Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг 2 (2012-2014)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Складной верх: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова

Все разделы

Складной верх: Обзор Ford Mustang V рестайлинг 2

Люк и складной верх кузова 14 иллюстраций ~11 мин чтения

Принципы работы

Система с кабриолет верхом управляется модулем управления кузовом B (BCM-B). Отключаемый верх будет функционировать только в том случае, если реле задержки аксессуара активно, а скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль / ч). Когда складной верхний переключатель активирован, BCM-B подает команду переднему и заднему окнам в положение " полный вниз ". BCM-B будет отключать / запрещать положение заднего окна в задней четверти, когда складной верхний переключатель не показывает положение заднего окна.

Кабриолет верхний узел представляет собой плавающую раму, Z-образную конструкцию. Основные поворотные кронштейны прикреплены к кузову, а боковые рельсы складной верхней рамы расширяются или складываются, когда складной верхний узел поднят или опущен. Lh и Rh опорные колодки прикреплены к складным верхним рамам и обеспечивают основной источник напряжения для материала складного верхнего элемента. Когда складной верхний элемент находится в полностью опущенном положении, он хранится в отсеке за задней спинкой сиденья.

Гидравлическая система с откидным верхом использует реверсивный гидравлический насос и двигатель в сборе. При активации гидравлический насос использует гидравлическое давление для выдвижения гидравлических цилиндров подъема, чтобы поднять откидной верх, или отвода гидравлических цилиндров подъема, чтобы опустить откидной верх. Гидравлический двигатель / насос в сборе оснащен термическим выключателем. В случае проблемы, выключатель будет сброшен примерно через 5 минут. Термический выключатель является неотъемлемой частью гидравлического двигателя и насоса в сборе и не может обслуживаться отдельно в случае отказа гидравлической системы.

Нормальная эксплуатация

Складной верхний переключатель подает сигнал земли на складное Верхнее реле (Bxb). складное Верхнее реле (Bxm). складное Верхнее реле (Bxm). складное Нижнее реле (Bxt). складное Верхнее реле (Bh). складное Верхнее реле (Bxt). складное Верхнее реле (Bxt). CPR23 CPR24 GD139 CPW53 CPW47 CPW53 SBB35 CPR18 CPR20 CPR21

При нажатии на переключатель с складным верхом в положении подъема и обнаружении Бцм-Б полного сигнала опускания от двигателей левого и правого заднего окна Бцм-Б приводит в действие реле с складным верхом по цепи массы CPR19 (Ye / Bu).при срабатывании реле с складным верхом напряжение подается на гидромотор и насос в сборе по цепи CPR21 (Gn).з азота подается на блок гидромотора и насоса (Gn). CPR20

Гидравлический двигатель / насос в сборе оснащен тепловым выключателем. В случае возникновения проблем, выключатель будет сброшен примерно через 5 минут. Тепловой выключатель является неотъемлемой частью гидравлического двигателя и насоса в сборе и не может обслуживаться отдельно.

Описание кода неисправности	Условия срабатывания при сбое
B1267:11 - Кабриолет / складывающийся верх Активация Переключатель вверх: Цепь Короткое замыкание на массу	Короткое замыкание на массу в складной цепи подъема верхнего выключателя или выключатель активен в положении подъема во время самотестирования.
B1268:11 - складной / складной верхний выключатель активации: замыкание на массу	Короткое замыкание на массу в нижней цепи складного верхнего выключателя или выключатель активен в нижнем положении во время самотестирования.
B126E:23 - Правое заднее окно полностью вниз Обратная связь: Сигнал застрял низкий	Когда известно, что реле вспомогательного устройства с задержкой неактивно, а сигнал полного выключения двигателя правого заднего окна все еще низкий, BCM-B установит этот расшифровка кода ошибки.
B126E:24 - правое заднее окно полностью вниз Обратная связь: Сигнал застрял высокий	Когда BCM-B не видит полностью опущенный сигнал правого заднего окна, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Кабриолет верх не будет работать, когда это условие присутствует.
B126F:23 - Левое заднее окно полностью вниз Обратная связь: Сигнал застрял низкий	Когда известно, что реле вспомогательного оборудования с задержкой неактивно, а сигнал полного выключения двигателя левого заднего окна все еще низкий, BCM-B установит этот расшифровка кода ошибки.
B126F:24 - левое заднее окно полностью вниз Обратная связь: Сигнал застрял на высоком уровне	Когда BCM-B не видит полностью опущенный сигнал левого заднего окна, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Кабриолет верх не будет работать, когда это условие присутствует.
B1278:12 - складное / складное верхнее реле: короткое замыкание на батарею	Замыкание на напряжение в цепи управления реле подкачки складного типа.
B1278:14 - складное / складное верхнее реле: замыкание на массу или размыкание	Замыкание на массу или размыкание в складной цепи управления реле пополнения.
B1279:12 - складное / складное реле сверху вниз: Короткое замыкание на батарею	Короткое замыкание на напряжение в складной цепи управления реле сверху вниз.
B1279:14 - складное / складное реле сверху вниз: замыкание на массу или размыкание	Замыкание на массу или размыкание в складной цепи управления реле сверху вниз.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

Предохранитель (и)
Проводка, клеммы или разъемы
Складное верхнее реле
Складное верхнее и нижнее реле
Складной верхний переключатель
Гидравлический двигатель и насос в сборе
Двигатель левого или правого заднего окна
BCM-B

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1

Рис. 1: диагностический тест А: складной верх НЕ ПОДНИМАЕТ / ОПУСКАЕТ. Ford Mustang V рестайлинг 2

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

A1 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННУЮ схему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ AGCM-B. ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте все датчики скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) коды неисправностей, прежде чем продолжить диагностический тест. Получить записанную BCM-B коды неисправностей от непрерывного и по требованию самотестирования. Есть ли BCM-B коды неисправностей записано? Да для расшифровка кода ошибки AGTAGX0 или AGX1. B1267:11 B1268:11 B1278:12 A19 B1278:14 40A A20 B1279:12 A21 B1279:14 40A A22 B126E:23 B126F:23 A11 B126E:24 B126F:24 A12 (ref-541407)(ref-541407)
A2 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте PID датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) блок управления силовым агрегатом. Отображает ли PID менее 5 км / ч (3 миль / ч)? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (КРОМЕ ДИЗЕЛЬНОГО И ГИБРИДНОГО) " (РАЗДЕЛ 0) для диагностики датчик скорости автомобиля. (ref-532349)
A3 ПРОВЕРЬТЕ КАБРИОЛЕТ / СКЛАДНОЙ 9 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АКТИВАЦИИ ВЕРХА (CNV<UNK> TAOP<UNK> UP и CNV<UNK> верх<UNK> Dwn?) PID Согласуйте режим диагностики на сканирующем приборе: BCM-B. Контролируйте переключатель BCM-B PIDS CNV<UNK> верх<UNK> UP и CNV<UNK> GO верх<UNK> верх
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА складном ВЕРХНЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: складной верхний выключатель C9013. Измерьте сопротивление между складным верхним выключателем C9013-5, цепью GD139 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ.
A5 проверить CIRCUITS CPR23 (Bu / Og) и C9013 less (Gn / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: BCM-B C4368B? Измерьте сопротивление между складным верхним выключателем C9013, со стороны жгута и BCM-B, со стороны жгута, используя следующую таблицу: складной верхний выключатель цепь BCM-B xxtag4-agg CPR24 C9013 CPR23 C4368B CPR24 C4368B
A6 проверить CIRCUITS CPR23 (Bu / Og) и CPR23 repair Bu / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: кабриолет верх выключатель C9013. Disconnect: BCM-B C4368B. Измерьте сопротивление между верхним переключателем XTAGM Xt4-7, цепью Xtttx 5 (Gn / V/ Vt 6) и верхним переключателем CPR24 C9013 CPR24 C9013
A7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕРХНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ТРАНСФОРМАТОРОМ Измерьте сопротивление между контактом 7 верхнего переключателя с трансформатором, стороной компонента и контактом 5 верхнего переключателя с трансформатором, стороной компонента при работе верхнего переключателя с трансформатором в поднятом положении; и между контактом 6 верхнего переключателя с трансформатором, стороной компонента и контактом 5 верхнего переключателя с трансформатором, стороной компонента при работе верхнего переключателя с трансформатором в нижнем положении. (ref-574189-S33421166812013082300000)
A8 ПРОВЕРЬТЕ складной ВЕРХНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Измерьте сопротивление между складным верхним контактом переключателя 7, на стороне компонентов и складным верхним контактом переключателя 5, на стороне компонентов; и между складным верхним контактом переключателя 6, на стороне компонентов и складным верхним контактом переключателя 5, на стороне компонентов. Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A24. Нет: УСТАНОВИТЕ новый складной верхний переключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " складной ВЕРХНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-574189-S33421166812013082300000)
A9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОКНА Поднимите переднее и заднее окна в полное положение ВВЕРХ. Включите складной верхний переключатель. Полностью ли открыты переднее и заднее окна? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A10. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ " для диагностики функции складного верхнего падения. (ref-574187)
A10 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКОШКО ПОЛНОСТЬЮ ВНИЗ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ (R<UNK> WIN<UNK> DWN<UNK> L и R<UNK> WIN<UNK> Dwn R) пид. Поднимите заднее окошко в положение полностью ВВЕРХ. Войдите в следующий режим диагностики на сканере: BCM-B. При мониторинге BCM-B PIDS R WIN<UNK> Dwwnnl A15 A12
A11 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКОШКО 9 ПОЛНОСТЬЮ ВНИЗ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАБОТА Поднять заднее окошко Lh и Rh в положение FULL UP. Зажигание выключено. Отключить: BCM-B C4368B. Зажигание включено. Для расшифровка кода ошибки B126F:23 измерить сопротивление между BCM-B C4368B-3, цепь xohg4 измерить сопротивление Dt-Og. CPW47 B126E:23 C4368B CPW53 A24 A14
A12 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ОКНА ПОЛНАЯ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ (R<UNK> WIN<UNK> DWN<UNK> L или R<UNK> WIN<UNK> WN<UNK> R). ЗАЗЕМЛЕНИЕ. ПРОВОД ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ. B126F:24 C3118 B126E:24 C3119 B126F:24 C3118 CPW47 CPW53 B126E:24 C3119 CPW53 A13 (ref-574187)
A13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ CPW53 (Ye / Og) ИЛИ ЦЕПЬ CPW47 (Vt / Og) для цепи массы для цепи Otxg. Отключите: BCM-B C4368B. Для расшифровка кода ошибки B126F:24, измерьте сопротивление между BCM-B C4368B-3, цепь Xtxxxx7 (Vt / Og) для цепи массы Для CPW47 C3118 CPW47 CPW53 B126E:24 C4368B CPW53 C3119 CPW53 A24
A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CPW53 (Ye / Og) ИЛИ CPW47 (Vt / Og), чтобы проверить цепь массы Xtx10. Проверьте цепь массы Xt10. Проверьте цепь массы Xtx10 (Ye / Og). Отключите: расшифровка кода ошибки B126F:23: Lh Двигатель Xt6 для расшифровка кода ошибки C3118 B126E:23 C3119 B126F:23 C4368B CPW47 B126E:23 C4368B CPW53 (ref-574187)
A15 ПРОВЕРКА НА складной ВЕРХНИЙ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТА С ЗАЖИГАНИЕМ. Отключите: BCM-B xC4368B. Зажигание ВКЛ. Подключите плавкую перемычку между BCM-B и землей, чтобы проверить работу складного верхнего двигателя: Чтобы поднять складной верх, подключите плавкую перемычку между BCM-B C4368B-6, цепь xtx3 (Ye / Bu), сторона жгута и земля. CPR19 C4368B CPR18 A24 A16
A16 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА складных ВЕРХНИХ РЕЛЕ. Отключите: складное верхнее реле C4063. Отключите: складное верхнее нижнее реле C4064. Измерьте напряжение между складным верхним реле C4063-85 и C4063-87, цепь SBB35 (Bu / Rd), сторона жгута и между складным верхним реле C4064-85 C4064 SBB35 A17 40A (ref-541407)
A17 проверить цепь GD110 (Bk / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Repair resistance between кабриолет верх raise реле C4063-87A, цепь GD110 (Bk / Wh), жгут сторона и масса; и betwing converable верх реле C4064--87A, цепь. GD110 A18
A18 ПРОВЕРЬТЕ складные ВЕРХНИЕ РЕЛЕ Проведите тестирование компонентов реле для складного верхнего реле и складного верхнего нижнего реле. Обратитесь к соответствующему ТЕСТУ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ OEM для тестирования компонентов. Прошло ли складное верхнее реле и складное верхнее нижнее реле испытание компонентов реле? Да: ПЕРЕЙТИ к A19. Если нет коды неисправностей, ПЕРЕЙТИ к xtag2. Нет: УСТАНОВИТЕ новое складное верхнее реле или складное верхнее реле. A23
A19 проверить цепь CPR19 (Ye / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: BCM-B C4368B. Disconnect: кабриолет верх Raise реле C4063. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между складным верхним реле xtagxtxt4-86, схемой xtagxtxt5 (Ye / B/ Bbbu NO), стороной кабельной проводки и землей. Любое присутствует? Исправ. C4063 CPR19 A24
Трансформатор CPR190. Поднимите трансформатор (Ye / Bu). Поднимите трансформатор Xtx5. Поднимите трансформатор Xtx1. Поднимите трансформатор Xx3. Поднимите трансформатор Xs. Поднимите трансформатор Xs. Испытайте трансформатор Xo. Установите реле Xo. A20 C4368B C4063 C4063 CPR19 C4368B CPR19 C4063 CPR19 A24
A21 проверить цепь CPR18 (Wh / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: BCM-B C4368B. Disconnect: кабриолет верх нижний реле C4064. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между складным верхним нижним реле xtagxtxtx4-86, схемой CPR18 (Wh RET RE/ Vt E) (Wt T - нет), проводной стороны и землей. C4064 A24
Складной токоприемник Xtx10. складной токоприемник CPR18 (Wh / Vt). Нижнее реле Xt10. Нижнее реле Xt10. Нижнее реле Xtx4. Проводное реле Xt10. Проводное реле Xt10. Проводное реле Xt10. Проводное реле Xtx10. Токоприемник X6. A22 C4368B C4064 C4064 CPR18 C4368B CPR18 C4064 CPR18 A24
A23 проверить CIRCUITS CPR20 (Bu / Bn) И less Bu 10 (Gn) для ремонта двигателя Bu 30 (Gn) ОТКЛ. Отключите: складной верхний двигатель C4062. Измерьте сопротивление между складным верхним двигателем C4062, стороной жгута и складным верхним и верхним реле, используя следующую таблицу: складной верхний двигатель цепи трансформатора / нижнее реле (S xx5) CPR21 C4062 CPR21 C4063 C4062 CPR20 C4064 (ref-574189-S04399193502013082300000)
A24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ BCM-B. Отсоедините все разъемы BCM-B. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы BCM-B и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM-B. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПОВТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-574135)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", складной верх для получения дополнительной информации. (ref-541407)

Гидравлическая система с складным верхом использует 12-вольтовый реверсивный насос и двигатель в сборе. Когда он активен, насос использует гидравлическое давление, чтобы удлинить гидравлические подъемные цилиндры, чтобы поднять складной верх, или убрать гидравлические подъемные цилиндры, чтобы опустить складной верх. Кабриолет верхний узел представляет собой плавающую раму, Z-образную конструкцию. Основные поворотные кронштейны прикреплены к кузову, а боковые рельсы складной верхней рамы расширяются или складываются, когда складной верх поднимается или опускается. складная верхняя рама изгибается к складному верхнему материалу.