Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - типа внешнего регулятора: капитального ремонта
- Маркировать торцевые корпуса и раму статора с помощью скрайбера для повторной сборки. Снять сквозные болты. Отделите передний корпус и ротор в сборе от статора и заднего корпуса.
- Снять пружины щетки со щеткодержателя заднего корпуса. Снять все гайки, шайбы и изоляторы с клемм на задней стороне заднего корпуса. Обратить внимание на цвет и расположение изоляторов для последующей сборки.
- Снять статор и выпрямитель в сборе с заднего корпуса. Снять щеткодержатель, щетки и изолятор щеточных клемм. Выжимной подшипник с заднего корпуса с пресс-валом.
- Зажать передний корпус в тисках с помощью защитных губок, отвернуть гайку ведущего шкива от вала ротора при помощи инструмента для удержания вала (T65P-10300-B) и гнезда 15 / 16 ".
- Снять с вала ротора контровочную шайбу, ведущий шкив, вентилятор и проставку вентилятора, вынуть ротор из переднего корпуса и освободить корпус от тисков, снять проставку переднего подшипника с вала ротора, не снимая стопорное кольцо с вала ротора, если оно не повреждено.
- Снять фиксатор подшипника и подшипник с переднего корпуса. При необходимости выпрессуйте подшипник валковым прессом. Снять с выпрямителя в сборе конденсатор радиоподавления и изолятор клемм батареи.
- Используя паяльник мощностью 100 Вт, отпаять выводы статора от выпрямителя в сборе. Не допускать перегрева выпрямителей. На генераторах переменного тока 65 А соблюдать осторожность, чтобы не обрезать выводные провода статора. Отпаять выводные клеммы статора с выводов формованной монтажной платы. Использовать игольчатые носовые клещи для вытягивания выводных клемм статора вверх из узла выпрямителя. Встряхивать расплавленный припой из выводов в горячем состоянии.
- Отсоединить вывод нейтрали статора от выпрямителей плоского типа, отвернув контактный винт статора и отжав его прямо из выпрямителя. Не поворачивайте контактный винт во время снятия, так как это разрушит удерживающие зубцы.
- На выпрямителях пакетного типа (с выставленными диодами в отличие от встроенных диодов выпрямителей плоского типа) отвернуть винт зажима статора, повернув его на 1/4 оборота для отпирания.
- Винт массы можно снять аналогичным образом, в зависимости от типа выпрямителя.
Покомпонентный вид генератора переменного тока задней клеммы мотоцикла. Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Никогда не использовать растворитель для очистки ротора, статора или подшипников. Протереть детали чистой тканью. Установить подшипник в передний корпус, нажимая только на наружную обойму. Поставить фиксатор подшипника.
- Если стопорное кольцо было снято с вала ротора, установить новое кольцо, сдвинув его по торцу вала и в канавку. Не открывайте стопорное кольцо зажимными скобами, иначе стопорное кольцо будет постоянно деформировано. Установить проставку подшипника на вал ротора утопленной стороной против стопорного кольца.
- Установить ротор в передний корпус и зажать корпус в тисках. Установить на вал ротора проставку вентилятора, вентилятор, ведущий шкив, контровочную шайбу и гайку. Снять ротор и корпус в сборе с тисков.
- Нажать на подшипник в заднем корпусе, обеспечивая опору близко к бобышке подшипника. Подшипник должен быть заподлицо с корпусом. Расположить соединитель проводки щетки над клеммой щетки и установить изолятор. Установить пружины и щетки в держатель. Использовать жесткую проволоку для удержания щеток от натяжения пружины. (Таблица 5): Держатель щетки Узел с проводом вставлен через отверстия для удерживания щеток на месте
- Установить щеткодержатель в задний корпус и ввернуть крепежные винты. При затяжке плотно прижмите держатель к корпусу. Перед затяжкой убедиться, что разъем проводки щетки массы расположен под винтом.
- Подключить нейтральный вывод статора к выпрямителям. На выпрямителях плоского типа со встроенными диодами расположить изолятор вывода статора и нейтральный ввод статора на выпрямителе в сборе. Вставить клеммный винт и нажать на позицию. Вывод нейтрального вывода не должен перемещаться, если винт прижат до надлежащей глубины.
- На выпрямителях пакетного типа с открытыми диодами поместить нейтральный вывод статора и тарельчатую шайбу на узел выпрямителя. Вставить клеммный винт и повернуть его на 1 / 4 оборота, чтобы зафиксировать его на месте.
- Если винт массы был снят, установить его так же, как и другие винты, в зависимости от типа выпрямителя. Оберните выводы обмотки статора вокруг клемм узла выпрямителя и припаяйте их с помощью 100-ваттного паяльника и электрического припоя из полимерного сердечника. ПРИМЕЧАНИЕ: На генераторах переменного тока 65 ампер, наденьте клеммы статора на штырьки узла выпрямителей и выполнить пайку по месту.
- Установить конденсатор радиоподавления и изолятор клеммы аккумулятора на выпрямитель в сборе. Установить изолятор на винт зажима статора. Совместить винты зажимов на выпрямителе в сборе с отверстиями в задней части заднего корпуса, а также установить узел выпрямителя статора в заднем корпусе. (Таблица 6): Вид мотоцикла Задний зажим Alt W / Proper Pos выводов щетки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что контактные изоляторы установлены в своих углублениях.
- Установить изоляторы, шайбы и гайки на соответствующие клеммы. Изоляторы имеют цветовую кодировку - черный для клемм " STA ", красный для клеммы " BAT " и оранжевый для клеммной колодки " FLD ".
- Протереть задние торцевые опорные поверхности на валу ротора чистой ветошью, поместить задний корпус и узел статора над ротором и совместите нанесенные при разборке риски скрайбирования, посадив обработанную часть сердечника статора в упор в каждом из торцевых корпусов, ввернуть сквозные болты.
- Снять жесткую проволоку со щеткодержателя.
Подключение выводов генератора переменного тока на боковой клеммы. Схема №7
- Промаркировать оба торцевых корпуса и статор разметкой для повторной сборки. Снять сквозные болты и разделите передний и задний корпуса. Не отделяйте в это время задний корпус от статора.
- Отвернуть гайку ведущего шкива, контровочную шайбу, ролик, вентилятор и проставку вентилятора от вала ротора, вытянуть ротор и вал из переднего корпуса, снять проставки с вала ротора.
- Отвернуть 3 винта, удерживающих подшипник в переднем корпусе. При повреждении или высыхании смазки выжать подшипник из корпуса. Отпаять и снять 3 вывода статора с выпрямителя, соблюдая осторожность, чтобы не перегреть выпрямитель. Поднять статор из заднего корпуса.
- Отпаять и снять вывод щеткодержателя с выпрямителя, отвернуть винт крепления вывода конденсатора и 4 винта крепления выпрямителя к заднему корпусу, вывинтить 2 контактные гайки и изолятор из наружного корпуса, а выпрямитель извлечь из заднего корпуса.
- Снять щеткодержатель в сборе, удалить весь герметик с заднего корпуса и щеткообразователя, извлечь конденсатор, при необходимости снять задний подшипник, поддерживая корпус вблизи бобышки подшипника.
Покомпонентный вид генератора переменного тока боковой клеммы мотоцикла. Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Не чистите ротор, статор или подшипники в растворителе, а протереть эти детали чистой тряпкой. При необходимости запрессуйте новый передний подшипник в корпус для его замены и надавите только на наружную обойму подшипника. Установить винты фиксации подшипников.
- Поместить внутреннюю проставку на вал ротора и вставить вал в передний корпус и подшипник. Установить распорку вентилятора, вентилятор, шкив, стопорную шайбу и гайку на валу ротора. Использовать инструмент для удержания вала (T65P-10300-B) и гнездо 15 / 16 " для затяжки гайки.
- Если задний подшипник требует замены, запрессуйте новый подшипник изнутри корпуса до тех пор, пока он не окажется заподлицо с бобышкой на наружной поверхности. Установить клемму щетки на щеткодержатель. Вставить пружины и щетки в держатель и закрепить их жесткой проволокой. Поставить щеткообразователь в задний корпус. Подтолкните держатель щетки к отверстию вала ротора и затянуть крепежные винты.
- Установить конденсатор в задний корпус. Поместить 2 выпрямительных изолятора на бобышки внутри корпуса. Поместить изолятор на клемму «BAT»(большая) и расположить выпрямитель в заднем корпусе. Установить наружный изолятор на клемму «BAT» и наверните гайки на клеммы «BAT» и «масса»(только герметично).
- Установить 4 винта крепления выпрямителя, затянуть гайки клемм " BAT " и " масса " снаружи корпуса, а затем 4 винта прикрепления выпрямителя. Присоедините вывод конденсатора к выпрямителю (рисунок 9): Плоский тип выпрямителя в сборе (со встроенными диодами)
- Надежно прижмите вывод щеткодержателя к контакту выпрямителя и припаяйте его. Не допускайте перегрева выпрямителя. Расположить статор в заднем корпусе и совместите маркировочные знаки, сделанные во время разборки. Надавите 3 вывода статора на контакты выпрямителя, и спайте их. (Рисунок 10): Выпрямитель пакетного типа в сборе (с открытыми диодами)
- Установить ротор и передний корпус на статор и задний корпус, совместив маркировочные знаки. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть 2 противоположных болта, а затем 2 оставшихся болта.
- Вращать вентилятор и шкив для проверки на связывание. Удалить щетку, удерживающую проволоку. Поместить мазь водонепроницаемого цемента над отверстием, чтобы уплотнить его.
