Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang IV рестайлинг (1998-2004)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - Mustang Cobra: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - Mustang Cobra: Снятие и установка Ford Mustang IV рестайлинг

Задняя подвеска 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять задний подвеску - Mustang Cobra: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите кулак заднего колеса (5A968 / 5A969), дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК ". (ref-169667-S22391989822004121400000)
  2. Снимите болты и пылезащитный экран, болты утилизируйте.
  3. Расположите кулак в тисках.
  4. Способ первый. С помощью специальных инструментов снимите ступицу.
  5. Способ второй. С помощью специальных инструментов снимите ступицу.
  6. Снимите стопорное кольцо.
  7. Отожмите подшипник колеса от кулака, расположите кулак на станине пресса, поддерживаемой специальным инструментом. С помощью соответствующего переходника ступенчатой плиты отожмите подшипник от кулака.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установите подшипник, установите кулак на пресс и, используя переходник с пластинчатой ступенью, запрессуйте подшипник в кулак до тех пор, пока подшипник не выйдет из канавки стопорного кольца и не опустится в расточку.
  2. Установите стопорное кольцо.
  3. Установите ступицу. Поместите кулак в пресс, убедившись, что внутренняя обойма подшипника колеса поддерживается соответствующим переходником ступенчатой плиты. Используя специальный инструмент, установите ступицу.
  4. Установите пылезащитный экран и новые болты.
  5. Осмотрите уплотнение подшипника от пыли, при необходимости установите новое уплотнение от пыли.
  6. С помощью молотка и зубила снимите пылезащитное уплотнение.
  7. С помощью специальных инструментов установите пылезащитное уплотнение.
  8. Установите кулак, дополнительная информация приведена в разделе " КУЛАК ". (ref-169667-S22391989822004121400000)
Схема №34
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №35
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Снимите колесо и шину в сборе.
  3. Снимите задний тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  4. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте шпильку колеса.

Как установить задний подвеску - Mustang Cobra: снятия и установки

ВниманиеНе используйте воздушные инструменты для установки шпильки колеса. Зубцы во фланце ступицы могут быть зачищены.
Схема №36
  1. Установите шпильку колеса. Установите новую шпильку колеса во фланец ступицы, убедившись, что зубцы на шпильке совпадают с зубцами во фланце. Установите шайбы и перевернутую гайку колеса на шпильку колеса. Затяните гайку колеса до посадки шпильки колеса на заднюю часть фланца ступицы.
  2. Отверните гайку колеса и снимите шайбы. Гайку утилизировать.
  3. Установите задний тормозной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  4. Установите колесо и шину в сборе.
  5. Опустите автомобиль.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Отметьте задний амортизатор (18125) относительно защитного стакана, чтобы автомобиль находился в статическом, ровном положении на земле (высота бордюра).
  2. Поднимите автомобиль на тали.
  3. Снимите оба колеса и шины в сборе.
  4. Снимите задний тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  5. Снимите задние пружины (5560), дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНА -COIL ". (ref-169667-S02010551532004121400000)
  6. Поднимите подрамник в положение и снимите передние болты.
  7. Опустите подрамник с автомобиля.
  8. Отметьте положение кулачкового болта относительно верхней подвески и втулки (5500).
  9. Отсоедините верхний рычаг подвески и втулку от кулака (5A968 / 5A969), отверните и утилизируйте гайку и болт, отсоедините верхний рычаг подвески и втулку.
  10. Снимите верхний рычаг подвески и втулку, отверните и утилизируйте гайки и болты, снимите верхний рычаг подвески и втулку.
ВниманиеВерхний рычаг подвески и гайки втулки должны быть затянуты вместе с подвеской на высоте бордюра. Невыполнение этого требования может привести к отказу втулки, что приведет к плохой езде и управляемости.

ПримечаниеПри установке нового верхнего рычага подвески и втулки отметьте сторону кулачкового болта нового рычага в том же положении, что и старый рычаг, для справки по сборке.

  1. Установите верхний рычаг подвески и втулку, расположите рычаг и втулку на подрамнике, установите новые болты и гайки, гайки при этом не затягивайте.
  2. Подсоедините верхний рычаг подвески и втулку к кулаку, расположите рычаг и втулку. Установите новый кулачковый болт и новую гайку. Не затягивайте гайку в это время.
  3. Поднимите подрамник в положение и установите новые передние болты.
  4. Установите пружины, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНА-ПРУЖИНА ". (ref-169667-S02010551532004121400000)
  5. Установите домкрат под нижний рычаг подвески и втулку.
  6. Поднимите подвеску до тех пор, пока амортизатор не будет сжат до отметки центровки (высоты бордюра).
  7. Затяните гайки.
  8. Расположите кулачковый болт так, чтобы метки были совмещены. Затяните гайку.
  9. Опустите подвеску и снимите стойку домкрата.
  10. Установите задний тормозной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  11. Установите колесо и шину в сборе.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Проверьте центровку колес, при необходимости отрегулируйте. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №42
Схема №43
  1. Отметьте задний амортизатор (18125) относительно защитного стакана, чтобы автомобиль находился в статическом, ровном положении на земле (высота бордюра).
  2. Снимите задние цилиндрические пружины (5560). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРУЖИНА - СПИРАЛЬ ". (ref-169667-S02010551532004121400000)
  3. Отсоедините нижний рычаг подвески и втулку (5A649) от кулака (5A968 / 5A969), отверните и утилизируйте гайку и болт, отсоедините рычаг.
  4. Снимите нижний рычаг подвески и втулку с подрамника, отверните и утилизируйте две гайки и два болта, снимите рычаг и втулку.
ВниманиеНижний рычаг подвески и гайки втулки должны быть затянуты с подвеской на высоте бордюра. Невыполнение этого требования может привести к отказу втулки, что приведет к плохой езде и управляемости.
  1. Установите нижний рычаг подвески и втулку. Установите рычаг и втулку на подрамник. Установите новый болт и новую гайку. Болт в это время не затягивайте.
  2. Установите новую гайку и болт, болт в это время не затягивайте.
  3. Подсоединить нижний рычаг подвески и втулку к кулаку, расположить рычаг и втулку, установить новый болт и новую гайку, при этом гайку не затягивать.
  4. Установите задние цилиндрические пружины, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНА -COIL ". (ref-169667-S02010551532004121400000)
  5. Расположите стойку домкрата под нижним рычагом задней подвески и втулкой.
  6. Поднимите подвеску до тех пор, пока амортизатор не будет сжат до отметки центровки (высоты бордюра).
  7. Затяните два болта к подрамнику.
  8. Подтяните гайку к кулаку.
  9. Опустите подвеску и снимите стойку домкрата.
  10. Установите колесо и шины в сборе.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Проверьте центровку колес, при необходимости отрегулируйте. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №44
  1. Снимите задние цилиндрические пружины (5560). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРУЖИНА - СПИРАЛЬ ". (ref-169667-S02010551532004121400000)
  2. Поднимите подрамник в положение и снимите передние болты.
  3. Опустите подрамник из транспортного средства.
  4. Отверните гайки и снимите тяги стабилизатора (5C488), гайки утилизируйте.
  5. Снимите болты и кронштейны штанги стабилизатора (4A047), болты утилизируйте.
  6. Снимите планку стабилизатора (5A772) с втулками планки стабилизатора (5493).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Проверьте центровку колес. При необходимости отрегулируйте. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Отверните гайки и снимите тяги стабилизатора (5C488), гайки утилизируйте.

ПримечаниеГайки на звеньях стабилизатора выполнены с преобладанием крутящего момента, при монтаже необходимо использовать новые гайки.

ПримечаниеДля установки гаек сначала наверните гайку до плотного прилегания с помощью шестигранного удерживающего устройства от проворачивания шарового шарнира тяги стабилизатора, окончательно затяните гайки с помощью розетки и моментного ключа.

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №45
Схема №46
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Снимите колесо и шину в сборе.
  3. Снимите задний тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  4. Поддержите нижний рычаг подвески и втулку (5A649) стойкой домкрата.
  5. Отверните гайку и болт и отсоедините амортизатор 18125 от нижнего рычага подвески и втулки, гайку и болт утилизируйте.
  6. Шплинт и гайку снять и утилизировать.
  7. С помощью специального инструмента отсоедините носочное звено (5K848) от кулака (5A968 / 5A969).
  8. Отверните гайку, снимите болт и носочное звено, болт и гайку утилизируйте.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Проверьте центровку колес. При необходимости отрегулируйте. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите штангу стабилизатора, обратитесь к разделу " ШТАНГА -СТАБИЛИЗАТОР ". (ref-169667-S37021871492004121400000)
  2. Отрежьте изолятор стабилизатора (5493) от стабилизатора (5A772).
  1. Надвиньте изолятор стабилизатора на штангу стабилизатора.
  2. Установить штангу стабилизатора, см. " ШТАНГА -СТАБИЛИЗАТОР ". (ref-169667-S37021871492004121400000)
Схема №47
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Поддержите траверсу № 1 домкратом-подставкой.
  3. Снимите оба колеса и шины в сборе.
  4. Снимите оба глушителя, дополнительную информацию см. в разделе ВЫХЛОП.
  5. Снять карданный вал. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97873)
  6. Отсоедините трос стояночного тормоза и кабелепроводы от рычагов стояночного тормоза.
  7. Снимите зажим и отсоедините трос стояночного тормоза и кабелепроводы от задних тормозных суппортов.
  8. Отсоедините трос стояночного тормоза и трубки от кулаков (5A968 / 5A969).
  9. Отверните болты и снимите тросовые скобы стояночного тормоза.
  10. Отверните болты и снимите задние тормозные магистрали.
  11. Снимите болты и датчики АБС.
  12. Отсоедините провода датчика ABS от подрамника.
  13. Поддержите нижний рычаг подвески и втулки (5A649) домкратными стойками.
  14. Отверните гайки, болты и отсоедините амортизаторы (18125) от нижнего рычага подвески и втулок, болты и гайки утилизируйте.
  15. Опустите нижний рычаг подвески и втулки и снимите стойки домкрата.
  16. Поддержите задний подрамник с помощью специального инструмента 014-00765.
  17. Снимите и утилизируйте гайки с передних болтов подрамника.
  18. Снимите и утилизируйте задние болты подрамника.
  19. Снимите пружины (5560). Осторожно опустите подрамник специальным инструментом 014-00765, дав подрамнику повернуться на передних болтах. Снимите пружины и пружинные изоляторы (5536).
Схема №54
  1. Убедитесь, что пружинные изоляторы правильно установлены на пружинах.
  2. Установить пружины, расположить пружины и поднять подрамник с помощью специального инструмента 014-00765.
  3. Установите новые болты.
  4. Снимите и утилизируйте передние болты подрамника.
  5. Установите новые болты и гайки, затяните болты.
  6. Снимите специальный инструмент 014-00765.
  7. Поддержите нижний рычаг подвески и втулки домкратными стойками.
  8. Подсоедините амортизаторы к нижнему рычагу подвески и втулке и установите новые болты и гайки.
  9. Зажмите провода датчика АБС на подрамнике.
  10. Установите датчики АБС и болты.
  11. Подсоедините задние тормозные магистрали и установите болты.
  12. Подсоедините трос стояночного тормоза и кабелепроводы к нижнему рычагу подвески и втулкам и установите болты.
  13. Подсоедините трос стояночного тормоза и кабелепроводы к кулакам.
  14. Подсоедините трос стояночного тормоза и кабелепроводы к суппортам заднего тормоза и установите зажимы.
  15. Подсоедините трос стояночного тормоза и кабелепровод к рычагам стояночного тормоза.
  16. Установить карданный вал. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97873)
  17. Установите оба глушителя, дополнительную информацию см. в разделе ВЫХЛОП.
  18. Установите и колесо, и шину в сборе.
  19. Снимите стойку домкрата с поперечины № 1.
  20. Прокачать тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  21. Проверьте центровку колес. При необходимости отрегулируйте. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
Схема №55
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №56
  1. Отметьте задний амортизатор (18125) относительно защитного стакана, чтобы автомобиль находился в статическом, ровном положении на земле (высота бордюра).
  2. Поднимите автомобиль на тали.
  3. Снимите колесо и шину в сборе.
  4. Снимите и утилизируйте задний фиксатор ступицы (4B477).
  5. Отсоедините трос стояночного тормоза и кабелепровод от рычага стояночного тормоза.
  6. Снимите зажим и отсоедините трос стояночного тормоза и кабелепровод от суппорта заднего тормоза.
  7. Отсоедините трос стояночного тормоза и кабелепровод от кулака (5A968 / 5A969).
  8. Снимите задний тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  9. Поддержите нижний рычаг подвески и втулку (5A649) стойкой домкрата.
  10. Отверните гайку и болт и отсоедините амортизатор 18125 от нижнего рычага подвески и втулки, гайку и болт утилизируйте.
  11. Шплинт и гайку снять и утилизировать.
  12. С помощью специального инструмента отсоедините носочное звено (5K899) от кулака.
  13. Отметьте положение кулачкового болта относительно верхней подвески и втулки (5500).
  14. Отсоедините верхний рычаг подвески и втулку от кулака, отверните и утилизируйте гайку и болт, отсоедините рычаг и втулку от кулака.
  15. С помощью специального инструмента отжать полуось от ступицы (1109).
  16. Снимите кулак с нижнего рычага и втулки, отверните и утилизируйте гайку и болт, снимите кулак.
  17. Снимите пылезащитный экран, ступицу, стопорное кольцо и подшипник с цапфы. Дополнительная информация приведена в разделе " СТУПИЦА ". (ref-169667-S21840498622004121400000)
Схема №57
  1. Установите подшипник, стопорное кольцо, ступицу и пылезащитный экран, дополнительную информацию см. в разделе " СТУПИЦА ". (ref-169667-S21840498622004121400000)
  2. Установите кулак, расположите кулак на нижнем плече подвески и втулке, установите новый болт и новую гайку, гайку при этом не затягивайте.
  3. Соедините полуось со ступицей. Убедившись, что шлицы на валу совпадают со шлицами в ступице, установите полуось в ступицу. Установите новый фиксатор. Не затягивайте фиксатор в это время.
  4. Подсоедините верхний рычаг подвески и втулку к кулаку, расположите верхний рычаг подвески и втулку на кулаке, установите новый кулачковый болт и новую гайку, гайку при этом не затягивайте.
  5. Подсоедините носок к кулаку, установите носок в кулак, наверните новую гайку, установите новый шплинт.
  6. Подсоедините амортизатор к нижнему рычагу подвески и втулке и установите болт и новую гайку.
  7. Поднимите подвеску до тех пор, пока амортизатор не будет сжат до ранее установленной отметки центровки (высоты бордюра).
  8. Затяните гайку.
  9. Убедитесь, что метки на кулачковом болте и верхнем рычаге подвески и втулке, сделанные при снятии, совмещены, и затяните гайку.
  10. Опустите подвеску и снимите стойку домкрата.
  11. Установите задний тормозной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-91352)
  12. Установите трос стояночного тормоза и кабелепровод в кулак.
  13. Подсоедините трос стояночного тормоза и кабелепровод к суппорту заднего тормоза и установите зажим.
  14. Подсоедините трос стояночного тормоза и короб к рычагу стояночного тормоза.
  15. Опустить автомобиль и включить стояночный тормоз или рабочие тормоза.
  16. Затяните фиксатор ступицы.
  17. Установите колесо и шину в сборе.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Проверьте центровку колес. При необходимости отрегулируйте. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ ". (ref-97259)
ПредупреждениеВсе транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут расширяться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время снятия или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Если необходима замена, деталь должна иметь ту же отделку и класс свойств. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеПри использовании тали, поднимающей автомобиль за раму, устанавливайте новые амортизаторы по одному.
Схема №58
Схема №59
  1. Откройте крышку багажного отделения и уберите ковер с дороги.
  2. Снять и утилизировать стопорную гайку, шайбу и изолятор в сборе.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снять амортизатор 18125, отвернуть и утилизировать болт и гайку, снять амортизатор.
  1. Установите на амортизатор новую шайбу и изолятор.
  2. Расположите амортизатор и установите новый болт и новую гайку.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Установите новый изолятор, шайбу и гайку.
  5. Расположите ковер и закройте крышку багажного отделения.

Другие статьи — Задняя подвеска - Mustang Cobra