Колеса и шины: Диагностика Ford Mustang V рестайлинг 2

Инспекция и проверка

Проверьте озабоченность клиента, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-574121-S37963650502013082300000)

Чтобы максимизировать производительность шины, проверьте наличие признаков неправильного накачивания и неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или выравнивания передней подвески.

Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.

Сменные шины должны соответствовать рекомендованным

1. Размеры шины.
2. Рейтинг скорости.
3. Диапазон нагрузок.
4. Тип конструкции шины.

Использование любого другого размера шины / колеса, диапазона нагрузки или типа может серьезно повлиять на

1. Ездить.
2. Обращение.
3. Калибровка спидометра/одометра.
4. Дорожный просвет транспортного средства.
5. Зазор шины между кузовом и шасси.
6. Ресурс подшипника колеса.
7. Эффективность торможения.

Новые колеса должны быть установлены, когда колеса транспортного средства

1. Изогнуты.
2. Треснули.
3. Вмятины.
4. Сильно корродированы.
5. Протекают.
6. Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
7. Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.

Обязательно использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на этикетке шины, расположенной на двери водителя или стойке двери, прикрепленной к автомобилю. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедитесь, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.

1. Проверьте шины на наличие признаков неравномерного износа. Обратитесь к следующим описаниям, чтобы определить тип износа, и перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИЗНОС ШИН " для соответствующего ремонта. (ref-574121-S18027366492013082300000)
2. Проверьте шины на наличие: порезов. каменные синяки. ссадины. блистеры. внедренные объекты.
3. Проверить штоки клапанов на наличие трещин. порезы. Установите новый шток клапана при обнаружении повреждений или в любое время при установке новой шины.
4. Индикаторы износа протектора впрессованы в дно канавок протектора. Установите новую шину, когда индикаторные полосы станут меньше 2/32 дюйма.

Таблица симптомов - Износ шин

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ИЗНОС ШИНЫ

Диаграмма симптомов - NVH

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест A: износ внутренней кромки/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный вынос пальцев
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание а: износ внутренней кромки/плеча

1. А1 ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Измерьте с помощью измерителя глубины протектора или аналогичного инструмента глубину протектора внутренней кромки / плечевой зоны. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок до номинальных + 0,15 градусов (носок в дюймах). ПРОВЕРЬТЕ И ЗАКЛИНИТЕ ИВАТЕЛЬ и разворот до номинальных. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Нет: УСТАНОВИТЕ ОБРАТИТЕСЬ НОВУЮ ШСИСТЕМУ ПОДВЕСКИ. ПРОВЕРЬТЕ и ОТ. (ref-574122)(ref-574122)

Диагностический тест B: износ внешнего края/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный носок в
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание B: износ наружной кромки/плеча

1. B1 ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА С помощью измерителя глубины протектора или аналогичного инструмента измерьте глубину протектора внешнего края / плеча. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок на номинальный -0,15 градуса (выход из носка). ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ угол наклона и развал до номинального. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новую шину (ы) проверьте и отрегулируйте угол НАКЛОНА. (ref-574122)(ref-574122)

Точный тест C: Диагональный износ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильное вращение колеса и шины
2. Чрезмерный ввод/вывод мыска
3. Неправильная накачка шин
4. Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески

Точечное испытание C: диагональный износ

1. C1 ИЗМЕРЯЕМ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Установите, используя датчик глубины протектора или аналогичный инструмент, измерьте глубину протектора по рисунку износа. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: Если нет проблем с производительностью (шум / вибрация), шина может оставаться в эксплуатации. ПРОВЕРЬТЕ давление воздуха в шинах, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ при необходимости. ПОВЕРНИТЕ колеса и шины. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных, изношенных или поврежденных компонентов подвески. Установите новые компоненты при необходимости. (ref-574122)(ref-574122)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах не предназначены для использования с колесами послепродажного обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование спущенных шин (шины со стальными слоями корда в боковине шины), где они не были изначально оборудованы, может привести к неисправности TPMS и поэтому не рекомендуется. Проверьте обеспокоенность клиента, осмотрев транспортное средство и наблюдая за центром сообщений (если он оборудован) и индикатором TPMS.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики TPMS, установленные на шине, не установлены на шине. Датчики давления на шине, установленные не на ремне. Механические датчики TPMS не совместимы. Замена колес с одного автомобиля на другой с различными системами будет отрицательно влиять на работу TPMS. ПРИМЕЧАНИЕ. Замена колес с одного и того же TPMS приведет к неисправности TPMS, если датчики не обучены. См. " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). (ref-574121-S07008746862013082300000)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Нет питания к сканирующему устройству, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-574111)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-574111)
7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-574111)
8. Очистить cmdtcs и выполнить самотестирование диагностики для Sjb (TPMS является частью Sjb).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " TPMS) расшифровка кода ошибки Chart ". Для всех других коды неисправностей, обратитесь к главной расшифровка кода ошибки Chart в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-574121-S12639634522013082300000)(ref-574135)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-574121-S11162710242013082300000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ)

Диаграмма симптомов

Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.

Отказ компонента TPMS может не привести к отображению центром обработки сообщений сообщения о сбое или сохранению расшифровка кода ошибки. Диаграмма симптомов является отправной точкой для начала диагностики этих проблем.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание D: индикатор системы контроля давления в шинах (СКДШ) на твердом теле и центр сообщений (если он оборудован) показывает низкое давление в шинах

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ. С помощью цифрового датчика давления в шине, измерьте и запишите давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Отрегулируйте давление воздуха для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство находилось в неподвижном состоянии более 30 минут, активируйте каждый датчик TPMS. См. " TIRE давление MONITING система (TPMS) SENSACTIV. (ref-574121-S13626946232013082300000)
2. D2 Проверить шину КОМПОНЕНТЫ поезда Все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к " TIRE давление MONITORING система (TPMS) система TRAINING ". Подключите инструмент сканирования. Включите следующий диагностический режим на инструменте сканирования: регистратор данных - Sjb. Прочитайте и запишите следующие параметры: Давление в передней части (Lf RES) (ref-574121-S07008746862013082300000)(ref-574121-S42691302882013082300000)

Контрольное испытание E: интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не входит в режим обучения датчиков при использовании процедуры обучения датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS)

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ТОРМОЗОВ Sjb (GEM<UNK> BOO) PID Подключить сканирующий прибор. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjb. Проконтролировать GEM<UNK> BOO PID (Sjb считывает непосредственно положения тормозного переключателя). Нажать и отпустить педаль тормоза, контролируя состояние PID см. педали педаль " нет ". (ref-574136)
2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Sjb Контролируйте следующие педали выключателя зажигания: Выключение выключателя зажигания (IGN<UNK> O<UNK> ECU) ЗАПУСК ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IGN<UNK> R<UNK> ECU) Переведите выключатель зажигания в положение RUN и OFF при контроле педалей (Sjb считывает выключатель зажигания напрямую).продолжите индикацию состояния выключателя зажигания PID в соответствии с положениями выключателя зажигания " Да 3: Перейти к E3: Продолжить A. (ref-574137)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Sjb (датчик скорости автомобиля<UNK> GEM) PID Контролируйте датчик скорости автомобиля<UNK> GEM PID (Sjb получает скорость транспортного средства от Ic). Является ли скорость транспортного средства менее 5 км / ч (3 миль / ч)? Да: ПЕРЕЙТИ к E4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ, СООБЩЕНИЕ О СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕНТРА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". (ref-574138)
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работоспособность системы. (ref-574135)

Точечное испытание F: индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, а затем остается в твердом состоянии, когда ключ зажигания повернут во включенное положение, в центре сообщений (если он оборудован) отображается информация о неисправности датчика давления в шинах или монитора и расшифровка кода ошибки B2872 или B287A присутствует

1. F1 проверить THE звуковой сигнал OPERATION Нажмите на роговую площадку рулевого колеса в течение 2 секунд. Звучит ли звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ к F2. Нет: Для диагностики рога ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ". (ref-574139)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ датчик TPMS STATUS (положение дроссельной заслонки<UNK> STAT) PID. Проверьте, что все электронное оборудование на рынке было отключено (если возможно), и что клиент был опрошен о видах электронного оборудования, которое они могли использовать в транспортном средстве, когда эта проблема была выявлена. Подключите инструмент сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо не может быть запрограммировано на транспортное средство, даже если оно оборудовано датчиком TPMS. Если поврежденное дорожное колесо находится в багажнике или
3. F3 ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ Обучите все 4 датчика давления в шинах. См. " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ " 4. Все ли датчики давления в шинах правильно передавали и звучали ли звуковые сигналы, когда каждый датчик TPMS передавал в Sjb? Да: Система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана RFI. Очистите коды неисправностей. Повторите операцию самопроверки. (ref-574121-S07008746862013082300000)(ref-574121-S11557045032013082300000)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ TPMS. Переместите транспортное средство, чтобы повернуть колеса, по крайней мере, на одну четверть поворота. Оставьте двери транспортного средства открытыми. Запустите процедуру обучения датчиков на другом колесе. Обучите все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к " СИСТЕМЕ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ ". Правильно ли передался какой-либо из датчиков давления в шине и звучал ли звуковой сигнал, когда каждый датчик TPMS передается на Sjb да? (ref-574121-S07008746862013082300000)(ref-574121-S34241934772013082300000)(ref-574121-S11557045032013082300000)
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все электрические разъемы Sjb. Проверьте разъемы на наличие коррозии, вытолкнутые штыри, изогнутые клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики могут отсутствовать. Демонтируйте новые датчики. См. " Колеса и шины ". Проверьте наличие новых датчиков. (ref-574121-S34241934772013082300000)(ref-574135)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B106B

1. G1 ОПРЕДЕЛИТЕ, КАКОЙ ДАТЧИК ИМЕЕТ ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPMS) ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКА ". Все ли датчики давления в шине передают правильно и не ли звучит звуковой сигнал, когда каждый датчик давления в шине передается на Sjb? Да: ОЧИСТИТЕ ДАТЧИК. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ работу системы. Нет: Перед установкой нового датчика (s): (ref-574121-S07008746862013082300000)(ref-574121-S42691302882013082300000)