Управление топливным насосом - ERFS
ПримечаниеДля LS функции FPDM встроены в задний электронный модуль (REM). Работа топливного насоса такая же, как и в приложениях, использующих автономную FPDM. Однако REM передает диагностическую информацию по сети связи вместо использования схемы монитора топливного насоса (FPM).
ПримечаниеFord GT использует 2 FPDM для управления топливом для системы подачи топлива с двойным впрыском. МУП посылает один рабочий цикл ПД, который используется обоими насосами.
Сигнал топливного насоса (ТН) является командой рабочего цикла, посылаемой из МУП в МПДК. FPDM использует команду топливный насос для работы топливного насоса на скорости, запрошенной блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), или для выключения насоса.
| Команда рабочего цикла ПД | Состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) | Действия FPDM |
|---|---|---|
| 0-4% | СПМ не выдает эту скважность. | Недопустимый рабочий цикл ПД. FPDM посылает сигнал 25% скважности по цепи монитора топливного насоса (FPM). Топливный насос выключен. |
| 4-5% | Диапазон мертвой зоны для переходов между состояниями FPDM. | |
| 5-45% | Нормальная работа. | FPDM управляет топливным насосом с требуемой скоростью. «Рабочий цикл ПД» х 2 равен частоте вращения насоса% от полной включенной. (например, скважность ПД равна 42%. 42х2 равно 84. Насос работает при 84% от полного включения). FPDM посылает сигнал скважности 50% по цепи FPM. |
| 45-48% | Нормальная работа. В этом диапазоне невозможно обнаружить обрыв цепи. | FPDM управляет топливным насосом с требуемой скоростью. «Рабочий цикл ПД» x 2 = частота вращения насоса в% от полного включения. FPDM посылает сигнал скважности 50% по цепи FPM. |
| 48-51% | Нормальная работа. | FPDM включает топливный насос на полную мощность. FPDM посылает сигнал скважности 50% по цепи FPM. |
| 51-52% | Диапазон мертвой зоны для переходов между состояниями FPDM. | |
| 52-68% | СПМ не выдает эту скважность. | Недопустимый рабочий цикл ПД. FPDM посылает сигнал 25% рабочего цикла по цепи FPM. Топливный насос выключен. |
| 68-70% | Диапазон мертвой зоны для переходов между состояниями FPDM. | |
| 70-81% | Чтобы запросить отключение топливного насоса, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выводит этот рабочий цикл. | Действительная команда на отключение топливного насоса от МУП. FPDM не управляет топливным насосом. FPDM посылает сигнал 50% рабочего цикла по схеме FPM. |
| 81-83% | Диапазон мертвой зоны для переходов между состояниями FPDM. | |
| 83-100% | СПМ не выдает эту скважность. | Недопустимый рабочий цикл ПД. FPDM посылает сигнал 25% рабочего цикла по цепи FPM. Топливный насос выключен. |
ВЫХОД СКВАЖНОСТИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ИЗ МУП
Дополнительную информацию см. в документе ОБОРУДОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (FPDM).