Подвеска - передняя: Снятие и установка Ford Mustang III рестайлинг

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на рамной тали. Для отсоединения штанги стабилизатора от звеньев стабилизатора снимите с болта звена гайку, шайбу, резиновый изолятор. При необходимости удалите оставшиеся изоляторы, шайбы и проставки.
2. Отверните болты крепления хомута втулки изолятора к стабилизатору. Снимите штангу в сборе. Отсоедините переходные кронштейны от хомутов. см. рис. 1
3. Осмотрите изолятор резиновой связи стабилизатора и втулки изолятора. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. При необходимости замены изношенные втулки изолятора вырежьте из бруса стабилизатора острым ножом.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Резиновые детали штанги стабилизатора смазать резиновой смазкой. Сдвиньте новые втулки изолятора на планку стабилизатора. Установите переходные кронштейны на хомуты. см. рис. 1
2. С помощью новой гайки и болта закрепите каждый конец штанги стабилизатора для увязки изоляторов на нижнем рычаге управления. Убедитесь, что компоненты изолятора звеньев установлены в надлежащем порядке. см. рис. 1
3. С помощью новых болтов смонтировать крепёжные хомуты, планку стабилизатора и переходные кронштейны на боковые рельсы рамы. Снижение транспортного средства.

1. Поднять транспортное средство на подъемнике так, чтобы рычаги подвески висели свободно. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку с пути. Снимите конец тяги с плеча поворотного кулака. Отсоедините звено штанги стабилизатора от плеча управления.
2. При необходимости отверните болты рулевого механизма. Установить механизм таким образом, чтобы можно было снять болт шарнира рычага управления. С помощью пружинного компрессора (T82P-5310-A) установите верхнюю пластину инструмента на место в полости пружинного кармана на поперечине. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке компонентов пружинного компрессора убедитесь, что крюки на верхней пластине инструмента обращены к центру транспортного средства.
3. Установите шток сжатия в отверстие кармана пружины нижнего рычага, через спиральную пружину и в верхнюю пластину. Установите нижнюю пластину, нижнюю шариковую гайку, упорную шайбу, подшипник и нажимную гайку на шток сжатия. Затянуть нажимную гайку на инструменте до ощущения затяжки на гайке.
4. Снять болты и гайки поворота траверсы с траверсой. Нажимная гайка обжимного инструмента, возможно, должна быть затянута или ослаблена для более легкого удаления болта. Ослабьте нажимную гайку стержня сжатия до снятия натяжения пружины. Отверните нажимную гайку. Снимите шток сжатия, спиральную пружину и пружинный изолятор.

Схема №2

Войти

1. Расположите пружинный изолятор поверх пружины. Установите пружину в гнездо пружины нижнего рычага управления. Убедитесь, что конец пружины расположен между 2 отверстиями в кармане пружины нижнего рычага. (Схема №2)
2. Установите пружину в верхнее гнездо пружины в поперечине. Вставьте шток компрессора через рычаг управления и пружину, затем зацепите его за верхнюю пластину. Убедитесь, что верхняя пластина установлена с крюками, обращенными к центру транспортного средства.
3. Установите компоненты компрессора с удерживающей пружиной. Затяните нажимную гайку. Опустите рычаг управления в траверсу. Установите новый болт оси рычага управления и затяните гайки пальцем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ в это время затягивать болты и гайки. Снимите пружинный компрессор.
4. С помощью домкрата поднять рычаг управления до нормальной высоты езды. Затяните болты шарнира рычага управления в соответствии с техническими требованиями. Снимите домкрат. Установите конец тяги в поворотный кулак. Установите новый шплинт. Установите тормозной суппорт и колесо. Снижение транспортного средства.

1. Поднять транспортное средство на тали так, чтобы рычаги управления свисали свободно. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и проволоку с пути. Снимите тормозной ротор и пылезащитный экран. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака.
2. Отвернуть болты рулевого механизма (при необходимости). Установить механизм таким образом, чтобы можно было снять болт шарнира рычага управления. Отсоедините тягу стабилизатора от нижнего рычага управления.
3. Снимите шплинт с гайки шпильки шарового шарнира. Ослабьте гайку шарового шарнира на 1 или 2 оборота. Гайку в это время не снимать. Резко постучите по бобышке поворотного кулака, чтобы сбросить давление шпильки. Установить пружинный компрессор (T82P-5310-A).
4. Затяните нажимную гайку на пружинном компрессоре до тех пор, пока на гайке не будет ощущаться затяжка. Отверните гайку шарового шарнира. Поднять всю стойку и поворотный кулак в сборе. Проводите его в сторону, чтобы получить рабочее помещение. Отверните гайки и болты поворотной втулки траверсы-траверсы.
5. Нажимная гайка обжимного инструмента, возможно, должна быть затянута или ослаблена для более легкого удаления болта. Ослабьте нажимную гайку стержня сжатия до снятия натяжения пружины. Снимите нажимную гайку, нижний рычаг управления и спиральную пружину.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что нижний конец пружины расположен между 2 отверстиями в кармане пружины нижнего рычага. (Схема №2)
2. Поднимите нижний рычаг управления в нормальное положение перед затягиванием крепежных гаек. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими условиями. После установки проверьте центровку переднего торца и при необходимости отрегулируйте.

1. Поднять автомобиль. Подставка с предохранительными стойками под обе стороны (у домкратных колодок, сразу за нижними рычагами управления). Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, ротор и пылезащитный экран. Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага управления.
2. Снимите конец тяги с поворотного кулака. Снимите шплинт с гайки шпильки шарового шарнира. Ослабьте гайку на 1 или 2 оборота. В данный момент не удалять. Резко постучите молотком по поворотному кулаку для снятия давления на шпильку шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Удерживающие устройства для спиральных пружин рекомендуются во время всех процедур, связанных с удалением спиральных пружин.
3. Поместите домкрат под нижний рычаг управления. Сжать пружину и отвернуть гайку шпильки. Отверните болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. Сжать амортизационную стойку до получения достаточного зазора. Снимите поворотный кулак.

1. Установите поворотный кулак на шпильку шарового шарнира и наверните гайку шпильки. Не затягивайте в это время. Опустите амортизационную стойку до совпадения крепежных отверстий с отверстиями поворотного кулака. Установите 2 болта и гайки.
2. Затяните гайку шпильки шарового шарнира и установите шплинт. Гайку не отворачивать для установки шплинта, затянуть для совмещения отверстий. Затяните гайки крепления амортизатора к кулаку в соответствии с техническими условиями.
3. Опустите и снимите домкрат. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию. Проверьте центровку переднего конца и при необходимости отрегулируйте.

1. Установите выключатель зажигания в положение «РАЗБЛОКИРОВАНО». Поднимите автомобиль за нижние рычаги управления до тех пор, пока колеса не отойдут от земли. Изнутри моторного отсека снимите три 12 мм болта крепления верхнего крепления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять транспортным средством со снятыми гайками. Не снимайте поп-заклепку, удерживающую выпуклую пластину на месте.
2. Поднять автомобиль. Установите предохранительные стойки под подъемными площадками рамы сзади колес. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, проволоку вне пути. Отверните 2 нижние гайки, удерживающие стойку к поворотному кулаку, оставив болты на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии последнего болта крепления поворотного кулака к стойке крепко удерживайте стойки. Давление газа вызовет полное выдвижение стойки при снятии второго болта.
3. Снимите болты крепления стойки к кулаку и открепите кронштейн от кулака. Поднять стойку вверх для сжатия штока и снять с поворотного кулака. Потяните вниз, чтобы снять стойку с автомобиля. Снимите верхние компоненты крепления и при необходимости снимите бампер со стойки. Проверьте и замените компоненты по мере необходимости.
4. Верхние крепления состоят из нескольких частей, собранных на стержне стойки и кронштейне крепления кузова. (Схема №3)

Схема №3

Войти

1. В случае снятия установить на стойку бампер верхнего крепления и джунса. Установите 3 шпильки верхнего крепления в монтажную площадку корпуса и пластину развала. Начните 3 новые гайки, зацепляя как можно больше резьбы. Выпустить стойку (при необходимости) и расположить в поворотном кулаке. Установите новые нижние крепежные болты и гайки ручного запуска.
2. Снять нагрузку подвески с нижних рычагов подвески. Затянуть гайки нижнего крепления. Поднимите рычаги и затяните 3 гайки крепления стойки к верхней опоре (в моторном отсеке) в соответствии с техническими условиями.
3. Установите колесо. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль. При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и суппорт проволокой. Снимите смазочный колпачок.
2. Снимите со шпинделя шплинт, контровку гайки, регулировочную гайку и шайбу. Снимите наружный подшипник. Снимите ступицу и ротор со шпинделя.
3. Удалите и утилизируйте смазочное уплотнение. Снимите внутренний подшипник со ступицы. Очистите внутренний и наружный подшипники в растворителе. Для сушки используйте сжатый воздух. НЕ допускайте раскручивания подшипников во время сушки.
4. Осмотрите подшипники на предмет повреждений или износа. При необходимости замените подшипник и обойму комплектно.

1. Установите новую наружную обойму подшипника в ступицу с помощью установщика обоймы подшипника или пробойника. Установите новую внутреннюю обойму подшипника с помощью установщика обоймы подшипника (T73T-1202-B).
2. Тщательно упакуйте подшипники смазкой. Поместите внутренний подшипник в сборе во внутреннюю обойму. Смажьте губки нового сальника легкой пленкой смазки. Установить уплотнение. Установить ступицу и ротор на шпиндель.
3. Установите на шпиндель наружный подшипниковый узел и шайбу. Плотно установите палец регулировочной гайки. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКИ в начале данной статьи. Установите тормозной суппорт и колесо. Снижение транспортного средства.