Дополнительная удерживающая система: Прочее Ford Mustang V рестайлинг 2

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

1. , расположенный в приборной панели (IPC), подтвердит освещение в течение 6 секунд, а затем выключит.
2. Будет мигать и / или светиться на основе сообщения, которое IPC получает от RCM.
3. Будет подсвечиваться, если IPC не получит сообщение от RCM.

Как проверить второе этапа развертывания модуля подушек безопасности

Поскольку передние подушки безопасности водителя и пассажира имеют по 2 ступени развертывания, возможно, что ступень 1 развернута, а ступень 2 - нет.

Если модуль передней подушки безопасности развернут, обязательно, чтобы модуль передней подушки безопасности был развернут дистанционно с использованием соответствующей процедуры утилизации подушки безопасности.

1. Информацию о дистанционном развертывании модуля подушки безопасности водителя и / или модуля подушки безопасности пассажира см. в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ ПИРОТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ ". (ref-574155-S14160732252013082300000)

Часовая пружина

Часовая пружина

1. Обеспечивает непрерывные электрические соединения между модулем подушки безопасности водителя и RCM при повороте рулевого колеса.

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя

1. - двухступенчатая подушка безопасности, при получении потока тока от RCM, развертываемая с 1 из 2 различных скоростей в зависимости от тяжести удара транспортного средства и входного сигнала датчика.

Сигнал уведомления о событии

В случае аварии МКС подает сигнал уведомления о событии в модуль (модули) привода топливного насоса для отключения топливной системы.

RCM не контролирует цепь сигнала уведомления о событии на наличие сбоев и не устанавливает расшифровка кода ошибки в случае возникновения сбоя.

Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)

Это транспортное средство использует систему связи, называемую сетью высокоскоростного контроллера (SCAN). RCM связывается с различными модулями для получения необходимой информации о транспортном средстве. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для получения информации о Hs-CAN. (ref-574111)

Датчик удара

SRS использует 3 спутниковых датчика в дополнение к RCM. RCM монтируется к центральному туннелю под консолью. Передний датчик тяжести удара (датчик фронтального сдерживания) расположен в передней части автомобиля, за решеткой, установленной на опоре радиатора. Датчики бокового удара монтируются в каждой из дверей, за панелью отделки. Ориентация монтажа имеет решающее значение для правильной работы всех датчиков удара.

Система классификации пассажиров (OCS)

Система классификации пассажиров (OCS) использует только для переднего пассажирского сиденья. OCS переднего пассажирского сиденья состоит из заполненного силиконовым гелем баллона, установленного между пеной подушки сиденья и поддоном. Интегрированный OCSM с датчиком давления прикреплен к баллону гибким шлангом. Интегрированный OCSM с датчиком давления прикреплен к раме сиденья. Давление прикладывается к баллону OCS, когда вес любого пассажира или объекта в переднем пассажирском кресле передается через трубку давления.

OCSM контролирует OCS на наличие отказов.

OCS также используется для работы пассажирского ремня Minder ®. Для получения информации о функции пассажирского ремня Minder ® см. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Для отключения или повторной активации функции пассажирского ремня Minder ® см. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ " или литература Владельца. (ref-574199)(ref-574138)

Датчик натяжения ремня (BTS)

Датчик натяжения ремня (BTS)

1. - это трехпроводной датчик Холла, расположенный в точке крепления ремня безопасности и являющийся частью ремня безопасности переднего пассажира и втягивающего устройства в сборе.
2. Используется совместно с OCS.

BTS используется OCS для определения наличия детского сиденья безопасности на переднем пассажирском кресле. BTS воспринимает натяжение ремня безопасности в сборе, затем выдает выходной сигнал в OCSM, указывая, что ремень безопасности в сборе стянут. После восприятия веса, приложенного к сиденью пассажиром, и использования ввода BTS, OCSM определяет, как следует классифицировать пассажира, и передает информацию в RCM.

Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует состояние индикатора деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) посредством прямого проводного соединения на основе информации, предоставленной системой OCS. Исключение составляет случай, когда переднее пассажирское сиденье определено как пустое, и, следовательно, указание деактивированного модуля подушки безопасности пассажира не требуется. Во всех других случаях индикатор PAD выключен, когда модуль подушки безопасности пассажира включен.

Когда зажигание включено, RCM кратковременно активирует индикатор PAD, чтобы проверить функцию индикатора и проверить правильность работы индикатора PAD на передних сиденьях.

В следующей таблице указано состояние подушки безопасности пассажира и состояние индикатора PAD в зависимости от размера пассажира, находящегося на переднем сиденье.

СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ И ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Представляет собой двухступенчатую подушку безопасности, развертываемую с 1 из 2 различных скоростей в зависимости от тяжести удара транспортного средства и входного сигнала датчика.

Модуль управления ограничителями (RCM)

МКС выполняет следующие функции:

1. Активирует модули подушек безопасности водителя, пассажира и / или боковых подушек безопасности в зависимости от тяжести удара транспортного средства и входных сигналов датчика.
2. Включение предварительного натяжного устройства (устройств) втягивающего устройства водителя и пассажира для контроля натяжения ремней безопасности водителя и пассажира в случае складной аварии
3. Мониторинг отказов SRS
4. Отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности в случае обнаружения неисправности
5. Обмен данными через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) с текущими или историческими коды неисправностей

RCM устанавливает предупредительный сигнал SRS на возможные неисправности. Если обнаружена неисправность, индикатор воздушной подушки автоматически активирует индикатор воздушной подушки. Если зажигание выключено, а затем включено, IPC будет проверять индикатор воздушной подушки путем освещения в течение 6 секунд. Если RCM не обнаруживает неисправности, IPC выключит индикатор воздушной подушки и останется выключенным. Если RCM обнаруживает неисправность.

RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает достаточное резервное питание для развертывания подушек безопасности в случае, если цепь зажигания потеряна или повреждена во время удара. Резервный источник питания истощит свою запасенную энергию примерно через одну минуту после того, как питание и / или земля были удалены из RCM.

Переключатели пряжки ремня безопасности

Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжки ремней безопасности указывают RCM, пристегнуты ли ремни безопасности или отстегнуты.

RCM подает ток на переключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через переключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, примерно 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатых модулей подушки безопасности водителя и пассажира. Если RCM обнаруживает ток вне этого диапазона, он установит расшифровка кода ошибки.

RCM также сообщает состояние переключателя пряжки ремня безопасности водителя в IPC, который контролирует информацию для управления предупредительным индикатором ремня безопасности. Для получения информации о предупредительном индикаторе ремня безопасности см. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-574138)

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности

Втягивающие устройства ремней безопасности представляют собой пиротехнические устройства, встроенные в втягивающие устройства ремней безопасности. Втягивающие устройства ремней безопасности контролируют натяжение ремней безопасности водителя и пассажира в случае разворачиваемой аварии.

Датчики положения направляющих сидений

Датчики положения сиденья состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Датчики положения сиденья показывают RCM положение сиденья водителя и пассажира. RCM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатых модулей подушек безопасности.

Предупреждение о вторичной подушке безопасности (Chime)

Сигнал предупреждения о вторичной подушке безопасности - это звуковой сигнал, расположенный в IPC и управляемый им. Если обнаружена неисправность с помощью индикатора предупреждения о подушке безопасности, расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти IPC. После получения сообщения от RCM о том, что была обнаружена неисправность SRS, IPC подаст звуковой сигнал предупреждения о вторичной подушке безопасности в виде 5 наборов из 5 звуковых сигналов.

Сиденье Боковой модуля подушки безопасности

Модуль боковых воздушных мешков установлен в спинке сиденья и будет разворачиваться при получении потока тока от RCM.

Трубопроводы разломов

Существует 2 типа ошибок, о которых может сообщать OCSM. Первый тип, считающийся обычным, имеет только один уровень ошибок и определяет конкретную проблему для данного компонента и указывает на конкретный диагностический путь, например: расшифровка кода ошибки B1317 (высокое напряжение батареи).

Второй тип использует процесс в программном обеспечении контроллера, который отображает байт и бит, чтобы назвать конкретное устройство и состояние отказа. Этот процесс называется битовым отображением и называется дефектами при диагностике транспортного средства. Этот тип не идентифицирует конкретную проблему или компонент на первом уровне сообщения о сбое, например: расшифровка кода ошибки B2909 (BTS неисправность). расшифровка кода ошибки B2909 может иметь до 3 конкретных по требованию дефектных pid (областей, вызывающих беспокойство), связанных с этим расшифровка кода ошибки.

Эти связанные ПИД-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются расширением информации, предоставляемой расшифровка кода ошибки, и идентифицируются тем же самым номером расшифровка кода ошибки. Для просмотра коды неисправностей и их ПИД-кодов неисправностей необходимо использовать сканирующее устройство. После того, как сканирующее устройство извлечет расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для просмотра ПИД-кодов неисправностей. В диагностическом пути иногда используются другие типы ПИД-кодов для определения основной причины (например, сопротивление или ПИД-коды напряжения).

При просмотре ПИД-кодов ошибок средство сканирования может отображать ПИД-коды, связанные с этим расшифровка кода ошибки, включая состояние или состояние, которое существует (по требованию [активно] расшифровка кода ошибки) или существует (непрерывная память [historic] расшифровка кода ошибки). Обратитесь к инструкциям производителя для инструмента сканирования, используемого для просмотра ПИД-кодов ошибок.

Несмотря на то, что в модуле RCM для данного транспортного средства не используются индикаторы неисправностей, в модуле OCSM для некоторых неисправностей имеются индикаторы неисправностей.

Процедура проверки

Переведите зажигание из положения OFF в положение ON и контролируйте индикатор предупреждения о подушке безопасности со всеми подключенными компонентами SRS. IPC будет непрерывно освещать индикатор предупреждения о подушке безопасности в течение примерно 6 секунд, а затем выключите. Если присутствует неисправность SRS, индикатор предупреждения о подушке безопасности будет

1. Не зажигаются.
2. Оставаться постоянно включенным.
3. Вспышка.

Индикатор предупреждения о воздушном мешке может не загореться, чтобы указать на наличие неисправности приблизительно через 30 секунд после того, как зажигание было выключено в положение ВКЛ. Это время, необходимое для RCM для завершения тестирования SRS. Если индикатор предупреждения о воздушном мешке не работает и обнаружен сбой SRS, будет звучать звуковой сигнал в виде 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Если это произойдет, индикатор предупреждения о воздушном мешке потребуется отремонтировать, прежде чем диагностика может продолжиться.

Возможные источники

1. Сетевой трафик
2. APIM
3. RCM

Процедура обесточивания

1. Выключите все аксессуары автомобиля.
2. Выключите зажигание.
3. На интеллектуальной соединительной коробке (Sjb), расположенной в правой нижней панели управления, снимите крышку и предохранитель RCM 31 (10A) с Sjb. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-541407)
4. Включите зажигание и контролируйте индикатор подушки безопасности в течение не менее 30 секунд. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно (без мигания), если был удален правильный предохранитель RCM. Если индикатор подушки безопасности не горит непрерывно, удалите правильный предохранитель RCM, прежде чем продолжить.
5. Выключите зажигание.
6. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда ждите резервного источника питания перед ремонтом или установкой любых новых дополнительных кабелей передней или боковой подушки безопасности (SRS). Перед обслуживанием, удалением, установкой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам рядом с датчиками переднего или бокового удара или модулем управления ограничителями (RCM). Близлежащие компоненты включают двери, приборную панель, дверные защелки, ударники, сиденья и защелки капота. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " для определения местоположения RCM и датчика удара (отключите). (ref-574155-S07808409552013082300000)(ref-574143)

Процедура восстановления мощности

1. Включить зажигание.
2. Установите предохранитель RCM 31 (10A) в Sjb и закройте крышку.
3. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в автомобиле, и нет ничего, блокирующего или помещенного перед любой подушкой безопасности, когда батарея подключена. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам в случае случайного развертывания. Подключите кабель массы батареи.
4. Проверка наличия неисправности SRS: Включение и выключение модуля диагностики неисправностей SRS. Подождите 10 секунд, включите индикатор неисправности и проконтролируйте состояние пневматической камеры с установленными модулями пневматической камеры. Индикатор неисправности пневматической камеры будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключите. Если обнаружена неисправность пневматической камеры SRS, индикатор предупреждения пневматической камеры: не будет светиться. Постоянно горит. Мигает. Мигание может не произойти в течение приблизительно 30 секунд после того момента, когда зажигание было отключено.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Деактивация

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Выключите все аксессуары автомобиля.
2. Выключите зажигание.
3. На интеллектуальной соединительной коробке (Sjb), расположенной в правой нижней панели управления, снимите крышку и предохранитель RCM 31 (10A) с Sjb. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-541407)
4. Включите зажигание и контролируйте индикатор предупреждения о подушке безопасности в течение не менее 30 секунд. Индикатор предупреждения о подушке безопасности будет гореть непрерывно (без мигания), если был удален правильный предохранитель RCM. Если индикатор предупреждения о подушке безопасности не горит непрерывно, удалите правильный предохранитель RCM, прежде чем продолжить.
5. Выключите зажигание.
6. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда ждите резервного источника питания перед ремонтом или установкой любых новых дополнительных кабелей передней или боковой подушки безопасности (SRS). Перед обслуживанием, удалением, установкой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам рядом с датчиками переднего или бокового удара или модулем управления ограничителями (RCM). Близлежащие компоненты включают двери, приборную панель, дверные защелки, ударники, сиденья и защелки капота. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " для определения местоположения RCM и датчика удара (отключите). (ref-574155-S07808409552013082300000)(ref-574143)
7. Снимите модуль подушки безопасности водителя, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-574155-S18667302822013082300000)
8. Откройте и опустите дверцу бардачка.
9. Отсоедините электрический разъем модуля подушек безопасности для пассажиров.
10. Освободите фиксирующий язычок и отсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья.
11. Отпустите фиксирующий язычок и отсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя.
12. Установите предохранитель RCM 31 (10A) на RCM.
13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)

Оживление

1. Извлеките предохранитель RCM 31 (10A) из Sjb.
2. Отсоедините кабель массы аккумулятора и подождите не менее одной минуты.
3. Подсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя и закройте красный фиксирующий язычок.
4. Подсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья и закройте красный фиксирующий язычок.
5. Подсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности пассажира.
6. Установите модуль подушки безопасности водителя, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-574155-S18667302822013082300000)
7. Включить зажигание.
8. Установите предохранитель RCM 31 (10A) на Sjb и закройте крышку.
9. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в автомобиле, и нет ничего, блокирующего или помещенного перед любой подушкой безопасности, когда батарея подключена. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам в случае случайного развертывания. Подключите кабель массы батареи.
10. Проверка наличия неисправности SRS: Включение и выключение модуля диагностики неисправностей SRS. Подождите 10 секунд, включите индикатор неисправности и проконтролируйте состояние пневматической камеры с установленными модулями пневматической камеры. Индикатор неисправности пневматической камеры будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключите. Если обнаружена неисправность пневматической камеры SRS, индикатор предупреждения пневматической камеры: не будет светиться. Постоянно горит. Мигает. Мигание может не произойти в течение приблизительно 30 секунд после того момента, когда зажигание было отключено.

Все транспортные средства

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, которые не развернуты/не работают

1. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
2. Снимите не сработавшее / не работающее устройство. См. соответствующую процедуру в этой статье или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-574199)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля подушки безопасности или надувного инфлятора ремня безопасности в комплект поставки модуля подушки безопасности входит предварительно оплаченная обратная открытка. Серийный номер новой детали и VIN необходимо записать и отправить в компанию Ford Motor. При установке нового модуля подушки безопасности или надувного инфлятора ремня безопасности запишите необходимую информацию и верните неработающий модуль подушки безопасности в компанию Ford Motor Company.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, находящихся в развертывании

1. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
2. Извлеките развернутое устройство. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-574199)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира развернут из-за аварии, модуль подушки безопасности требует ручного развертывания, чтобы убедиться, что обе ступени и активное вентиляционное отверстие канистры развернуты перед утилизацией транспортного средства или утилизацией модуля подушки безопасности. Чтобы определить, оснащено ли транспортное средство двухступенчатым модулем подушки безопасности водителя или пассажира, обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Утилизируйте развернутое устройство таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации. (ref-574155-S07808409552013082300000)

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, требующих ручного развертывания

1. Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули Надувные модули (ref-574155-S07808409552013082300000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения пиротехнических устройств, которыми оснащено транспортное средство, обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Транспортное средство, оснащенное любым из следующих пиротехнических устройств, требует ручного развертывания устройств перед утилизацией транспортного средства или компонента. Обратитесь к соответствующей части этой процедуры. Преднатяжители пряжки ремня безопасности Преднатяжители втягивающего ремня безопасности Преднатяжители якоря ремня безопасности Адаптивные ограничивающие нагрузку втягивающие устройства (ref-574155-S07808409552013082300000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, оснащен ли автомобиль модулями надувных подушек безопасности водителя или пассажира с двумя ступенями, обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Если модуль надувных подушек безопасности водителя или пассажира с двумя ступенями развернулся из-за аварии, модуль надувных подушек безопасности требует ручного развертывания, чтобы убедиться, что обе ступени и активное вентиляционное отверстие канистры развернуты перед утилизацией автомобиля или утилизацией модуля надувных подушек безопасности. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК ВОДИТЕЛЯ, МОДУЛЬ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК ПАССАЖИРА - МОДУЛЬ С, МОДУЛЬ С КО- МОДУЛЬ С КОЛЕННОЙ ЛЕННОЙ ПОД- МОДУЛЬ ПОДИ НАДУВВ (ref-574155-S07808409552013082300000)(ref-574155-S05842515672013082300000)

Модуль подушки безопасности водителя, модуля подушки безопасности пассажира, модуля подушки безопасности коленей и модуль подушки безопасности сиденья - Дистанционное развертывание

Все модули подушек безопасности для водителя, пассажиров, колен и сидений

Натяжители якорей ремней безопасности, натяжителей пряжек ремней безопасности, натяжителей втягивателей ремней безопасности, натяжителей ремней безопасности с адаптивным ограничением нагрузки и наполнители ремней безопасности - Дистанционное развертывание

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Сделайте контейнер для размещения пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства для развертывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны быть достаточного размера, чтобы вместить пряжку ремня безопасности, втягивающее устройство или наполнитель. Получите шину и колесо в сборе и 4 дополнительные шины (без колес) того же размера. С шиной и колесом в сборе на дне, сложите шины. Надежно свяжите все шины вместе.
2. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
3. Снимите пряжку ремня безопасности, втягивающее устройство или надувное устройство. См. соответствующую процедуру в разделе " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". При развертывании устройства для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности установите гайку и болт достаточной длины и того же диаметра, которые использовались для ее крепления к сиденью. (ref-574199)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если якорь ремня безопасности, пряжка, втягивающее устройство или наполнитель надувной подушки безопасности не имеют жестко закрепленной косички, необходимо будет отрезать провода и разъем (разъемы) от жгута проводов транспортного средства и снова подсоединить к пряжке ремня безопасности, втягивающему устройству или наполнителю надувной подушки безопасности. Обрежьте каждый из проводов якоря ремня безопасности, пряжки, втягивающего устройства или наполнителя надувной подушки безопасности вблизи электрического соединителя, который соединяется с жгутом проводов транспортного средства.
5. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
6. Сделайте жгут перемычек для развертывания пряжки ремня безопасности, втягивающего устройства или инфлятора. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода вместе.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичный натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности, показанный ниже, другие натяжители якоря ремня безопасности, натяжители пряжки, ограничивающие нагрузку втягивающие устройства и наполнители ремня безопасности похожи. Используя конец жгута перемычек, что провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу якоря ремня безопасности, пряжки, втягивателя или наполнителя. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что якорь ремня безопасности, пряжка, втягивающее устройство или инфлятор сохранены. Опрокиньте стопку шин на ее стороне и поместите якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или инфлятор внутри центральной шины, убедившись, что под шиной, содержащей якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или инфлятор, находятся 2 шины (включая шину и колесо в сборе) над шиной, содержащей якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или инфлятор.
9. Поставьте штабель шин вертикально, с колесом сверху.
10. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от якоря ремня безопасности, пряжки, втягивающего устройства или надувающего устройства.
11. От конца жгута перемычек, не соединенного с якорем ремня безопасности, пряжкой, ретрактором или инфлятором, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
12. Развернуть устройство предварительного натяжения якоря ремня безопасности, устройство предварительного натяжения пряжки, втягивающее устройство предварительного натяжения или надувающее устройство, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
13. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к развернутому предварительному натяжителю якоря ремня безопасности, предварительному натяжителю пряжки, предварительному натяжителю втягивающего устройства или надувающему устройству.
14. Развернутый якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или наполнитель надувной подушки безопасности утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Устройства для предварительного натяжения якорей ремней безопасности, устройства для предварительного натяжения пряжек ремней безопасности, устройства для предварительного натяжения втягивающих ремней безопасности и устройства для втягивания ремней безопасности с ограничением нагрузки - в транспортном средстве

Схема №103

Войти

1. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
2. Получить доступ к электрическим разъемам якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства, см. раздел " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-574199)
3. Обрежьте каждый из якорных проводов ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства, оставив для работы не менее 101,6 мм (4 дюйма).
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек для развертывания якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства. Получите 2 провода (как минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода вместе.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичный натяжитель натяжителя ремня безопасности, показанный ниже, другие натяжители якоря ремня безопасности, натяжители пряжки и ограничивающие нагрузку втягивающие устройства аналогичны. Используя конец жгута перемычек, что провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с якорем ремня безопасности, пряжкой или втягивающим устройством, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Разверните устройство предварительного натяжения якоря ремня безопасности, устройство предварительного натяжения пряжки или устройство предварительного натяжения втягивающего устройства, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к натяжителю развернутого якоря ремня безопасности, натяжителю пряжки или натяжителю втягивающего устройства.
11. Развернутый якорь ремня безопасности, пряжку или втягивающее устройство утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Модули безопасности Canopy® и модули боковой воздушной завесы - развертывание в автомобиле

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
2. Доступ к электрическим разъемам модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.
3. Обрежьте каждый из проводов модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичный модуль Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы с 2 петлями, показанными ниже, другие модули Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы с 2 петлями аналогичны. Для модулей Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы с несколькими петлями скрутите вместе провод от каждой петли, затем повторите для оставшихся проводов от каждой петли.
6. Сделайте жгут перемычек для развертывания модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы. Получите 2 провода (не менее 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода вместе.
7. Используя конец жгута перемычек, где провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы или к скрученным вместе проводам, если несколько контуров. Используйте ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. Отсоедините два провода жгута перемычек от конца жгута перемычек, не подключенного к модулю Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы.
9. Разверните модуль Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут, прежде чем приближаться к развернутому модулю Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы.
11. Произведите утилизацию установленного модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы таким же образом, как и любой другой части, подлежащей утилизации.

Разворачиваемая рулевая колонка - развертывание в автомобиле

Схема №106

Войти

1. Опорожнение SRS См. раздел " ОПОРОЖНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ОПОРОЖНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " в разделе, посвященном общим процедурам. (ref-574155-S11697852162013082300000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к электрическому разъему разворачиваемой рулевой колонки может потребоваться опустить или снять разворачиваемую рулевую колонку с приборной панели. Доступ к электрическому разъему разворачиваемой рулевой колонки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если развертываемая рулевая колонка не имеет жестко закрепленного провода, необходимо будет отрезать провода и разъем (разъемы) от жгута проводов транспортного средства и повторно подсоединить к развертываемой рулевой колонке. Обрежьте каждый из проводов развертываемой рулевой колонки, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.
4. Снимите любую оболочку (если она имеется) и снимите изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек, чтобы развернуть разворачиваемую рулевую колонку. Получить 2 провода (не менее 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистить оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соедините провода между собой.
6. С помощью конца жгута перемычек, где провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу разворачиваемой рулевой колонки. С помощью ленты или другого изоляционного материала убедитесь, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от разворачиваемой рулевой колонки.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с разворачиваемой рулевой колонкой, отсоедините друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Развернуть разворачиваемую рулевую колонку, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут, прежде чем приближаться к развернутой рулевой колонке.
11. Развернутую рулевую колонку утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Датчик классификации пассажиров

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Оригинальное оборудование (Oe) Система классификации пассажиров (OCS)

Сервисный комплект системы классификации пассажиров (OCS)

Схема №109

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении электрического соединителя индикатора PAD зажигание должно быть выключено. В противном случае в памяти модуля управления ограничителями (RCM) будет установлен расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен перед выпуском автомобиля клиенту. Выключите зажигание и подождите не менее одной минуты.
2. Потяните вниз, чтобы освободить 2 вкладки и отсоединить верхнюю консоль от облицовки.
3. Снимите лампочку индикатора PAD. Если она оборудована датчиком вторжения и наклона, снимите крышку и 2 винта. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - ПЕРИМЕТР ". (ref-574194)
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик положения сиденья

Схема №110

Войти

1. Переднее сиденье установите в крайнее заднее и верхнее положение.
2. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей информации. (ref-574155-S11697852162013082300000)
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения кресла.
4. ВНИМАНИЕ: Всегда затягивайте фиксирующий болт датчика положения сиденья до заданного крутящего момента. Невыполнение этого требования может привести к неправильной работе удерживающей системы, что увеличивает риск получения травмы или смерти в результате аварии. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение установочного язычка датчика положения сиденья для установки. Снимите болт и датчик положения сиденья. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
6. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в разделе " Общие процедуры " настоящей информации. (ref-574155-S11697852162013082300000)

Боковая подушка безопасности

Общее оборудование

Щипцы для свинарников