Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Прочее Ford Mustang V

Карданный вал и крестовины 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Универсальные шарниры

Универсальные шарниры

Схема №1
  1. Смазанные на весь срок службы конструкции и не требуют смазки.
  2. Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у каждого основания чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки.

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-256451)

ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

МАТЕРИАЛ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Индексируйте приводной вал, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Снимите и утилизируйте 8 фланцевых болтов карданного вала. Для установки затяните до 103 Нм.
  4. С помощью соответствующего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините фланцы карданного вала от направляющих фланцев и снимите карданный вал.
  5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новый крепеж.
ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

МАТЕРИАЛ

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Индексируйте приводной вал, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Удалите 6 болтов соединения постоянной скорости (Cv) и шайбы соединения Cv, затем отсоедините соединение Cv от фланца шестерни. Выбросьте болты соединения Cv. Для установки затяните до 55 Нм.
  4. Снять и выбросить 4 болта фланца карданного вала. Для установки затяните до 103 Нм.
  5. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините фланец карданного вала от пилотной горелки фланца трансмиссии.
  6. Снимите 2 болта центрального подшипника и прокладки, затем снимите карданный вал. Выбросьте болты центрального подшипника. Для установки затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов). Установите болты центрального подшипника плотно пальцем до тех пор, пока передний и задний фланцы не будут затянуты до спецификаций.
  7. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новый крепеж.

Монтажник / съемник специального инструмента, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)

Схема №13
ПунктХарактеристика
Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C или XG-1-K (Канада CXG-1-C)ESA-M1C75-B

МАТЕРИАЛ

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите карданный вал, см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 4.0L ". (ref-256452-S02638573952007061500000)
  2. Поместите приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубку.
  3. Индексируйте компоненты карданного вала.
  4. Снимите и утилизируйте все 4 стопорных кольца.
  5. Поместите специальный инструмент в тиски.
  6. Снимите чашки подшипников и скользящую вилку карданного вала. Поместите скользящую вилку приводного вала в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Поверните скользящую вилку приводного вала на 180 градусов. Нажмите на крестовину U-образного соединения, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипника. Снимите скользящую вилку приводного вала.
  7. Повторите действия для удаления оставшихся чашек подшипника и крестовины U-образного соединения из вилки приводного вала.
  8. Осмотрите отверстия чашек подшипников скользящей обоймы приводного вала и обоймы приводного вала. Убедитесь, что отверстия стакана подшипника чистые и гладкие.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Установить новую крестовину П-образного соединения и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо карданного вала. Проверьте правильность расположения игольчатых подшипников. Поместите новую крестовину U-образного соединения в вилку карданного вала. Нажмите на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
  2. Снимите вал со специального инструмента и установите новое защелкивающееся кольцо желтого цвета.
  3. Повторите шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне ярма приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установите черные стопорные кольца.
  4. Установить скользящий хомут карданного вала и новую чашку подшипника. Совместите указательные метки, сделанные во время разборки, и установите скользящую вилку приводного вала на крестовину U-образного соединения. Установите новую чашку подшипника в скользящий хомут приводного вала. Проверьте правильность расположения игольчатых подшипников. Расположите сборку в специальном инструменте. Нажмите на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
  5. Снимите карданный вал со специального инструмента и установите новое стопорное кольцо желтого цвета.
  6. Повторите шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне скользящего хомута приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установите черные стопорные кольца.
  7. Резкий рывок на ярме карданного вала латунным или пластиковым молотком посадит чашки подшипников.
  8. Поверните вилку карданного вала, чтобы убедиться, что универсальные шарниры могут свободно вращаться легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
  9. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 4.0L ". (ref-256452-S02638573952007061500000)

Другие статьи — Карданный вал