Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Прочее Ford Mustang V

Карданный вал и крестовины 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Универсальные шарниры

Универсальные шарниры

Схема №1
  1. Смазанные на весь срок службы конструкции и не требуют смазки.
  2. Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у каждого основания чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки.

Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ".

ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

МАТЕРИАЛ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
  2. Индексируйте приводной вал, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Снять и утилизируйте 8 фланцевых болтов карданного вала. Для установки затянуть до 103 Нм.
  4. С помощью соответствующего инструмента, как показано на рисунке, отсоединить фланцы карданного вала от направляющих фланцев и снять карданный вал.
  5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новый крепеж.
ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

МАТЕРИАЛ

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
  2. Индексируйте приводной вал, чтобы сохранить центровку во время установки.
  3. Удалить 6 болтов соединения постоянной скорости (Cv) и шайбы соединения Cv, затем отсоединить соединение Cv от фланца шестерни. Выбросьте болты соединения Cv. Для установки затянуть до 55 Нм.
  4. Снять и выбросить 4 болта фланца карданного вала. Для установки затянуть до 103 Нм.
  5. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоединить фланец карданного вала от пилотной горелки фланца трансмиссии.
  6. Снять 2 болта центрального подшипника и прокладки, затем снять карданный вал. Выбросьте болты центрального подшипника. Для установки затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов). Установить болты центрального подшипника плотно пальцем до тех пор, пока передний и задний фланцы не будут затянуты до спецификаций.
  7. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новый крепеж.

Монтажник / съемник специального инструмента, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)

Схема №13
ПунктХарактеристика
Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C или XG-1-K (Канада CXG-1-C)ESA-M1C75-B

МАТЕРИАЛ

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снять карданный вал, см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 4.0L ".
  2. Поместить приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубку.
  3. Индексируйте компоненты карданного вала.
  4. Снять и утилизируйте все 4 стопорных кольца.
  5. Поместить специальный инструмент в тиски.
  6. Снять чашки подшипников и скользящую вилку карданного вала. Поместить скользящую вилку приводного вала в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Повернуть скользящую вилку приводного вала на 180 градусов. Нажать на крестовину U-образного соединения, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипника. Снять скользящую вилку приводного вала.
  7. Повторить действия для удаления оставшихся чашек подшипника и крестовины U-образного соединения из вилки приводного вала.
  8. Осмотреть отверстия чашек подшипников скользящей обоймы приводного вала и обоймы приводного вала. Убедиться, что отверстия стакана подшипника чистые и гладкие.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Установить новую крестовину П-образного соединения и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо карданного вала. Проверить правильность расположения игольчатых подшипников. Поместить новую крестовину U-образного соединения в вилку карданного вала. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
  2. Снять вал со специального инструмента и установить новое защелкивающееся кольцо желтого цвета.
  3. Повторить шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне ярма приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установить черные стопорные кольца.
  4. Установить скользящий хомут карданного вала и новую чашку подшипника. Совместите указательные метки, сделанные во время разборки, и установить скользящую вилку приводного вала на крестовину U-образного соединения. Установить новую чашку подшипника в скользящий хомут приводного вала. Проверить правильность расположения игольчатых подшипников. Расположить сборку в специальном инструменте. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
  5. Снять карданный вал со специального инструмента и установить новое стопорное кольцо желтого цвета.
  6. Повторить шаги для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне скользящего хомута приводного вала. Если желтое стопорное кольцо не входит в канавку для стопорного кольца, установить черные стопорные кольца.
  7. Резкий рывок на ярме карданного вала латунным или пластиковым молотком посадит чашки подшипников.
  8. Повернуть вилку карданного вала, чтобы убедиться, что универсальные шарниры могут свободно вращаться легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
  9. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 4.0L ".

Другие статьи — Карданный вал