Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем.: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем.: Снятие и установка Ford Mustang V

Снятие и установка системы управления двигателем 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снимите болт и датчик положение распредвала. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Снимите болт и датчик ОГТ. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация датчика положения коленчатого вала (Ckp) - 4,0 л SOHC Снятие / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  4. Отверните 2 болта и снимите датчик Ckp. Для установки затяните до 10 Н · м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация датчика положения коленчатого вала (Ckp) - 4,6 л (3V) Демонтаж / монтаж компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №4
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-256471)
  4. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек компрессора кондиционера.
  5. Отсоедините катушку возбуждения компрессора переменного тока и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  6. Снимите шпильки и отведите компрессор кондиционера в сторону. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Снимите болт датчика Ckp и датчик. Для установки затяните до 10 Н · м.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Демонтаж / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №5

Как снять электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

ПримечаниеЛюбая замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потребует, чтобы ВСЕ клиентские ключи были доступны для программирования во время установки. Замена блок управления силовым агрегатом НЕ требует новых ключей.

  1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-256495)
  2. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Снимите 2 болта и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Как установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Установите МУП и 2 болта. Затянуть до 8 Нм.
  2. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Восстановите конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-256495)
  4. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру программирования клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-256508)
Идентификация датчика температуры головок цилиндра (CHT) - 4,6 л (3V) Демонтаж / монтаж компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №6
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-256503)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Снимите впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л (3V) ". (ref-256454)
  4. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  5. Снимите и утилизируйте датчик CHT. Для установки затяните до 10 Нм.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Не используйте датчик CHT повторно, установите новый датчик.
Идентификация датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - 4.0L SOHC Удаление / установка компонентов. Схема №7
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  4. Снимите стопорный зажим и датчик температура охлаждающей жидкости.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)
Идентификация датчика положения дроссельной заслонки (Tp) Снятие / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №8
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp). ВНИМАНИЕ: Если не отвернуть винты датчика Tp следующим образом, это приведет к повреждению винтов. Сначала ослабьте винты на 1-2 полных оборота с помощью ручного инструмента, а затем используйте подходящий высокоскоростной драйвер для завершения удаления.
  3. Снимите и утилизируйте 2 винта и датчик положение дроссельной заслонки.
ВниманиеНе используйте повторно датчик и винты Tp. Необходимо установить новый датчик и винты Tp.
ВниманиеНе используйте высокоскоростной драйвер для установки новых винтов, иначе может произойти повреждение датчика Tp.

ПримечаниеПри установке нового датчика Тр необходимо убедиться, что язычок радиального фиксатора на датчике Тр совмещен с отверстием радиального фиксатора на корпусе дросселя.

  1. Установите новый датчик положение дроссельной заслонки и установите 2 новых винта. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  3. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
Идентификация датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Демонтаж / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №9
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Отверните 2 винта и снимите датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 2 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости смажьте подогреваемый кислородный датчик замковой смазкой для облегчения демонтажа.
  3. Используя подходящий crowfoot ключ, снимите подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите на резьбу подогреваемый кислородный датчик легкий слой противозадирной смазки.
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  3. Отпустите переключатель CPP из кронштейна педали сцепления.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-256503)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отсоедините вакуумный шланг от датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Отверните 2 болта и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  6. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Осмотрите уплотнительное кольцо и установите новое при необходимости. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-256503)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отсоедините вакуумный шланг от датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Отверните 2 болта и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  6. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Осмотрите уплотнительное кольцо и установите новое при необходимости. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
Идентификация датчика детонации (Ks) - 4,0 л SOHC Снятие / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №10
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Демонтировать впускной коллектор согласно " двигатель - 4.0L SOHC ". (ref-256453)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  4. Снимите болт и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация датчика детонации (Ks) - 4,6 л (3V) Демонтаж / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №11
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Снимите впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л (3V) ". (ref-256454)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика стука (КС), отсоедините штыревой фиксатор.
  4. Снимите 2 болта и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Слейте масло из двигателя, установите сливную пробку и затяните до 14 Н · м.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
  5. Снимите датчик температуры масла. Для установки затяните до 15 Нм.
  6. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Осмотрите уплотнительное кольцо и при необходимости установите новое уплотнение. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
Идентификация соленоида регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT) - 4,6 л (3V) Демонтаж / монтаж компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №12
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT).
  3. Снимите втулку.
  4. Снимите болт и электромагнит управления маслом VCT. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем.