Устройство и принцип работы дверных замков - питание: обзоров
Управление системой замка силовой двери осуществляется с помощью кулисных переключателей или нажимных кнопок. Выключатели/кнопки блокировки дверей водителя и пассажира находятся на подлокотниках дверей. В моделях Cougar, LTD Crown Victoria (4-дверный), Grand Marquis (4-дверный), Tempo, Thunderbird, Topaz и Town Car реле блокировки/разблокировки дверей управляют распределением мощности. На всех остальных моделях питание подается непосредственно на выключатели и моторы дверных замков.
На моделях с реле блокировки/разблокировки дверей оба провода каждого двигателя замка нормально заземлены через реле. При нажатии на выключатель/кнопку замка двери в положение «ЗАМОК» срабатывает реле замка. Ток протекает через реле к двигателям и заземлению через нормально замкнутые контакты реле разблокировки. Для разблокировки переключатель/кнопка блокировки двери нажимается на «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» и срабатывает реле разблокировки. Ток протекает через все двигатели в противоположном направлении и заземляется через реле блокировки.
На моделях без реле блокировки/разблокировки дверей двигатели дверных замков обычно заземляются через оба выключателя управления. При нажатии на выключатель управления в положение «замок» ток подается через этот выключатель на двигатели и заземляется через нормально замкнутые контакты другого выключателя. Реверсирование питания и массы происходит при нажатии на выключатель управления в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ».