Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост и дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцева…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост и дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевая передача: Снятие и установка Ford Mustang V рестайлинг

Дифференциалы и приводы 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять задний ведущий мост и дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевой передача: снятия и установки

  1. Снимите полуось. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " в данной сервисной информации. (ref-439802-S31056160122011120900000)
  2. С помощью молота-ползуна и съемника подшипников моста снимите подшипник заднего колеса и масляное уплотнение полуоси.
Схема №1
Схема №2
  1. Смазать смазкой оси новый подшипник заднего колеса.
  2. С помощью установщика и адаптера подшипников полуосей установите новый подшипник заднего колеса.
  3. Смазать смазкой губку нового сальника полуоси.
  4. С помощью программы установки масляного уплотнения заднего моста и адаптера установите новое масляное уплотнение вала моста.
  5. Установите полуось. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " в данной сервисной информации. (ref-439802-S31056160122011120900000)

ПримечаниеЭта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Установите новую гайку шестерни того же цвета, что и оригинальная, если не заменить разборную проставку. Если установлена новая разборная проставка, установите гайку шестерни в комплект, иначе может произойти повреждение компонента.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
  2. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
  3. Снимите задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ". (ref-439804)
  4. Используя динамометрический ключ Nm (фунт-дюйм) на гайке ведущей шестерни, запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни через несколько оборотов.
  5. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца ведущей шестерни, снимите и утилизируйте гайку ведущей шестерни.
  6. Отметьте по указателю фланец шестерни относительно штока ведущей шестерни, чтобы убедиться в правильной центровке во время установки.
  7. С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
  8. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установите зажимные клещи и ударяйте молотком до снятия уплотнения ведущей шестерни.
Схема №8
Схема №9
  1. Смажьте смазкой новое уплотнение ведущей шестерни.
  2. С помощью программы установки масляного уплотнения ведущей шестерни установите новое уплотнение ведущей шестерни.
  3. Смазать смазкой оси шлицы фланца шестерни.
  4. Совместите фланец шестерни с валом ведущей шестерни.
  5. С помощью программы установки фланца ведущей шестерни установите фланец ведущей шестерни.
  6. Установите новую гайку шестерни.
  7. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца шестерни, затяните гайку шестерни. Время от времени вращайте ведущую шестерню, чтобы убедиться, что подшипники ведущей шестерни посажены правильно. Установите динамометрический ключ Nm (lb-in) на гайку шестерни. Вращая ведущую шестерню на несколько оборотов, делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока не будет получено исходное показание предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Если первоначальная зарегистрированная предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни ниже, обратитесь к спецификации. (ref-439802-S24464520482011120900000)
  8. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
  9. Установите задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ". (ref-439804)

Все транспортные средства

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отметьте задний амортизатор относительно защитного стакана с автомобилем в статическом, ровном наземном положении (высота бордюра).
  2. Снимите тормозные диски, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ". (ref-439804)
  3. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
  4. Отсоедините 2 электрических разъема датчика скорости колеса АБС.
  5. Снимите штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-439790)
  6. Снимите штангу панциря, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА " Кабриолеты (ref-439790)
  7. Снимите задние опорные скобы. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ". Все транспортные средства (ref-439793)
  8. Поддержите корпус дифференциала подходящим трансмиссионным домкратом.
  9. Снимите и утилизируйте 2 нижние гайки и болты амортизатора.
  10. Отсоедините зажим для вентиляционного шланга, если он оборудован.
  11. Снять и утилизировать гайку и болт втулки верхнего рычага.
  12. Слегка опустите ось и снимите пружины.
  13. Снять и выбросить 2 гайки и болты нижнего рычага.
  14. Отсоедините нижние рычаги от корпуса оси.
  15. Опустите корпус моста с автомобиля.

Как установить задний ведущий мост и дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевой передача: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. При установке новой задней оси установите новую втулку верхнего рычага, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-439790)
  2. При установке новой задней оси, если она оборудована, переместите демпферы массы. Затяните до 90 Н · м.
  3. С помощью подходящего трансмиссионного домкрата расположите корпус моста в автомобиле и установите пружины.
  4. С помощью 2-х домкратов приподнимите заднюю ось так, чтобы метка, сделанная на заднем амортизаторе при снятии, совпала с защитной гильзой.
  5. Установите новую гайку и болт втулки верхнего рычага и затяните до 175 Н · м.
  6. Подсоедините зажим для вентиляционного шланга (при наличии).
  7. Установите нижние рычаги на корпус оси.
  8. Установить 2 новые гайки и болта нижнего рычага. Затянуть до 175 Н · м.
  9. Установите 2 новых болта амортизатора и фланцевые гайки. Затяните до 115 Нм. Кабриолеты
  10. Установить задние опорные стяжки. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ". Все транспортные средства (ref-439793)
  11. Установите штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-439790)
  12. Установите штангу панциря, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-439790)
  13. Подсоедините 2 электрических разъема датчика скорости колеса АБС.
  14. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
  15. Установите задние тормозные диски, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ". (ref-439804)
  1. Снимите полуоси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ " в данной сервисной информации. (ref-439802-S31056160122011120900000)
  2. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
  3. Используя прутки и деревянные бруски, снимите несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Расположите дифференциал в сборе в корпусе моста.
  2. Установите первоначально снятую прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  3. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите 2 болта крышки подшипника дифференциала.
  4. Установите оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
  5. Используя программу установки дифференциальных прокладок, полностью установите прокладки подшипника дифференциала.
  6. Установите крышку подшипника дифференциала правой стороны и затяните 4 болта крышки подшипника дифференциала. Затяните до 122 Нм.
  7. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  8. Отрегулируйте люфт зубчатого венца. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " в данной сервисной информации. (ref-439802-S37729638142011120900000)
  9. Установите полуоси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " в данной сервисной информации. (ref-439802-S31056160122011120900000)

Другие статьи — Задний ведущий мост и дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевая передача