Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Ford Mustang V рестайлинг 2

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ 10A 10A 5A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-574111)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-574111)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-574111)
8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для IPC, модуля ABS, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Sjb и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей, обратитесь к расшифровка кода ошибки Chart в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574135)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " Symptom Chart - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", перейдите к " Symptom Chart - Information и Message Center " или перейдите к " Symptom Chart - предупреждение Chimes ". (ref-574138-S06952359152013082300000)(ref-574138-S20127697182013082300000)(ref-574138-S02426838912013082300000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC, начните с ключа зажигания в выключенном положении. Нажмите и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Поверните ключ в положение RUN и удерживайте кнопку RESET до тех пор, пока дисплей не покажет ENGINEERING проверка MODE, обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку RESET один раз, чтобы пройти каждый этап самодиагностики. Для выхода из режима тестирования дилера IPC поверните зажигание в положение OFF.

ДАННЫЕ О РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА - БАЗА IPC

ДАННЫЕ О РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА - ОПЦИОНАЛЬНО IPC

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

КАРТА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. A1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U300A:94? Да: GO в " диагностический тест Bd ". Нет: GO в A2. (ref-574138-S12818901262013082300000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ IPC С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ Зажигание выключено. Отключите: IPC C220. Измерьте напряжение между схемой работы IPC C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему Sjfuse 26 (10A) Исправно. (ref-541407)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-8, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В A4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем. Нет: Система работает правильно в это время. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест B: Неверная индикация топливомера

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольная точка B: неверная индикация топливомера

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка зажигание OFF. Проверьте записанные коды неисправностей из IPC self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1A75:11 или расшифровка кода ошибки B1A76:11, перейти к B3. Для расшифровка кода ошибки B1A75:15, перейти к B7. Для расшифровка кода ошибки B1A76:15, перейти к X4 B12 P1243:06 B16
2. B2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИЗМЕРИТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА IPC С ПОМОЩЬЮ ШТАТНОГО СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду измерителя уровня топлива (уровня топлива) IPC. Управляйте измерителем уровня топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100%, наблюдая за измерителем уровня топлива. Начинается ли срабатывание измерителя уровня топлива (E) в пустом состоянии, обратитесь приблизительно к 1 / 4, 1 / 2 / 2, 1 / 2, 1 / 2, 1, 2, 2). B16 (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: Топливный насос Модуль C433 (3.7L или 5.0L) или C4331 (5.8L) (расшифровка кода ошибки B1A75:11). Отключить: Датчик уровня топлива C4374 (3.7L или 5.0L) или C434 (5.8L). B1A76:11 B1A75:11 B1A76:11 B1A75:15 B1A76:15 B1A75:11 B1A76:11 (ref-574184)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: IPC B1A75:11. Измерьте сопротивление между IPC C220-15 (расшифровка кода ошибки B1A75:11), цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и земля; или между IPC agtagx4-18 (расшифровка кода ошибки B1A76:11). C220 C220 VMC23 B1A76:11
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-16, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута. Является сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к тесту себя xtag4. B20
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-18, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и IPC C220-19, цепью RMC33 (Wh / Vt), стороной жгута. Является сопротивление больше 10 000 Ом? Да: очистите цепь T4. B20
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между IPC C220-16, цепью xtag4 (Gn / Bu) да, стороной жгута нет, идет на массу. 8. RMC23
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключите: да Модуль топливного насоса C433 (3.7L и 5.0L) или C4331 (5.8L). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между IPC g5 цепью xxxagx16. C220 RMC32 (ref-574184)
9. B9 ПРОВЕРКА ЦЕПИ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 15 ЖГУТ ПИТАНИЯ Xxx Xx Xx Xx X0 (3.7L и 5.0L) или Xtx1 (5.8L). Для двигателей 3.7L и 5.0L, подключите жгут питания между модулем топливного насоса C433-1, цепь xxxx3 (Gn / Bu). C433 C4331 RMC32 C433 VMC11 C4331 VMC11 C4331 RMC32 C220 RMC32 C220 VMC11 B10 B11
10. B10 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление датчика уровня топлива изменяется от 180 ± 4 Ом в пустом состоянии (E) до 10 ± 2 Ом в полном состоянии (F). Для двигателей 3.7L и 5.0L измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C433-1, стороной компонента и модулем топливного насоса C433-2, стороной компонента. Для двигателя 5.8L измерьте сопротивление между модулем топливного насоса Xtag2-2, компонентом 5-Agtoh3 C4331 C4331 B20 B19
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ. Для двигателей 3.7L и 5.0L, измерьте сопротивление между цепью IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута. для двигателя 5.7.8L, измерьте сопротивление между цепью IPC Xtxtxxxxxxxxx2 (y- agxt3). C220 VMC11 C4331 VMC11 RMC32 VMC11
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Отключите: Датчик уровня топлива C434. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-18, схемой VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и землей; и между IPC C220-19 повторите тест на массу. RMC33 B13
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Сопротивление датчика уровня топлива изменяется от 180 ± 4 Ом при пустом (E) до 10 ± 2 Ом при полном (F). Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Для двигателей 3.7L и 5.0L измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива C4374-1, сторона компонента и датчиком уровня топлива C4374-2, сторона. Для двигателя 5.8L измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива C434 C434 B14 (ref-574184)
14. B14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 13. ЖГУТ ПИТАНИЯ Xxx8, СНЯТЬ ЖГУТ ПИТАНИЯ Xx7 Для двигателей 3.7L и 5.0L, подключить провод с плавким предохранителем между датчиком уровня топлива C4374-2, цепь VMC23 (Gn / Og), жгут питания и датчик уровня топлива C4374-1, цепь RMC33 (Wh / Vt), жгут питания для двигателя 5.8L C434 VMC23 C434 RMC33 C220 VMC23 C220 RMC33 B20 B15
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ. Для двигателей 3.7L и 5.0L, измерьте сопротивление между IPC C220-18, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива C4374-2, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута для двигателя 5.8L C220 VMC23 C434 VMC23 RMC33 VMC23
16. B16 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B17. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-574184)
17. B17 Проверьте уровень топлива в топливном баке. 2. Медленно измерьте уровень топлива в топливном баке. 2. Измерьте уровень топлива в топливном баке. 2. Измерьте уровень топлива в топливном баке. Измерьте уровень топлива в топливном баке. 2. Измерьте уровень топлива в топливном баке. 2. Измерьте уровень топлива в топливном баке. Измерьте уровень топлива в топливном баке. B18 B18 C433 C433 C4331 C4331 C4374 C4374 C434 C434 B19 (ref-574184)(ref-574184)(ref-574184)(ref-574184)
18. B19 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) медленно измеряет сопротивление между 180 ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 ± 2 Ом в верхнем положении остановки. Извлеките модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Отсоедините входной провод датчика уровня топлива от модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема датчика уровня топлива, стороной жгута и разъемом 2 датчика уровня топлива. (ref-574184)(ref-574184)(ref-574184)
19. B20 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в этот момент. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест С: Датчик температуры двигателя не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание C: датчик температуры двигателя не работает

1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОПРОВЕРКИ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самопроверки ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ) (РАЗДЕЛ 0) ". Нет: ПЕРЕЙТИ К C2. (ref-532349)
2. C2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87 ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO к C3. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. С3 ВЫПОЛНИТЬ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ АКТИВНАЯ КОМАНДА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду измерителя температуры IPC (ENGOLNT) во время мониторинга измерителя температуры двигателя. Запускается ли измеритель температуры двигателя при C (холодный) при 0%, и переходят к H (горячий) при 100%? Да: Установить Новую (ref-574141)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест D: Неверная индикация датчика температуры двигателя

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание D: неверная индикация датчика температуры двигателя

1. D1 ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте правильность работы системы охлаждения двигателя и термостата. Правильно ли работают система охлаждения двигателя и термостат? Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-574172)
2. D2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные блок управления силовым агрегатом. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: Перейти к D3. (ref-532349)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC DCS SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. " Go any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". U0401:68 (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)
4. D4 ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ МАНОМЕТР ВКЛ. 121 ° (С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ПРОКРУТКИ ВКЛ. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Датчик температуры IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости должна находиться в диапазоне 0-59 ° C (32-94°C) с манометром в диапазоне холодной температуры (C), в диапазоне 60-120 ° C (140-156°C) с манометром в диапазоне нормальной или средней температуры и выше 123 ° C (253 ° C). (ref-574138-S07855508382013082300000)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 32 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 20 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ В ДИАПАЗОНЕ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО В ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУРЫ В ДИАПАЗОНЕ С. В ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ В ДИАПАЗОНЕ (ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ДО ДО) В ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУРЫ В ДИАПАЗОНЕ С (ОТ). В ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУРЫ С (ОТ). В (ОТ). (ref-574138-S14679779562013082300000)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест E: Тахометр не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание E: тахометр не работает

1. E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные блок управления силовым агрегатом. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: Перейти к E2. (ref-532349)
2. E2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Задавайте тахометру команды с шагом 10% при контроле тахометра. Увеличивается ли индикация тахометра в пределах технических характеристик? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E3. Нет: Установите новую панель приборов IPC. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES. проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. " Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". U0401:68 (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Диагностический тест F: Неправильная индикация тахометра

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. F1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: Перейти к F2. (ref-532349)
2. F2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. " Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". U0401:68 (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. F3 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Задавайте тахометру команды с шагом 10% при контроле тахометра. Увеличивается ли индикация тахометра в пределах технических характеристик? Да: Перейдите к разделу F4 No установки IPC. Установите новую приборную панель. (ref-574138-S07855508382013082300000)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВХОДЕ. ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ВХОДЕ С ПОМОЩЬЮ ИЗМЕРИТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ВХОДЕ С ИНДИКАЦИЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ На ВХОДЕ С ИНДИКАЦИЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ На ВХОДЕ С ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ 000 Об / МИН. Введите режим проверки дилера IPC. Обратитесь к разделу " Проверка IPC РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: На: На дисплее ниже используется значение xxx для представления числового или буквенного или буквенного значения. это может быть таким же количеством символов в зависимости от xxx. (ref-574138-S14679779562013082300000)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест G: Спидометр не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание G: спидометр не работает

1. G1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА IPC С ПОМОЩЬЮ ШТАТНОГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER). Управляя спидометром, включите и выключите спидометр. Скорость начинается с 0 км / ч (0 миль / ч). Двигаться до 257 км / ч (160 миль / ч) и вернуться к 0 км / ч. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. G2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из системы самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЯ И ГИБ) " (РАЗДЕЛ 0) Нет: Перейти Gg3. (ref-532349)
3. G3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES. проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. " Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". U0401:68 (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Точный тест H: Неправильная индикация спидометра

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание H: неправильная индикация спидометра

1. H1 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за спидометром во время движения автомобиля на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр на скорости 0 км / ч (0 миль / ч) и полностью возвращается в положение 0 км / ч (0 миль / ч), когда автомобиль остановлен? Да: ПЕРЕЙТИ на H2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ CLUUSTER (IPC) ". (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на B-стойке Lh. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Проверьте, что у транспортного средства есть правильный размер шины в соответствии с сертификационной этикеткой транспортного средства и размер шины правильно настроен в блок управления силовым агрегатом. Является ли размер шины правильным и правильно настроен параметр размера шины? Да: Перейти к настройке H3 (ref-574113)
3. H3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0) Нет: Перейти. (ref-532349)
4. H4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIRIEURE и REPALL non-сеть коды неисправностей in the hybribride modules on the сеть refurse. (см. раздел " Введение - Другие). (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)
5. H5 ВЫПОЛНИТЬ ПРИРАЩЕНИЕ IPC SPEEDOMETER активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных? Выбрать активную команду IPC speedometer (SPDOMETER) и подавать команду на спидометр с приращениями примерно 10%. Наблюдать за спидометром. Спидометр начинается со скорости 0 км / ч (0) и движется примерно на 26 км / ч (16 миль в час). (ref-574138-S07855508382013082300000)
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: блок управления силовым агрегатом регистратор данных. Выберите блок управления силовым агрегатом vehicle скорость (датчик скорости автомобиля) PID и контролируйте PID во время движения автомобиля на скорости 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / ч (40 миль / ч) и 97 км / ч (60 миль / ч). Указывает ли спидометр на скорость между 31-34 км / ч (19-21 миль / ч), 63-64 км / ч / ч). (ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест I: Функции виртуального акселерометра / трека не работают

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедитесь, что спидометр работает. Работает ли спидометр? Да: Перейти к I2. Нет: Перейти к " диагностический тест G ". (ref-574138-S11963308852013082300000)
2. I2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ВКЛЮЧЕНИЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выполните самотестирование IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки " No: 3. (ref-574138-S06549911782013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проведите самотестирование модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К I4. (ref-574142)
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НАСТРОЕНО ДЛЯ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПРИЛОЖЕНИЙ С помощью кнопки центра сообщений прокрутите влево, пока не отобразится главное меню. Проверьте, отображается ли Trac Apps или меню Mustang Apps в главном меню непосредственно под выбором экономии топлива. Отображается ли в главном меню Track Apps или меню? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". Протестируйте систему на предмет нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест J: Виртуальный датчик не работает (за исключением акселерометра и датчиков напряжения)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание J: виртуальный измерительный прибор не работает (за исключением акселерометра и измерителей напряжения)

1. J1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ KOEO. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование блок управления силовым агрегатом. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИД) " (РАЗДЕЛ 0). (ref-532349)
2. J2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование IPC. Выполните самотестирование IPC. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87 перейдите к " диагностический тест AS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " No: Перейти к J3. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. J3 VERIFY THE VEHICLE IS CONFIGURED FOR VIRTUAL Указатели Используя кнопку центра сообщений, прокрутите влево, пока не появится главное меню. Из главного меню выберите режим датчика и прокрутите вправо. Отображается ли на экране детали датчика Вид в нижней правой части дисплея? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К J4. Нет: ПРОВЕДИТЕ PMI, используя данные о состоянии пути для тестирования IPC, если система еще не присутствовала.
4. J4 VERIFY Указатель MODE IS SELECTED From the Указатель mode, scroll down to the Указатель in question. Is the Указатель in the expected? Yes: The virtual Указатель is functioning correctly that is not been selected from the menu. No: установить a new IPC. REFSE to " INSTRRRUMAL Панель Комбинация приборов (IP(IPC SET)) (ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы). (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест K: Виртуальный вольтметр не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест K: виртуальный вольтметр не работает

1. K1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НАСТРОЕНО ДЛЯ ВИРТУАЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ С помощью кнопки центра сообщений прокрутите влево до тех пор, пока не отобразится главное меню. Из главного меню выберите режим датчика и прокрутите вправо. Отображается ли на подробном экране датчика Вид в нижней правой части дисплея? Да: ПЕРЕЙТИ К K2. Нет: ВЫПОЛНИТЬ PMI, используя данные о состоянии пути для тестирования IPC.
2. K2 VERIFY Указатель MODE IS SELECTED (ВЫБРАН РЕЖИМ ПОВЕРКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) В главном меню выберите режим измерительного прибора. Прокрутите вправо, затем вниз, чтобы выбрать измерительный прибор напряжения, затем прокрутите вправо. Отображается ли измерительный прибор напряжения? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ IPC ПО НАПРЯЖЕНИЮ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ КЛЮЧЕ Зажигание выключено. Отключите: IPC C220. Измерьте напряжение между IPC C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ к K4. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему Sjfuse 26 (xtag3) Исправно. 10A (ref-541407)
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест L: Одометр не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест L: одометр не работает

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ Nvm. Обратите внимание на область отображения центра сообщений. Отображается ли на одометре в центре сообщений ОШИБКА? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to L2. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. L2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Регистрируются ли какие-либо данные? Да: Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные блок управления силовым агрегатом. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: Перейти к L3. (ref-532349)
3. L3 УСТАНОВКА ЗАПИСАННЫХ Дтк ИЗ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ расшифровка кода ошибки Проверка записанных Дтк из гибридного кластера ". Записаны ли какие-либо Дтк? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87, GO для " диагностический тест AS ". Для расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIEVE и REPAIR для всех несетевых ДТТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях в сети, за исключением секции дизеля. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест M: Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Точечное испытание M: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. M1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных, Выбрать предупредительный индикатор низкого давления масла IPC (масло<UNK> P<UNK> низкий) активная команда. Подать команду на включение и выключение предупредительного индикатора низкого давления масла при наблюдении предупредительного индикатора низкого давления масла. Подать ительную команду на включение и выключение индикатора низкого давления масла. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. М2 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ ЗАМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключите: Переключатель давления масла двигателя C103 (3.7L и 5.8L). Отключите: Переключатель давления масла двигателя C1642 (5.0L). Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Индикатор предупреждения о низком давлении масла включается? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ переключатель давления масла ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ. Обратитесь к соответствующей процедуре испытания изделия Mm3.
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-5, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ИДИТЕ К М7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы.
4. M4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТОМ, ЧТО ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСТРЯЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛЮЧЕН. Отключите: Реле давления масла двигателя C103 (3.7L и 5.8L). Отключите: Реле давления масла двигателя C1642 (5.0L). Подключите провод с предохранительной перемычкой между реле давления масла двигателя, C103-1 (3.7L и 5.8L) или xtag3 (5.0L). C1642 CMC24
5. М5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. С установленным соединительным проводом измерьте сопротивление между IPC C220-5, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: СНИМИТЕ соединительный провод. ПЕРЕХОДИТЕ К М7. Нет: СНИМИТЕ СХЕМУ ИСПЫТАНИЯ СОЕДИНСОЕДИНПРОВОДА ДЛЯ.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполните проверку давления масла. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик давления масла двигателя. Обратитесь к соответствующей статье по механике двигателя для процедуры. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы продолжить диагностику низкого давления масла двигателя. (ref-574124)(ref-574124)
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест N: Индикатор предупреждения о перегреве двигателя никогда / всегда включен (база IPC)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор перегрева двигателя никогда / всегда включен (база IPC)

1. N1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ. Введите следующий режим диагностики на приборном блоке: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора предупреждения о перегреве двигателя (охлаждающая жидкость<UNK> LMP). Включите и выключите индикатор предупреждения о перегреве двигателя, наблюдая за индикатором предупреждения о перегреве двигателя. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. N2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к РАЗДЕЛУ " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: ПЕРЕЙТИ К N3. (ref-532349)
3. N3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC self-проверка. " Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:87, GO to " диагностический тест AS ". For расшифровка кода ошибки U0401:68, RETRIEURE и REPALL non-сеть DTTCS in the other modules on the сеть refurse. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-532349)(ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Диагностический тест O: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Точечное испытание о: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. O1 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включите стояночный тормоз, контролируя индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении с включенным стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ К O7. Нет: ПЕРЕЙТИ К O2.
2. O2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC всех предупреждающих ламп (ALL<UNK> лампа). Выполните команду включения всех предупреждающих индикаторов при наблюдении за предупреждающим индикатором тормозов. Горит ли предупреждающий индикатор тормозов при подаче команды на? Да: GO к O3 No: Установите нового пульта КИП. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите ПИД стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте ПИД стояночного тормоза во время применения стояночного тормоза. Соответствует ли ПИД положению стояночного тормоза? Да: GO to O11. Нет: GO to O4.
4. О4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отключите: Сигнализатор стояночного тормоза Выключатель xtagx5. Подключите провод перемычки с предохранителем между сигнализатором стояночного тормоза C306-2, цепь GD139 (БК-Е), сторона жгута и сигнализатор стояночного тормоза C306-1, цепь CMC25 (Wh / Vt), сторона жгута. Сигнализатор Тормоза ирует: да? C306
5. О5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306-2, цепью GD139 (Bk-Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO до О6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей не проверяется: да на срабатывание менее 5 Ом, чем 5 ом. O11
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключение: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К O9. Нет: ПЕРЕЙТИ К O8.
8. O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВКЛ. Выключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, схемой CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, схемой RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута является сопротивление? больше 10? Больше. O11
9. O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD129 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на O10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
10. O10 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности. При разливе протрите непосредственно перед повреждением окрашенной или пластиковой поверхности. Извлеките тормозную жидкость из резервуара, чтобы позволить реле уровня тормозной жидкости упасть на дно резервуара. Измерьте сопротивление между реле уровня тормозной жидкости C124 контакт 3, сторона компонента и реле уровня тормозной жидкости xtag2 контакт 1, сторона. Да Сопротивление должно быть меньше 5 ом? C124 O11
11. O11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-574135)

Диагностический тест P: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольное испытание P: индикатор предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. P1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC all предупреждение лампа. Command all the предупреждение indicators on и off while observating the тормоз предупреждение indicator off when commanded off? Yes: GO to P2 No ET: установить A all A Re E E (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. P2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:87 перейдите к " диагностический тест Av ". Для расшифровка кода ошибки U0121:87 перейдите к " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " DGO charts ". (ref-574138-S27955240662013082300000)(ref-574138-S06549911782013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. P3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: Перейти к P4. (ref-574142)
4. P4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Записан ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: ПЕРЕЙТИ К P5. Нет: ПЕРЕЙТИ К P8.
5. P5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать PID стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролировать PID стояночного тормоза во время применения и отпускания стояночного тормоза. Соответствует ли PID положению стояночного тормоза? Да: Перейти к xtag0. Нет: Перейти: Перейти к P6. P12
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Переключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите PID стояночного тормоза Sjb (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте PID стояночного тормоза. PID Указывает ID на то, что стояночный тормоз отпущен или выключен? Да: Установите Установите новый автоматический индикатор предупреждения о стояночного тормоза.
7. Р7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. Не ремонтируйте цепь самостоятельно. P12
8. Р8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ Выключение зажигания. Отключите: Да Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью xtxx4 снимите провод повторите испытание провода с предохранителем. RMC19
9. Р9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута является проверка сопротивления: да не более 5. P10
10. P10 проверить тормозная жидкость LEVEL сигнал RETURN цепь OR AN обрыв Измерить сопротивление между Sjb C2280f-22, цепь RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепь RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута. - Сопротивление меньше 5 ом? Да: Перейти к XTTTTTAG4 НЕТ Для. P11
11. P11 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ВВОДА И ВОЗВРАТА СИГНАЛА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280f-22, цепью xtag2 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Да есть сопротивление между цепью? больше 10, Вопрос для ремонта, 3, но больше 10, Вопрос больше, но больше, но больше 10, но больше 10, измеряются? RMC19 P12
12. P12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-574135)

Точный тест Q: Предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор ABS никогда/всегда включен

1. Q1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду включения индикатора IPC ABS (ABS<UNK> лампа). Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS. Горит ли предупреждающий индикатор ABS при подаче команды включения, и выключается при отключении? Да: Перейдите к панели QIP2. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. Q2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей модуля ABS? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:87 ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". No: GO к Q3. (ref-574138-S06549911782013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. Q3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ABS. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗ(ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". (ref-574142)(ref-574142)

Точный тест R: Индикатор предупреждения о воздушном мешке никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание R: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

1. R1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СРАБАТЫВАНИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC all предупреждение лампа (ALL<UNK> лампа). Выполните команду включения и выключения всех индикаторов предупреждения, наблюдая за индикатором предупреждения о срабатывании подушки безопасности. Загорается ли индикатор предупреждения о срабатывании подушки безопасности при подаче команды, и отключении команды отключения при отключении кластера. Да: Установить: Установить: новую панель IP2. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. R2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования RCM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К R3. (ref-574155)
3. R3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:87 ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AX ". Для всех других коды неисправностей см. " Схемы расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЕ новую систему RCM для работы в режиме " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ". (ref-574138-S08527985422013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574155)

Точный тест S: Индикатор предупреждения о ремне безопасности никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание S: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. S1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования RCM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К S2. (ref-574155)
2. S2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0151:87? Да: GO в " диагностический тест AX ". Нет: GO в S3. (ref-574138-S08527985422013082300000)
3. S3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем блоке: регистратор данных IPC. Выберите активный индикатор ремня безопасности IPC (SBLT<UNK> лампа). Выполните команду включения и выключения индикатора ремня безопасности, наблюдая за предупреждающим индикатором ремня безопасности. Включите и выключите индикатор предупреждения ремня безопасности в соответствии с командой включения, и выключения системы контроля " да ". (ref-574155)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест T: Предупреждающий индикатор двери Приоткрыто никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор двери Приоткрыто никогда/всегда включен

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь, контролируя лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости с каждой дверью? Да: ПЕРЕЙТИ к T2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-574190)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS IPC SELF-проверка Проверка записанных данных IPC коды неисправностей из непрерывного самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0140:87? Да: GO в " диагностический тест Av ". Нет: GO в T3. (ref-574138-S27955240662013082300000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE Sjb SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из Sjb self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей Sjb? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to T4. (ref-574135)
4. T4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ЭЛЕКТРОННОГО ИНДИКАТОРА ДВЕРИ IPC Приоткрыто С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на панели сканирования: IPC регистратор данных. Выбрать активную команду индикатора двери IPC Приоткрыто (дверь<UNK> Приоткрыто). Подать команду на индикатор двери Приоткрыто вкл. и выкл. При наличии команды на индикатор двери Приоткрыто вкл. (ref-574135)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест U: Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда / всегда включена

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест U: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. U1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УТОРА IPC ПРИ ПОМОЩИ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Командуйте включением и выключением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при наблюдении за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Загорается ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при включении, и выключении при выключении за выключением панели IPC C 2. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. U2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные блок управления силовым агрегатом. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: ПЕРЕЙТИ К U3. (ref-532349)
3. U3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87, GO в " диагностический тест AS ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". No: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления нормальной работой системы " ELECTRONIC двигатель ". (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Точный тест V: Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен (базовый IPC)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание V: предупреждающий индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен (база IPC)

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ) ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА да Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите индикатор неисправности силового агрегата (ключ) IPC (TRANSA<UNK> LMP) активная Команда включения и выключения индикатора неисправности силового агрегата (гаечный ключ) при наблюдении за неисправностью силового агрегата (гаечный ключ) индикатор включения. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. V2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЯ И ГИБРИДА) " (РАЗДЕЛ 0). Нет: Перейти к V3. (ref-532349)
3. V3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87, GO в " PINTPOINT проверка AS ". Для всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ M УПРАВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТОЙ. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Точный тест W: Индикатор Grade ассистент никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест W: индикатор качества никогда / всегда включен

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ GRADE ассистент Проверьте, правильно ли работает функция grade ассистент. Правильно ли работает функция grade ассистент? Да: ПЕРЕЙТИ К W2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". (ref-574115)
2. W2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC grade ассистент (OVERDRV) для мониторинга индикатора grade ассистент. Контролируйте индикатор grade ассистент. Загорается ли индикатор grade ассистент при включении команды, и выключается при отключении команды? Да: Перейдите к блоку WIP3. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. W3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:87? Да: GO в " диагностический тест AS ". Нет: GO в W4. (ref-574138-S28106405762013082300000)
4. W4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные данные блок управления трансмиссией из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. Таблицу расшифровка кода ошибки в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6R80) - MUSTANG ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574115)(ref-574141)

Диагностический тест X: Индикатор предупреждения системы зарядки никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест X: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

1. X1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите для активной команды индикатор системы зарядки IPC (Зарядка<UNK> LMP). Выполните команду включения и выключения индикатора системы зарядки, наблюдая за предупреждающим индикатором системы зарядки. Не айте, не выключайте предупреждающий индикатор системы, когда по команде включения, обратитесь к выключенному индикатору IPC 2. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. X2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные системы зарядки? Да: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Нет: GO to X3. (ref-574126)
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Проверьте работу системы зарядки. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Система зарядки работает правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к X4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-574126)(ref-574126)
4. X4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные из самотестирования IPC. Записан ли расшифровка кода ошибки U0100:87? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест AS ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574141)

Точный тест Y: Индикатор дальнего света никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Y: индикатор дальнего света никогда / всегда включен

1. Y1 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установите фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К Y4. Нет: ОСТАВИТЬ фары в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. ПЕРЕЙТИ К Y2.
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Проверьте фары дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К Y3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-574136)
3. Y3 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите фары. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите индикатор дальнего света IPC (высокий<UNK> BEAM). Включите и выключите индикатор дальнего света, наблюдая за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света при включении, и выключении при отключении по команде? Да: Перейдите к панели IPК Y4. (ref-574138-S07855508382013082300000)
4. Y4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:87, GO в " диагностический тест Av ". Для всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ Sjjb ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬ. (ref-574138-S27955240662013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574135)

Точный тест Z: Индикатор поворота Lh / Rh никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Z: индикатор поворота влево / вправо никогда / всегда включен

1. Z1 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ РАБОТУ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТНИКОВ Включение зажигания. Включить левый или правый поворотник. Наблюдать за внешними лампами левого или правого поворотников. Правильно ли работают лампы поворотников? Да: ПЕРЕХОД НА Z2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-574136)
2. Z2 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Введите на сканирующем инструменте режим диагностики: регистратор данных IPC? Выберите индикатор сигнала поворота IPC Rh или Lh (RHKTURNAL) или (LHKTURNAL) активную команду. Команда включения индикатора поворота Rh или Lh включает индикатор поворота R. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. Z3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:87, GO в " диагностический тест Av ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новую Sjjb ДЛЯ. СМ. (ref-574138-S27955240662013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574135)

Точный тест Аа: Индикатор круиз-контроля никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание аа: индикатор Круиз-Контроля никогда/всегда включен

1. AA1 ПРОВЕРЬ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверь систему круиз-контроля на правильность работы. Правильно ли работает круиз-контроль? Да: GO to AA2. Нет: СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-574154)
2. AA2 ВЫПОЛНЯТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать индикатор круиз-контроля IPC (CRUISE) активной команды. Подать команду на включение и выключение индикатора круиз-контроля, наблюдая за индикатором круиз-контроля. Горит ли индикатор круиз-контроля при включении, и выключении по команде " ДА: Перейти на панель XIPA ". AA3 (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. AA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87 перейдите к " диагностический тест AS ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для управления ЭЛЕКТРОННЫМ двигателем. См. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)(ref-574141)

Диагностический тест AB: индикатор стабильности / контроля тяги (значок раздвижного автомобиля) никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

1. AB1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:87, GO в " диагностический тест AT ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO в AB2. (ref-574138-S06549911782013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
2. AB2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: GO to AB3. (ref-574142)
3. AB3 ВЫПОЛНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРОМ IPC С ПОМОЩЬЮ СКОЛЬЗЯЩЕЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ABS. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных? Войти в режим активной команды IPC и выбрать индикатор устойчивости / контроля тяги (значок скользящего вагона) (Tc / IVD / RSC<UNK> LMP) активная команда управления с помощью команды. (ref-574142)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест AC: Индикатор стабильности / отключенного контроля тяги (значок выключения раздвижного автомобиля) никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание AC: индикатор отключения контроля устойчивости / силы тяги никогда / всегда не горит

1. AC1 ВЫПОЛНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКОЛЬЗЯЩЕГО ИНДИКАТОРА АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. Войти в режим активной команды IPC и выбрать индикатор отключения устойчивости / управления тягой (значок отключения скользящего вагона) (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) активная команда. Индикатор управления устойчивостью / управление тягой относится к (значок отключения вагона) и контроль устойчивости автомобиля AC2 (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AC2 проверить FOR THE ключ TYPE Проверьте, является ли ключ программируемым ключом mykey ® или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: GO to AC3. Нет: Если функция mykey ® advancetrac ® on всегда включена, система работает нормально. Система контроля устойчивости / тяги не может быть отключена, если функция myxatc ® on. AC3 (ref-574181)
3. AC3 ПРОВЕРКА ВХОДА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ В IPC Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных устойчивости IPC. Выбрать индикатор управления тягой IPC PID (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw). Контролировать ПИД управления тягой при нажатии и отпускании выключателя отключения управления тягой. Считывает ли ПИД управления тягой ОТПУЩЕНО при отпускании кнопки и нажатии кнопки 1. AC4 (ref-574142)
4. AC4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:87, GO в " диагностический тест AT ". Для всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO в AC5. (ref-574138-S06549911782013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
5. AC5 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования ABS. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ABS. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗ(ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной эксплуатации. (ref-574142)(ref-574142)

Точное тестирование AD: Индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольная точка AD: индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда / всегда включен

1. AD1 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОМЕР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Наблюдайте за работой топливомера. Правильно ли работает топливомер? Да: GO на AD2. Нет: GO на " диагностический тест B ". (ref-574138-S40211260372013082300000)
2. AD2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду Индикатор низкого уровня топлива IPC (LOFUELL). Выдайте команду включения и выключения индикатора низкого уровня топлива. Следите за индикатором низкого уровня топлива. Загорается ли индикатор низкого уровня топлива при подаче команды, и обратитесь к выключению при отключении панели " IPC 1 ". AD3 (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. AD3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ОСТАВШЕГОСЯ ПРОБЕГА DTE ВКЛЮЧЕН. Прокрутите информационные дисплеи в центре сообщений до дисплея DTE. Дисплей DTE показывает 120 км (с программируемым ключом mykey ®) или 80 км (с ключом администратора) или меньше? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕР (IPC) ". Система контроля низкого уровня топлива не должна работать. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Ae: Индикатор смещения производительности никогда / всегда включен (GT500)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Ae: индикатор смещения производительности никогда / всегда включен (GT500)

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Проверьте, что индикатор переключения производительности включен. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ " или литературе Владельца для получения дополнительной информации. Настроен ли индикатор переключения производительности на? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AE2. Нет: НАСТРОЙТЕ индикатор переключения производительности на. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ " или литературе Владельца для получения дополнительной информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-574138-S31125611082013082300000)(ref-574138-S31125611082013082300000)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките записанные коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования блок управления силовым агрегатом. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ) (РАЗДЕЛ 0) ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К xtag1. AE3 (ref-532349)
3. AE3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ВКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC для всех ламп (ALL<UNK> лампа). Затем, контролируя индикатор переключения производительности. Включается ли индикатор переключения производительности, когда команда включена, и выключается, когда команда выключена? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННАЯ ПАНЕЛЬ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ". СМ. (ref-574141)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Af: Индикатор сдвига никогда / всегда включен (GT500)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Af: индикатор переключения никогда / всегда включен (GT500)

1. AF1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките записанные коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования блок управления силовым агрегатом. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ) (РАЗДЕЛ 0) ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К xtag1. AF2 (ref-532349)
2. AF2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:87, GO в " диагностический тест AS ". Для всех других коды неисправностей см. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO в AF3. (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574138-S03213619932013082300000)
3. AF3 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ IPC INDICATOR лампа управление активно COMMAND зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите команду IPC all lamps (ALL<UNK> лампа) активно при контроле индикатора переключения вверх. Включается ли индикатор переключения при подаче команды и выключается при подаче команды? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-574141)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест AG: Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах (TPMS) никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание AG: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. AG1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям в шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендованным давлениям в шинах? Да: ПЕРЕЙТИ к AG2. Нет: ИСПРАВИТЬ давление в шинах. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-574113)
2. AG2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: IPC регистратор данных. Выберите активную команду индикатора предупреждения TPMS (TPMWARN<UNK> LMP). При наблюдении за индикатором предупреждения TPMS включите и выключите индикатор предупреждения. AG3 (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. AG3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из непрерывного самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0422:86, ИЗВЛЕКИТЕ и ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ БЕЗ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Для ВСЕХ ДРУГИХ КАРТ " ПЕРЕЙДИТЕ к DDDDTTC ". AG4 (ref-574135)(ref-574138-S03213619932013082300000)
4. AG4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-574135)(ref-574135)

Точный тест Ah: Индикатор противоугонная система никогда / всегда включен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Ah: противоугонный индикатор никогда / всегда включен

1. AH1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду индикатора противоугонной защиты IPC (THEFT<UNK> LMP). Подать команду на включение и выключение индикатора противоугонной защиты при наблюдении индикатора противоугонной защиты. Включить подсветку индикатора противоугонной защиты при подаче команды, и отключить ее? Включить установку пульта защиты при подаче команды на выключение? AH2 (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AH2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные данные IPC из непрерывной самопроверки. Записываются ли какие-либо данные, связанные с PATS? Да: СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ НОРМАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (IPC) ". (ref-574181)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точное тестирование AI: Центр сообщений работает неправильно

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольный тест AI: центр сообщений работает неправильно

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. AI1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC DAGX2 SELF-проверка зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на средстве сканирования: IPC Self-проверка. Выполните самотестирование IPC. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1A82:11 или расшифровка кода ошибки B1A82:13, перейдите к AI2. Для расшифровка кода ошибки обратитесь к xtex4, установите новый переключатель Lth. B1A82:23 AI9 (ref-574137)(ref-574138-S03213619932013082300000)
2. AI2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД IPC ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Отсоедините: Переключатель ЛЕВОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактный вывод Цепь C2998-2 - C2998-3 - Это напряжение примерно 5 вольт? Да: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Lh. СМ. AI3 (ref-574137)
3. AI3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛЕВОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА x7 ДА И НИЖНЕЙ контактное кольцо руля ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Нижнюю контактное кольцо руля C2274A. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепи C2998-2 - xtag3, контакт 3 (сторона) - перейти на agxx4-сторона? C2274A C2998 C2274A AI5 AI4
4. DTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕССОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ВЕРХНЕЙ ПРУЖИНОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ОТКРЫТИЕ. Снимите подушку безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините: Верхнюю пружину C2274B. Измерьте сопротивление между: положительным выводом отрицательным усилием Agx3 Контактный контакт цепи Повторить цепь Xxx4-2-2-2 AI4 C2998 C2274B C2998 C2274B (ref-574155)(ref-574155)(ref-574158)
5. AI5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛЕВОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА И НИЖНЕЙ ПРУЖИНОЙ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Вывод Цепь C2998-2 - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К xtag2. Нет: ПЕРЕЙТИ К к xtag3. AI7 AI6
6. AI6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ ЛЕВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ВЕРХНЕЙ ПРУЖИНОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините: Верхнюю пружину C2274B. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом отрицательным выводом Контактный вывод Цепь C2998-2 - Масса Повторное сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Установите новую систему замкнутый контур. (ref-574155)(ref-574158)
7. AI7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ МЕЖДУ IPC И НИЖНЕЙ контактное кольцо руля НА ОБРЫВ Отключите: IPC. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C220-6 - C2274A-3 - xtag3-4 - xtag4-11 - Сопротивление цепи не менее 5 Ом для ремонта: да? C220 C2274A AI8
8. AI8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ МЕЖДУ IPC И НИЖНЕЙ ПРУЖИНОЙ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: IPC. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактный вывод Контактный вывод Цепь C220-6 - Масса C220-4 - Масса Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти на схему tag3. AI10
9. AI9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ IPC Отключить: Выключатель левого рулевого колеса. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Вывод Вывод Цепь C2998-2 - C2998-3 - Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель левого рулевого колеса. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Проверить систему на нормальную работу. AI10 (ref-574137)
10. AI10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините разъем IPC). Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (КОРРОЗИЯ) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может работать правильно. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Aj: Компас не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Силовые зеркала " для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Контрольное испытание Aj: компас не работает

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. AJ1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ДИСПЛЕЯ КОМПАСА. Проверьте дисплей компаса в нижнем левом углу FDIM. Горит ли дисплей компаса? Да: Если дисплей компаса светится только 2 штангами, ПЕРЕЙДИТЕ к AJ2. Если дисплей компаса включается, но он не отображает все направления, или указывает CAL, ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест Ak " Нет ИНФОРМАЦИИ И ОБРАТИТЕСЬ К РАЗВЛЕЧЕНИЯМ. (ref-574138-S23505487762013082300000)(ref-574164)
2. AJ2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ КОМПАСА НА ВНУТРЕННЕЕ АВТО-ЗАТЕМНЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО Отключение зажигания. Отключите: Авто-затемняющее внутреннее зеркало C9039. Включение зажигания. Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактная цепь C9039-1 CBP41 (Bu) - Масса Напряжение выше 10 В? Да: Перейти к AG4. AJ3 15A (ref-541407)
3. AJ3 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗЕРКАЛА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЕНИЯ 9 Bu НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ЗЕРКАЛА. Отключите: Отрицательный 7 Кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между: С ВИДЕОДИСПЛЕЕМ Положительный вывод Отрицательный вывод Цепь вывода C9039-1 CBP41 (Bu) C9039-3 GD139 (BYE / Ye) Вывод Положительный. C9039 CBP41 C9039 GD139 AJ4
4. AJ4 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В FDIM Подключение: Автоматическое затемнение Внутреннее зеркало C9039. Зажигание ВКЛ. Очистить FDIM коды неисправностей. Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Извлечь FDIM коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0155:00? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет AG3. AJ5 (ref-574164)
5. AJ5 ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ КОМПАСА + И ДАННЫЕ - ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Автоматическое затемнение Внутреннее зеркало C9039. Отключите: IPC C220. Измерьте напряжение между: Положительный вывод Отрицательный вывод Цепь C9039-10 VMC30 (Bu / Gy) Напряжение ЗАЖИГАНИЯ - нормальный Вывод на массу C9039-1. VMC31 AJ6
6. AJ6 ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ КОМПАСА ПЛЮС (+) ЦЕПЬ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между: С ЗЕРКАЛОМ КАМЕРЫ Положительный вывод Отрицательный вывод вывод Вывод Цепь Вывод C220-10 VMC31 (Gy / BY) C9039-9 VMC31 (Gy / BY). Есть Сопротивление повторения менее 5 Ом? да: Перейти к xtag5 AJ7
7. AJ7 ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ КОМПАСА ПЛЮС (+) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Вывод Цепь C220-10 VMC31 (Gy / BY) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К AJ8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
8. AJ8 ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ КОМПАСА МИНУС (-) ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательным выводом Штыревая цепь Штыревая цепь C220-9 VMC30 (Bu / Gy) C9039-10 VMC30 (Bu / Gy) Есть сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AJ9 Нет: восстановите цепь самостоятельно.
9. AJ9 ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ КОМПАСА МИНУС (-) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Вывод Вывод Цепь C220-9 VMC30 (Bu / Gy) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на AJ10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ DCS. Повторите самотестирование.
10. AJ10 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0161:87 OR расшифровка кода ошибки U0161:92 calibration зеркало Connect: IPC C220. Connect: Auto-Dimming Internal зеркало C9039. зажигание ON. сброс the IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Wait 10 seconds. Retrive the IPC DTTCS. is auto-TTC refer 5 или расшифровка кода ошибки Xtc? U0161:87 U0161:92 AJ11 (ref-574191)(ref-574138-S40670609132013082300000)(ref-574138-S14243379132013082300000)
11. AJ11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ЕНИЕ САМОТЕСТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Ak: Компас неточен

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Ak: компас неточен

1. AK1 проверить THE AUTO-DIMMING INTERIOR зеркало положение Проверьте, правильно ли установлено внутреннее зеркало с автоматическим затемнением с разъемом компаса в нижней части зеркала. Правильно ли установлено внутреннее зеркало с автоматическим затемнением? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AK2. Нет: ИЗМЕНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ внутреннего зеркала с автоматическим затемнением так, чтобы разъем компаса располагался в нижней части зеркала. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-574191)
2. AK2 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧНОСТЬ КОМПАСА Установите зону. См. " Калибровка зеркала ". Калибровка компаса. См. " Калибровка компаса ". См. " КАЛИБРОВКА КОМПАСА ". Наблюдайте за дисплеем компаса с транспортным средством, направленным в нескольких различных направлениях, следующим образом: Направление Компас Дисплей Север N Северо-Восток NE Восток E Юго-Восток SE Юго-Запад Sw W Запад Северо-Запад-Запад Правильно Compass. (ref-574138-S40670609132013082300000)(ref-574138-S14243379132013082300000)(ref-574191)(ref-574138-S40670609132013082300000)(ref-574138-S14243379132013082300000)

Точный тест AL: Сообщение проверить топливо FILL INLET не работает / всегда включено

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест AL: проверить топливо FILL INLET MESSAGE IS NOT OPERATING / ALWAYS ON (проверка заправки топлива на входе)

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДИСПЛЕЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Откройте дверь водителя и осмотрите центр сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to AL2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AL2 FILL THE RECORDED блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) include time FROM THE KOEO SELF-проверка проверить for recorded блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the ключ ON двигатель OFF (KOEO) self проверка Панель. Is расшифровка кода ошибки P0457 recorded? Yes: If the проверить топливо FILL INLET message is displayed to the " управление двигателем - INTPROVHHHLLLLEMENT - см. раздел 0). AL3 (ref-532349)(ref-574138-S07855508382013082300000)
3. AL3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:87? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест AS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-574138-S28106405762013082300000)(ref-574141)

Точный тест AM: Ключ-в-зажигании предупреждающий укол не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание AM: сигнальный утор ключа в замке зажигания не работает

1. AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за сигнальным утором ремня безопасности, когда зажигание переключается с OFF на RUN в течение 6 секунд. Работает ли сигнальный утор ремня безопасности в течение примерно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на AM2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. Откройте, затем закройте переднюю левую дверь, наблюдая за индикатором предупреждения приоткрытой двери в центре сообщений IPC или на встроенном дисплее. Правильно ли работает индикатор предупреждения приоткрытой двери? Да: GO to AM3. Нет: GO to " диагностический тест T ". (ref-574138-S38770467012013082300000)
3. AM3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: GO to AM4. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-574135)
4. AM4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель зажигания C250. Проведите испытание компонентов выключателя зажигания. Обратитесь к соответствующему ТЕСТУ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ OEM для испытания компонентов. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CDC30 (Bu / Gy) для открытия. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. СМ. СМ. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ КА DВЫКЛЮЧКИ РУЛРУЛРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (ref-574137)

Диагностический тест AN: Фары на предупреждающем сигнале не работают

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за сигнальным утором ремня безопасности, когда зажигание переключается с OFF на RUN в течение 6 секунд. Работает ли сигнальный утор ремня безопасности в течение примерно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на AN2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА в течение 6 секунд. Работает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AN3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)
3. AN3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установите выключатель фар в положение PARK. Работают ли стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ к AN4. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-574136)
4. AN4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. Включите зажигание. Откройте, затем закройте переднюю левую дверь, наблюдая за индикатором предупреждения приоткрытой двери в центре сообщений IPC. Правильно ли работает индикатор предупреждения приоткрытой двери? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест T ". (ref-574135)(ref-574138-S38770467012013082300000)

Диагностический тест Ao: Звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Точечное испытание ао: гудка звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №50

Войти

1. AO1 ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно подождите 30 секунд для включения / выключения подсветки. Через 30 секунд подсветка IPC должна выключиться. Убедитесь, что подсветка IPC не горит при выключенном выключателе фары. Правильно ли работает подсветка IPC? Да: GO на AO2. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПАНЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ". (ref-574157)
2. AO2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли B1352 расшифровка кода ошибки? Да: GO в AO3. Нет: GO в AO4.
3. AO3 проверить THE Sjb зажигание вход модуль to зажигание ON. Refer the following diagnostic mode on the scan tool: Sjb регистратор данных, select и контроль the Sjb pids IGACC. (IGN<UNK> ECU), IGNOR OFF (IG<UNK> ECU), (ref-574135)(ref-574137)
4. AO4 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sjb C2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К AO5. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjjb ОБРАТИТЕСЬ к ЭЛЕКТРОННОЙ-ФУНКЦИИ. (ref-574135)
5. AO5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерить напряжение между переключателями Sjb C2280b-35, цепи CDC30 (Bu / Gy), стороны жгута и земли. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ СМ. (ref-574137)

Диагностический тест AP: Сигнал предупреждения о сдвиге производительности не работает правильно

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест AP: сигнал предупреждения о переключении производительности не работает правильно

1. AP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Откройте переднюю дверь левого замка зажигания и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в замке зажигания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AP2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ IPC Убедитесь, что включен предупреждающий сигнал переключения производительности (тональный сигнал) и что задана нужная настройка частоты вращения. Обратитесь к разделу " MESSAGE CENTER CONFIGURATION " (НАСТРОЙКА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ) или к литературе Владельца для получения информации о настройке предупреждающего сигнала переключения производительности. Настроен ли предупреждающий сигнал переключения производительности (тональный сигнал) и выбрана ли желаемая частота вращения? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЛИТЕРАТУРА ПО ПРИБОРНЫМ АМ (IP) ". (ref-574138-S31125611082013082300000)(ref-574138-S07855508382013082300000)(ref-574138-S31125611082013082300000)

Точный тест Aq: Предупреждающий сигнал ремня безопасности не работает правильно / Функция Belt-Minder ® не работает правильно

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольный тест AQ: предупреждающий утор ремня безопасности не работает/функция BELT-MINDER® работает неправильно

1. AQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Откройте переднюю дверь левого замка зажигания и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в замке зажигания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AQ2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AQ2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ. Да, войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Контролируйте пряжку ремня безопасности RCM PID (SBLT<UNK> D<UNK> ST) и пряжку ремня безопасности переднего пассажира PID (SBLT<UNK> <UNK> <UNK> ST) во время пряжки и расстегивания ремня безопасности водителя и Rh. AQ3 (ref-574155)
3. AQ3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Запустите двигатель. В течение одной минуты отстегните пряжкой левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедитесь, что предупреждающий индикатор ремня безопасности горит при отстегнутом ремне безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает предупреждающий индикатор ремня безопасности? Да: GO на AQ4. Нет: GO на " диагностический тест S ". (ref-574138-S28141236962013082300000)
4. AQ4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедитесь, что спидометр работает правильно. Работает ли спидометр правильно? Да: GO to AQ5. Нет: GO to " диагностический тест G ". (ref-574138-S11963308852013082300000)
5. AQ5 ПРОВЕРЬ РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® КОНФИГУРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что для этого теста используется клавиша администратора, а не клавиша деактивации ®.при использовании клавиши сканирования ® РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® автоматически включается и не может быть отключен (если он был ранее отключен администратором, то ремень-миндер ® остается отключенным при использовании клавиши администратора).проверьте, что ремень-миндер ® активирован или настроен на положение для сидения в вопросе. (ref-574138-S19230472792013082300000)(ref-574155)(ref-574138-S19230472792013082300000)

Точный тест AR: Сигнал поворота на предупреждающий сигнал не работает

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест AR: поворотный сигнал на предупреждающем уторе не работает

1. AR1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следите за сигнальным утором ремня безопасности, когда зажигание переключается с OFF на RUN в течение 6 секунд. Работает ли сигнальный утор ремня безопасности в течение примерно 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на AR2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-574138-S07855508382013082300000)
2. AR2 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. Откройте переднюю левую дверцу и наблюдайте срабатывание сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в замке зажигания правильно? Да: GO to AR3. Нет: GO to " диагностический тест AM ". (ref-574138-S24903294192013082300000)
3. AR3 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверьте работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворота? Да: GO to AR4. Нет: GO to " диагностический тест Z ". (ref-574138-S40269217362013082300000)
4. AR4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за исправностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ No: GO to " диагностический тест L ". (ref-574138-S07855508382013082300000)(ref-574138-S20598369332013082300000)

Точный тест AS: расшифровка кода ошибки U0100:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0100:87

1. AS1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Убедитесь, что с помощью сканирующего устройства можно установить сеанс связи с транспортным средством. Можно ли установить сеанс связи с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AS2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-574111)
2. AS2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:87? Да: GO в AS3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния.
3. AS3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC HYBRID-проверка и THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка " Проверка записанных коды неисправностей от IPC SELF-проверка и блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Is расшифровка кода ошибки U3003:16 or расшифровка кода ошибки U3003:17 Recorded in IPC or расшифровка кода ошибки XAGXX4 P0562 P0563 U3003:16 U3003:17 AS4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-532349)
4. AS4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:87 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100:87 в модуле управления ограничителями (RCM)? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". СНИМИТЕ СИСТЕМУ ПОВТОРНО. (ref-574141)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест AT: расшифровка кода ошибки U021:00 и U0121:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Точечное испытание при: расшифровка кода ошибки U021:00 и U0121:87

1. AT1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль ABS проверку сети? Да: GO to AT3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-574111)
3. AT3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ IPC И ABS САМОТЕСТИРОВАНИЯ, Проверьте записанные коды неисправностей из IPC и ABS модуля самотестирования. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано в IPC или расшифровка кода ошибки B1317 или B1318 записано в модуле ABS? Да: См. IPC DDTC Dtttc U3003:16 U3003:17 AT4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574142)
4. AT4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) правильно Очистить коды неисправностей. Может повторить самотестирование IPC. " Нормальный ли расшифровка кода ошибки U021:00 или U0121:87 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. См. D. расшифровка кода ошибки Xtxtag4 или agx3. U021:00 U0121:87 (ref-574142)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точное тестирование Au: расшифровка кода ошибки U0131:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0131:87

1. AU1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AU3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-574111)
3. AU3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC И PSCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка записанных коды неисправностей из IPC и PSCM самотестирования. " расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16 перейти к " диагностический тест Dbb ". Для IPC GO Tx4 см. раздел " Проверка U3003:17 AU4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574128)
4. AU4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0131:87 все еще присутствует? Да: перейти к xtag2 Нет. Система Может быть установлена в рабочее время расшифровка кода ошибки. AU5
5. AU5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:87 SET IN OTHER MODULES сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all модуль. Is расшифровка кода ошибки set in AB? Yes: установить a new рулевое управление. (Отключить ATCH - Включить AT - НЕТ). U0131:00 (ref-574132)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Av: расшифровка кода ошибки U0140:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0140:87

1. AV1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли Sjb проверку сети? Да: GO to AV3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-574111)
3. AV3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ IPC И Sjb САМОДИАГНОСТИКИ " Проверка записанных данных из IPC и Sjb Самодиагностики ". DTTC U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записывается в IPC или расшифровка кода ошибки B1317 или B1318 комплект в Sjb? Да: проверка записанных данных расшифровка кода ошибки U3003:16 U3003:17 AV4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574135)
4. AV4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки U0140:87 все еще присутствует? Электронная система: установите новый Sjb, обратитесь к MULTIFF. U0140:87 (ref-574135)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест Aw: расшифровка кода ошибки U0142:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0142:87

1. AW1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AW2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Проведите тест сети. BCM-B проходит тест сети? Да: GO to AW3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-574111)
3. AW3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования IPC. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16, GO в " диагностический тест Bb ". Для IPC расшифровка кода ошибки xtag4, GO в " Точка ". Для IPBC расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки: no Dttttttc Tttttx 1 ", GO 5 ", GO в ", GO в " U3003:17 AW4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)
4. AW4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0140:87 все еще присутствует? Электронная система: установите новый BCM-B, обратитесь к MULTIFF. U0142:87 (ref-574135)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест AX: расшифровка кода ошибки U0151:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0151:87

1. AX1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AX2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AX3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-574111)
3. AX3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC И RCM Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования IPC и RCM. " Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16 перейдите к " диагностический тест Bb ". Для Проверки RXCM обратитесь к ". U3003:17 AX4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574155)
4. AX4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI может не быть выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки U0151:87 все еще присутствует? Да: перейти к XTAG2 Нет. Система работает правильно. AX5
5. AX5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:87 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is et расшифровка кода ошибки set in the OCCLASSIFICATION система модуль (OCSM)? Ree: repee: repeat a New fore a new rate R. U0151:87 (ref-574155)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Ay: расшифровка кода ошибки U0159:00

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. AY1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AY2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PAM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AY3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-574111)
3. AY3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования IPC. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16, GO в " диагностический тест Bb ". Для IPC расшифровка кода ошибки xtag4, GO в " Точка ". Для IPBC расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки: no Dttttttc Tttttx 1 ", GO 5 ", GO в ", GO в " U3003:17 AY4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)
4. AY4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: установите новый PAM, обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-574192)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест Az: расшифровка кода ошибки U0164:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0164:87

1. AZ1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AZ2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ОВКВ проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К AZ3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-574111)
3. AZ3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ МОДУЛЯ IPC И ОВКВ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных данных из модуля IPC и ОВКВ Самотестирование. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16 перейдите к разделу " Контроль диагностический тест Bb ". U3003:17 AZ4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574127)
4. AZ4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC. расшифровка кода ошибки xtx1 все еще присутствует? Да: установите новый модуль Кондиционирование, обратитесь к управлению климатом. U0164:87 U0164:87 (ref-574188)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Точный тест Ba: расшифровка кода ошибки U0184:87

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0184:87

1. BA1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BA2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ACM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К BA3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-574111)
3. BA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC И ACM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка записанных коды неисправностей из IPC и ACM самотестирования. " расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записано? Да: Для IPC расшифровка кода ошибки U3003:16, перейти к " диагностический тест Dbb ". Для Проверки IPC. U3003:17 BA4 (ref-574138-S13742927462013082300000)(ref-574138-S39198474082013082300000)(ref-574164)
4. BA4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMI не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0184:87 все еще присутствует? Да: установите новый ACM, обратитесь к информации о развлекательной панели. U0184:87 (ref-574164)(ref-574138-S07855508382013082300000)

Диагностический тест Bb: расшифровка кода ошибки U3003:16

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U3003:16

Схема №51

Войти

1. BB1 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U3003:16 все еще присутствует? Да: GO to BB2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки была установлена из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. BB2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование блок управления силовым агрегатом. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Извлеките данные непрерывной памяти коды неисправностей из всех модулей. Является ли расшифровка кода ошибки P0620, P0622, P0625, P0626 или xtag5? Перейдите в систему блок управления силовым агрегатом. P065B BB3 (ref-574126)
3. BB3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К BB4. Нет: СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)(ref-574143)
4. BB4 проверить THE IPC напряжение вход Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите вход напряжения IPC PID (модуль<UNK> VOLT). Контролируйте PID напряжения и сравните показания с записанным напряжением аккумуляторной батареи. Напряжение в пределах 0,2 вольта от записанного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Перейдите к BB6, Чтобы нет: Перейти: к xtag2. BB5
5. BB5 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ IPC НА ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: IPC C220. Зажигание включено. Измерить напряжение между IPC C220-1, цепь SBP26 (Ye / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: ПЕРЕЙТИ к BB6. Нет: отремонтировать цепь на высокое сопротивление. Очистить самодиагностику расшифровка кода ошибки.
6. BB6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-8, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO в BB7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на высокое сопротивление. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите самотестирование.
7. BB7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точное тестирование Bc: расшифровка кода ошибки U3003:17

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольное испытание Bc: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. BC1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (CHARM) или Xtagxa не более чем в одну систему. U3003:17 BC2 (ref-574126)
2. BC2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BC3. (ref-574126)
3. BC3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ ДЛЯ расшифровка кода ошибки U3003:17 Выключите двигатель. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Очистите непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U3003:17 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ DCLUUUSTER (IPC) ". (ref-574138-S07855508382013082300000)

Точное тестирование Bd: расшифровка кода ошибки U300A:94

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации об этих методах диагностики. (ref-574110-S05076012082013082300000)

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ", Группа приборов. (ref-541407)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U300A:94

Схема №52

Войти

1. BD1 ПРОВЕРЬТЕ цепь IPC RUN / START напряжение SUPPLY OFF. Отключите: IPC xCBP36. Измерьте напряжение между IPC C220-3, цепью CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Включите зажигание. Измерьте напряжение между IPC C220-3, цепью xtxxx5 (Bu / Bn). C220 CBP36 C220 BD2 5A (ref-541407)
2. BD2 проверить THE Sjb вход POSITIONS FROM THE Выключатель зажигания зажигание ON. Введите на сканирующем приборе следующий режим диагностики: Sjb регистратор данных. Select the Sjb pids: зажигание ACC (IGN<UNK> A<UNK> ECU), IGN OFF (IG<UNK> ECU), IGN<UNK> BD3 (ref-574137)
3. BD3 проверить THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Повторите самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U300A:94? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система может правильно работать в это время DDTC. (ref-574135)