2. Нет: В данный момент система работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за периодической неисправности в сетевой проводке.
2. AD2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: ACM APIM (если оборудован) FDIM (с навигацией) GPSM (если оборудован) Записывается ли расшифровка кода ошибки B1318, U3003:16 или U3003:17 в любой модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в данной сервисной информации Нет: Перейти x4 к TAG. AD3
3. AD3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0197 OR расшифровка кода ошибки U0197:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлены ли расшифровка кода ошибки U0197 или расшифровка кода ошибки U0197:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AD4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему " SYMMOMT CHART " в этой служебной информации.
4. AD4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ DXTC. Отсоединить разъем APIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) " в этой служебной информации. U0197 U0197:00

Контрольное испытание Ae: расшифровка кода ошибки U0255:00

1. AE1 ПРОВЕРИТЬ время DCM И FXIM коды неисправностей (DTC). ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки XTC, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить ACM и APIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Повторить ACM и APIM-1. U0255:00 AE2
2. AE2 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AE3. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за периодической неисправности в сетевой проводке. Проверить проводку MS-CAN между FDIM и рассматриваемым модулем на наличие неисправности.
3. AE3 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Провести тест сети с помощью сканера. Проходит ли FDIM тест сети? Да: GO to AE4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " МОДУЛЬ СВЯЗИ СЕТИ ".
4. XTAPX0 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В АККУМУЛЯТОРЕ. Выполнить самотестирование для следующих модулей: ACM APIM FDIM Является ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано в любом модуле? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: УСТАНОВИТЬ новый FDIM. AE4 U0255:00 U0255:00

Контрольная точка Af: расшифровка кода ошибки U0256:00

1. AF1 ПРОВЕРИТЬ время DCM И FXIM коды неисправностей (DTC). ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки XTC, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить ACM и APIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Повторить ACM и APIM-1. U0256:00 AF2
2. AF2 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕННОЕ ЗАЖИГАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ЗАКАЗЧИКОМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AF3. Нет: Система в настоящее время работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за периодической неисправности в сетевой проводке. Проверить проводку MS-CAN между FCIM и рассматриваемым модулем на предмет неисправности.
3. AF3 проверить THE COMMUNICATION сеть зажигание ON. Провести тест сети с помощью сканера. Проходит ли FCIM тест сети? Да: GO to AF4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ".
4. XTAPX0 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ПИТАНИЯ OUT-OFRANGE коды неисправностей (DTC). Выполнить самотестирование для следующих модулей: ACM APIM FCIM Is DTAGX1 или расшифровка кода ошибки U3003:17, записанных в любом модуле. Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления FCACIM и повторить " ОБРАТИТЕСЬ к " AF4 U3003:16 U0256:00 U0256:00

Точный тест AG: расшифровка кода ошибки U0164 или расшифровка кода ошибки U0164:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AG: расшифровка кода ошибки U0164 или расшифровка кода ошибки U0164:00

1. AG1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0164 или расшифровка кода ошибки U0164:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: GO в AG2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен в сети.
2. AG2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: ACM FCIM FDIM Кондиционирование модуль Is расшифровка кода ошибки U3003:16 or расшифровка кода ошибки U3003:17 recorded in any модуль? yes: For a audio система модуль, См. " Диаграммы расшифровка кода ошибки " в данной сервисной информации. AG3
3. AG3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0164 OR расшифровка кода ошибки U0164:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0164 или расшифровка кода ошибки U0164:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: GO в AG4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, то перейдите к " SYMMOMT CHT-CHART - GENERAL AUDIO система " Для диагностики наблюдаемого симптома.
4. AG4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ DTAC. Отсоединить все разъемы модуля DTAC. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, выдвинутые наружу штырьки. Подключить все разъемы модуля Кондиционирование и убедиться, что они правильно расположены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль Кондиционирование. СМ. Статью " Кондиционирование - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ непрерывные ДТТКС. ПРОВЕРИТЬ, что неисправность системы может привести к нормальной работе. Нет: Система U0164 U0164:00

Точечное испытание Ah: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AH1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. сброс continuous коды неисправностей from all modules. зажигание OFF. зажигание ON. Wait at least 10 seconds. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is U0100:00 set in any modules? yes: GO to AH2. No: The система is operating current in this. The may is be set by an периодическая неисправность in the сеть wiring.
2. AH2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Выполнить самотестирование для следующих модулей: APIM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приборная панель Комбинация приборов (IPC) Is расшифровка кода ошибки U3003:16 or расшифровка кода ошибки U3003:17 recorded in any модуль? Да: Для модуля APIM обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки CHAR&QUOT; в данной сервисной информации. AH3
3. AH3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 OR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлена ли проводка расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U0100:00 более чем в одном модуле? Да: Перейти к AH4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, перейдите к " SYMMOMT CHART - GENERAL AUDIO система " для диагностики наблюдаемого симптома.
4. AH4 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) OPERATION Отсоединить все разъёмы блок управления силовым агрегатом. Проверить наличие: повреждённых коррозией штырей вытолкнул штыри Соединить все разъёмы блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно сидят. Проблема всё ещё присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ ПРОБЛЕМУ, ВЫЗВАВШУЮ самопроверка. Нет: система корректно работает.

Тест PINPOINT AI: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AI1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. сброс continuous коды неисправностей from all modules. зажигание OFF. зажигание ON. Wait at least 10 seconds. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is U0151:00 set in any modules? yes: GO to AI2. No: The система is operating current in this. The may is be set by an периодическая неисправность in the сеть wiring.
2. AI2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: APIM блок управления силовым агрегатом (PCM) RCM приборная панель Комбинация приборов (IPC) Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 в любой модуль? Да: Для модуля APIM обратитесь к разделу " Карты расшифровка кода ошибки " в данной сервисной информации. Для обратитесь ко всем остальным модулям. AI3
3. AI3 проверить FOR расшифровка кода ошибки OBSERVABLE U0151 OR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверить записанные результаты самотестирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0151:00 в более чем одном модуле? Да: GO в AI4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом аудиосистемы, перейдите в " SYMMOMT - GENERAL AUDIO система " для диагностики наблюдаемого симптома.
4. AI4 проверить FOR CORRECT RCM OPERATION Отсоединить все разъёмы RCM. Проверить наличие: повреждённые коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы RCM и убедиться, что они сидят правильно. Проблема всё ещё присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самодиагностику APIM... Нет: Система работает правильно в это время может привести к самопроверки.

Контрольное испытание Aj: расшифровка кода ошибки U016A:00

1. AJ1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ APIM коды неисправностей (DTC) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистить коды неисправностей APIM. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Повторить самотестирование системы APIM. Если расшифровка кода ошибки AJ2 все еще не установлена, чтобы установить Ag1? U016A:00
2. AJ2 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AJ3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за периодической неисправности в сетевой проводке. Проверить проводку MS-CAN между APIM и GPSM на наличие неисправности.
3. AJ3 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Провести тест сети с помощью сканера. GPSM проходит тест сети? Да: GO to AJ4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ".
4. AJ4 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Выполнить самотестирование для следующих модулей: APIM GPSM Is расшифровка кода ошибки self tagx1 или расшифровка кода ошибки U3003:17, записанных в любом из модулей. Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: установить новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ к " МОДУЛЮ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) ". U3003:16 U016A:00

Точный тест Ak: расшифровка кода ошибки U0184 или расшифровка кода ошибки U0184:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Ak: расшифровка кода ошибки U0184 или расшифровка кода ошибки U0184:00

1. AK1 проверить FOR LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) зажигание ON. Очистить непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 10 секунд. Извлечь все непрерывные коды неисправностей от всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0184 или расшифровка кода ошибки U0184:00 в любом модуле аудиосистемы? Да: GO в AK2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен в сети.
2. AK2 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) Провести самотестирование для следующих модулей: ACM APIM (если оборудован) FCIM FDIM GPSM Is расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано в любом модуле? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " расшифровка кода ошибки CHARTS " в данной сервисной информации Нет: Перейти к разделу " xtag3. AK3
3. AK3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0184 OR расшифровка кода ошибки U0184:00 SET IN MULTIPLE MODULES Просмотрите записанные результаты самотестирования. Установлены ли расшифровка кода ошибки U0184 или расшифровка кода ошибки U0184:00 в более чем одном модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AK4. Нет: Если есть наблюдаемый симптом, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему " SYMMOMT CHART " в этой служебной информации.
4. AK4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки. Отсоединить все разъемы XTC. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ (ACM) " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЬ все непрерывные датчики. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. U0184 U0184:00

Точное тестирование AL: расшифровка кода ошибки U3003:16 (модуль управления аудио (ACM))

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание AL: расшифровка кода ошибки U3003:16 (ACM)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. AL1 RECHECK THE ACM коды неисправностей (DTC) Очистить ACM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать 10 секунд. Повторить самотестирование ACM. расшифровка кода ошибки U3003:16 все еще присутствует? Да: GO на AL2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AL2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625, P0626 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ К статье " система зарядки ". Нет: GO to AL3.
3. AL3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AL4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
4. AL4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ACM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: ACM 290d. Зажигание включено. Измерить напряжение между ACM C290d-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Повторить для AL5. Нет восстановления высокого сопротивления Dc.
5. AL5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между ACM C290d-13, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к AL6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на высокое сопротивление. ОЧИСТИТЬ DCS.
6. AL6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM Отсоединить разъем ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем ACM и убедиться, что он правильно сидит. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Неисправная система в это время может быть вызвана разъёмом.

Диагностический тест AM: расшифровка кода ошибки U3003:17 (ACM)

1. AM1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейдите к xtagxt5. AM2
2. AM2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AM3.
3. AM3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Выключить двигатель. Зажигание ВКЛ. Очистить дткс ACM. Повторить самотестирование ACM. расшифровка кода ошибки U3003:17 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый ACM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) " в этой служебной информации. Проверить эту систему для нормальной работы. Нет: Система может нормально работать в это время.

Точный тест AN: расшифровка кода ошибки U3003:16 (Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM))

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AN: расшифровка кода ошибки U3003:16 (APIM)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. AN1 RECHECK THE APIM коды неисправностей (DTC) Очистить APIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 15 секунд. Повторить самотестирование APIM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO на AN2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AN2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AN3.
3. AN3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AN4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
4. AN4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ APIM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: APIM C2383. Зажигание включено. Измерить напряжение между APIM C2383-1, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение находится в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AN5. Нет РЕМОНТА.
5. AN5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между цепью C2383-37 APIM, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей; и между цепью C2383-38 APIM, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей являются сопротивления, равные 5. AN6
6. AN6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Подождать 2 минуты, пока APIM повторно инициализируется. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) " в этой служебной информации. Проверить систему на предмет нормальной работы.

Диагностический тест Ao: расшифровка кода ошибки U3003:17 (APIM)

1. AO1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve the continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейти к xtagxt5. AO2
2. AO2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AO3.
3. AO3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Очистить коды неисправностей (DTC) APIM. Повторить самотестирование APIM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА (APIM) " в этой служебной информации. Проверить эту систему для нормальной работы. Нет: Система может нормально работать в это время.

Диагностический тест AP: расшифровка кода ошибки U3003:16 (интерфейсный модуль переднего управления (FCIM))

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AP: расшифровка кода ошибки U3003:16 (FCIM)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. AP1 RECHECK THE FCIM коды неисправностей (DTC) Очистить FCIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 15 секунд. Повторить самотестирование FCIM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO в AP2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AP2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AP3.
3. AP3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AP4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
4. AP4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ FCIM НА ЗАЖИГАНИЕ. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: FCIM C2402. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между модулем FCIM C2402-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольт от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Повторить для AP5 Нет ремонта цепи.
5. AP5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FCIM НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем FCIM C2402-4, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к AP6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ для высокого сопротивления. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
6. AP6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM Отсоединить разъем FCIM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключить разъем FCIM и убедиться, что он правильно сидит. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ FCIM. СМ. " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) " в этой служебной информации. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает правильно или произошла коррозия разъема.

Диагностический тест Aq: расшифровка кода ошибки U3003:17 (FCIM)

1. AQ1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейдите к xtagxt5. AQ2
2. AQ2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AQ3.
3. AQ3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки U3003:17 Выключить двигатель. Включить зажигание. Очистить датчики FCIM. Повторить самотестирование FCIM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: УСТАНОВИТЬ новый FCIM. СМ. " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) " в этой служебной информации. Протестируйте эту систему для нормальной работы. Нет: Система может нормально работать в это время.

Точный тест AR: расшифровка кода ошибки B1318 (интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM))

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки B1318 (FDIM)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. AR1 RECHECK THE FDIM коды неисправностей (DTC) Очистить FDIM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 15 секунд. Повторить самотестирование FDIM. расшифровка кода ошибки B1318 все еще присутствует? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AR2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что расшифровка кода ошибки установил предыдущее состояние низкого напряжения батареи.
2. AR2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AR3.
3. AR3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AR4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
4. AR4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ FDIM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: FDIM. Зажигание включено. Измерить напряжение между FDIM C2123-12, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Повторить для AR5 - Нет ремонта цепи.
5. AR5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FDIM НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между стороной жгута FDIM C2123-8, GD116 (Bk / Vt) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на AR6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ на высокое сопротивление. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
6. AR6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FDIM Отсоединить разъем FDIM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить разъем FDIM и убедиться, что он правильно установлен. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый FDIM. СМ. " ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ (FDIM) ". Эта информация вызвала неисправность. Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно.

Точное тестирование AS: расшифровка кода ошибки U3003:16 Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация, для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест как: расшифровка кода ошибки U3003:16 модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. AS1 RECHECK THE GPSM коды неисправностей (DTC) Очистить GPSM коды неисправностей. Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождать не менее 15 секунд. Повторить самотестирование GPSM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO на AS2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC настроен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AS2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " система зарядки ". Нет: GO to AS3.
3. AS3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AS4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
4. AS4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ GPSM. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: GPSM C2398. Зажигание включено. Измерить напряжение между GPSM C2398-1, цепью SBP14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Перейдите к повторному тесту сопротивления AS5. Устраните высокое сопротивление в цепи.
5. AS5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ GPSM. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между GPSM C2398-6, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до AS6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на предмет высокого сопротивления. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы.
6. AS6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отсоединить разъемы GPSM. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы GPSM и убедиться, что они правильно установлены. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый GPSM. СМ. " МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) " в этой служебной информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Неисправная система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией.

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U3003:17 (GPSM)

1. AT1 проверить FOR высокий напряжение коды неисправностей (DTC) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Retrieve all continuous коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1676, B0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM)), or U3003:17 set in more than one модуль? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: перейдите к xtagxt5. AT2
2. AT2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: GO to AT3.
3. AT3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключить двигатель. Зажигание включено. Очистить коды неисправностей (DTC) GPSM. Повторить самотестирование GPSM. расшифровка кода ошибки U3003:17 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый GPSM. СМ. " GLOBAL POSITIONING система модуль (GPSM) " в этой служебной информации. Протестируйте эту систему для нормальной работы. Нет: система может быть установлена в это время.