Испытание выключателя управления
- Отсоедините разъем от выключателя управления. Заземлите контакт выключателя управления № 4. Подсоедините перемычку между контактами выключателя управления № 2 и 3. (Рисунок 1) Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей.
- С помощью плавкой перемычки подключите напряжение аккумуляторной батареи к контакту № 2. Контрольная лампа не должна загореться. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к контакту № 5. Должен загореться символ заднего окна на выключателе.
- Кратковременно нажать на кулисный переключатель. Индикатор должен загореться и оставаться включенным после того, как кулисный переключатель вернется в нормальное положение.
- Индикатор должен погаснуть только при повторном нажатии на кулисный переключатель, снятии перемычки между контактами № 2 и 3 или истечении примерно 10 мин. При несоответствии результатов теста замените переключатель управления.
Испытание нитей накала сетки
- Светить сильный свет через решетку изнутри автомобиля. Осмотрите сетку снаружи. Ломаные линии сетки будут выглядеть как коричневые пятна. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите обогрев стекла. Должен загореться световой индикатор.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Прикоснитесь положительным выводом к широким красно-коричневым полоскам на заднем стекле. Счетчик должен показывать 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода оконной сетки (косички) ослаблено.
- При заземленном отрицательном выводе вольтметра прикоснитесь щупом вольтметра к каждой линии сетки в его средней точке. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хороша. Если вольтметр показывает 12 вольт или ноль вольт, линия сетки имеет разрыв.
