Конфигурация модуля
ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен быть запрограммирован на мигание с помощью флэш-кабеля. См. процедуры повторного обучения на компьютере процедуры в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПримечаниеНекоторые модули должны быть запрограммированы как часть процедуры ремонта. Если правильная процедура не соблюдается, модуль может не функционировать должным образом и / или установить расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Модули, которые требуют программирования, не должны обмениваться между транспортными средствами. В большинстве случаев значения или настройки параметров транспортного средства уникальны для этого транспортного средства.
Подключите тестер программирования New Generation Star (NGS) к модулю диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Тестер калибровки NGS автоматически попытается извлечь информацию о конфигурации модуля из всех модулей и из резервного местоположения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда выполняется идентификация (ID) транспортного средства. Если модуль и блок управления силовым агрегатом не содержат правильной информации, тестер NGS либо запросит данные " As Built ", либо отобразит список элементов, которые вам потребуется сконфигурировать вручную. (ref-98425-S15875165462001060600000)
Программируемые параметры
Программируемые параметры - это контролируемые функции, которые могут быть изменены во время обслуживания, как правило, клиентом. Если модуль, который был изменен программируемыми параметрами, требует замены, процедура установки программируемого модуля (PMI) будет поддерживать параметры в их измененном состоянии, если тестер New Generation Star (NGS) смог связаться со старым модулем во время процедуры идентификации транспортного средства. Если тестер NGS не смог связаться со старым модулем во время процедуры идентификации транспортного средства, программируемые параметры могут использоваться для возврата управляемых функций в их измененное состояние.
" GAGE " (калибр)
Активирует калибровочную развертку всех датчиков, затем отображает текущие значения датчиков. Также выполняет тесты контрольной суммы в ROM и Ee. Если калибровочная развертка не работает, замените модуль приборной панели.
Все сегменты с подсветкой
Освещает все сегменты одометра. Если какой-либо сегмент одометра не работает, замените модуль комбинации приборов.
" колба "
Освещает все микроуправляемые индикаторы и светодиоды. Если какая-либо лампа не работает, замените неисправную лампу или светодиод по мере необходимости.
Все микроуправляемые индикаторы и светодиоды возвращаются в нормальный режим работы, при появлении чередующихся проблесков уровня FAIL и ROM замените модуль приборной панели.
" Ee "
Отображает шестнадцатеричное значение уровня Эч Эб, при наличии знакопеременных проблесков уровня FAIL и Эч Эб замените модуль приборной панели.
" dt "
Шестнадцатеричное кодирование окончательной даты производственного испытания.
" eng "
Отображает скорость в миль в час. Спидометр покажет текущую скорость в пределах допуска. Дисплей покажет 0, если ввод не получен, скорость автомобиля равна нулю или полученный ввод недействителен в течение одной секунды или более.
Отображает скорость в KPH. Спидометр покажет текущую скорость в пределах допуска. Дисплей покажет 0, если ввод не получен, скорость автомобиля равна нулю или полученный ввод недействителен в течение одной секунды или более.
" tac "
Отображает данные тахометра, полученные от СПМ через схему связи модуля (схему шины SCP). Тахометр покажет текущие обороты двигателя. Дисплей покажет 0, если обороты двигателя равны нулю, вход не получен или принятый вход недействителен в течение одной секунды или более.
" Топливо "
Отображает код (0-255) для ввода датчика уровня топлива в модуль приборной панели. Топливомер отобразит отфильтрованное значение уровня топлива. Фильтр удерживает иглу топливомера от внезапного или случайного перемещения. См. Таблицу " ЗНАЧЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Если отображаемое значение 0-20, цепь закорочена. (ref-98425-S20732408162001052200000)
| Положение датчика | Отображаемое значение |
|---|---|
| Открыть блок отправки (1) | 255 |
| Полная остановка | 232 |
| Полная отметка | 205-225 |
| 3 / 4 Марка | 170-186 |
| 1 / 2 Марка | 131-145 |
| 1 / 4 Марка | 88-98 |
| Пустая метка | 37-45 |
| Индикатор низкого уровня топлива | Ниже 54 |
| Короткое замыкание (1) | 0-20 |
| (1) Состояние цепи. | |
| (1) | Состояние цепи. |
|---|
ЗНАЧЕНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА
" Масло "
Отображает код (0-250) для входа реле давления масла в модуль приборной панели. Манометр давления масла покажет текущее давление масла. Нормальное давление масла покажет значение между 000-176. Низкое давление масла или неработающее реле давления масла двигателя покажет значение больше 176.
" degc "
Отображает температуру двигателя (° C), поступающую от датчика температуры головки цилиндров. См. таблицу " ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-98425-S24659335862001052200000)
| Положение датчика | Отображаемое значение |
|---|---|
| Холодная Марка | 49C |
| Начало нормального диапазона | 60C |
| Нормальный конец полосы | 120C |
| Нет сообщения в течение 5 секунд (1) | 40C |
| (1) В течение 5 секунд по сети связи модуля Стандартного Корпоративного Протокола (SCP) не получено ни одного сообщения. | |
| (1) | По сети связи модуля стандартного корпоративного протокола (SCP) в течение 5 секунд сообщение не получено. |
|---|
ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
" войлок "
Отображает код (0-255) для ввода напряжения батареи в модуль приборной панели. Указатель напряжения показывает текущее напряжение батареи. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-98425-S35130408602001052200000)
| Положение датчика | Отображаемое значение |
|---|---|
| Низкое напряжение (6,9-9,1 В) | 93-102 |
| Нормальный запуск диапазона (8,5-10,7 В) | 115-124 |
| Нормальный конец диапазона (15,8-18 вольт) | 215-225 |
| Высокое напряжение (16,9-19,1 В) | 230-241 |
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
" rheo "
Отображает текущий реостатный вход затемнения (0-255).
" rhi ", " rhs " и " rho "
Не используется.
" Cr "
Отображает текущий входной сигнал RUN / START. На дисплее будет отображаться " -h " для высокого входного сигнала с переключателем зажигания в положении START и " -l " для низкого входного сигнала с переключателем зажигания в положении RUN.
" PA-PE7 "
Не используется.
Повтор цикла тестового отображения.
Тесты системы приборных панелей - аналоговые: прочее
| Внимание | Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. Правильное масса техника и компонента имеет важное значение для предотвращения повреждений. |
|---|
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Не работает / Всегда включен | (1) |
| Индикатор кражи не работает / всегда включен | (2) |
| Показания масломера в норме с выключенным зажиганием | (3) |
| Один манометр не возвращается к нулю с выключенным зажиганием | (3) |
| Нет связи с модулем приборной панели | А |
| Модуль приборной панели не работает | B |
| Неверная индикация топливомера | C |
| Индикатор низкого уровня топлива не работает / всегда включен | D |
| Неправильная индикация манометра давления масла | E |
| Неправильная индикация датчика температуры | F |
| Спидометр не работает | G |
| Одометр не работает | H |
| Неправильная индикация спидометра | I |
| Неправильная индикация тахометра | J |
| Неправильная индикация датчика напряжения | K |
| Индикатор ремня безопасности не работает / работает неправильно (работает Chime) | L |
| Индикатор O / D OFF не работает / всегда включен | М |
| Индикатор проверить топливо CAP выключен / всегда включен | N |
| Индикатор тормоз не работает / всегда включен | O |
| Индикатор системы зарядки не работает / всегда включен | P |
| Индикатор дальнего света не работает / всегда включен | Q |
| Индикатор АБС не работает / всегда включен | R |
| Обслуживание двигатель SOON Индикатор не работает / Всегда включен | S |
| Поворотник / Индикатор опасности не работает / Всегда включен | T |
| Индикатор контроля тяги не работает / всегда включен | U |
| Сигнальный курант ключа в зажигании не работает должным образом | V |
| Подушка безопасности предупреждение Chime не работает должным образом | W |
| Дверной Приоткрыто предупреждение Chime не работает должным образом | X |
| Фара Предупреждение Chime не работает должным образом | Y |
| Предупреждающий сигнал ремня безопасности не работает должным образом | Z |
| Нет связи с универсальным электронным модулем | Aa |
| Управление освещением Не работает | AB |
| Не работает подсветка модуля приборной панели | AC |
| Отопление Вентиляция Кондиционер Контроллер Освещение Не работает | AD |
| (1) См. соответствующее изделие система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS в руководстве (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR manual. (2) См. ПАССИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ - изделие MUSTANG. (3) Замените модуль приборной панели. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98425-S24441257952001052200000) | |
| (1) | См. соответствующую статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в руководстве по ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ®. |
|---|
| (2) | См. статью ПАССИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ - MUSTANG. |
|---|
| (3) | Замените модуль приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-98425-S24441257952001052200000) |
|---|
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Выключатель фар
Снимите выключатель фар, проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами при нахождении выключателя фар в соответствующем положении (см. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР "). (Рисунок 10) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель фар. (ref-98425-S08551712742001052200000)
| Положение переключателя | Измерение между клеммами | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Цепь фар | |||
| Прочь | B1 и H | Нет | |
| Парк | B1 и H | Нет | |
| Голова | B1 и H | Да | |
| Цепь стояночного освещения | |||
| Прочь | B2 и R | Нет | |
| Парк | B2 и R | Да | |
| Голова | B2 и R | Да | |
| Внутреннее освещение включено | |||
| Прочь | D1 и D2 | Нет | |
| На | D1 и D2 | Да | |
| Схема диммера | СКУ | (1) | |
| (1) Вращающееся колесо слева направо должно демонстрировать плавно увеличивающееся сопротивление. | |||
| (1) | Вращающееся маховичок слева направо должно показывать плавно возрастающее сопротивление. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР
Схема №11
Сброс давления топлива
| Предупреждение | Линии подачи топлива на двигателях с впрыском топлива остаются под давлением в течение длительных периодов времени после остановки двигателя. Давление в системе ДОЛЖНО быть сброшено перед обслуживанием топливной системы, чтобы предотвратить возможную травму. Для этого предусмотрен клапан на подающем коллекторе топливного инжектора. |
|---|
| Внимание | При отсоединении шлангов используйте ветошь в качестве защиты от брызг топлива. После отсоединения шланги заглушите. Держите открытое пламя вдали от любых компонентов, связанных с топливом. |
|---|
Снимите воздухоочиститель, отверните и снимите колпачок клапана сброса давления топлива на коллекторе подачи топлива, подсоедините манометр топлива (T80L-9974-B) к клапану сброса давления топлива, откройте ручной клапан на манометре топлива для сброса давления в топливной системе.
Модуль топливного насоса
| Предупреждение | Перед отсоединением какой-либо топливной магистрали стравите давление топлива из топливной системы, чтобы уменьшить возможность травмы или пожара. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Втулка наливного патрубка топливного бака должна быть удалена до снятия топливного бака с наливного патрубка или произойдет повреждение обратного клапана наливного патрубка. (ref-98425-S32039133262001052200000) |
|---|
Индикаторные / предупреждающие лампочки
ПримечаниеВсе индикаторные / предупреждающие лампочки снимаются и устанавливаются таким же образом.
Модуль приборной панели
ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. При замене модуля приборной панели информация ДОЛЖНА быть загружена в тестер NGS для загрузки в НОВЫЙ модуль. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " перед отключением аккумулятора. (ref-98425-S04865398522001060600000)