Принципы работы
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует положение переключателя фар, посылая на переключатель фар несколько опорных сигналов напряжения. Когда переключатель фар находится в любом заданном положении, этот входной сигнал направляется на массу.
SJB также контролирует многофункциональный переключатель на предмет запроса вспышки или дальнего света. Существует 2 схемы опорного напряжения, которые контролируют это. При нахождении МФК в положении FLASH-TO-PASS или высокий BEAM сигнал напряжения направляется на массу.
ПримечаниеФункция flash-to-pass не требует никакого ввода от переключателя фар.
Когда SJB получает входной сигнал, запрашивающий включение фар, SJB подает напряжение на лампы ближнего и дальнего света по мере необходимости.
Нормальная эксплуатация
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает напряжение для низких лучей через цепь 1052 (Tn / Bk) от шинного электрического центра (BEC). При обнаружении запроса на низкие лучи Sjb подает напряжение на низкие лучи. Фары имеют общее масса через цепь 1205 (Bk).
При установке переключателя луча фары в положение ВКЛ. ФАРЫ интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует многофункциональный переключатель, посылая опорный сигнал напряжения через цепь 1394 (Wh / Rd). При установке переключателя луча фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ сигнал направляется на внутреннее масса в пределах Sjb через цепь 1396 (Vt / Wh). Все Затем электрический Sjb подает напряжение массы на цепь реле высокого света / 1708.
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает запрос на низкие лучи, Sjb подает напряжение через цепи 1338 (Wh) и 1336 (LG / Wh) на шинный электрический центр (BEC). BEC затем направляет напряжение на низкие лучи Lh и Rh. Масса для низких лучей обеспечивается через цепь 1205 (Bk), которая проходит через BEC.
Когда реле дальнего света находится под напряжением, напряжение подается через схемы 1337 (Vt / Ye) и 1335 (Ye / Wh) на левый и правый дальний свет соответственно.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорные сигналы на переключатель фар через цепи 1400 (Tn / Wh), 1401 (Bk / LG) и 1402 (Rd / Wh). В любой момент времени переключатель фар направляет одну из входных цепей на массу через цепь 1205 (Bk).
Когда Sjb обнаруживает выключатель фар в положении HEADLAMPS ON (ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ) и многофункциональный выключатель в положении низкий BEAM (БЛИЖНИЙ СВЕТ), Sjb посылает напряжение через цепь 1338 (Wh) и цепь 1336 (LG / Wh) на левый и правый ближний свет соответственно.
Sjb посылает опорный сигнал на многофункциональный переключатель через цепи 1394 (Wh / Rd) и 1395 (Rd / Pk). Когда многофункциональный переключатель помещен в положение FLASH-TO-PASS или высокий BEAM, сигнал напряжения направляется обратно на массу, внутреннюю для Sjb. Когда Sjb обнаруживает запрос на flash-to-pass или высокие лучи, Sjb обеспечивает масса через цепь 17bt.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на многофункциональный переключатель через цепь 1395 (Rd / Pk). Когда функция flash-to-pass активирована, многофункциональный переключатель направляет сигнал обратно на Sjb. Затем Sjb подает напряжение на дальний свет.
Выключателю стоп-сигнала подается напряжение через цепь 10 (LG / Rd).при нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) через цепь 511 (LG).sjb Затем Sjb подает напряжение на стоп-сигналы через цепи 1783 (Rd / Wh), 1374 (Tn / Lb), 1728 (Lb / Og), и 1363 (Wr).
При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) по цепи 511 (LG). Напряжение также направляется на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по цепи 599 (Pk / LG). Затем Sjb подает напряжение на стоп-сигналы по цепям 1783 (Rd / Wh), 1374 (Tn / Lb), 1763 Lrd / L.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на многофункциональный переключатель через цепь 1393 (Lb / Rd) (левый поворотник) и цепь 1392 (LG / Og) (правый поворотник). При установке многофункционального переключателя в положение Lh или Rh TURN сигнал направляется на массу через Sjb.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на многофункциональный переключатель через цепь 1393 (Lb / Rd) (левый поворотник) и цепь 1392 (LG / Og) (правый поворотник). При установке многофункционального переключателя в положение Lh или Rh TURN сигнал направляется на массу через Sjb.
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает запрос сигнала поворота Lh или Rh, Sjb подает напряжение через шинный электрический центр (BEC) на лампы переднего поворота через цепь 1342 (Gy / Bk) (передняя лампа поворота Lh) или цепь 1341 (DB / Og) (передняя лампа поворота Rh). Лампы поворота заземляются через цепь 1205 (Bk) через BEC.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на выключатель опасности через цепь 1689 (Rd / Wh). При нажатии на выключатель опасности сигнал направляется на массу через цепь 1205 (Bk).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на выключатель опасности через цепь 1689 (Rd / Wh). При нажатии на выключатель опасности сигнал направляется на массу через цепь 1205 (Bk).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обеспечивает подачу напряжения от шинного электрического центра (BEC) по цепи 1523 (Dg). Sjb посылает опорный сигнал напряжения на выключатель фары по цепи 1401 (Bk / LG). Когда выключатель фары находится в положении PARKING LAMPS ON, Sjb обеспечивает подачу напряжения на лампы стояночного знака и бокового маркера. Лампы заземляются по цепи 1205 (Bk).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на переключатель фар по цепи 1401 (Bk / LG).при установке переключателя фар в положение PARKING LAMPS ON Sjb подает напряжение на парковку, номерной знак и боковые габаритные огни.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорный сигнал напряжения на выключатель фары через цепь 1669 (Og / LG). Когда выключатель противотуманной фары включен, сигнал напряжения направляется на массу. Реле противотуманной фары обеспечивает напряжение через шинный электрический центр (BEC). Когда стояночные огни включены и Sjb обнаруживает запрос на противотуманные фары, Sjk обеспечивает землю для катушки реле противотуманной фары через цепь 1347 (DB / Wh).
Когда реле противотуманной фары находится под напряжением, напряжение подается через цепи 1721 (Lb / Bk) и 1776 (Tn / Og) на противотуманные фары Lh и Rh соответственно. Противотуманные фары заземляются через цепь 1205 (Bk).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) направляет опорный сигнал напряжения на выключатель фары через цепь 1669 (Og / LG). Когда выключатель противотуманной фары включен, сигнал напряжения направляется на массу. Реле противотуманной фары обеспечивает напряжение через шинный электрический центр (BEC). Когда стояночные огни включены и Sjb обнаруживает запрос на противотуманные фары, Sjb обеспечивает землю для катушки противотуманной фары через цепь 1347 (DB / Wh).
Когда реле противотуманной фары находится под напряжением, шинный электрический центр (BEC) направляет напряжение через цепь 2024 (Vt / Og) на выключатель фары.
Нормальная работа - ручная коробка передач
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает опорный сигнал напряжения на переключатель реверсивной лампы по цепи 1789 (Vt / Wh).при переводе передачи в РЕВЕРС переключатель реверсивной лампы замыкается и направляет сигнал обратно на блок управления силовым агрегатом по цепи 359 (Gy / Rd).при этом блок управления силовым агрегатом посылает сигнал на интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) по сети связи. Затем Sjb напряжение подается на электрическую шину.
Нормальная работа - автоматическая коробка передач
Когда ИКМ обнаруживает, что передача идет в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, по сети связи посылается сигнал в Sjb. Затем Sjb подает напряжение на реверсивные лампы. Sjb обеспечивается напряжение от BEC через цепь 1679 (Wh / Ye).
При постановке передачи в РЕВЕРС модуль управления силовым агрегатом (МУП) по сети связи подает сигнал на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) Далее Sjb подает напряжение по цепям 1362 (Dg / Og) и 1367 (Wh / Ye) на лампы заднего хода левого и правого направления соответственно Масса для ламп предусмотрено по цепи 1205 (БК).
Модуль управления силовым агрегатом (МУП) соответственно через цепь 1789 (Vt / Wh) посылает опорный сигнал напряжения на переключатель реверсивных ламп. При постановке передачи в РЕВЕРС переключатель реверсивных ламп замыкается и через цепь 359 (Gy / Rd) направляет сигнал обратно на МУП. Затем МУП посылает сигнал на интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) по сети связи. Затем Sjb подает напряжение / 62 на цепи 13oy.
Когда ИКМ обнаруживает, что передача идет в ОБРАТНУЮ СТОРОНУ, сигнал посылается в Sjb по сети связи. Sjb затем подает напряжение через цепи 1362 (Dg / Og) и 1367 (Wh / Ye) на лампы заднего хода Lh и Rh соответственно.