Дверные замки и разблокировка багажника - питание: Прочее Ford Mustang IV

Открывание двери багажника и топливной двери

На моделях, оснащенных топливозаправочной дверцей с электроприводом, выключатель расположен внутри перчаточного ящика или в подлокотнике со стороны водителя. Электромагнит расцепления составляет одно целое с узлом защелки топливной двери.

На моделях, оснащенных электрической системой разблокировки багажника или системой откидывания крышки багажника с электроприводом, выключатель расположен внутри перчаточного ящика или в подлокотнике со стороны водителя. Механизм разблокировки является неотъемлемой частью узла защелки багажника.

Предварительные проверки

Проверьте проблему. Управляйте всеми переключателями. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что все дверные замки работают вручную, а двери правильно выровнены. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправные предохранители или автоматический выключатель.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.
3. Ослабленные или корродированные соединители.
4. Плохое масса.

Проверьте проблему. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что дверь, о которой идет речь, правильно выровнена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неработоспособный механический замок или механизм защелки.
2. Неисправность двигателя привода замка. См. ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА.
3. Обрыв или короткое замыкание цепи.

Проверьте проблему. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.
3. Плохое масса.

Проверьте проблему. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.

Привод дверного замка

1. Подайте 12 вольт на клеммы привода. Шток привода должен завершить свой ход менее чем за одну секунду. Транспозиция приводит к клеммам привода. Привод должен работать в обратном направлении с той же скоростью.
2. Измерьте ток двигателя привода. (Ответ1) Транспонируйте выводы на клеммах привода для измерения обратного тока. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ". Замените привод, если ток превышает спецификации.

Схема №3

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА

1. Если при срабатывании выключателя не происходит размыкания соединительной линии, проверьте исправность предохранителя, отсоедините разъем жгута от электромагнита размыкания и проверьте напряжение батареи при срабатывании выключателя размыкания.
2. Если напряжение батареи существует, но соленоид расцепителя не работает, проверьте, нет ли плохого массы соленоида. Если с заземлением все в порядке, замените соленоид. Если напряжение не существует, когда выключатель работает, проверьте выключатель и провод между выключателем и соленоидом. Замените неисправный выключатель или отремонтируйте разомкнутый провод по мере необходимости.

Выключатель замка силовой двери

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выключатель. См. Переключатели дверных замков в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. При нахождении переключателя в нейтральном положении между клеммами № 1 и 4 должна существовать непрерывность, а между клеммами № 2 и 5 - Непрерывность между клеммой № 3 и любой другой клеммой не должна существовать.
3. Нажмите и удерживайте переключатель в положении блокировки. Между клеммами № 3 и 4 должна существовать непрерывность. Между клеммами № 1, 2 и 5 не должна существовать непрерывность.
4. Нажмите и удерживайте переключатель в положении разблокировки. Между клеммами № 2 и 3 должна существовать непрерывность. Между клеммами № 1, 4 и 5 не должна существовать непрерывность. Замените переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.

Схема №4

Войти