Противоугонная система.: Диагностика Ford Mustang IV

Как протестировать противоугонной система.: диагностику

Перед выполнением любых тестов на противоугонной системе, проверьте следующие пункты, чтобы устранить распространенные проблемы

1. Капот / багажник / подъемная дверь правильно выровнены.
2. Дверные замки не являются обязательными.
3. Предохранители не перегорели.
4. Ослабленные или корродированные соединения.
5. Поврежденный жгут проводов.
6. Поврежден модуль противоугонного контроля.
7. Звуковой сигнал, фары, фонари опасности, фонари салона, фонари багажника, замки дверей с электроприводом и работа системы дистанционного бесключевого доступа.

Испытание блокировочного переключателя

Снимите блокировочный переключатель. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя. Когда переключатель находится в нейтральном положении, сопротивление должно быть 25 000 Ом или более. Когда переключатель находится в положении разблокировки, сопротивление должно быть менее 200 Ом. Замените переключатель, если сопротивление не соответствует спецификации.

Схема №6

Войти

Справочник по контрольным испытаниям

Используйте следующий каталог, чтобы определить отдельные точные тесты для противоугонной системы.

СПРАВОЧНИК ПО КОНТРОЛЬНЫМ ИСПЫТАНИЯМ

Контрольное испытание A - сигнализация не срабатывает

1. Запустите автомобиль, затем выключите зажигание. Система сигнализации должна быть сброшена. Если система перезагружена, перейдите к следующему шагу. Если система не перезагружается, перейдите к " диагностический тест C ". (ref-28661-S41950726632001010800000)
2. Закройте все двери и проверьте, что индикатор тревоги выключен. Если свет выключен, перейдите к шагу 6). Если свет включен, перейдите к следующему шагу.
3. Откройте переднюю дверь. Если мигает индикатор тревоги, перейдите к шагу 7). Если индикатор тревоги не мигает, перейдите к следующему шагу.
4. Активируйте электрический выключатель замка двери. Свет тревоги должен светиться устойчиво. Если свет светится устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если свет не светится устойчиво, перейдите к шагу 9).
5. Полностью закройте дверь. Свет тревоги должен выключиться через 30 секунд. Если свет выключается, последовательность ручного взведения в порядке.
6. При закрытых дверях используйте вольтметр и проверьте напряжение на контакте № 14 модуля противоугонного контроля. (Ответ1) Если напряжение ниже 2 вольт, замените модуль противоугонного контроля и проведите повторное испытание системы. Если напряжение выше 5 вольт, убедитесь, что все двери полностью закрыты. Проверьте напряжение еще раз. Если напряжение все еще выше 5 вольт, замените дверной выключатель или проверьте короткое замыкание для питания в темно-синем / оранжевом проводе между модулем противоугонного контроля и дверными выключателями системы повторного испытания.
7. Откройте переднюю дверь. Если внутренние фонари горят, перейдите к следующему шагу. Если внутренние фонари не горят, проверьте, открыт ли темно-синий / оранжевый провод между модулем противоугонного управления и переключателями дверей. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы.
8. При открытых дверях используйте вольтметр и проверьте напряжение на контакте № 14 модуля противоугонного управления. (Ответ1) Если напряжение выше 7 вольт, перейдите к " диагностический тест F ". Если напряжение ниже 7 вольт, замените дверной выключатель или проверьте короткое замыкание на массу в темно-синем / оранжевом проводе между модулем противоугонного управления и дверными выключателями. (ref-28661-S39568361282001010800000)
9. Заблокируйте двери с помощью выключателя дверного замка. Если дверные замки работают, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не работают, проблема в переключателе цилиндра дверного замка или электронной системе дверного замка. См. Статью СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА или БЛОКИРОВКА ДВЕРИ С ПИТАНИЕМ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. " ЗАМКИ ДВЕРЕЙ И РАЗБЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (ref-28413)
10. С помощью вольтметра проверьте напряжение на контактах № 7 и 9 модуля противоугонного управления при запирании и отпирании дверей с помощью выключателя замка дверцы питания или клавиатуры бесключевого доступа. При запирании дверей на контакте № 9 должен присутствовать кратковременный сигнал напряжения. При отпирании дверей на контакте № 7 должен присутствовать кратковременный сигнал напряжения. При правильном напряжении переходите к следующему шагу. При неправильном напряжении проверьте наличие открытого или короткого замыкание на массу в проводах Pink / Black и Pink / Orange-управление.
11. Отсоедините разъемы жгута от модуля противоугонного управления. Проверьте свет тревоги. Если свет горит, отремонтируйте короткое замыкание на питание в темно-синем / светло-зеленом проводе между модулем противоугонного управления и светом тревоги. Если свет выключен, замените модуль противоугонного управления и систему повторного тестирования.
12. Проверьте напряжение на контакте № 6 модуля противоугонного управления. Если напряжение превышает 2 вольта, замените модуль противоугонного управления и систему повторного тестирования. Если напряжение меньше 2 вольт, отремонтируйте выключатель двери водителя или пассажира или темно-зеленый / фиолетовый провод между выключателем и модулем противоугонного управления.

Контрольное испытание B - сигнал тревоги не отключается

1. Система сигнализации руки. Вставьте ключ в дверь водителя и поверните, чтобы разблокировать положение. Откройте дверь. Если сигнальная лампа мигает и сигнализация не звучит, система в порядке, перейдите к шагу 3). Если звучит сигнализация, попробуйте ключ в другой двери, или используйте бесключевой передатчик. Отключите аккумулятор, чтобы остановить сигнализацию (при необходимости). Повторите процедуру с пассажирской дверью.
2. Модуль противоугонного управления Backprobe, контакт № 6. (Ответ1) Разблокируйте дверь водителя с помощью ключа (другая дверь должна оставаться заблокированной). Повторите процедуру для пассажирской двери. Если вольтметр показывает менее одного вольта с ключом в разблокированном положении, замените модуль противоугонного управления и систему повторного тестирования. Если напряжение превышает один вольт, проверьте наличие открытого темно-зеленого / фиолетового провода между выключателем замка двери и модулем противоугонного управления.
3. Рычажная система. Разблокируйте дверь водителя, используя код бесключевого доступа, или кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ удаленного передатчика (если он оборудован). Откройте дверь. Если индикатор тревоги мигает и тревога не срабатывает, перейдите к следующему шагу. Если тревога срабатывает, используйте ключ, чтобы остановить тревогу и перейти к шагу 10).
4. Ручная система сигнализации изнутри автомобиля. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или RUN. Откройте переднюю дверь. Если сигнализация отключается, вход зажигания в порядке. Если сигнализация срабатывает, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или RUN. Измерьте напряжение на контакте № 4 разъема модуля противоугонного управления. (Ответ1) Если напряжение выше 9 вольт, замените модуль противоугонного управления. Если напряжение ниже 9 вольт, отремонтируйте цепь выключателя зажигания (белый / фиолетовый провод).
6. Измерьте напряжение на контакте № 8 разъема модуля противоугонного управления, когда двери разблокированы, с помощью кода бесключевого доступа. На контакте № 8 должен присутствовать кратковременный сигнал напряжения. Если измеряется кратковременный сигнал напряжения, замените модуль противоугонного управления. Если кратковременный сигнал напряжения не измеряется, проверьте наличие красного / оранжевого провода между модулем блокировки двери питания и модулем противоугонного управления. Если красный / оранжевый провод в порядке, выполните техническое обслуживание системы блокировки двери. Перейдите к разделу " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ БАГАЖНИКА ". (ref-28412)

Контрольное испытание C - сигнал тревоги не срабатывает / не сбрасывается должным образом

1. Система рук с передним окном вниз. Протяните через окно и откройте дверь, используя внутреннюю ручку. Если огни мигают, звуковые сигналы и индикатор мигают, система в порядке. Разблокируйте дверь ключом, чтобы остановить тревогу. Если сигнализация не срабатывает должным образом, перейдите к следующему шагу.
2. Система рук с передним окном вниз. Протяните через окно и откройте дверь, используя внутреннюю ручку. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к шагу 10).
3. Триггерная сигнализация. Если задние фонари и стояночные огни мигают, перейдите к следующему шагу. Если задние фонари и стояночные огни не мигают, проверьте встроенный предохранитель в коричневом проводе между модулем противоугонного управления и системой фар.
4. При срабатывании сигнализации проверьте, что мигает индикатор. Если мигает индикатор, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не мигает, замените лампочку индикатора. Если лампочка в порядке, отремонтируйте темно-синий / светло-зеленый провод между модулем противоугонного управления и лампочкой.
5. При срабатывании сигнализации проверьте, что фары ближнего света мигают. Если фары мигают, перейдите к следующему шагу. Если фары не мигают, отремонтируйте цепь фар (красный / черный провод).
6. При срабатывании сигнализации проверьте, что транспортное средство не заводится. Если транспортное средство не заводится, система в порядке. Остановите тест и отключите систему, разблокировав дверь ключом. Если транспортное средство заводится, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините модуль противоугонного управления от жгута проводов. Измерьте сопротивление между контактом № 12 разъема жгута и контактом № 24. (Ответ1) Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте закороченный красный / светло-синий провод и белый / розовый провод. Если сопротивление более 100 Ом, замените модуль противоугонного управления и перейдите к следующему шагу.
8. Система рук. Откройте крышку багажника. Короткие контакты замка выключателя и проверьте, что система срабатывает. Если система срабатывает, система в порядке. Остановите тест и разоружите систему, разблокировав дверь ключом. Если система не сработала, перейдите к следующему шагу.
9. Используя вольтметр, измерьте напряжение на контакте № 5 модуля противоугонного контроля. Если напряжение меньше 2 вольт, замените модуль противоугонного контроля и систему повторного тестирования. Если напряжение больше 2 вольт, проверьте наличие открытого провода Tan / фонарь Green. Если провод Tan / фонарь Green в порядке, замените цилиндр замка крышки багажника и систему повторного тестирования.
10. Активируйте сирену от руля. Если звучит сирена, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, отремонтируйте цепь сирены, сирену или реле сирены.
11. С помощью вольтметра проверьте напряжение на контакте № 18 модуля противоугонного контроля. Если напряжение менее 2 вольт, отремонтируйте откройте в желтом / светло-зеленом проводе. Система повторного тестирования. Если напряжение более 2 вольт, замените модуль противоугонного контроля и перейдите к следующему шагу.
12. Система рук с передним окном вниз. Разблокировать дверь с помощью дистанционного передатчика бесключевого доступа. Отключить сигнализацию с помощью ключа в передней двери. Если сигнализация срабатывает и отключается, система в порядке. Если сигнализация не срабатывает и не отключается, перейдите к следующему шагу.
13. Используя вольтметр, возвратный штырь № 6 противоугонного модуля управления и измерьте напряжение. Если напряжение меньше одного вольта, замените противоугонный модуль управления и систему повторного тестирования. Если напряжение больше одного вольта, отремонтируйте темно-зеленый / фиолетовый провод между противоугонным модулем управления и выключателями отключения двери.

Контрольное испытание D - стартер не проворачивается

1. Вставьте дверной ключ и поверните в положение разблокировки. Откройте дверь. Система сигнализации должна быть обезоружена. Если система обезоружена, перейдите к следующему шагу. Если система не обезоружена, повторите тестирование системы.
2. Измерьте напряжение батареи. Если напряжение больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 9 вольт, обслуживайте батарею по мере необходимости и повторите испытание.
3. Измерьте сопротивление между контактом № 12 и контактом № 24 модуля противоугонного контроля. Если сопротивление больше 100 Ом, замените модуль противоугонного контроля. Если сопротивление меньше 100 Ом, противоугонная система в порядке, проблема в системе стартера.

Контрольная точка E - сигнальная лампа всегда горит

Отсоедините разъем модуля противоугонного управления. (Рисунок 1) Если лампа выключена, замените модуль противоугонного управления. Если лампа остается включенной, устраните короткое замыкание на питание в цепи индикатора (темно-синий / светло-зеленый провод).

Контрольное испытание F - сигнальная лампа не работает

1. Подключите перемычку между землей и контактом № 15 модуля противоугонного управления. (Ответ1) Если включится свет, переходите к следующему шагу. Если свет выключен, проверьте наличие открытого темно-синего / светло-зеленого провода между модулем противоугонного управления и индикаторной лампой, отремонтируйте при необходимости. Проведите повторное тестирование системы.
2. С помощью вольтметра проверьте напряжение на контакте № 1 модуля противоугонного управления. Если напряжение больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 9 вольт, проверьте предохранитель № 16, при необходимости замените. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте темно-синий / оранжевый провод между панелью предохранителей и модулем противоугонного управления. Проведите повторное тестирование системы.
3. Проверьте напряжение на контакте № 4 модуля противоугонного управления. Если напряжение меньше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 9 вольт, проверьте на короткое замыкание питание в белом / фиолетовом проводе. Повторите тестирование системы.
4. Откройте любую дверь. Активируйте выключатель блокировки двери. Если индикатор тревоги мигает, то светится устойчиво, система в порядке. Если индикатор тревоги не мигает или не светится устойчиво, замените модуль противоугонного управления. Повторите тестирование системы.

Точечное испытание G - ГОРН и фары всегда включены

1. Отключите модуль противоугонного контроля. Если сирена выключится, замените модуль противоугонного контроля и систему повторного тестирования. Если сирена остается включенной, обслужите цепь сирены и систему повторного тестирования.
2. Отключите модуль противоугонного контроля. Если фары ближнего света выключаются, замените модуль противоугонного контроля и повторите тестирование системы. Если фары ближнего света остаются включенными, проверьте белый / фиолетовый провод между модулем противоугонного контроля и датчиком / усилителем света для короткого замыкания на питание. Отремонтируйте по мере необходимости.

Контрольное испытание H - сигнал тревоги срабатывает ложно

1. Система сигнализации оружия. Убедитесь, что система не срабатывает (звуковая сигнализация) сразу после постановки на охрану. Если система срабатывает, перейдите к следующему шагу. Если система срабатывает и не срабатывает, перейдите к шагу 3).
2. Система сигнализации руки. Откройте крышку багажника и примените движение к разъему переключателя замка крышки багажника и кабелю. Если система срабатывает, переходите к следующему шагу. Если система не срабатывает, разоружите систему. Замените цилиндр замка крышки багажника и цилиндр перчаточного ящика. Система повторного тестирования.
3. С помощью вольтметра проверьте напряжение на контакте № 14 модуля противоугонного контроля при всех закрытых дверях. Если напряжение более 2 вольт, отремонтируйте темно-синий / оранжевый провод между модулем противоугонного контроля и выключателем освещения. Если напряжение менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью вольтметра напряжение на контакте No5 модуля противоугонного управления. (Ответ1) Если напряжение больше 2 вольт, переходите к шагу 6), если напряжение меньше 2 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините переключатель цилиндра замка крышки багажника от жгута проводов. Измерьте напряжение на контакте № 5 разъема жгута. Если напряжение меньше 2 вольт, отремонтируйте Tan / фонарь Green между переключателем багажника и модулем противоугонного управления. Если напряжение больше 2 вольт, замените переключатель замка багажника.
6. На моделях с дистанционной системой бесключевого доступа, когда сигнал тревоги активируется ложно, поверните ключ зажигания в положение RUN или ACC. Если сигнал тревоги продолжает звучать, замените модуль противоугонного управления и систему повторного тестирования. Если сигнал тревоги отключается, противоугонная система в порядке. Проблема в системе бесключевого доступа. См. Статью " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28413)

Точечное испытание J - самодиагностика цепи выключателя

1. Диагностический тест позволяет определить короткое замыкание на массу для переключателей цилиндра дверного замка, замка капота и цилиндра крышки багажника. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Активируйте силовые дверные замки 5 раз в течение 10 секунд. Следите за миганием индикатора тревоги и счета. Предупреждающий свет будет повторяться каждые 10 секунд.
2. Если свет мигает один раз, все входы в норме. Если свет мигает 2 раза, вход переключателя цилиндра дверного замка закорочен. Если свет мигает 3 раза, вход переключателя багажного отделения закорочен. Если свет мигает 4 раза, оба переключателя замка двери, переключатель капота и вход переключателя замка багажника закорочены. Восстановите входные цепи по мере необходимости. Режим диагностики автоматически отменится через 2 минуты или при переключении зажигания из положения RUN в положение OFF.