ПримечаниеПо следующим темам предлагаются базовые и углубленные учебные мероприятия. Полный обзор этих мероприятий вы можете найти в специальной брошюре учебного курса "Техническое обслуживание" сервисной службы компании Ford.
Ремонт всегда означает вмешательство в конструкцию кузова и тем самым вмешательство в систему пассивной безопасности автомобиля.
ПримечаниеИсходя из соображений экономии в рамках проведения учета повреждений на автомобиле, попавшем в аварию, следует принять во внимание возможность частичной замены элементов (ремонт отдельных участков кузова).
Частичная замена
| Деталь | Описание |
|---|---|
| 1 | Зона сварного соединения |
| 2 | Оригинальное сварное соединение |
Критерии принятия решений
Для принятия решения решающее значение всегда имеют:
- Экономичность ремонта.
- Сохранение оригинальной конструкции.
Кроме того, необходимо иметь разрешение от компании Ford на проведение частичной замены в зоне повреждения. Для ремонта с частичной заменой, разрешенного заводом и описанного в специальной литературе по кузовному ремонту для сервисных станций, предлагаются (отчасти через систему сбыта запасных частей) запасные части, изготовленные специально для ремонта с частичной заменой.
Под частичной заменой (ремонтом отдельных участков) понимают замену фрагмента конструкции кузова. Ремонт отдельных участков кузова имеет смысл прежде всего тогда, когда замена всего элемента требует больших затрат по времени и тем самым является нерентабельной. В специфических для каждой модели руководствах по ремонту кузова четко определены разрешенные возможности ремонта отдельных участков кузова. Эти предписания обязательны к соблюдению.
Границы участков на ненесущих компонентах (например наружная металлическая обшивка кузова) можно выбрать в зависимости от картины повреждений / ремонтной детали. При этом обращайте внимание на расположенные ниже ремни безопасности, кабели, шланги и т. д. Границы участков не должны затрагивать область элементов NVH (минимальное расстояние 40 мм). Исключения приводятся в документации по техническому обслуживанию для данной модели автомобиля.
В зависимости от зоны повреждения при принятии решения о частичной замене следует учитывать следующие условия:
- Разделительные резы должны быть как можно короче.
- Трудоемкость последующей обработки мест соединений не должна быть слишком большой.
- Контуры видимых краев дверных проемов должны быть восстановлены.
- Расположенные внутри элементы повышения жесткости не должны ограничивать возможности устранения деформаций.
- Расположенные внутри усилительные профили в зоне стоек должны позволять осуществление разделения элементов кузова.
- Необходимо соблюдать предписания компании Ford по ремонту с частичной заменой на несущих элементах рамы.
- Обширные сварные швы в местах соединения должны быть восстановлены.
Преимущества частичной замены
Ремонт с частичной заменой имеет много преимуществ для восстановления повреждений, возникших в результате аварии:
- Ремонт можно проводить как снаружи (например, боковина), так и внутри кузова (например, балка рамы, днище багажника).
- Ремонт ограничен непосредственной зоной повреждения.
- Сокращаются затраты на ремонт, так как в большинстве случаев не нужно снимать агрегаты и другие элементы.
Полная замена
При полной замене широко используются оригинальные места соединений.
Полная замена предпочтительна в том случае, когда поврежденный элемент кузова отделился от своих оригинальных точек крепления, и можно использовать новый комплектный элемент без образования новых зон сварных соединений (например, в случае с задней панелью кузова).