Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo V (2014-2019)/Руководство по ремонту/Рама и крепление/Передний подрамник: описание и работа — снятие
Содержание Электросхемы Раздел: Рама и крепление Все разделы

Передний подрамник: описание и работа — снятие Ford Mondeo V

Рама и крепление 45 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеПодвесные крепления являются критически важными деталями, которые влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к большим затратам на обслуживание. При необходимости замены использовать одинаковые или равноценные детали. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Затянуть крепежные детали в соответствии с указаниями.

ВниманиеОтсоединить кабель массы аккумуляторной батареи всякий раз, когда рулевой механизм обслуживается или может произойти повреждение внутреннего реле мощности рулевого механизма, что приведет к замене рулевого привода.

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.

ВниманиеНе использовать повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к поломке крепежа и отсоединению вала рулевой колонки или потере рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства.

  1. Снять колеса и шины.
  1. При наличии оборудования.
  1. При наличии оборудования.

ПримечаниеИндексировать подрамник для справки при монтаже.

  1. С обеих сторон.

ПримечаниеИндексировать подрамник для справки при монтаже.

  1. С обеих сторон.

ПримечаниеПоддержите радиатор.

ВниманиеНе использовать молоток для отделения внешнего конца тяги от ступицы колеса, иначе может произойти повреждение ступицы.

ВниманиеСоблюдать осторожность при установке разделителя стяжных тяг, в противном случае может произойти повреждение наружного концевого кожуха стяжной тяги.

  1. С обеих сторон.

ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации для предотвращения поворота шаровой шпильки во время снятия или установки гайки тяги стабилизатора.

  1. С обеих сторон.

ВниманиеНе использовать поводковое устройство или вилку-разделитель между шаровым шарниром и кулаком колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или уплотнения. Использовать только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага.

ВниманиеСоблюдать осторожность при освобождении нижнего рычага и ступицы колеса в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира.

  1. С обеих сторон.
  1. При наличии оборудования.
  1. Все, кроме 1,5 л экобооста.
  1. 1.5L EcoBoost.
  1. Использовать приспособление 300-OTC1585AE (Подъемник силового агрегата); деревянный брусок.
  1. Использовать приспособление 300-OTC1585AE (Подъемник силового агрегата); деревянный брусок.

Установка

  1. Использовать приспособление 300-OTC1585AE (Подъемник силового агрегата); деревянный брусок.

ПримечаниеСовместить реперные отметки, сделанные при демонтаже.

  1. Палец туго на этом этапе.
  1. Палец туго на этом этапе.
  2. Палец туго на этом этапе.

ПримечаниеПри затяжке болтов подрамника следить за тем, чтобы передний подрамник не двигался.

  1. Момент затяжки: 235 Н·м.

ПримечаниеПри затяжке болтов подрамника следить за тем, чтобы передний подрамник не двигался.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 103 Н·м; Ступень 2: 103 Н·м; Ступень 3: 270 Н·м; Ступень 4: 270°.
  2. Момент затяжки: 60 Н·м.
  1. Все, кроме 1,5 л экобооста.
  1. 1.5L EcoBoost.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 45 Н·м.
  1. При наличии оборудования.
  1. Момент затяжки: 115 Н·м; Клей для фиксации нити (спецификация WSK-M2G351-A6).
  1. С обеих сторон.

ПримечаниеИспользовать функцию шестигранной фиксации для предотвращения поворота шаровой шпильки во время снятия или установки гайки тяги стабилизатора.

  1. С обеих сторон.
  1. С обеих сторон.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. При наличии оборудования.
  1. При наличии оборудования.
  1. Установить колеса и шины.

ВниманиеНе использовать повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к поломке крепежа и отсоединению вала рулевой колонки или потере рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства.

  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
  2. Проверить и при необходимости отрегулировать передний носок.