Выхлопная система: Снятие и установка Ford Mustang V рестайлинг 2

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте выхлопной системы или удалении компонентов выхлопных газов отсоедините все датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и мониторинга катализатора (CMS) на разъемах электропроводки, чтобы предотвратить повреждение датчиков и жгутов электропроводки. Отсоедините электрические разъемы правого и левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Отсоедините электрические разъемы правого и левого датчика контроля катализатора (CMS).
4. С помощью подставки поддержите каталитический нейтрализатор.
5. Ослабьте соединительные муфты Torca ®. Надвиньте соединительные муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоедините промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора.
6. Снять и утилизировать 2 гайки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
7. Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
8. Снимите подставку и каталитический нейтрализатор.

Схема №3

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой не следует затягивать гайки обогрева коллектора выхлопных газов (подогреваемый кислородный датчик) и датчика контроля каталитического нейтрализатора (CMS) на предмет повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя Scotch Brite ® pad, очистите сопрягаемые поверхности выходного факела коллектора и входного факела каталитического нейтрализатора, выходного факела каталитического нейтрализатора и впускной трубы глушителя. Не допускайте попадания посторонних веществ в каталитические нейтрализаторы. ПРИМЕЧАНИЕ: При помощи кронштейна обеспечьте крепление каталитического нейтрализатора рядом с задним выходным фланцем.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичный каталитический нейтрализатор показан на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каталитический нейтрализатор правильно вставлен в соединители. Надвиньте соединители Torca ® на трубы с катализатором и полностью наденьте зажим на кнопку нейтрализатора. В настоящее время не затягивайте соединители Torca ®.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору поочередно с шагом 10 Нм (89 фунтов-дюйм) для поддержания крутящего момента и равномерного вытягивания фланца для обеспечения центровки выхлопной системы. Затяните новые гайки до 40 Нм (30 фунтов-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что правильно выровнять каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору и промежуточным трубам перед затяжкой крепежных деталей. Затяните 2 гайки каталитического нейтрализатора Lh к выпускному коллектору. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-фут) Поочередно, затяните через 10 Нм.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору затягиваются поочередно с шагом 10 Н · м для поддержания крутящего момента и равномерного вытягивания фланца для обеспечения центровки выхлопной системы. Новые гайки затягиваются до 40 Н · м. 2 гайки от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору Rh затягиваются до 40 Н · м. Поочередно затягиваются с шагом 10 Н · м.
5. Затяните муфты Torca ®. Затяните до 48 Н · м.
6. Состыкуйте электросоединители правого и левого СКУ.
7. Состыкуйте электросоединители подогреваемый кислородный датчик правый и левый.

Все каталитические нейтрализаторы

Как установить выхлопной система: снятие и установку

Все каталитические нейтрализаторы

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте выхлопной системы или удалении компонентов выхлопных газов отсоедините все датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и мониторинга катализатора (CMS) на разъемах проводки, чтобы предотвратить повреждение датчиков и жгутов проводов. Отсоедините правый электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Отсоедините фиксатор жгута проводов.
4. Отсоедините электрические разъемы левого и правого датчика контроля катализатора (CMS).
5. С помощью домкрата поддерживайте промежуточные трубы.
6. Ослабьте 2 муфты Torca ®. Надвиньте муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоедините промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора.
7. С помощью подставки поддержите каталитический нейтрализатор.
8. Снять и утилизировать 2 гайки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
9. Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
10. Снимите подставку и каталитический нейтрализатор.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой осмотрите нагреваемый коллектор выхлопных газов (подогреваемый кислородный датчик) и монтажный жгут датчика контроля катализатора (CMS) 40 на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя Scotch Brite ® pad, очистите сопрягаемые поверхности выходного факела коллектора и входного факела каталитического нейтрализатора, у выходного факела каталитического нейтрализатора и впускной трубы глушителя. Не допускайте попадания посторонних материалов в каталитические нейтрализаторы. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подставку, поддерживайте каталитический нейтрализатор рядом с задним выходным фланцем, устанавливая преобразователь.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каталитический нейтрализатор правильно вставлен в соединители Torca ®. Надвиньте соединители Torca ® на трубы с катализатором и полностью наденьте зажим на кнопку нейтрализатора. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
3. Состыкуйте электросоединители правого и левого СКУ.
4. Состыкуйте правый электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик и закрепите фиксатор жгута проводов.
5. Установите батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)

Все транспортные средства

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Ослабьте шаровой зажим и отделите промежуточную трубу от входа глушителя.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте изоляторы глушителя в сборе мыльной водой для облегчения снятия. Освободите задний изолятор глушителя в сборе и выдвиньте 2 крюка глушителя в сборе из переднего изолятора. Снимите глушитель в сборе с автомобиля.
4. Снимите и утилизируйте шариковый зажим.

1. Установите новый шариковый зажим на глушитель в сборе.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте изоляторы глушителя в сборе мыльной водой для облегчения установки. Вдвиньте 2 крюка глушителя в сборе в передний изолятор, а затем прикрепите задний изолятор.
3. Затянуть новый промежуточный шариковый зажим " труба-вход глушителя " до 30 Н · м (22 фунта-фута).

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
2. Ослабьте шаровой зажим и отделите промежуточную трубу от входа глушителя.
3. Ослабьте соединительные муфты Torca ®. Надвиньте соединительные муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоедините промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора или Н-образной выхлопной трубы.
4. Снимите промежуточный трубопровод.
5. Снимите и утилизируйте шариковый зажим.

1. Установите новый шариковый зажим на глушитель в сборе.
2. Установите промежуточную трубу в транспортное средство.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичный каталитический нейтрализатор или выхлопная Н-труба показаны на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каталитический нейтрализатор или выхлопная Н-труба вставлены в соединители правильно. Сдвиньте соединитель Torca ® над каталитической трубой или выхлопной Н-трубой и полностью зацепите зажим соединителя над преобразователем или кнопкой Н-трубы. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
4. Затянуть новый промежуточный шариковый зажим " труба-вход глушителя " до 30 Н · м (22 фунта-фута).