Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Ford Mustang V

Внешние осветительные приборы 81 иллюстрация ~46 мин чтения

Фары

Фары управляются с помощью Sjb. Фара и многофункциональные переключатели фар имеют жесткую проводку к Sjb и постоянно контролируются. Sjb обрабатывает информацию (такую как ближний свет, дальний свет или запросы на прохождение вспышки) от этих переключателей и выдает соответствующую команду на фары (которые также имеют жесткую проводку к Sjb). Это то же самое для низкого и высокого света и переключателя на прохождение. Управление неисправностями.

Сигналы поворота и сигналы опасности

Все выходы сигнала поворота управляются Sjb. Многофункциональный переключатель и переключатель опасности жестко соединены с Sjb. Когда многофункциональный переключатель находится в положении левого или правого поворота, или выключатель опасности включен, Sjb обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на сигнал поворота и лампы опасности. Все лампы сигнала поворота обеспечивают индикацию отключения лампы.

Парковочные, задние или лицензионные фонари

Все стояночные, задние лицензионные и маркерные огни управляются Sjb. Выключатель фары жестко соединен с Sjb. Когда выключатель фары находится в положении включения фар или стояночных огней, Sjb обрабатывает эту информацию и выводит соответствующую команду на лампы стояночного или номерного знака, которые жестко соединены с Sjb.

Противотуманные фары

Противотуманные фары управляются переключателем фар. Переключатель переключает противотуманные фары между включенным и выключенным. Для работы противотуманных фар зажигание должно быть в положении RUN или START, а переключатель фар должен быть в положении parklamp или фара ВКЛ. При активации переключатель подает сигнал на Sjb. Sjb затем активирует реле противотуманных фар, обеспечивая питание противотуманных фар. Противотуманные фары не будут светиться, когда включены фары дальнего света.

Реверсивные лампы

Реверсивные лампы управляются Sjb и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом посылает сообщение через коммуникационную сеть CAN в Sjb, указывая, что передача идет в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Sjb обрабатывает эту информацию и выдает команду на реверсивные лампы, которые жестко соединены с Sjb.

Дневные ходовые огни (DRL)

Если интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) сконфигурирована для DRL, эта функция освещает фары ближнего света с пониженной интенсивностью при наличии следующих условий:

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении ВЫКЛ.
  3. Стояночный тормоз не задействован.

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-231704-S07824811582006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

Возможные причины

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1052 (Tn / Bk) разомкнута
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. BEC
  5. SJB
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. A1 проверить цепь 1052 (Tn / Bk) FOR A напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280h. Go the напряжение between the Sjb C2280h-32, цепь 1052 (Tn / Bk), жгут сторона и масса. (Tn 1): Checking Cirketic цепь 1052 (T Tn / B / B / B / B / B / Bk / Bk )?)????????????????????????????????????????????? 30A
  2. A2 проверить цепь 1052 (Tn / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035a. Измерить сопротивление между Sjb C2280h-32, цепь 1052 (Tn / Bk), сторона жгута и BEC C1035a-A5, цепь 1052 (Tn / Bk), сторона жгута менее. ( 2): 2
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА ОБРЫВ Отключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между BEC C1035c-E11, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. ( 3): Проверка цепи 1205 (Bk) На обрыв Есть Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к A4 нормальной работе.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система не работает. (ref-256487)
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1394 (Wh / Rd) разомкнута
  3. Цепь 1396 (Vt / Wh) разомкнута
  4. Цепь 1708 (LG / Bk) разомкнута или замыкается на напряжение
  5. Реле дальнего света
  6. Многофункциональный выключатель
  7. BEC
  8. SJB
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ Ключ в положении ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении БЛИЖНИЙ СВЕТ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Горят ли ближний свет? Да: ПЕРЕЙТИ В В2. Нет: ПЕРЕЙТИ В " диагностический тест A ". (ref-256492-S09318267062007061500000)
  2. B2 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Установите выключатель фары в положение OFF. Используя записанные результаты из самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2598? Да: GO в B3. Нет: GO в B9.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (расшифровка кода ошибки B2598) Отключите: Реле дальнего света C1050. Проведите тестирование компонентов реле дальнего света. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле дальнего света в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252574)
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ во включенном положении. Отключить: Sjb C2280c. Измерить напряжение между реле дальнего света C1050-86, цепью 1708 (LG / Bk), стороной жгута и землей. ( 4): Проверка цепи управления реле дальнего света на короткое замыкание На ание На напряжение нет Перейти на B5 напряжение есть?
  5. B5 проверить цепь 1708 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the высокий beam реле C1050-86, цепь 1708 (LG / Bk), жгут сторона и масса. ( 5): Checking Cirching цепь 1708 (rep bec 1708 (повторить Cccc / B / B ) cuit cuit cuit cuit cuit cuit cuit cuit cuit C- B- B- B- B- B cuit - B - B C C C C C - cuit?)
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКУ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте напряжение между реле дальнего света C1050-85, стороной жгута и землей. ( 6): Проверка подачи напряжения на катушку реле дальнего света Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на B7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ BEC предохранитель 50 (15A) ИСПРАВНО.
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между реле дальнего света C1050-86, цепь 1708 (LG / Bk), сторона жгута и Sjb C2280c-1, цепь 1708 (LG / Bk), сторона жгута. ( 7): Проверка сопротивления реле дальнего света -86, цепь 1708 (lg / Bx / Bk / B2280c-1, S2280c-1, S- 1, цепь S, цепь S, цепь S2280c, цепь S, цепь Sjjjjjb 2280c, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, цепь 1708, B13
  8. B8 проверить цепь 1708 (LG / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035a. Repeat the resistance between the BEC C1035a-B11, цепь 1708 (LG / Bk), жгут сторона и the Sjb C2280c-1, цепь 1708 (LG / Bk), жгут сторона. (less № 8): проверить (less the Circ.
  9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Входной ключ в положении ВКЛ. На сканирующем приборе установите следующий режим диагностики: Sjb Многофункциональный выключатель PID. Контролируйте состояние многофункционального выключателя Sjb PID при установке многофункционального выключателя в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Указывает ли PID на то, что положение ВЫСОКИЙ ЛУЧ активно? Да: GO to xtag0. Нет: GO to B11. B10
  10. B10 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (NO коды неисправностей) Ключ в положении ВЫКЛ. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Реле дальнего света C1050. Проведите испытание компонентов реле дальнего света. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для испытания компонентов. Реле дальнего света в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый BEC. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света. (ref-252574)
  11. B11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Выключатель управления C202. Включить предохранитель (5A) Перемычка между выключателем C202-8, цепь 1394 (Wh / Rd), сторона жгута и выключателем C202-10, цепь 1396 (Vt / Wh) сторона жгута. B12 (ref-256498)
  12. B12 проверить CIRCUITS 1394 (Wh / Rd) и 1396 (Vt / Wh) меньше, чем у схемы 13xrd (Wt / Rd). Проверка состояния выключателя 228094. Установите выключатель фары в положение OFF. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-45, схемой 1394 (Wh / Rh), стороной жгута и многофункциональным выключателем xtag1. C202 C202 B13
  13. B13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-256487)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1336 (LG/WH) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1338 (WH) разомкнута или замыкается на массу
  4. BEC
  5. SJB
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Неработающую фару. Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1041-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. ( 11): Проверка фары нет Масса Цепь Идет на 4.
  2. C2 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв BEC (FARDAMP TO BEC) Disconnect: BEC X1235c. Измерьте сопротивление между Lh-фарой C1021-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и BEC 1035c-D5, цепью 1205 (Bk), стороной жгута; или между Rh-фарой фары Xtttagx1-5 C1041 C1035C D11
  3. C3 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (BEC TO масса) Измерьте сопротивление между BEC C1035c-F5 (Lh), цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей; или между BEC C1035c-E11 (Rh), цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей .
  4. C4 проверить цепь 1336 (LG / Wh) OR цепь 1338 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Sjb C2280d? Измерьте сопротивление между левой фарой C1021-1, цепью 1338 (Wh), стороной жгута и землей; или между правой фарой C1041-1, цепью 1336 (LG / Wh), стороной жгута.
  5. C5 проверить цепь 1336 (LG / Wh) OR цепь 1338 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса REPEAT (Sjb TO BEC) Disconnect: BEC C1035a. Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-1, цепью 1338 (Wh), стороной жгута и землей; или между фарой Rh 1-1, цепью 1336 C1041
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1336 (LG / Wh) ИЛИ ЦЕПЬ 1338 (Wh) ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу (BEC TO HEADAMP) Отключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-1, цепью 1338 (Wh), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag1-1, цепью 1336 C1041
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1336 (LG / Wh) ИЛИ ЦЕПЬ 1338 (Wh) ДЛЯ Aoh 36 (BEC ДЛЯ ФАРЫ) Отключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между фарой Lh xtag0-1, цепью 1338 (Wh), стороной жгута и BEC C1035c-A6, цепью 1338 (Wh), стороной жгута; C1021 C1041 C1035C
  8. C8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1336 (LG / Wh) ИЛИ ЦЕПЬ 1338 (Wh) ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ (Sjb TO BEC) Отключите: BEC C1035a. Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между C1035a-F6 (Lh), цепь 1338 (Wh), цепь
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ BEC Подключите: BEC C1035a. Подключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между Lh-фарой C1021-1, цепь 1338 (Wh), сторона жгута и Sjb C2280d-51, цепь 1338 (Wh), сторона жгута; или между Rh-фарой xtag1-1, цепь 1336 (LG / Wh) C1041 C10
  10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-256487)
  1. Цепь 1335 (Ye / Wh) разомкнута
  2. Цепь 1337 (VT/YE) разомкнута
  3. BEC
Схема №31
  1. D1 проверить THE низкий LIGHTS ключ in OFF положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM. Установите переключатель фар в положение HEADLAMPS ON. Горит ли ближний свет? Да: GO to D2. Нет: GO to " диагностический тест C ". (ref-256492-S40450897572007061500000)
  2. D2 проверить цепь 1335 (Ye / Wh) OR цепь 1337 (Vt / Ye) Для работы в нормальном режиме установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-3, цепью 1337 (Vt / Ye) ДЛЯ / Ve 6 C1041 C1035C
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1335 (Ye / Wh) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1336 (LG/WH) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1337 (VT/YE) замыкается на напряжение
  5. Цепь 1338 (WH) замыкается на напряжение
  6. Замыкание цепи 1394 (Wh / Rd) на массу
  7. Замыкание цепи 1395 (Rd / Pk) на массу
  8. Цепь 1400 (Tn / Wh) разомкнута
  9. Цепь 1401 (BK/LG) разомкнута
  10. Цепь 1402 (RD/WH) замыкается на массу
  11. Замыкание цепи 1708 (LG/BK) на массу
  12. Реле дальнего света
  13. Выключатель фар
  14. Многофункциональный выключатель
  15. BEC
  16. SJB
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. E1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ВКЛЮЧЕНЫ ИСТОЧНИКИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Наблюдая за фарами, включите функцию вспышки на проход. Яркость фары увеличивается? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: ПЕРЕЙТИ К E10.
  2. E2 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb (низкий BEAMS ALWAYS ON) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Был ли записан расшифровка кода ошибки B1470? Да: GO к E3. Нет: GO к E7.
  3. E3 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Выключатель фары C205. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-7, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. ( 21): Проверка цепи 1205 (Bk) For обрыв Is Сопротивление меньше 5 ом? Да: перейдите к E4. Нет: восстановите цепь Tc.
  4. Е4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Проведите испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для проверки компонентов. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252574)
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Разъедините: да, Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-контакт СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем переключателя фары C205-9 1400 (Tn / Wh) xtag1-5 141 (Bk / Xt2). C205 C205
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-контакт СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем выключателя фары-контакт Sjb Разъем C205-9 C2280b-27 1400 (Tn / Wh) xtag1-5 Cb C205 C205 E17
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ключ Sjb в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280d. Ключ во включенном положении. Продолжает ли гореть какая-либо фара? Да: GO к E8. Нет: GO к E17.
  8. E8 проверить CIRCUITS 1336 (LG / Wh) и 1338 (Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение (Sjb TO BEC) ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Продолжает ли фара гореть? Да: GO to E9. No: REPAIR цепь 1338 (Wh repepeat) (Lrepepepepepeat.) / circraft (Lf.
  9. E9 проверить CIRCUITS 1336 (LG / Wh) и 1338 (Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение (BEC TO HEADAMP) ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035c. ключ in ON положение. Продолжает ли фара гореть? Да: REPAIR цепь 1338 (Wh) (Lh фара) или повторить 1336 (LG / Wwh).
  10. E10 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ Sjb SELF-проверка 7 (высокий BEAMS ALWAYS ON) ключ in OFF положение. Using the recorded results from the Sjb self-проверка: Was расшифровка кода ошибки B2586 or B2598 recorded? Да: Для расшифровка кода ошибки XTAGXAG3, GO XTAG3, GO XTAG4 для DGO Xxxxt5: GO XTTAG5 B2586 E11 B2598 E13 E15
  11. E11 VERIFY расшифровка кода ошибки сторона B2586 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-45, схемой 1394 (Wh / Rd), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280b-40, схемой 8095 (Rd / Pk). B2586 B2586 E17 E12
  12. E12 проверить CIRCUITS 1394 (Wh / Rd) И 1395 (Rd / Pk) A Rd REPEAT TO короткое замыкание TO масса Отключить: многофункциональный переключатель C202. Измерить сопротивление между Sjb C2280b / 45, схемой 1394 (Wh / Rd), стороной жгута и землей; и между Sj C2280b C2280b-40, схемой 1395 (R/ Pk) (ref-256498)
  13. E13 проверить THE Sjb высокий BEAM управление Отключение: Sjb C2280c. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: GO to E14. Нет: GO to E17.
  14. E14 проверить цепь 1708 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Отключить: BEC C1035a. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: УСТАНОВИТЕ новый BEC. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.
  15. E15 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Отключите: Реле дальнего света C1050. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к E16. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  16. E16 проверить CIRCUITS 1335 (Ye / Wh) и 1337 (Vt / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC 1035c. ключ in ON положение. Продолжает ли гореть какая-либо фара? Да: REPAIR цепь 1337 (Vt / Yh) (L) или нормальная 1335 (Y/ Wh) система RTEST.
  17. E17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-256487)
  1. Цепь 1395 (РД / ПК) разомкнута
  2. Многофункциональный выключатель
  3. SJB
Схема №36
Схема №37
  1. F1 проверить THE высокий BEAM OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА) Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Установите переключатель фар в положение FAR ON (Фары включены). Установите многофункциональный переключатель в положение высокий BEAM (ДАЛЬНИЙ СВЕТ). Горят ли лучи дальнего света? Да: ПЕРЕХОД к F2. Нет: ПЕРЕХОД К " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ B ". (ref-256492-S32913563942007061500000)
  2. F2 проверить цепь 1395 (Rd / Pk) FOR AN обрыв Отключить: Sjb да C2280b. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-9, схемой 1395 (Rd / Pk), стороной жгута и Sjb C2280b-40, схемой 1395 (Rd / Pk), стороной жгута нет.
  3. F3 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель Connect: Multifunction выключатель C202. При установке многофункционального переключателя в положение FLASH-TO-рулевое управление PASS измерьте сопротивление между Sjb C2280b-40, цепь 1395 (Rd / Pk), сторона жгута и Sjb C2280b-4, цепь 1396 (Vt / Wh less), сторона жгута . (ref-256498)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. (ref-256487)

Фиксаторы

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231704-S14079852132006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 10 (LG/RD) разомкнута
  3. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Цепь 1363 (WH/RD) разомкнута или замыкается на массу
  6. Цепь 1374 (TN/LB) разомкнута или замыкается на массу
  7. Цепь 1728 (LB/OG) разомкнута или замыкается на массу
  8. Цепь 1783 (RD/WH) разомкнута или замыкается на массу
  9. Выключатель стоп-лампа
  10. SJB
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. G1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в выключенном положении. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за задними фонарями. Все ли стоп-сигналы находятся в нерабочем состоянии? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ПЕРЕЙТИ К G6.
  2. G2 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR напряжение Disconnect: Stoplok выключатель C2314. Measure the напряжение between the stoplamp выключатель C2314-1, цепь 10 (LG / Rd), жгут сторона и масса. ( 27): проверить цепь 10 (LG / Rd) for Voltis Напряжение больше 10? Да: Да: Да: Перейти на G4. Нет: Нет: Проверить: Перейти на G3 на G4. 10A
  3. G3 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280h. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C2314-1, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и Sjb C2280h-10, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута. ( 9): Проверка цепи 10 (LG / Rd) на обрыв.
  4. G4 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем упорной лампы C2314-1, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем упорной лампы C2314-2, цепь 511 (LG), сторона жгута. ( 29): Проверка выключателя УПОРНОЙ ЛАМПЫ Снимите эту лампу освещения? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПОРНОЙ ОРНОЙ ЛАМПЫ для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ". (ref-256492-S28758087262007061500000)
  5. G5 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280h. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C2314-2, цепь 511 (LG), сторона жгута и Sjb C2280h-16, цепь 511 (LG), сторона жгута. (Шр 30): Проверка Цепи 511 (LG) на обрыв - Это испытание на сопротивление не менее 5 ом.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (Bk) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: да Не работает стоп-лампа 1205 Повторите ремонт. Измерьте сопротивление между не работающим стоп-лампой, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ СПЕЦИФИКАЦИЯ Не работает Разъем стоп-лампа-цепь Высокая установленная стоп-лампа C475-1 1205 (Bk) Lh задняя лампа 1 xagx1-1-1 1205 (Bk) C4112 C4113 C4114 C4115
  7. G3 ПРОВЕРЬТЕ 178wh-ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ СТОПОРНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между неработающей стопорной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ Спецификация Неработающая цепь стопорной лампы Высокая установленная стопорная лампа C475-2 1374 (Tn / Lb) Lh-AG1 AG3 C4112 C4113 C4114 C4115
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА 178XLAMP ЛАМПУ 22xrd НА 47ОТКРЫТИЕ Измерьте сопротивление между неработающим замком, сторона жгута и Sjb, сторона жгута следующим образом: Sjb РАЗЪЕМ-КОНТАКТ? Неработающий разъем-контакт Sjb Разъем-контакт Схема высокого установленного замка xtag0-2 C2280d-39 1374 (Tn / L1) C475 C4112 C4113 C4114 C4115
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)
  1. Замыкание цепи 511 (шасси) на напряжение
  2. Цепь 599 (Pk / LG) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1363 (WH/RD) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1374 (TN/LB) замыкается на напряжение
  5. Цепь 1728 (LB/OG) замыкается на напряжение
  6. Цепь 1783 (RD/WH) замыкается на напряжение
  7. Выключатель стоп-лампа
  8. SJB
  9. PCM
Схема №42
  1. H1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb 7 В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B1485, B2519, B2528 или B2534? Да: Для расшифровка кода ошибки B1485, перейти к H7. Для TC xxxx5 tag5, перейти к Tag5 Tag5, перейти к TAGXAG5. B2519 B2528 B2534
  2. H2 проверить THE STOPLAMP выключатель Disconnect: Stoplamp выключатель C2314. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO to H3. No: установить a new stoplamp выключатель. REFER to " STOPLAMP выключатель " in this article. сброс the коды неисправностей. Повторите самотестирование. (ref-256492-S28758087262007061500000)
  3. H3 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO to H4. Нет: GO to H6.
  4. H4 проверить CIRCUITS 511 (LG) и 599 (Pk / LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280h. Измерить напряжение между Sjb C2280h-16, цепью 511 (LG), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280h-4, цепью 599 (Pk / LG), стороной жгута и землей .
  5. H5 проверить CIRCUITS 1363 (Wh / Rd), 1728 (Lb / Og), 1783 (Rd / Wh) и 1374 (Tn / Lb). НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Отключить: Sjb. Какие-либо стопоры продолжают освещать? Да: Для высоко установленного стопора, схема ремонта 1374 (Tn / Lb).
  6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система работает правильно в это время. (ref-256463)
  7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231704-S14079852132006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Цепь 1392 (LG / Og) разомкнута или замыкается на напряжение
  2. Цепь 1393 (Lb / Rd) разомкнута или замыкается на напряжение
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Правильно ли работают лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ФАРЫ " в данной статье для продолжения диагностики лучей дальнего света. (ref-256492-S16356791912007061500000)
  2. I2 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) OR цепь 1392 (LG / Og) Ya короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202. Disconnect: Sjb C2280b. ключ in ON положение. Измерение напряжения между многофункциональным переключателем Xttag1-6 (Lh поворота), 1393 C202 C202
  3. I3 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) ИЛИ цепь 1392 (LG / Og) нет Исправна цепь 2292 Ключ в выключенном положении Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202-6 (Lh turn сигнал), цепь 1393 (Lb / Rd) и Sjb C2280b-48, цепь 1393 (Lb / Rd), сторона жгута и между многофункциональным выключателем C202
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МФК Подключите: Sjb C2280b. Снимите плавкий (xtagx92) провод перемычки между МФК C202-6 (Lh turn сигнал), цепь 1393 (Lb / Rd) и МФК C202-10 цепь 1396 (Vt / Wh), сторона жгута или между МФК К 5A C202 C202 (ref-256498)
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система не работает. (ref-256487)
  1. Замыкание цепи 1392 (LG/OG) на массу
  2. Замыкание цепи 1393 (LB/RD) на массу
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №46
  1. J1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать и выключаться лампы сигнала поворота? Да: ПЕРЕЙТИ к J2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-256498)
  2. J2 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) OR цепь 1392 (LG / Og) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6 (сигнал поворота Lh), цепью 1393 (Lb / Rd), стороной жгута и цепью между многофункциональным переключателем xtag1-7 C202
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на наличие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)
  1. Цепь 1341 (DB / Og) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
  2. Цепь 1342 (Gy / Bk) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. BEC
  5. SJB
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. K1 проверить THE STOPLAMPS ключ in ON положение. While observing the stoplamps, apply и отпускание the тормоз педаль. Do the stoplamps work correct? Yes: GO to K2. No: REFER to " STOPLAMPS " in this article to continue diagnostic of stops. (ref-256492-S38828938122007061500000)
  2. K2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Наблюдайте за передними лампами поворота. Горит ли любая из ламп поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К K3. Нет: ПЕРЕЙТИ К K6.
  3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПУ ВКЛЮЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280d. Ключ во включенном положении. Продолжает ли гореть лампа включения? Да: GO на K4. Нет: GO на K15.
  4. K4 проверить цепь 1341 (DB / Og) OR цепь 1342 (Gy / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение (Sjb TO BEC) ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Продолжает гореть либо лампа включения? Да: Перейти к K5. нет: REPAIR CIRCCUIT 1342 (GET (GCS TO TO / B/ B/ B- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- выключение - ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧ- выключение) выключение - ВЫКЛЮЧ- выключение - выключение - ВЫКЛЮЧ- выключение - выключение - выключение - выключение) выключение - выключение - выключение - выключение - ВЫКЛЮЧ- выключение - выключение
  5. K5 проверить цепь 1341 (DB / Og) OR цепь 1342 (Gy / Bk) to A короткое замыкание TO напряжение (BEC TO TURN лампа) a в выключенном положении. Disconnect: BEC C035c. Disconnect: Always ON лампа. Измерьте напряжение между передней лампой поворота Lh 0-3, 1342 C1023 C1043
  6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В положении ОТКЛ. Отключить: да Не работает Лампа поворота. Измерить сопротивление между лампой поворота Лх C1023-1, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей; или между лампой поворота Рх C1043-1, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей не является ( 37): Проверить цепь обрыв на массу: : : )
  7. K7 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (BEC TO масса) ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035C. Go the resistance between the BEC C1035-F5 (Lh turn лампа), цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса; C1035C E11
  8. K8 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (TURN BEC лампа TO BEC) Измерьте сопротивление между передней лампой поворота Lh C1023-1, цепь 1205 (Bk), стороной жгута и BEC C1035C-F4, цепью 1205 (Bk), стороной жгута; или между передней лампой поворота Rh xtohxxx2-1, цепью 1205 (Bk), стороной жгута C1043 C1035C F11
  9. К9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПУ ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Xjb X2280d. Измерьте сопротивление между лампой левого поворота C1023-3, цепью 1342 (Gy / Bk), стороной жгута и землей; или между лампой правого поворота C1043-3, цепью 1341 (DB / Og), стороной жгута и землей . K12 K10
  10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1341 (DB / Og) ИЛИ ЦЕПЬ 1342 (Gy / Bk) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 41 (Sjb TO BEC) Отключите: BEC C1035a. Измерьте сопротивление между лампой поворота Lh C1023-3, цепью 1342 (Gy / Bk), стороной жгута и землей; C1043 K11
  11. K11 проверить цепь 1341 (DB / Og) OR цепь 1342 (Gy / Bk) to A короткое замыкание TO масса (BEC TO TURN лампа) a Disconnect: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между лампой поворота Lh C1023-3, цепью 1342 (Gy / Bk), стороной кабеля и землей; C1043
  12. K13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb да C2280d. Измерьте сопротивление между передней лампой поворота Lh C1023-3, цепью 1342 (Gy / Bk), стороной жгута и Sjb C2280d-46, цепью 1342 (Gy / Bd), стороной жгута; или между передней лампой поворота Rh 1-3 K12 C1043 K15
  13. K13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1341 (DB / Og) ИЛИ ЦЕПЬ 1342 (Gy / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ 22РАЗОМКНУТА (Sjb TO BEC) Отключить: BEC C1035a. Измерьте сопротивление между Sjb C2280d / 46 (Lh поворотная лампа), цепь 1342 (Gy / Ek), сторона жгута и BEC. K14
  14. K14 проверить цепь 1341 (DB / Og) ИЛИ ЦЕПЬ 1342 (Gy / Bk) Для ТОГО ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ (BEC TO TURN лампа) Отключите: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между лампой поворота Lh C1023-3, цепью 1342 (Gy / Bk), стороной жгута и цепью DB C1035c-A1, цепью 1342 C1043 C1035C
  15. K15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-256487)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1689 (Rd / Wh) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. L1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Hazard выключатель C2039. Measure the resistance between the hazard выключатель C2039-1, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса. ( 46): проверить цепь 1205 (Bk) For обрыв Is Нормальное сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к L2 Нет ремонта системы.
  2. L2 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между аварийным выключателем C2039-5, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. ( 47): проверить цепь 1689 (Rd / Wh) for короткое замыкание to Repoot to масса Is The This the resistance ther ther than than than than than than than 10, than 10 000, than 10 000, clan.
  3. L3 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между Sjb C2280b-24, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и переключателем опасности C2039-5, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута. (Rd / Wh): Проверка цепи D1689 (Rd / Wh) на обрыв: да Тест на обесточен. на обрыв меньше чем На менее 5.
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ Подключите: Выключатель опасности C2039. Нажимая и отпуская выключатель опасности, измерьте сопротивление между Sjb C2280b-24, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. ( 49): Проверка выключателя опасности Является ли сопротивление меньше 5 Ом при нажатом выключателе опасности и больше 10 000 Ом при отпущенном выключателе опасности? Да: Перейти к тесту L5
  5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте неисправность системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)
  1. Замыкание цепи 1689 (Rd / Wh) на массу
  2. Переключатель опасности
  3. SJB
Схема №61
  1. M1 проверить THE HAZARD выключатель Ключ в положении OFF. Disconnect: Hazard выключатель C2039. Продолжают ли мигать лампы опасности? Да: GO to M2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель опасности. СНИМИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  2. M2 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между выключателем опасности C2039-5, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. ( 50): проверить цепь 1689 (Rd / Wh) for короткое замыкание to Repair Is Is The the resistance ther than than больше чем 10 000 000 000, Om.
  3. M3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-256487)

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231704-S14079852132006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 14 (Bn) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 667 (Wh / Rd) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Цепь 1339 (Bk / Pk) разомкнута или замыкается на массу
  6. Цепь 1340 (Dg) разомкнута или замыкается на массу
  7. Цепь 1361 (Rd / Pk) разомкнута или замыкается на массу
  8. Цепь 1366 (Tn / Rd) разомкнута или замыкается на массу
  9. Цепь 1364 (DB / Ye) разомкнута или замыкается на массу
  10. Цепь 1370 (Dg / LG) разомкнута или замыкается на массу
  11. Цепь 1523 (Dg) разомкнута
  12. Цепь 1729 (DB / Ye) разомкнута или замыкается на массу
  13. Цепь 1784 (Tn / Rd) разомкнута или замыкается на массу
  14. BEC
  15. SJB
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. N1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в выключенном положении. Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛЮЧЕНЫ. Все ли стояночные огни находятся в нерабочем состоянии? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: ПЕРЕЙТИ К N4.
  2. N2 проверить цепь 1523 (Dg) FOR напряжение ключ In OFF положение. Disconnect: Sjb C2280h. Measure the напряжение between the Sjb C2280h-11, цепь 1523 (Dg), жгут сторона и масса. ( 51): проверить цепь 1523 (Dg) For Volis Напряжение, если напряжение больше 10 В? Да: 63: Перейти: Использовать: Нет. N13 30A
  3. N3 проверить цепь 1523 (Dg) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035a. Измерить сопротивление между Sjb C2280h-11, цепь 1523 (Dg), сторона жгута и BEC C1035a-C5, цепь 1523 (Dg), сторона жгута. ( 52): Проверить цепь 1523 (Dg) на обрыв.
  4. N4 проверить THE TURN сигнал OPERATION ключ in ON положение. Place the multifunction выключатель in the Lh и then Rh TURN положение. Do the turn lights operating? Yes: GO to N5. No: REFER to " TURN сигнал и HAZARD LAMPS " in this article to continue diagusion of the turn of the turn. (ref-256492-S08359912992007061500000)
  5. N5 проверить CIRCU1 05 (Bk) 2xxx2xx2xx2xx2xxx2xx2xx2xx2xx2xx2xx2xx2xxx2xxxx2xx2xxxx2xxxx2xx2xx2xxx2x2xxx2x2x2x2xxx Xx2x2x2xxxx2x2x2xxxxx2x2xx2x2xx2x2xx2x2x2xx2x2xxxx2x2xxxx2x2x2x2x2x2x2xxxxxx2xxxx2xx2xx C1023 C1043 C151 C161 C481 C482 C4112 C4113 C412 C4114 C4115 C415 C4046
  6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА ОБРЫВ (БОКОВАЯ ЛАМПА Повторить БЭК) Разъедините: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между передней стороной Lh, маркером C151-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и C1035c-F3, цепью 1205 (Bk), стороной жгута; или между передней стороной Rh, маркером Xtxagx1-2 C161 C1035C F10
  7. Rh 13rd лампа + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 3 X+ 2 Xh + 2 Xh + 2 Xh + 2 X+ 2 X3 Xh + 2 X+ 2 Xh H 3 X2 Xh H 2 X2 X- (2 X- 2 Xh 2 X- X2 Xh H H - X- 2 X- 2 X- 2 X- 2 X- 2 X- X- 2 X- X- 2 X- 2 X- 2 X- C1023 C1043 C151 C161 C481 C482 C4112 C4113 C412 C4114 C4115 C415 C4046 N10
  8. N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ 9 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу (BEC TO Sjb).выключите: BEC C1035a. Измерьте сопротивление между неработающей стояночной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА-СХЕМА КОНТАКТОВ Неработающая стояночная лампа Цепь Lh передний xtx0-2 1340 (Dg) Rxx1 C1023 C1043 C151 C161
  9. N9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. 2 ПОВТОРИ. РАЗЪЕДИНИТЕ: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между неработающей стояночной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА-СХЕМА КОНТАКТОВ Нерабочая цепь разъема стояночной лампы Lh передний C1023-2 1340 (Dg) Rh-Agk передний T C1043 C151 C161
  10. C161 ПРОВЕРЬТЕ 13rd лампа ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ 22rd 2 (Sjb TO лампа) Повторяйте сопротивление между неработающей парковочной лампой, стороной жгута Sjb следующим образом: PARKING лампа-контакт СХЕМА ПАРКОВКИ Sjb Разъем разъема Lh N10 C1023 C1043 C151 C481 C482 C4112 C4113 C412 C4114 2C4115 C415 C4046 N13 N11
  11. D10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ5 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ (Sjb TO BEC) Исправьте: BEC C1035a. Измерьте сопротивление между BEC, стороной кабельного жгута и Sjb, стороной кабельного жгута следующим образом: BEC-Разъем стояночной лампы BEC-Разъем Sjb-Разъем 225a N11 N12
  12. C161 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ1 ДЛЯ РАЗОМКНУТЬ5.К онтролировать: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между неработающей стояночной лампой, стороной жгута и BEC, стороной жгута следующим образом: BEC СОЕДИНИТЕЛЬ-КОНТАКТ Спецификация стояночной лампы Разъем BEC-контакт Цепь Lh передний xtag1-2 c 1035c-a3 N12 C1023 C1043 C151 B10
  13. N13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-256487)
  1. Цепь 14 (BN) замыкается на напряжение
  2. Цепь 667 (Wh / Rd) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1339 (Bk / Pk) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1340 (Dg) замыкается на напряжение
  5. Цепь 1361 (Rd / Pk) замыкается на напряжение
  6. Замыкание цепи 1366 (Tn / Rd) на напряжение
  7. Цепь 1364 (DB / Ye) замыкается на напряжение
  8. Цепь 1370 (Dg / LG) замыкается на напряжение
  9. Замыкание цепи 1401 (BK/LG) на массу
  10. Цепь 1729 (DB / Ye) замыкается на напряжение
  11. Цепь 1784 (Tn / Rd) замыкается на напряжение
  12. Выключатель фар
  13. BEC
  14. SJB
Схема №65
  1. O1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B1470? Да: ПЕРЕЙТИ К O2. Нет: ПЕРЕЙТИ К O4.
  2. O2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205. Выполните испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к O3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252574)
  3. O3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1401 (Bk / LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-5, цепью 1401 (Bk / LG), стороной жгута и землей. ( 54): Проверить цепь 1401 (Bk / LG) на короткое замыкание на массу Отключить: Sjjb Cc2280b Cc2280b. измерить сопротивление между переключателем фары Xt0-5, цепью 1401 (B1401), стороной жгута жгута жгута жгута жгута жгута и землей: (54). (54). (54): (54): (54) на массу (54):) на массу не на массу: не на массу: не на массу: не на массу: на массу: не на 10? нет на массу: не на массу: не на массу: не на массу: не на 10, не на массу:
  4. О4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d. Ключ в положении ВКЛ. Продолжает ли гореть какая-либо стояночная лампа? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь питания напряжения. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: GO на О5.
  5. O5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ПОВТОРЯЮТ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-256487)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-231704-S07824811582006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1347 (DB / Wh) разомкнута или замыкается на напряжение
  4. Цепь 1669 (Og / LG) разомкнута
  5. Реле противотуманной фары
  6. Выключатель фар
  7. BEC
  8. SJB
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. P1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2030? Да: ПЕРЕЙТИ К P2. Нет: ПЕРЕЙТИ К P3.
  2. P2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2030) Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите тестирование компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Работает ли реле противотуманной фары? Да: ПЕРЕЙТИ к P3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252574)
  3. Р3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКУ РЕЛЕ Измерить напряжение между реле противотуманной фары хтагх0-86, стороной жгута и землей. ( 55): Проверить напряжение на катушку реле Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ НА Р4. Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя БЭК 58 (хтагх1). Если ОК, УСТАНОВИТЬ новый БЭК ОЧИСТИТЬ ДТС. C1007 15A
  4. Р4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КАТУШКИ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280c. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между реле противотуманной фары C1007-85, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и землей. ( 56): Проверка Цепь управления заземлением реле противотуманной фары на короткое замыкание на напряжение P5 отсутствует?
  5. P5 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the fog лампа реле C1007-85, цепь 1347 (DB / Wh), жгут сторона и масса. ( 57): проверить цепь 1347 (
  6. Р6 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕМЛЕЙ 1347 (DB / Wh) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между реле противотуманной фары C1007-85, цепь 1347 (DB / Wh), сторона жгута и Sjb C2280c-2, цепь 1347 (DB / Wh), сторона жгута нет. ( 5 P13
  7. P7 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035a. Repair the resistance between the BEC C1035a-A3, цепь 1347 (DB / Wh), жгут сторона и the Sjb C2280c-2, цепь 1347 (DB / Wh), жгут сторона. ( 59):
  8. Р8 ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Входная клавиша в положении ВКЛ. Введите на сканирующем приборе следующий режим диагностики: Sjb Выключатель фары ПИД. Следите за выключателем фары ПИД во время установки выключателя фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФАРЫ ВКЛ и включения выключателя противотуманной фары. Указывает ли ПИД на включение выключателя противотуманной фары? Да: ПЕРЕЙТИ к xtag0. Нет: ПЕРЕЙТИ к Р9. P11
  9. P9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к P10. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-252574)
  10. P10 проверить цепь 1669 (Og / LG) FOR AN обрыв Отключение: да Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, цепь 1669 (Og / LG), сторона жгута и Sjb C2280b-34, цепь 1669 (Og / LG), сторона жгута нет. ( 60): Проверить цепь 1669 на обрыв. P13
  11. P11 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (NO коды неисправностей) Ключ в положении ВЫКЛ. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Проведите испытание компонентов реле противотуманной фары. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Для испытания компонентов. Реле противотуманной фары OK? Да: GO на P12. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-252574)
  12. P12 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035c. Измерьте сопротивление между BEC C1035c-E11, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. ( 61): Проверка цепи 1205 (Bk) For обрыв Is Сопротивление менее 5 Ом? Да: Установите новую систему тестирования BEДЛЯ нормальной работы.
  13. P13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-256487)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1721 (Lb / Bk) разомкнута
  3. Цепь 1776 (TN/OG) разомкнута
  4. BEC
Схема №73
Схема №74
  1. Q1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Недействующая противотуманная лампа. Disconnect: BEC C1035c.? Измерьте сопротивление между противотуманной лампой Lh C152-2, схемой 1205 (Bk), стороной жгута и C1035c-E10, схемой 1205 (Bk), стороной жгута; или между C162 C11
  2. Q2 проверить цепь 1776 (Tn / Og) ИЛИ ЦЕПЬ 1721 (Lb / Bk) Исправна цепь Bog. Исправна цепь 1776. Измерьте сопротивление между Lh противотуманной лампой C152-1, цепью 1721 (Lb / Bk), стороной жгута и C1035c-B5, цепью 1721 (Lb / AGK), стороной жгута; C162 C1035C
  1. Цепь 1347 (DB / Wh) замыкается на массу
  2. Цепь 1669 (Og / LG) замыкается на массу
  3. Цепь 1721 (Lb / Bk) замыкается на напряжение
  4. Цепь 1776 (TN/OG) замыкается на напряжение
  5. Цепь 2024 (Vt / Og) замыкается на напряжение
  6. Реле противотуманной фары
  7. Выключатель фар
  8. BEC
  9. SJB
Схема №75
  1. R1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2030 или B2254? Да: Для расшифровка кода ошибки B2254, GO к R2. Для расшифровка кода ошибки B2030, GO к R4 Нет.
  2. R2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205. Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к R3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-252574)
  3. R3 проверить цепь 1669 (Og / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью 1669 (Og / LG), стороной жгута и землей. ( 64): проверить цепь 1669 (Og / LG) For Rerepup to Shut to масса Is The resistance ther ther than than than than 10, than 10, than 10, than 10, than?
  4. R4 ПРОВЕРЬТЕ Sjb Отключите: Sjb C2280c. Ключ в положении ON. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: GO к R5. Нет: GO к R9.
  5. R5 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Do the fog lights continue to фонарь? Yes: установить a new BEC. сброс the коды неисправностей. REPEAT. REPAIR the цепь.
  6. R6 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отключите: Реле противотуманной фары C1007. Ключ во включенном положении. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К R7. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  7. R7 проверить цепь 2024 (Vt / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Do the fog lights continue to осветительные приборы? Yes: GO to R8. No: REPAIR the цепь. проверка the система for normal operation.
  8. R8 проверить CIRCUITS 1721 (Lb / Bk) и 1776 (Tn / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035c. ключ in ON положение. Do the fog lights continue to фонарь? Да: REPAIR цепь 1721 (Lb / B) (Lh) (Lпротивотумная лампа Llh) или 1776 (необходима).
  9. R9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ПОВТОРЯЮТ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-256487)
  1. Цепь 2024 (Vt / Og) разомкнута
  2. Выключатель фар
  3. BEC
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. S1 проверить цепь 2 (Vt / Og) Напряжение НА ФАРЕ 2 (Vt / Og) Напряжение На ФАРЕ 2 (Vt / Og) Напряжение На ФАРЕ 2 (Vt / Og) Напряжение На ФАРЕ 5 (Vt) Напряжение На ФАРЕ 2 (Vt) Напряжение На ФАРЕ 2 (Vt G / O2) Напряжение (V2 (Vt 2) На 2 (Vt A) Напряжение (V) Напряжение 2 (V2) На 3-87 / O(V2) На (Vg 2) На - На A (V(V-) На 3-30), S- На - На - на Ф- на Фa - на Фt 4-30 ( на Ф- На C1007 C205 15A C1007 C1007 C205
  2. S2 проверить цепь 2024 (Vt / Og) FOR AN обрыв Отключение: BEC C1035a. Ремонт да. Измерьте сопротивление между BEC C1035a-B7, схемой 2024 (Vt / Og), стороной жгута и переключателем фары C205-3, схемой 2024 (Vt / Og), стороной жгута new. :

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231704-S14079852132006051000000)

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 359 (Gy / Rd) разомкнута
  3. Цепь 1679 (Wh / Ye) разомкнута
  4. Цепь 1789 (Vt / Wh) разомкнута
  5. Выключатель лампы заднего хода
  6. BEC
  7. SJB
  8. PCM
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. T1 проверить THE REVERSING лампа выключатель вход ключ IN ON положение. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трансмиссия Status PID. контроль the блок управления силовым агрегатом трансмиссия status PID while placing the трансмиссия. Указывает ли PID на то, что коробка передач находится в положении " РЕВЕР? Да: Перейти к T4. Нет: для ручной коробки передач перейти к T2. (ref-256467)
  2. T2 проверить REVERSING лампа выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Reversing лампа выключатель C169. Connect a fused (5A) Перемычка между переключателем реверсивной лампы C169-A, цепь 1789 (Vt / Wh), сторона жгута и переключателем реверсивной лампы C169-B, цепь 359 (Gy / Rd), сторона жгута (
  3. T3 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 359 (Vt / Wh) И 359 (Gy / Rd) Исправность цепи Rd: (Vt / Wh) Исправность цепи Rd: (Gy / Rd) Исправность цепи Rd: (Vt / Wh) Исправность цепи Rd: (Gt / Wh) Исправность цепи Rв выключенном положении. Отсоедините: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cm C175t. Измеризмеризмеризмерьте сопротивление между переключателем лампы X0-A 0-A (V0-A), (V), (Vt), (Vt), (Vt T 0-A), (V), (V-), (V-), (V-), (V-), (V-), (Vt -), (V- C169 C169
  4. T4 проверить цепь 1679 (Wh / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280h. Measure the напряжение between the Sjb C2280h-29, цепь 1679 (Wh / Ye), жгут сторона и масса. ( 70): Measing Volttмежду Sb Xtag0-29 и заземлением:??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C2280H 20A
  5. T5 проверить цепь 1679 (Wh / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: BEC C1035a. Measure the resistance between the Sjb C2280h-29, цепь 1679 (Wh / Ye), жгут сторона for the new. (Wh / Y/ Ye), сторона жгута C1035a, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679 (W1079, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679, цепь 1679, (W1079, W1079, W1079, W1079), (W1079, (W1079)), (W079), (W079), (W079)), не ремонтная, не исправная).
  6. T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)
  7. T7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-256463)
  1. Цепь 1362 (Dg / Og) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1367 (Wh / Ye) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. SJB
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. U1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: yes operated Reversing лампа. Measure the resistance between the Lh reversing лампа C451-1, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и earth. ( C461
  2. U2 проверить цепь 1362 (Dg / Og) OR цепь 1367 (Wh / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Sohb C2280d. Измерить сопротивление между Lh реверсивной лампой C451-2, цепью 1362 (Dg / Og), стороной жгута и землей; или между Rh реверсивной лампой xtagxtag1-2, цепью C461
  3. U3 проверить цепь 1362 (Dg / Og) OR цепь 1367 (Wh / Ye) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C451 C461
  4. U4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-256487)
  1. Цепь 1362 (Dg / Og) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1367 (WH/YE) замыкается на напряжение
  3. Цепь 1789 (Vt / Wh) замыкается на массу
  4. Выключатель лампы заднего хода
  5. SJB
  6. PCM
Схема №86
  1. V1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты самотестирования Sjb: Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2525 или B2532? Да: ПЕРЕЙТИ К V2. Нет: Если оснащен ручной коробкой передач, перейти к V3. Если оснащен автоматической коробкой передач, перейти к V5.
  2. V2 проверить CIRCUITS 1362 (Dg / Og) и 1367 (Wh / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb > 280d. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: REPAIR цепь 1362 (Dg / O) (Lh) reversing лампа) or цепь 1367 (Wart to Wat Wh H / yed.
  3. V3 проверить THE REVERSING LAMPS выключатель Disconnect: Reversing Lamps выключатель C169. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: GO to V4. No: установить a new reversing лампа выключатель. проверка the система for normal operation.
  4. V4 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-A, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и масса. ( 75): Проверка цепи 1789 (Vt / W/ Wwwh) на короткое замыкание на массу не более чем на массу: не более чем на 10
  5. V5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175t. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: GO to V6. No: If equipment с a механическая коробка передач, GO to V7. Если оборудовано автоматической коробкой передач, ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия " для продолжения диагностики входов коробки передач. (ref-256467)
  6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозии вытолкнутые контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система не работает. (ref-256487)
  7. V7 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the блок управления силовым агрегатом разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты. Connect all the блок управления силовым агрегатом разъёмы и sure that that seature. Operate the система и verify the concept is still president. Yes? Yes: установить the new блок управления силовым агрегатом (Да: УСТАНОВИТЕ Новый Новый Новый модуль УПРАВЛЕНИЯ). Проверьте систему в выключенном состоянии. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность и Убедитесь исправность разъема. (ref-256463)

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от типа диаграммы направленности, которой оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться фарами с визуальным оптическим правым (VOR), визуальным оптическим левым (VOL) или только SAE (включает в себя герметичный тип луча). Чтобы идентифицировать диаграмму направленности фары, посмотрите на объектив фары. Отформован маленькими буквами на объективе фары один из следующих элементов: SAE VOR или SAE VOL или SAE
  2. После того, как характер луча фары будет определен, фары должны быть направлены с использованием одного из следующих методов, в зависимости от обстоятельств. Фотометрические излучатели могут наводиться на фары типа SAE-, VOR - и VOL-. Это предпочтительный метод наводки фар. Визуальный или экранный метод наводки может использоваться для наводки фар типа SAE-, VOR- и VOL. Механические излучатели могут использоваться только с фарами типа SAE. Лампы, которые могут наводиться механически, будут иметь три носка.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

ПримечаниеДля фар VOR или VOL горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Перед началом регулировки фары: Проверьте накачку шины. Убедитесь, что в транспортном средстве нет другой нагрузки, кроме половины бака топлива. Проверьте чистоту фар. Проверьте правильность работы фары. Проверьте, что транспортное средство находится на ровной поверхности. Если транспортное средство оборудовано пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен. ПРИМЕЧАНИЕ: Ширина вертикальной стенки или экрана должна быть не менее 2,4 метра (8 футов).
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности примерно в 7,6 метрах (25 футах) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней. (Примечание 76): Идентификация расстояния между автомобилем и вертикальной стеной или экраном ПРИМЕЧАНИЕ: Центр лампы отмечается либо на линзе (круг, перекрестие или другая метка), либо на экране колбы внутри лампы (перекрестие или другая метка).
  3. На вертикальной стене или экране нанесите горизонтальную контрольную линию. Измерьте центр фары по высоте до земли и запишите. Сделайте горизонтальную отметку (маскирующую ленту) длиной 2,4 метра (8 футов) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная. (Рис. 77): Прицельные фары ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура должна выполняться в темной среде, чтобы эффективно видеть диаграмму направленности фары.
  4. Включить фары ближнего света для освещения стены или экрана и открыть капот. ПРИМЕЧАНИЕ: Для фар типа SAE внешний вид диаграммы направленности может быть различным для разных транспортных средств.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, то потребуется регулировка луча фары.
  7. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности должна быть предусмотрена отчетливая отсечка. Край этой отсечки должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной опорной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности. (Рис. 79): Идентификация диаграммы направленности фар типа VOL

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.

Лампа фары

ПримечаниеУзел воздухоочистителя показан снятым для наглядности.

Идентификация лампочек фары Снятия / установка компонентов. Схема №90

Колба противотуманной фары

ПримечаниеПоказана противотуманная фара V6, противотуманная фара V8 аналогична.

Идентификация колбы противотуманной фары Снятия / установка компонентов. Схема №91

Переключатель реверсивной лампы

ПримечаниеПоказана передача T50D, передача TR3650 аналогична.

Идентификация реверсивного лампового переключателя Снятия / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №92

Другие статьи — Система наружного освещения