Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг 2 (2012-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Ford Mustang V рестайлинг 2

Система зарядки электрооборудования 19 иллюстраций ~20 мин чтения

Как осмотреть и проверка

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №1
ПредупреждениеАккумуляторы содержат серную кислоту и производят взрывоопасные газы. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Не допускайте контакта батареи с пламенем, искрами или горящими веществами. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Щитовые глаза при работе вблизи батареи для защиты от возможного разбрызгивания раствора кислоты. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение минимум 15 минут, а затем немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда поднимайте батарею в пластиковом корпусе с держателем батареи или руками на противоположных углах. Чрезмерное давление на торцевые стенки батареи может привести к протеканию кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам и/или повреждению транспортного средства или батареи.

ПримечаниеЗапрещается соединять перемычки только в соответствии с указаниями. Неправильные соединения могут повредить тестовые клеммы регулятора напряжения или предохранители.

ПримечаниеНе допускайте соприкосновения какого-либо металлического предмета с корпусом генератора и внутренними ребрами охлаждения диодов. Короткое замыкание может привести к перегоранию диодов.

ПримечаниеПри выполнении любого точного теста игнорируйте любые установленные расшифровка кода ошибки, следуя определенному точному тесту. После завершения теста обязательно очистите все расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ПримечаниеВсе измерения напряжения привязаны к отрицательному (-) полюсу батареи, если не указано иное.

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая аккумуляторная батарея Передний привод вспомогательного оборудования (FEAD) ремень Генератор шкив Проводка, клеммы или разъемы Кабели Аккумуляторная батарея Генераторные предохранители
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Проверьте состояние батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к автомобилю. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Нет питания к сканирующему устройству, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-574111)
  7. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством, убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО. Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут НЕ свидетельствовать о том, что зажигание включено) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия мощности в режиме RUN. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Проверка и проверка ", чтобы установить сеанс сканирования устройства (без включения зажигания). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. (ref-574137)(ref-574111)
  8. Выполните проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запросы для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте встроенную диагностическую систему (IDS), которая извлекает все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (cmdtcs) из всех модулей одновременно. (ref-574111)
  9. Получение CMDTC из всех модулей.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система зарядки отсутствует, система зарядки работает правильно. Если система зарядки имеет проблему, она обычно устанавливает систему зарядки расшифровка кода ошибки. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к диаграмме Master расшифровка кода ошибки в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " или " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (кроме дизельный двигатель и Hybrid section) ". (ref-574126-S14067805862013082300000)(ref-574135)(ref-532349)
  11. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-574126-S38731417522013082300000)

Расшифровка кодов ошибок

Коды неисправностейОписаниеИсточникДействие
P0562Низкое напряжение системыPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-574126-S36497054952013082300000)
P0562Низкое напряжение системыРазличные модулиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-574126-S36497054952013082300000)
P0563Высокое напряжение системыPCMПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-574126-S16213800842013082300000)
P0563Высокое напряжение системыРазличные модулиПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-574126-S16213800842013082300000)
P0620Схема управления генераторомPCMПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-574126-S00515693322013082300000)
P0625Низкий уровень в цепи полевого терминала генератораPCMПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-574126-S20937682702013082300000)
P0626Высокое напряжение в цепи полевого терминала генератораPCMПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-574126-S20937682702013082300000)
P065BДиапазон/характеристики цепи управления генератораPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-574126-S25294125772013082300000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиРазличные модулиОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ " или " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) (РАЗДЕЛ 0) ". При направлении к этой информации из другой служебной информации ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-574135)(ref-532349)(ref-574126-S38731417522013082300000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Высокое напряжение системыПлавкая вставка Масса двигателя, генератора и аккумуляторной батареи Электропроводка, клеммы или разъемы Аккумуляторная батарея Генератор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-574126-S16213800842013082300000)
Низкое напряжение системы или разряжена батареяНенормальный отвод тока зажигания Двигатель, генератор и масса аккумуляторной батареи Положительный кабель аккумуляторной батареи Проводка, клеммы или разъемы Аккумуляторная батарея ГенераторПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-574126-S36497054952013082300000)
Генератор шумитПередний ремень вспомогательного привода (FEAD) Ослабленные болты/кронштейны Генератор/шкивыПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-574126-S04874402402013082300000)
РадиопомехиГенератор Проводка, клеммы или разъемы Бортовая развлекательная системаПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-574126-S34820634582013082300000)
Индикатор предупреждения системы зарядки никогда/всегда включенПроводка, клеммы или разъемы Ic или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-модуля генератора панели приборов (IPC)RETRIEVE Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (cmdtcs) from all modules. Если обнаружены какие-либо Дтк системы тарификации, ОБРАТИТЕСЬ к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Если никаких Дтк СИСТЕМЫ тарификации не обнаружено, ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION, MESSCENTER, и WARWARCHES ". (ref-574126-S14067805862013082300000)(ref-574138)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Комплект Flex Probe NUD105-R025D или эквивалентный цифровой мультиметр Fluke 77-IV FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №2
Схема №3

Диагностический тест A: коды неисправностей B1317, B1676 и / или P0563

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

ПримечаниеB1317 или B1676 расшифровка кода ошибки могут быть установлены, если транспортное средство было недавно запущено, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Аккумуляторная батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на систему зарядки со стороны послепродажного оборудования или если вспомогательное оборудование транспортного средства работало в течение длительного периода времени без работы двигателя.

Контрольное испытание A: коды неисправностей B1317, B1676, P0563 и / или P0563

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного испытания.

ПримечаниеНе прилагайте зарядное устройство во время тестирования автомобиля.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы. (ref-574143)(ref-574143)
  2. A2 RETRIEVE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките cmdtcs из всех модулей. Существуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки, кроме B1317, B1676 или P0563? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHART " для правильного диагностический тест и сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти коды неисправностей. Нет: GO to A3. (ref-574126-S14067805862013082300000)
  3. A3 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID генератор напряжение DESIRED (GENVXDSD) Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Многие из выбранных PID блок управления силовым агрегатом будут отслеживаться позже в этом диагностический тест. Выберите и контролируйте следующие PID блок управления силовым агрегатом: генератор контроль (GENMON). Команда генератора (GENCMD). Желаемое напряжение генератора (GENVDSD). Модуль 15- показывает напряжение питания VSD (генератор.1). A11
  4. A4 МОНИТОРИНГ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ЖЕЛАЕМОЕ (GENVDSD) Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерьте напряжение аккумулятора и запишите. Контролируйте GENVDSD PID. Напряжение аккумулятора в пределах ± 0,6 вольт от PID GENVDSD? Да: Неисправность в это время отсутствует. Это может указывать на прерывистый сбой. Повторите тест Wiggle на цепи зарядки и восстановите систему.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ Xtrd XSENSE зажигание OFF. Отключите: Генератор SDC02. Включите зажигание. При включенном зажигании измерьте напряжение батареи и запишите. Определите напряжение между генератором C102A-3, цепью SBB17 (Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение А Sense равным напряжению батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Соединительную коробку батареи, восстановите Ag17 (Bb). C102A 10A C1100C C1035A C102A SBB17 (ref-541407)
  6. Txrd SENSE цепь проверка ПРИМЕЧАНИЕ. На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в " SPECIAL TOOLS ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте тестовую лампу непосредственно на разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: на этом шаге нагрузка на измерительную схему. При наличии коррозии или неплотных соединений схема может показать неисправность. C102A SBB17 C1100C C1035A C102A SDC02 SBB17 (ref-574126-S29641202952013082300000)
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА Подключите: Генератор C102A. Запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя до тех пор, пока генератор не начнет генерировать выходной сигнал. При работающем двигателе измерьте напряжение аккумулятора и запишите. Напряжение выше 14,5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый генератор. См. " ГЕНЕРАТОР - 3.7L ", " ГЕНЕРАТОР - 5.0L " или " ГЕНЕРАТОР - 5.8L (xtag1) ". ОЧИСТИТЕ И ИТЕ ДТС. Не проводите систему самотестирования. 4V (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  8. A8 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PIDS генератор COMMAND (GENXMD), генератор контроль (GENMON) и генератор напряжение DESIRED (GENVDSD сторона). Disconnect: генератор C102A. Connect a fused jumper провод betwing генератор C102A-1-1, цепь xtagxtxtx2 (Vt Tttttxttttttttttttttttttttttttg Ttttttttttttttg Tttttttttttt CDC15 C102A CDC10 A11
  9. A9 СРАВНИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Vpxwr) PID TO аккумулятор напряжение Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерьте напряжение аккумулятора на аккумуляторе и контролируйте PID Vpwr блок управления силовым агрегатом. Точно ли PID блок управления силовым агрегатом Vpwr отображает напряжение аккумулятора в пределах ± 0,5 вольт? Да: Не устанавливайте новый генератор. См. " Генератор - 3.7L - самодиагностика ".- генератор 5l ". 4V A10 (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  10. C102A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ Bu Xxx8. Снимите провод перемычки с Bu Xx8. Отключите: Клеммная коробка для батареи предохранитель 47 (15A). Отключите: (5.0L, 5.8L) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Проверьте контакты разъема на наличие повреждений. Измерьте сопротивление между Bbb A10 15A C175B CBB47 C175B CBB47 C1381B CBB47 C1381B CBB47 A11
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте жгут блок управления силовым агрегатом и боковые разъемы компонентов на наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри и клеммы. Поврежденные штыри и клеммы. Подключите блок управления силовым агрегатом и генератор, убедитесь, что гнездо разъемов правильно. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПРАВИЛЬНО ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ время САМПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. (ref-574141)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки P0532, B1318 и / или B1676

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

ПримечаниеКоды неисправностей B1318 или B1676 могут быть установлены, если транспортное средство было недавно запущено, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Батарея может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на систему зарядки от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если аксессуары для транспортных средств работали в течение длительного периода времени без запуска двигателя.

Контрольная точка B: контрольная точка B: расшифровка кода ошибки P0532, B1318 и / или B1676

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного испытания.

ПримечаниеНе прилагайте зарядное устройство во время тестирования автомобиля.

Схема №9
Схема №10
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея держать заряд и является ли она пригодной для использования. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы. (ref-574143)(ref-574143)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЗАЗЕМЛЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Запустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе, включенных фарах и включенной воздуходувке отопителя измерьте падение напряжения между корпусом генератора и отрицательным выводом аккумулятора. Падение напряжения менее 0,25 В (250 м В)? Да: ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: ОСМОТРИТЕ И УСТРАНИТЕ ЛЮБУЮ КОРРОЗИЮ ИЛИ НЕПЛОТНОСТЬ В ДВИГАТЕЛЕ, ГЕНЕРАТОРЕ ИЛИ АККУМУЛЯТОРЕ.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ГЕНЕРАТОРЕ B + ЦЕПЬ. Если двигатель работает на холостом ходу, фары включены или вентилятор установлен на высокий уровень измерьте падение напряжения: Для 3.7L, между генератором B + C102B, схемой SBF01 (Rd) и положительной клеммой батареи. Для 5.0L и 5.8L, между генератором B + C102C, схемой xtag3 (Rd) и положительной клеммой проверьте падение напряжения? SBF01 200A SBF01 C1617A C102B C102C
  4. B4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ТОКОВЫХ РАЗРЯДОВ Продолжить проверку БАТАРЕИ - Тестирование слива. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Есть ли какие-либо цепи, вызывающие чрезмерный ток? РЕМОНТ при необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Для ручной коробки передач 3.7L, ВЫПОЛНИТЕ " ТЕСТИРОВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ". Если необычная проверка может быть выполнена, проверьте с помощью системы. (ref-574143)(ref-574126-S39464466762013082300000)(ref-574126-S20937682702013082300000)(ref-574126-S20937682702013082300000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P0620

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки P0620

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного испытания.

ПримечаниеНе прилагайте зарядное устройство во время тестирования автомобиля.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тестирование состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу C2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы. (ref-574143)(ref-574143)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР B + ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Генератор C102A. Проверьте генератор C102A для изогнутых и / или выдвинутых контактов. Проверьте генератор B + подключение: Для 3.7L, C102B, цепь SBF01 (Rd). Подключение должно быть плотным. Для 5.0L и 5.8L, C102C, цепь xtag5 (Rd) подключение должно быть плотным. SBF01 C102C SBF01 C102B SBF01 200A SBF01 C1617A C102B C102C
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В БАТАРЕЕ B + ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ. Подключите: Генератор C102A. Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу, фары включены и воздуходувка настроена на высокое значение падения напряжения: Для 5.0L и 5.8L, между генератором C102C, цепью SBF01 (Rd) и положительной клеммой. Для 3.7L, между генератором C102B, цепью падения напряжения xtagrd. SBF01 SBF01 C1617A C102B C102C
  4. C4 A SENSE цепь проверка примечание. Следующий шаг использует тестовую лампу для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в " SPECIAL TOOLS ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовую лампу непосредственно на каком-либо разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг устанавливает нагрузку на измерительную цепь. При поврежденных или неплотных соединениях схема может показать неисправность. C102A C102A SBB17 10A SBB17 (ref-574126-S29641202952013082300000)(ref-541407)
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ КОМАНДНОЙ СТРОКИ ГЕНЕРАТОРА (GENCMD<UNK> Lf). PID контроль: генератор C102A. Разъем должен быть установлен правильно и плотно. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Многие из выбранных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pid будут контролироваться позже в этом диагностический тест. Выберите и контролируйте следующие блок управления силовым агрегатом pids: генератор контроль (GENMON). Команда генератора (GENCMDD).
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Генератор C102A. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между генератором C102A-2, цепью CDC10 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Считывает ли напряжение 1 вольт или меньше? Да: GO на C7. Нет: GO на xtag3. C11
  7. C7 COMPARE THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PIDS генератор контроль (GENMON) и генератор COMMAND (YES ENCMD) Подсоедините плавкую перемычку между генератором C12-1, цепью CDC15 (Vt), стороной жгута и генератором C102A-2, цепью CDC10 (Bu / Og), стороной жгута Запуск двигателя. Контроль GENMMON и генератором GENCMMD? C102A
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ 5xx7, ЦЕПЬ 5xx3, ЦЕПЬ 5x3, ЦЕПЬ 5x5, ЦЕПЬ 5xx3, ЦЕПЬ 5x3, ЦЕПЬ 5xx3, ЦЕПЬ 5xx5, ЦЕПЬ 5xx5, ЦЕПЬ 5xx5, ЦЕПЬ 5xxx1, ЦЕПЬ 1, ЦЕПЬ 5xxx5, ЦЕПЬ Xx5, ЦЕПЬ Xx5, ЦЕПЬ 5, ЦЕПЬ 5xxx5, ЦЕПЬ 5, ЦЕПЬ Xxxx5, ЦЕПЬ X5, ЦЕПЬ 3, ЦЕПЬ 3, ЦЕПЬ 3, ЦЕПЬ 3, ЦЕПЬ Xxxx1, ЦЕПЬ. C102A C175B C1381B C102A CDC10 C175B CDC10 C1381B CDC10 C102A CDC10 C175B CDC10 C1381B CDC10 CDC10
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Генератор C102A (если не был ранее отключен). Измерьте сопротивление между генератором C102A-2, цепью CDC10 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В C10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. Повторите испытание DCS.
  10. C10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключите: Генератор C102A. Подключите: (5.0L, 5.8L) PCL C175B. Подключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B. Зажигание. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте двигателю работать в течение 5 минут. Извлеките непрерывную память. 4V (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  11. C11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЕНЕРАТОРА. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Отключите: (5.0L, 5.8L) блок управления силовым агрегатом C175B. Отключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между генератором C102A-2, цепью CDC10 (повторить Bu / Og), сторона жгута и масса исправны. CDC10 (ref-574141)
  12. C12 Проверить ЦЕПИ РОЗЖИГА.514. Отключить: (5.0L, 5.8L) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключить: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Проверить следующие контакты разъема на наличие повреждений и / или коррозии: Генератор C102A-1, цепь CDC15 (Vt). Генератор C102A-2, цепь xtag6 (Bu / Og). CDC10 C175B GD119 C175B GD119 C175B GD119 C1381B GD119 C1381B GD119 C1381B GD119 (ref-574141)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P0625 и P0626

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки P0625 и P0626

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного испытания.

ПримечаниеНе прилагайте зарядное устройство во время тестирования автомобиля.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы. (ref-574143)(ref-574143)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ТОК Xtb АККУМУЛЯТОРНАЯ блок предохранителей и реле И ГЕНЕРАТОР XTOK ТОКА XTOK И XTOK ТОКА XTOK, Проверьте XTOK ТОКА АККУМУЛЯТОРНАЯ блок предохранителей и реле (Bjb). Проверьте ТОК XTOK ТОКА АККУМУЛЯТОРНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРНАЯ блок предохранителей и реле (Bjb). C1617A C102B SBF01 C102C SBF01 SBF01 200A SBF01 C1617A C102B C102C
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ Xtdx SENSE. Отключите: генератор SBB17. Включите зажигание. Измерьте напряжение батареи и запишите. Измерьте напряжение между генератором C102A-3, цепью SBB17 (Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение A SENSE равным напряжению батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К D4. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Распределительную коробку батареи (Xxb). Исправно, восстановите предохранитель 17 (см. AG3). C102A 10A C1100C C1035A C102A SDC02 (ref-541407)
  4. D4 контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID генератор контроль (GENMON) зажигание OFF. Connect: генератор C102A. зажигание ON. ПРИМЕЧАНИЕ: Многие из выбранных PID блок управления силовым агрегатом будут отслеживаться позже в этом диагностический тест. Выберите и контролируйте следующие PID блок управления силовым агрегатом: генератор контроль (GENMON). Команда генератора (GENCMD). Требуемое напряжение генератора (GENV. D10
  5. D5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА PIDS НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (GENXMON) И ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА (GENVDSD) ДА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ 98 И ХОЛОСТЫХ НАГРУЗКАХ? Запустите двигатель и выключите все электрические аксессуары (фонари, мотор воздуходувки и т.д.). При работе двигателя на холостом ходу подождите не менее 15 секунд, пока PPID GENVУВЕЛИЧИВАЕТСЯ более чем на 13 вольт. D11
  6. D6 контроль THE PCDM pids генератор контроль (GENMON) меньше, чем значение PMON, равное 0,7, НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ЖЕЛАТЕЛЬНО (GENVDSD) С ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НАГРУЗКИ 98? Уменьшите частоту вращения двигателя до 500 об / мин, используя активную команду PID обороты в минуту и контролируйте PIDS. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с низкими электрическими нагрузками необходимо убедиться, что все электрические нагрузки включены для определения максимального значения GENPID. D11
  7. D7 контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids генератор контроль (GENXMON), модуль SUPPLY напряжение (Vpwr) и генератор напряжение DESIRED (GENVDSD? GO с двигатель AT 3 000 обороты в минуту Увеличить частоту вращения двигателя до 3 000 об / мин и проконтролировать PID. Примечание: Если GENMMON Pне остается ниже 85%, убедитесь, что батарея в приемлемом состоянии зарядки и все электрические принадлежности P. D11
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР B + СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ отключить батарею приведет к ложным показаниям сопротивления. Отключите батарею. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Отключите: Генератор C102B (3.7L) или генератор C102C (5.0L / 5.8L). Измерьте сопротивление между генератором C102B, стороной компонента и корпусом генератора. См. Не больше, чем 10 000 да, установить генератор? 4V (ref-574143)(ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА НОРМАЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ.7CS ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Повторите: Генератор C102A. Измерьте сопротивление между генератором C102A, стороной компонента и землей. См. Следующую таблицу. Вывод Ожидаемое сопротивление 1 Больше, чем 10K Ом 2 Больше, чем 10K Ом 3 Больше, чем 10K Ом Значения сопротивления, как указано? Да: Неисправность не присутствует в это время. 4V (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  10. D10 ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID генератор контроль (GENMON) ВХОД В блок управления силовым агрегатом ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Генератор yes C102A. Подключить провод перемычки между генератором C102A-1, цепью CDC15 (Vt), стороной жгута и землей. Зажигание ВКЛ. Контролировать GENMON PID при выполнении теста Wiggle на жгуте проводов генератора. D14 D15
  11. Xtx0 ЦЕПЬ САМОДИАГНОСТИКИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe для подключения контрольной лампы к транспортному средству. Не используйте контрольную лампу непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе нагрузка на цепь А может быть вызвана коррозией или неплотным подключением цепи. D11 C201A C102A SBB17 D12 10A C1100C C1035A C102A SDC02 SBB17 (ref-574126-S29641202952013082300000)(ref-541407)
  12. D12 B + цепь LOAD проверка примечание: This step puts a load on the B + цепь. Yes there are corroded or weaked connections, loading the цепь can help show the неисправность. A glass-bulb style проверка лампа is required for this step. this цепь. this circuge: this цепь will will will will will will will will will will will will will will will will will will will will will will will will beill to be uslill used Надлежащим as to used using used using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using using C102A C102A CDC15 D13 CDC15
  13. D13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ ГЕНЕРАТОРА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА Bu Xx.8. Отключите: (5.0L, 5.8L) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Проверьте следующие разъемы жгута на наличие повреждений или вытолкнутых контактов: Генератор C102A-2, цепь CDC10 (Bu / Og). C175B CDC10 C1381B CDC10 C102A CDC10 C175B CDC10 C1381B CDC10 D14 CDC10
  14. D14 Для работы с генератором Gxmo7 (GENMON) выполните следующее: " Проверка генератора Gxmo7 ". Выполните проверку генератора Gxmo7 (GENMON). Выполните следующее: " Проверка генератора Gxmo7 ". Выполните проверку генератора Gxmo7 (GENMON). Проверьте работу генератора Gmxmo5 (Gmxxxmxt4). (Gtxtttt2). Подключите Mxxmttmtttmmttmmmmtmmtttm Tttttttm M M Ttttttttm C175B C1381B C102A CDC15 C102A CDC10 4V D16 (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)
  15. D15 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: (5.0L, 5.8L) Электронные элементы управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Проверьте следующие контакты разъема на наличие повреждений и / или коррозии: генератор C102A-1, цепь CDC15 (Vt). Для 5.0L и 5.8L, блок управления силовым агрегатом C175B-14, цепь xtagt CDC15 C1381B CDC15 (ref-574141)
  16. D16 Проверка работы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).714 Выключение зажигания. Отключите: (5.0L, 5.8L) блок управления силовым агрегатом C175B. Отключите: (3.7L) блок управления силовым агрегатом C1381B. Проверьте следующие контакты разъема на наличие повреждений и / или коррозии: генератор C102A-2, цепь CDC10 (Bu / Og).C102A-1, схема CDC15 (Vt). C175B CDC10 C175B CDC15 C1381B CDC10 C1381B CDC15 (ref-574141)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки P065B

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки P065B

ПримечаниеПеред проведением этого диагностический тест убедитесь, что напряжение батареи превышает 12,2 вольта.

ПримечаниеНе прилагайте зарядное устройство во время тестирования автомобиля.

Схема №19
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы. (ref-574143)(ref-574143)
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР B + ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Генератор C102A. Проверить генератор C102A для изогнутых и / или выдвинутых контактов. Проверить высоковольтную соединительную коробку батареи (Bjb) C167A для коррозии и убедиться, что разъем герметичен. Проверить генератор B + подключение: Для 3.7L, C102B, подключение xtx4 (Rd) должно быть герметичным. SBF01 C102C SBF01 C102C SBF01 C102B SBF01 200A SBF01 C1617A C102B C102C
  3. E3 A SENSE цепь проверка примечание: Следующий шаг использует тестовую лампу для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в " SPECIAL TOOLS ". Чтобы избежать повреждения клемм тестовой лампы, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте тестовую лампу непосредственно на каком-либо разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг создает нагрузку на цепи датчика. Если коррозионные или неплотные соединения, то схема может показать неисправность. C102A SBB17 10A SBB17 (ref-574126-S29641202952013082300000)(ref-541407)
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ МОНИТОРА ГЕНЕРАТОРА (GENMON<UNK> Hz) PID 200 Зажигание выключено. Подключите: Генератор C102A. Разъем должен быть установлен правильно и плотно. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Многие из выбранных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pid отслеживаются позже в этом точном тесте. Выберите и контролируйте следующие блок управления силовым агрегатом pids. Желаемое напряжение генератора (GENVDSD). Частота монитора генератора (GENVDSD).
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ МОНИТОРА ГЕНЕРАТОРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (GENMON<UNK> Hz) PID С ОТКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ГЕНЕРАТОРА C102A. Отключите: Генератор C102A. Запустите двигатель. Следите за PID GENMON<UNK> Hz. Считывает ли PID между 0-2 Гц? Да: GO в E7. Нет: GO в E6.
  6. Txs-Txc-Txc-Txc-Txc-Txc-Txc-Txc-Tc-Txc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc-Tc C-T- Tc C-Tc C-T- Tc C-T- Tc-T- Tc C-Tc C-T- T- Tc C C-T- Tc C-T- T- Tc-Tc-T- T- Tc-T- T- Tc - Tc C C-T C175B CDC15 C1381B CDC15 CDC15 (ref-574141)
  7. E7. Установите систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID. КОНТРОЛИРУЙТЕ ЧАСТОТУ ГЕНЕРАТОРА (MONMON<UNK> Hz) " ПРИ АКТИВАЦИИ ГЕНЕРАТОРА НАПРЯЖЕНИЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО (GENVDSD). PID ВЫКЛ. Подключите провод с предохранителем между генератором C102A-1, схемой CDC15 (Vt), стороной жгута и генератором CDC10, см. схему C102A 4V (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)(ref-574141)
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЕНЕРАТОРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ (GENCMD<UNK> Lf). Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. При работающем двигателе и всех выбираемых нагрузках ОТКЛЮЧИТЕ генератор блок управления силовым агрегатом PID GENCMD<UNK> Lf. Если блок управления силовым агрегатом PID GMD<UNK> Lf колеблется от YES неисправность до NO неисправность? Да Установите новый генератор. 4V (ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)

Точный тест F: Генератор шумит

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Точечное испытание F: генератор зашумлена

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ШУМА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ И НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ МОНТАЖНЫХ КРОНШТЕЙНОВ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжное устройство на предмет повреждений и правильности установки. См. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". Проверьте кронштейны крепления вспомогательных агрегатов и шкив генератора на предмет ослабления или несоосности. Исправен ли привод вспомогательных агрегатов? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Нет: ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ при необходимости. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ " для диагностики и ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ". (ref-574129)(ref-574129)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ГЕНЕРАТОРА Проверьте установку генератора на наличие незакрепленных болтов или несоосности. Правильно ли установлен генератор? Да: ПЕРЕЙТИ к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ШУМА При работающем двигателе используйте стетоскоп или эквивалентное прослушивающее устройство, чтобы проверить генератор и зону привода вспомогательных устройств на наличие необычного механического шума. Является ли генератор источником шума? Да: Для ручной коробки передач 3.7L ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ " СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ". Если муфта генератора тестирует OK, УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " ГЕНЕРАТОР - 3.7L ". Для всех остальных СМ. Новый генератор СМ. Генератор. 4V (ref-574126-S39464466762013082300000)(ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)(ref-574124)

Точный тест G: Радиопомехи

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Система зарядки для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Диагностический тест G: радиопомехи

ПримечаниеЕсли аудиоустройство OEM было заменено на устройство послепродажного обслуживания, транспортное средство может не пройти это испытание. Верните транспортное средство в состояние OEM, прежде чем следовать этому точному тесту.

ПримечаниеЕсли двигатель работает с частотой вращения более 2000 об / мин, генератор самовозбуждается. Убедитесь, что при отключении генератора частота вращения двигателя остается ниже 2000 об / мин. Если она поднимается выше 2000 об / мин, поверните зажигание в выключенное положение и снова запустите испытание.

ПримечаниеПроверьте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые были добавлены в автомобиль. Проверьте проводку для этих аксессуаров и убедитесь, что они не были присоединены к цепям генератора и расположены вдали от проводки генератора.

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ГЕНЕРАТОР ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ РАДИОПОМЕХ. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Настройте аудиоблок на станцию, где присутствуют помехи. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Генератор C102B (3.7L) или генератор C102C (5.0L / 5.8L). Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Определите, если помехи все еще присутствуют. Обратитесь к информации о наличии помех с отключенным генератором? 4V (ref-574164)(ref-574126-S24896884092013082300000)(ref-574126-S17071840112013082300000)(ref-574126-S30130001022013082300000)

Другие статьи — Система зарядки