Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система управления микроклиматом/Диагностика системы управления микроклиматом
Содержание Электросхемы Раздел: Система управления микроклиматом Все разделы

Диагностика системы управления микроклиматом Ford Mondeo IV

Система управления микроклиматом 230 иллюстраций ~57 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

418-S035

Оборудование: Цифровой мультиметр (совместимый с термомуфтой типа K) диагностическое оборудование Ford Сервисная станция Термометр Fluke 80 ПК-8 (FSE номер 260 4102 001 07)

Осмотр и проверка

ПримечаниеМногофункциональный электронный модуль (GEM) встроен в центральную электрораспределительную коробку (CJB).

ПримечаниеНа автомобилях, не оснащенных навигационной системой DVD с сенсорным дисплеем, блок управления микроклиматом встроен в панель управления системы управления микроклиматом.

ПримечаниеПеред началом поиска неисправности, удостоверьтесь, что конфигурация всех модулей соответствует комплектации автомобиля.

  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Трубопроводы хладагента Конденсатор Уровень хладагента Приводной ремень Компрессор системы кондиционированияПлавкие предохранители Жгут электропроводки Электрический(е) разъем(ы)
  1. УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  2. Если неисправность после визуальной проверки сохранилась, ВЫПОЛНИТЬ диагностику неисправностей электронной системы управления двигателем, системы зарядки, центральной электрораспределительной коробки (CJB), работающего на топливе дополнительного отопителя или программируемого работающего на топливе дополнительного отопителя и приборного щитка (на автомобилях с электронным автоматическим управлением температурой EATC): также выполнить считывание данных из памяти неисправностей ЕАТС с помощью диагностического модуля и, в соответствии с описанием неисправностей, УСТРАНИТЕ все обнаруженные неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  3. При работе с автомобилями без сохраненной в памяти информации о каких-либо неисправностях, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности и ПРОДОЛЖИТЬ действия в соответствии с признаком неисправности.
  4. После завершения работ по проверке/устранению неисправности(ей) СЧИТАТЬ содержимое устройства запоминания кодов неисправности и СТЕРЕТЬ сохраненную в памяти информацию о неисправностях. После пробной поездки еще раз СЧИТАТЬ содержимое всех устройств запоминания кодов неисправностей.
Считывание кодов неисправностей без диагностического прибора - автомобили с ЕАТС

ПримечаниеНа автомобилях, оснащенных навигационной системой DVD с сенсорным дисплеем, считывание показаний из памяти неисправностей возможно только с помощью диагностического оборудования Ford.

Системы управления микроклиматом и отопления имеют функцию бортовой диагностики, которая обнаруживает и записывает как текущие устойчивые неисправности, так и периодические неисправности, которые возникали во время нормальной работы автомобиля. Кроме того, имеется возможность считывания кодов этих неисправностей при помощи дисплея блока управления микроклиматом. Для считывания содержимого устройства запоминания кодов неисправности ключ зажигания должен быть повернут в положение "ON", а напряжение аккумулятора должно находится в диапазоне от 9 до 16 В.

Активация системы бортовой диагностики На блоке управления микроклиматом одновременно НАЖАТЬ кнопки "OFF" [Выкл] и "FOOTWELL" [Пространство для ног] точно на 2 секунды, затем в течение 1,5 секунд НАЖАТЬ кнопку "AUTO" [Авто]. Начавшаяся бортовая диагностика продлится несколько секунд. В это время на экране блока управления микроклиматом отображается анимационный дисплей. Все обнаруженные неисправности отображаются на обоих экранах блока управления микроклиматом в форме кодов неисправностей.

Например: Левый дисплей показывает "90", правый дисплей показывает "В3" - считываемый код неисправности 90В3 = Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборов (короткое замыкание на "массу").

В нижеследующей таблице содержится информация о возможных кодах неисправностей и их соответствующем содержании. В результате НАЖАТИЯ кнопки "DEFROST" ("АНТИОБЛЕДЕНЕНИЕ") содержимое устройства запоминания кодов неисправностей стирается, и режим диагностики заканчивается. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов неисправностей расшифровка кода ошибки НАЖАТЬ любую другую кнопку блока управления микроклиматом.

Считывание запомненных неисправностей На блоке управления микроклиматом одновременно НАЖАТЬ кнопки "OFF" [Выкл] и "FOOTWELL" [Пространство для ног] точно на 2 секунды, затем в течение 1,5 секунд НАЖАТЬ кнопку "HEAD AREA" [Верхнее пространство]. Сохраненные неисправности выводятся на дисплей блока управления системой кондиционирования салона, и в целях предосторожности их следует записать. В результате НАЖАТИЯ кнопки "DEFROST" ("АНТИОБЛЕДЕНЕНИЕ") содержимое устройства запоминания кодов неисправностей стирается, и режим диагностики заканчивается. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов неисправностей расшифровка кода ошибки НАЖАТЬ любую другую кнопку блока управления микроклиматом.
Считывание версии программного обеспечения На блоке управления микроклиматом одновременно НАЖАТЬ кнопки "OFF" [Выкл] и "FOOTWELL" [Пространство для ног] точно на 2 секунды, затем в течение 1,5 секунд НАЖАТЬ кнопку "кондиционер". Версия программного обеспечения отображается на дисплее блока управления системой кондиционирования салона. Для выхода из режима отображения НАЖАТЬ любую кнопку на блоке управления микроклиматом.
Таблица кодов неисправности - Автомобили с EATC
Таблица кодов неисправности диагностического приборарасшифровка кода ошибкиНаименованиеДействия
B1081009081Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства левой заслонки регулирования температурыПроверка I
B1082009082Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства правой заслонки регулирования температурыПроверка H
B1083009083Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства заслонки системы рециркуляции воздухаПроверка D
B1086009086Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства заслонки распределения воздухаПроверка G
B10B30090B3Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборовПроверка J
B10B40090B4Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в правую нишу для ногПроверка K
B10B50090B5Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборовПроверка L
B10B60090B6Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в левую нишу для ногПроверка M
B10B80090B8Неисправна электрическая цепь кнопок блока управления системой кондиционирования салонаСТЕРЕТЬ содержимое устройства запоминания кодов неисправности.
Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, УСТАНОВИТЬ новый блок управления микроклиматом.
B10B90090B9Неисправность электрической цепи электродвигателя вентилятора обдуваПроверка B
B1A61009A61Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха в салонеПроверка O
B1A63009A63Неисправна электрическая цепь правого датчика уровня солнечной радиацииПроверка N
B1A64009A64Неисправна электрическая цепь левого датчика уровня солнечной радиацииПроверка N
P0535000535Неисправна электрическая цепь датчика температуры испарителяПроверка E
U210000E100Неполные параметры конфигурации автомобиляМодульная конфигурация
U210100E101Неправильная конфигурация блока управления микроклиматомМодульная конфигурация
U300000F000Внутренняя неисправность модуля управленияСТЕРЕТЬ содержимое устройства запоминания кодов неисправности.
Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, УСТАНОВИТЬ новый блок управления микроклиматом.
U300616 / U300617F006Напряжение питания за пределами допуска (9 В - 16 В)Проверка F
B102E00902EНеисправен датчик качества окружающего воздухаСТЕРЕТЬ содержимое устройства запоминания кодов неисправности.
Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, УСТАНОВИТЬ новый датчик качества окружающего воздуха.
B10BB0090BBНеисправна электрическая цепь датчика качества окружающего воздухаПроверка T
Осмотр и проверка дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Уровень хладагента Воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания Выпускная труба Топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливеПлавкие предохранители Жгут электропроводки Электрический(е) разъем(ы)
  1. УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

ПримечаниеПроверить, что работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель включен во время диагностики неисправностей при помощи диагностического модуля. При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха.

  1. Если после визуального осмотра и далее высказываются жалобы, ВЫПОЛНИТЬ с помощью диагностического прибора диагностику неисправностей дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, и УСТРАНИТЕ обнаруженные неисправности в соответствии с таблицей кодов неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  2. Если в память не занесена информация о неисправностях, ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с помощью таблицы поиска неисправностей и соответствующим признаком неисправности.
  3. После проверки и устранения неисправности ИЗВЛЕЧЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз СЧИТАТЬ содержимое всех устройств запоминания кодов неисправностей.
Таблица кодов неисправности дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
Таблица кодов неисправности диагностического приборарасшифровка кода ошибкиНаименованиеДействия
B1A84959A8495Неправильная конфигурацияПри помощи диагностического прибора ПРОВЕРИТЬ и ИСПРАВЬТЕ конфигурацию системы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
B1D22119D2211Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика температурыУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D22159D2215Разрыв или короткое замыкание на +аккумулятора электрической цепи датчика температурыУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D23139D2313Разрыв электрической цепи датчика перегреваУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D24119D2411Короткое замыкание на массу электрической цепи свечей подогреваУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D24159D2415Разрыв или короткое замыкание на +аккумулятора электрической цепи свечи подогреваУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D25119D2511Короткое замыкание на массу электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителя.Проверка S
B1D25159D2515Разрыв или короткое замыкание на +аккумулятора электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителяПроверка S
B1D26119D2611Короткое замыкание на массу электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгоранияУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D26159D2615Разрыв электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгоранияУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D2692 / B1D26939D2692 / 9D2693Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания вне допустимого диапазонаУСТАНОВИТЬ новый работающий на топливе дополнительный отопитель или программируемый работающий на топливе дополнительный отопитель.
B1D27119D2711Короткое замыкание на массу, перегрузка в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливеПроверка R
B1D27159D2715Разрыв или короткое замыкание на +аккумулятора в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливеПроверка R
U300017F00017Слишком высокое напряжение аккумулятора - более 16 В (напряжение удерживается более 20 секунд)ПРОВЕРИТЬ аккумулятор и систему зарядки.
U300016F00016Слишком низкое напряжение аккумулятора - менее 10,2 В (напряжение удерживается более 20 секунд)ПРОВЕРИТЬ аккумулятор и систему зарядки.
Если аккумулятор и система зарядки исправны: (см. Проверка Q)
Таблица поиска неисправностей

Электродвигатель вентилятора обдува не работает/работает неправильно

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Реле электродвигателя вентилятора

Электродвигатель вентилятора обдува

Резистор электродвигателя вентилятора обдува

Переключатель вентилятора

Модуль системы кондиционирования салона

Центральный блок предохранителей (CJB)

Автомобили с ручной регулировкой температуры:

Автомобили с EATC:

Система кондиционирования не работает (вентилятор обдува исправен)

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Количество хладагента

Модуль системы кондиционирования салона

Датчик давления хладагента

Реле муфты компрессора кондиционера.

Муфта компрессора системы кондиционирования воздуха

Центральный блок предохранителей (CJB)

Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Датчик температуры наружного воздуха

Неисправность заслонки системы рециркуляции воздуха

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Исполнительное устройство заслонки системы рециркуляции воздуха

Модуль системы кондиционирования салона

Автомобили с ручной регулировкой температуры:

Автомобили с EATC:

не работает блок управления микроклиматом - автомобили с EATC

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправность заслонки распределения воздуха - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Исполнительное устройство заслонки распределения воздуха

Заслонка распределения воздуха

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправность правой смесительной заслонки регулирования температуры - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Исполнительное устройство правой смесительной заслонки регулирования температуры

Правая смесительная заслонка регулирования температуры

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправность левой смесительной заслонки регулирования температуры - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Исполнительное устройство левой смесительной заслонки регулирования температуры

Левая смесительная заслонка регулирования температуры

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборов - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборов

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в правую нишу для ног - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик температуры воздуха, подаваемого в правую нишу для ног

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборов - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборов

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в левую нишу для ног - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик температуры воздуха, подаваемого в левую нишу для ног

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика уровня солнечной радиации - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик уровня солнечной радиации

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха в салоне - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик температуры воздуха в салоне

Модуль системы кондиционирования салона

Неисправна электрическая цепь датчика качества окружающего воздуха - автомобили с ЕАТС

Электрическая цепь(и)

Датчик качества окружающего воздуха

Модуль системы кондиционирования салона

Не работает электрический дополнительный отопитель

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Дополнительный электрический отопитель

Центральный блок предохранителей (CJB)

Модуль системы кондиционирования салона

Не работает дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе.

Плавкий(е) предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе

Не работает насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем

Электрическая цепь(и)

Насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе

Не работает топливный насос дополнительного отопителя

Электрическая цепь(и)

Топливный насос дополнительного отопителя

Проверки системы
Проверка A: Электродвигатель вентилятора обдува работает неправильно/не работает - автомобили с ручной регулировкой температуры
Проверка работы электродвигателя вентилятора обдува
  1. По очереди включить все положения переключателя электровентилятора обдува.
Проверка плавкого предохранителя F28
Проверка напряжения на плавком предохранителе F28
  1. Измерить напряжение между предохранителем F28 (40 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F33
Проверка напряжения на плавком предохранителе F33
  1. Измерить напряжение между предохранителем F33 (5 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи электродвигателя вентилятора обдува
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2Н123-С электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBВ28С (серо-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверить соединение на массу электродвигателя вентилятора обдува
  1. Переведите переключатель вентилятора в положение 4.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2Н123-С электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBВ28D (бело-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу переключателя вентилятора обдува
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи GD138BY (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между электродвигателем вентилятора обдува и переключателем вентилятора на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2Н123-С электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBВ28D (бело-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи CBВ28В (бело-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки.
Проверить напряжение на реле электродвигателя вентилятора обдува R5
  1. Измерить напряжение между штырем 39 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи SBB33E (красной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверить напряжение на реле электродвигателя вентилятора обдува R5
  1. Измерить напряжение между штырем 36 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи SBB28А (зелено-красной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле электродвигателя вентилятора обдува R5 и вентилятором обдува
  1. Измерить сопротивление между штырем 37 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи CBB28B (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H123-C электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBB28C (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле электродвигателя вентилятора обдува R5 и CJB
  1. Измерить сопротивление между штырем 38 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, со стороны жгута проводов, и штырем 28 разъема C1BP02-A CJB, электрической цепи CH123A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между электродвигателем вентилятора обдува и переключателем вентилятора на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2Н123-С электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBВ28D (бело-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи CBВ28В (бело-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка напряжений в электрической цепи переключателя вентилятора обдува
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи CН427А (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи СН428А (зелено-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C2H426 переключателя вентилятора, электрической цепи CН429А (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА напряжения на резисторе электродвигателя вентилятора обдува
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2H434 резистора электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBB28C (бело-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между резистором электродвигателя вентилятора обдува и переключателем вентилятора обдува
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H434 резистора электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CH427A (коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H426 переключателя вентилятора обдува, электрической цепи CH427A (коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H434 резистора электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CH428A (зелено-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C2H426 переключателя вентилятора обдува, электрической цепи CH428A (зелено-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H434 резистора электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CH429A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C2H426 переключателя вентилятора обдува, электрической цепи CH429A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка B: Электродвигатель вентилятора обдува работает неправильно/не работает - автомобили с системой электронного автоматического управления температурой
Проверка работы электродвигателя вентилятора обдува
  1. Проверить все значения частоты вращения электродвигателя вентилятора обдува.
Проверка плавкого предохранителя F28
Проверка напряжения на плавком предохранителе F28
  1. Измерить напряжение между предохранителем F28 (40 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F18
Проверка напряжения на плавком предохранителе F18
  1. Измерить напряжение между предохранителем F18 (5 A) и массой.
Проверка блока управления микроклиматом
Проверка напряжения в электрической цепи электродвигателя вентилятора обдува
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2Н123-В электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBВ28А (серо-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверить напряжение на реле электродвигателя вентилятора обдува R5
  1. Измерить напряжение между штырем 36 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи CBB28A (зелено-красной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверить напряжение на реле электродвигателя вентилятора обдува R5
  1. Измерить напряжение между штырем 39 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи SBB33E (красной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле электродвигателя вентилятора обдува R5 и вентилятором обдува
  1. Измерить сопротивление между штырем 37 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи CBB28B (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H123-B электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи CBB28A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле электродвигателя вентилятора обдува R5 и CJB
  1. Измерить сопротивление между штырем 38 разъема C1BB01-A реле электродвигателя вентилятора обдува R5, электрической цепи CH123A (фиолетово-зеленой) со стороны жгута проводов, и штырем 28 разъема C1BP02-A CJB, электрической цепи CH123A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута проводов.
Проверка соединения на массу 2H102 модуля управления электродвигателем вентилятора обдува
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H102-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи GD138АМ (черно-белой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения на 2H123 модуля управления электродвигателем вентилятора обдува
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H102-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи СВР18В (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H102-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи СВР18В (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 69 разъема C1BP02-С CJB, электрической цепи СВР18В (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на массу.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H102-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи VH101A (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и модулем электродвигателя вентилятора обдува на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H102-В модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи VH301A (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C2H123-A электродвигателя вентилятора обдува, электрической цепи VH301A (желто-синей), со стороны электропроводки.
Проверка электродвигателя вентилятора обдува
  1. С помощью проверочного провода с плавким предохранителем (40 А) соединить штырь 1 электрической цепи VH301A (желто-синей), со стороны электропроводки, и штырь 6 электрической цепи GD138AM (черно-белой), со стороны электропроводки, разъема C2H102-А модуля управления электродвигателем вентилятора обдува.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и блоком управления микроклиматом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H102-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи VH101A (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 15 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH101A (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH101A (бело-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем управления электродвигателем вентилятора обдува и электродвигателем вентилятора обдува на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H123-A модуля управления электродвигателем вентилятора обдува, электрической цепи VH301A (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: Неисправность заслонки рециркуляции воздуха - автомобили с ручным управлением кондиционером

ПримечаниеПри включенной функции "DEFROST" систему рециркуляции воздуха активизировать нельзя.

ПримечаниеУбедиться в том, что заслонка рециркуляции воздуха механически исправна.

Проверить предохранитель F27
Проверка напряжения на плавком предохранителе F27
  1. Измерить напряжение между предохранителем F27 (5 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F4
Проверка напряжения на плавком предохранителе F4
  1. Измерить напряжение между предохранителем F4 (7.5 A) и массой.
Проверить напряжение в электрической цепи исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха - автомобили с левосторонним рулевым управлением
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C5H206 исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха, электрической цепи CH207С (сине-серой), и штырем 4, электрической цепи СН208С (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Во время измерений несколько раз нажать переключатель рециркуляции воздуха.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом - автомобили с левосторонним управлением
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C5H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH207C (сине-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 7 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207C (сине-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C5H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH208C (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208C (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов.
Проверить напряжение в электрической цепи исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха - автомобили с правосторонним рулевым управлением
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C5H206 исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха, электрической цепи СН208С (зелено-оранжевой), и штырем 4, электрической цепи CH207С (сине-серой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Во время измерений несколько раз нажать переключатель рециркуляции воздуха.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом - автомобили с правосторонним управлением
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C6H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH207C (сине-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 7 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207C (сине-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C6H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH208C (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208C (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов.
Проверка напряжения на блоке управления микроклиматом (штырь 1)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи SBP27C (сине-красной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка электрической цепи между блоком управления микроклиматом и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи SBP27C (сине-красной), со стороны жгута проводов, и штырем 74 разъема C1BP02C CJB, электрической цепи SBP27C (сине-красной), со стороны жгута проводов.
Проверка напряжения на блоке управления микроклиматом (штырь 8)
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CBP04Z (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка электрической цепи между блоком управления микроклиматом и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CBP04Z (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 68 разъема C1BP02C CJB, электрической цепи CBP04Z (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка соединения на массу блока управления микроклиматом
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи GD133CS (черной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка D: Неисправность заслонки рециркуляции воздуха - автомобили с ЕАТС

ПримечаниеПри включенной функции "DEFROST" систему рециркуляции воздуха активизировать нельзя.

ПримечаниеУбедиться в том, что заслонка рециркуляции воздуха механически исправна.

Проверить напряжение в электрической цепи исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H206 исполнительного устройства управления заслонкой рециркуляции воздуха, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом - автомобили с левосторонним управлением
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH207A (сине-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2H101-А блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой), со стороны жгута проводов.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом - автомобили с правосторонним управлением
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207B (сине-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH207B (сине-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209B (коричнево-желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH209B (коричнево-желтой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2H101-А блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210B (фиолетово-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C2H206 исполнительного устройства заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи CH210B (фиолетово-белой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка электрической цепи между исполнительным устройством заслонки рециркуляции воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и штырем 14 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (коричнево-желтой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH207A (сине-серой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH207B (сине-серой)), со стороны жгута проводов, и штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH206B (желто-фиолетовой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH206A (желто-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой)), со стороны жгута проводов, и штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH208A (зелено-оранжевой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH208B (зелено-оранжевой)), со стороны жгута проводов, и штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH209A (коричнево-желтой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH209B (коричнево-желтой)), со стороны жгута проводов, и штырем 15 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH210A (фиолетово-белой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи CH210B (фиолетово-белой)), со стороны жгута проводов.
Проверка E: Система кондиционирования не работает (вентилятор обдува исправен)
Проверка плавкого предохранителя F13
Проверка напряжения на плавком предохранителе F13
  1. Измерить напряжение между предохранителем F13 (15 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F7
Проверка напряжения на плавком предохранителе F7
  1. Измерить напряжение между предохранителем F7 (5 A) и массой.
Проверка электрической цепи муфты компрессора кондиционера
  1. С помощью проверочного провода с плавким предохранителем (15 A) соединить штырь 28 разъема C1BB03-A реле R3 муфты компрессора кондиционера, электрической цепи SBB13A (серо-красной), и штырь 29 электрической цепи CH401A (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Проверить работу муфты компрессора кондиционера.
Проверка напряжения в электрической цепи реле R3 муфты компрессора кондиционера
  1. Измерить напряжение между штырем 28 разъема C1BB03-A реле R3 муфты компрессора кондиционера, электрической цепи SBB13A (серо-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи муфты компрессора кондиционера - все, кроме автомобилей с двигателем 2.5L
  1. С помощью проверочного провода с плавким предохранителем (15 A) соединить штырь 28 разъема C1BB03-A реле R3 муфты компрессора кондиционера, электрической цепи SBB13A (серо-красной), и штырь 29 электрической цепи CH401A (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1H302-C муфты компрессора кондиционера, электрической цепи CH401A (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи муфты компрессора кондиционера - автомобили с двигателем 2.5L
  1. С помощью проверочного провода с плавким предохранителем (15 A) соединить штыри 28 и 29 разъема C1BB03-A реле R3 муфты компрессора кондиционера, со стороны жгута электропроводки.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1H302-А муфты компрессора кондиционера, электрической цепи CH401A (фиолетово-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу муфты компрессора кондиционера
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H302-C муфты компрессора кондиционера, электрической цепи GD129D (черной-желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
  1. С помощью диагностического оборудования Ford выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) и с помощью регистратора данных проверить температуру окружающего воздуха.
ПРОВЕРКА КОМАНДНОГО СИГНАЛА А/С В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM)
  1. Включить вентилятор обдува.
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Проверить, отображается ли командный сигнал кондиционер регистратором данных.
Проверка напряжения в электрической цепи датчика температуры испарителя
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи VH406А (все, кроме автомобилей с ЕАТС: электрической цепи VH406C) (фиолетово-коричневой), со стороны жгута электропроводки и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и CJB на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи VH406С (фиолетово-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи VH406C (фиолетово-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C1BP02C CJB, электрической цепи VH406C (фиолетово-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи VH406А (фиолетово-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и блоком управления микроклиматом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи VH406A (фиолетово-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH406A (фиолетово-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка соединения на массу датчика температуры испарителя
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи RH105P (все, кроме автомобилей с ЕАТС: электрической цепи RH105U) (зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи RH105U (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C1BP02C CJB, электрической цепи RH105U (зеленой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между датчиком температуры испарителя и блоком управления микроклиматом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H406-A датчика температуры испарителя, электрической цепи RH105P (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА КОМАНДНОГО СИГНАЛА кондиционер в центральном блоке предохранителей и реле (CJB)
  1. Переведите переключатель вентилятора в положение 1.
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. С помощью диагностического оборудования Ford выбрать CJB и проверить, отображается ли командный сигнал А/С регистратором данных.
ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛ/ВЫКЛ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ К CJB
  1. Переведите переключатель вентилятора в положение 1.
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 26 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи CН434А (серо-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ блоком управления микроклиматом И CJB НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH434A (серо-желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 26 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи CH434A (серо-желтой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ блоком управления микроклиматом И CJB НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CH434A (серо-желтой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА количества хладагента
  1. ПРОВЕРИТЬ количество хладагента. (см. Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного кондиционирования (A/C))
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи реле R3 муфты компрессора кондиционера
  1. Измерить напряжение между штырем 30 разъема C1BB03-A реле R3 муфты компрессора кондиционера, электрической цепи SBB07C (бело-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка реле R3 муфты компрессора кондиционера
  1. Проверить реле R3 муфты компрессора кондиционера, руководствуясь проверкой элементов в конце этого раздела.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108D (коричневой) (автомобили с дизельным двигателем 1.8L: электрической цепи RH108G (коричневой)), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить напряжение между штырем F2 разъема C1E108-K РСМ, электрической цепи CH109B (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить напряжение между штырем F2 разъема C1E108-D РСМ, электрической цепи CH109А (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить напряжение между штырем Е4 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи CH109Е (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить напряжение между штырем C1 разъема C1E104-G РСМ, электрической цепи CH109А (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с двигателем 2.0L или 2.3L
  1. Измерить напряжение между штырем B2 разъема C1E104-Е РСМ, электрической цепи CH109С (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле R3 муфты компрессора кондиционера и модулем управления силовым агрегатом (PCM) - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи CH109D (бело-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В1 разъема C1E108-L РСМ, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В3 разъема C1E108-L РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108G (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В2 разъема C1E108-L РСМ, электрической цепи RH108G (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В1 разъема C1E108-Е РСМ, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В3 разъема C1E108-Е РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108H (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В2 разъема C1E108-Е РСМ, электрической цепи RH108H (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н3 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н2 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108J (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н1 разъема C1E108-H РСМ, электрической цепи RH108J (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н2 разъема C1E104-F РСМ, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н4 разъема C1E104-F РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108А (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н3 разъема C1E104-H РСМ, электрической цепи VH442C (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.0L или 2.3L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем С4 разъема C1E104-F РСМ, электрической цепи VH442С (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.0L или 2.3L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем F1 разъема C1E104-E РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.0L или 2.3L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108D (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Е1 разъема C1E104-F РСМ, электрической цепи RH108А (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 31 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи VH442B (зелено-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 51 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи LH108B (серо-коричневой), со стороны жгута электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H433 датчика давления хладагента, электрической цепи RH108F (коричневой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 53 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи RH108F (коричневой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка напряжения в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407А (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу датчика температуры наружного воздуха
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем J4 разъема C1E108-J РСМ, электрической цепи RH107В (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем J4 разъема C1E108-С РСМ, электрической цепи RH107В (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем Е1 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи RH107В (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем А3 разъема C1E104-H РСМ, электрической цепи RH107В (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи RH107A (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем 34 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи RH107В (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 1.8L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н2 разъема C1E108-J РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 2.0L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н2 разъема C1E108-С РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с дизельным двигателем 2.2L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем D2 разъема C1E108-Н РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с двигателем 1.6L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем С2 разъема C1E104-H РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с двигателем 2.0L или 2.3L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем Н2 разъема C1E104-E РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между датчиком температуры наружного воздуха и РСМ - автомобили с двигателем 2.5L
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1H407 датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи VH407A (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем В35 разъема C1E108-В РСМ, электрической цепи VH407В (желто-зеленой), со стороны жгута электропроводки.
Проверка F: не работает блок управления микроклиматом - автомобили с EATC
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F27
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F27
  1. Измерить напряжение между предохранителем F27 (5 A) и массой.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА блоке управления микроклиматом
  1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ блоком управления микроклиматом И CJB НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны жгута проводов, и штырем 74 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи SBP27B (сине-красной), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ блока управления микроклиматом
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи GD133BE (черной), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка G: НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА - АВТОМОБИЛИ С ЕАТС

ПримечаниеУбедиться в том, что заслонка распределения воздуха механически исправна.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H201 исполнительного устройства управления заслонкой распределения воздуха, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 26 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C2H201 исполнительного устройства заслонки распределения воздуха, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C2H201 исполнительного устройства заслонки распределения воздуха, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C2H201 исполнительного устройства заслонки распределения воздуха, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H201 исполнительного устройства заслонки распределения воздуха, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H201 исполнительного устройства заслонки распределения воздуха, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 26 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH202A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 26 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 26 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 26 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH201A (коричнево-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH203A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 18 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH204A (серо-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 19 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH205A (коричнево-белой), со стороны жгута проводов.
Проверка H: Неисправность правой смесительной заслонки регулирования температуры - автомобили с ЕАТС

ПримечаниеУбедиться в том, что правая смесительная заслонка регулирования температуры воздуха механически исправна.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C6H211 исполнительного устройства управления правой смесительной заслонкой регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C6H211 исполнительного устройства правой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C6H211 исполнительного устройства правой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C6H211 исполнительного устройства правой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C6H211 исполнительного устройства правой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C6H211 исполнительного устройства правой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРАВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 25 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH212A (сине-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH211A (желтой), со стороны жгута проводов, и штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH213A (коричнево-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH214A (серо-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 23 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH215A (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка I: Неисправность левой смесительной заслонки регулирования температуры - автомобили с ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
  1. Снять консоль панели управления. (см. Консоль панели приборов)
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C5H237 исполнительного устройства управления левой смесительной заслонкой регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЛЕВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C5H237 исполнительного устройства левой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЛЕВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C5H237 исполнительного устройства левой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C5H237 исполнительного устройства левой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C5H237 исполнительного устройства левой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 6 разъема C5H237 исполнительного устройства левой заслонки регулирования температуры воздуха, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЛЕВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЛЕВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ЛЕВОЙ ЗАСЛОНКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 12 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH238A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH237A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH239A (сине-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH240A (зелено-белой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-A блока управления микроклиматом, электрической цепи CH241A (серо-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка J: Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборов - автомобили с ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО ЧЕРЕЗ ПРАВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2H414-B датчика температуры воздуха, подаваемого через правые воздуховоды панели приборов, электрической цепи VH411A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H414-B датчика температуры воздуха правых воздуховодов панели приборов, электрической цепи VH411A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 8 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH411A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H414-B датчика температуры воздуха правых воздуховодов панели приборов, электрической цепи RH105M (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105M (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH411A (фиолетов-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH411A (фиолетово-зеленой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка K: НЕИСПРАВНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО В ПРАВУЮ НИШУ ДЛЯ НОГ - АВТОМОБИЛИ С ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО В ПРАВУЮ НИШУ ДЛЯ НОГ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2H414-D датчика температуры воздуха, подаваемого в правую нишу для ног, электрической цепи VH412A (желто-серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H414-D датчика температуры воздуха правого воздуховода пространства для ног, электрической цепи VH412A (желто-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 7 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH412A (желто-серой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H414-D датчика температуры воздуха правого воздуховода пространства для ног, электрической цепи RH105N (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH412A (желто-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH412A (желто-серой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка L: Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборов - автомобили с ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО ЧЕРЕЗ ЛЕВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2H414-А датчика температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборов, электрической цепи VH409A (белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО ЧЕРЕЗ ЛЕВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, И МОДУЛЕМ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC)
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H414-A датчика температуры воздуха левых воздуховодов панели приборов, электрической цепи VH409A (белой), со стороны жгута проводов, и штырем 10 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH409A (белой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H414-A датчика температуры воздуха левых воздуховодов панели приборов, электрической цепи RH105R (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH409A (белой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH409A (белой), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка M: Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в левую нишу для ног - автомобили с ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО В ЛЕВУЮ НИШУ ДЛЯ НОГ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2H414-С датчика температуры воздуха, подаваемого в левую нишу для ног, электрической цепи VH410A (серо-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОДАВАЕМОГО В ЛЕВУЮ НИШУ ДЛЯ НОГ, И МОДУЛЕМ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC)
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H414-C датчика температуры воздуха левого воздуховода пространства для ног, электрической цепи VH410A (серо-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 9 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH410A (серо-синей), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H414-C датчика температуры воздуха левого воздуховода пространства для ног, электрической цепи RH105S (зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH410A (серо-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 17 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH105T (зеленой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ЛЕВОГО ВОЗДУХОВОДА ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH410A (серо-синей), со стороны жгута проводов, и массой.
Проверка N: НЕИСПРАВНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ - АВТОМОБИЛИ С ЕАТС
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи VН416С (фиолетово-серой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи VН417С (желто-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи VH416C (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и штырем 22 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH416C (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи VH417C (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 23 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH417C (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 22 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH416A (фиолетово-серой), со стороны жгута проводов, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 23 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH417A (желто-оранжевой), со стороны жгута проводов, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ДАТЧИКА УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи RH104G (сине-коричневой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H415 датчика уровня солнечной радиации, электрической цепи RH104G (сине-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 20 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH104G (сине-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка O: Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха в салоне - автомобили с ЕАТС

ПримечаниеДатчик температуры воздуха в салоне встроен в датчик уровня солнечной радиации.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
  1. Включить систему кондиционирования.
  1. Измерить напряжение между штырем 4 электрического разъема C2H415 датчика температуры воздуха в салоне, электрической цепи VH414С (зелено-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2H415 датчика температуры в салоне автомобиля, электрической цепи VH414C (зелено-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 21 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH414C (зелено-синей), со стороны жгута проводов.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C2H415 датчика температуры воздуха в салоне, электрической цепи RH104G (сине-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ И блоком управления микроклиматом НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H415 датчика температуры в салоне автомобиля, электрической цепи RH104G (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 20 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи RH104G (сине-зеленой), со стороны жгута проводов.
Проверка P: Не работает электрический дополнительный отопитель

ПримечаниеПроверить, все ли условия включения выполняются.

Проверка плавкого предохранителя F16
Проверка напряжения на плавком предохранителе F16
  1. Измерить напряжение между предохранителем F16 (80 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F4
Проверка напряжения на плавком предохранителе F4
  1. Измерить напряжение между предохранителем F4 (7.5 A) и массой.
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА КОМАНДНОГО СИГНАЛА "ВКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ"
  1. При помощи диагностического оборудования Ford выбрать центральную распределительную коробку (CJB).
  1. Установить регулятор температуры в салоне в положение HI или установить регулятор температуры в положение, соответствующее максимальной интенсивности работы.
  1. Проверить, отображается ли регистратором данных командный сигнал "включить электрический дополнительный отопитель".
Проверка электрической цепи между блоком управления микроклиматом и CJB на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи CHP03A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов, и штырем 5 разъема C2H101-C блока управления микроклиматом, электрической цепи CHP03A (зелено-коричневой), со стороны жгута проводов.
Проверка напряжения на электрическом дополнительном отопителе
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2HP01-A электрического дополнительного отопителя, электрической цепи SBB16A (фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу дополнительного электрического отопителя
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 электрического разъема C2HP01-В электрического дополнительного отопителя, электрической цепи GD121A (черной), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка управляющего напряжения на электрическом дополнительном отопителе
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2HP03 электрического дополнительного отопителя, электрической цепи СВР04Р (фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между электрическим дополнительным отопителем и CJB (клемма 15) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C2HP03 электрического дополнительного отопителя, электрической цепи CBP04P (фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 68 разъема C1BP02C CJB, электрической цепи CBP04T (фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между электрическим дополнительным отопителем и CJB (PWM) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2HP03 электрического дополнительного отопителя, электрической цепи CHP01A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов, и штырем 39 разъема C1BP02-C CJB, электрической цепи CHP01A (сине-зеленой), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между электрическим дополнительным отопителем и CJB на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 2 электрического разъема C2HP03 электрического дополнительного отопителя, электрической цепи СНP01А (сине-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между электрическим дополнительным отопителем и CJB на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C2HP03 электрического дополнительного отопителя, электрической цепи СНP01А (сине-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка Q: Не работает дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе.

ПримечаниеДополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе, имеет встроенную защиту от пониженного напряжения. Она выключает дополнительный отопитель, работающий на топливе / программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед выполнением дальнейших тестов проверить, что аккумуляторная батарея автомобиля исправна и имеет достаточный заряд.

Проверить предохранитель F27
Проверка напряжения на плавком предохранителе F27
  1. Измерить напряжение между предохранителем F27 (30 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи SBB27A (сине-красной), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи GD132L (черно-фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка R: Не работает насос охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между насосом охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, и программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе, или программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи RHF03A (бело-фиолетовой), со стороны жгута проводов, и штырем 2 разъема C1HF02 насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи RHF03A (бело-фиолетовой), со стороны жгута проводов.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между насосом охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, и дополнительным отопителем, работающем на топливе, или программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе, или программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи CHF03A (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов, и штырем 1 разъема C1HF02 насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи CHF03A (зелено-оранжевой), со стороны жгута проводов.
Проверка S: Не работает топливный насос дополнительного отопителя
Проверка электрической цепи между топливным насосом дополнительного отопителя, работающего на топливе, и дополнительным отопителем, работающим на топливе / программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C1HF01-C дополнительного отопителя, работающего на топливе / программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи СHF01A (коричнево-синей), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C3HF02 топливного насоса дополнительного отопителя, электрической цепи СHF01С (коричнево-синей), со стороны жгута электропроводки.
Проверка соединения на массу топливного насоса дополнительного отопителя
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C3HF02 топливного насоса дополнительного отопителя, электрической цепи GD152F (черно-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка T: Неисправна электрическая цепь датчика качества окружающего воздуха - автомобили с ЕАТС
Проверка напряжения в электрической цепи датчика качества окружающего воздуха
  1. Измерить напряжение между штырем 1 электрического разъема C2H413 датчика качества окружающего воздуха, электрической цепи СВР04U (фиолетовой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка соединения на массу датчика качества окружающего воздуха
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 электрического разъема C2H413 датчика качества окружающего воздуха, электрической цепи GD133CK (черной), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком качества окружающего воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2H413 датчика качества окружающего воздуха, электрической цепи VH413А (бело-синей), со стороны жгута проводов, и штырем 3 разъема C2H101-B блока управления микроклиматом, электрической цепи VH413А (бело-синей), со стороны жгута проводов.
Проверка электрической цепи между датчиком качества окружающего воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 3 электрического разъема C2H413 датчика качества окружающего воздуха, электрической цепи VH413A (бело-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между датчиком качества окружающего воздуха и блоком управления микроклиматом на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 электрического разъема C2H413 датчика качества окружающего воздуха, электрической цепи VH413A (бело-синей), со стороны жгута электропроводки, и массой.
Проверка элементов
Реле электродвигателя вентилятора обдува R5
  1. Проверка рабочего контакта в разомкнутом состоянии:
  2. Измерить сопротивление реле электродвигателя вентилятора обдува R5 между штырями 37 и 36, со стороны элемента.
  3. Сопротивление больше 10000 Ом?
  4. Если да, перейдите к п. 4.
  5. Если нет, УСТАНОВИТЬ новое реле электродвигателя вентилятора обдува R5.
  1. Проверка рабочего контакта во включенном состоянии:
  2. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 39 реле электродвигателя вентилятора обдува R5, со стороны элемента, и положительной клеммой аккумуляторной батареи.
  3. Установить соединительный провод между штырем 38 реле электродвигателя вентилятора обдува, со стороны элемента, и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
  4. Измерить сопротивление реле электродвигателя вентилятора обдува R5 между штырями 37 и 36, со стороны элемента.
  5. Сопротивление меньше 2 Ом?
  6. Если да, значит, реле электродвигателя вентилятора обдува R5 ИСПРАВНО.
  7. Если нет, УСТАНОВИТЬ новое реле электродвигателя вентилятора обдува R5.
Реле муфты компрессора кондиционера R3
  1. Проверка рабочего контакта в разомкнутом состоянии:
  2. Измерить сопротивление в электрической цепи реле R3 муфты компрессора кондиционера, между штырями 28 и 29, со стороны элемента.
  3. Сопротивление больше 10000 Ом?
  4. Если да, перейдите к п. 4.
  5. Если нет, УСТАНОВИТЬ новое реле муфты компрессора кондиционера R3.
  1. Проверка рабочего контакта во включенном состоянии:
  2. Соединить с помощью проверочного провода с плавким предохранителем (1 A) штырь 31 реле R3 муфты компрессора кондиционера, со стороны элемента, с положительной клеммой аккумулятора.
  3. Соединить с помощью проверочного провода с плавким предохранителем штырь 30 реле R3 муфты компрессора кондиционера, со стороны элемента, с отрицательной клеммой аккумулятора.
  4. Измерить сопротивление в электрической цепи реле R3 муфты компрессора кондиционера, между штырями 28 и 29, со стороны элемента.
  5. Сопротивление меньше 2 Ом?
  6. Если да, реле R3 муфты компрессора кондиционера исправно.
  7. Если нет, УСТАНОВИТЬ новое реле муфты компрессора кондиционера R3.

Примечание

Другие статьи — Система климат-контроля – Общие сведения (412-00)