Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива/Топливный бак и топливные магистрали: описание и работа — з…
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива Все разделы

Топливный бак и топливные магистрали: описание и работа — заправка автомобиля Ford Mondeo IV

Система подачи топлива 4 иллюстрации ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Газовое оборудование Автогаз - это полностью самостоятельная топливная система, которая доступна в дополнение к бензиновой топливной системе. Обе топливные системы независимы друг от друга. Топливная система Автогаз управляется исключительно блоком управления системой подачи газа.

Заправка автомобиля

1 Впускное отверстие резервуара для газа 2 Выпускное отверстие резервуара для газа 3 Поплавок датчик уровня в топливном баке LPG. 4 Шланг клапана сброса давления газа 5 Блок газовых клапанов

При заправке обратный клапан заправочной горловины резервуара для газа открывается за счет избыточного давления, создаваемого топливораздаточной колонкой и преодолевающего усилие пружины. Сжиженный газ Автогаз течет через магистраль заправочной горловины резервуара для газа и обратный клапан блока газовых клапанов в резервуар для газа. Повышающийся уровень Автогаз перемещает поплавок вверх. При достижении поплавком границы уровня 80%, фиксирующая штанга поршня входит в зацепление с выемкой в шарнире поплавка. За счет этого поршень прижимается вниз и закрывает заправочное отверстие в запорном клапане уровня газа. Это приводит к увеличению давления в топливораздаточной колонке и к ее последующему отключению. После отключения пружина снова извлекает фиксирующую штангу поршня из выемки, чтобы поплавок мог снова правильно работать. Шестерня передает перемещение поплавка через ось к магниту поплавка. Магнитный поводок указателя уровня топлива, который герметично отделен от внутренней части резервуара, перемещает скользящий контакт по резистивной плате. Модуль управления системой подачи газа подает напряжение на резистивную плату. За счет перемещения контактного кольца по резистивной плате изменяется сопротивление. Возникающее за счет этого изменение напряжения оценивается блоком управления системой подачи газа. Обработанный сигнал передается к указателю уровня газа.

Указатель уровня газа

1 светодиод режима работы Горит: КРАСНЫЙ = работа на бензине, ЗЕЛЕНЫЙ = режим работы Автогаз 2 Светодиод светодиод уровня газа для запаса топлива и 1/4 заправки Мигает при достижении уровня запаса топлива. 3 Светодиод светодиод уровня газа для 1/2 заправки4 Светодиод светодиод уровня газа для 3/4 заправки5 Светодиод светодиод уровня газа для полного бака

Светодиоды светодиод уровня газа загораются только при запросе или активации режима работы на газе. При полном резервуаре для газа горят все четыре светодиод. При достижении минимального объема для светодиод этот светодиод отключается. При превышении максимально допустимого уровня газа 80% все четыре светодиод уровня газа начинают одновременно мигать. Это может произойти, если Автогаз после полной заправки бака расширяется под воздействием повышения температуры или из-за неправильной настройки уровня газа. Если уровень газа достигает или опускается ниже объема, настроенного для запаса топлива, тогда начинает мигать светодиодLeuchtdiode уровня газа для запаса топлива.

Сигнал датчика уровня газа не используется системой управления двигателем.

Защита от утечки газа с высоким падением давления: Двойная защита процесса заправки обеспечивается посредством обратного клапана заправочной горловины резервуара для газа и обратного клапана резервуара для газа. При повреждении магистрали заправочной горловины резервуара для газа обратный клапан блока газовых клапанов предотвращает утечку газа из резервуара для газа. Это не обеспечивает защиту от незначительных утечек.

Ограничение давления в кольцевом резервуаре для газа

При полной заправке избыточное давление в резервуаре для газа поднимается до значения приблизительно 20 бар. Избыточное давление зависит от настройки топливораздаточной колонки. При возрастающей наружной температуре избыточное давление в резервуаре для газа может увеличиться. Клапан сброса давления газа открывается, когда давление в резервуаре для газа превышает максимально допустимое избыточное давление 28 бар. Автогаз течет из клапана сброса давления в полость в центре кольцевого резервуара для газа. Система вентиляции резервуара для газа отводит Автогаз в окружающую среду.

Режим движения

Защита от утечки газа с внезапным падением давления: Во время работы на бензине передний и задний клапаны отсечки подачи газа закрыты. Это ограничивает утечку газа, возникающую между блоком газовых клапанов и клапаном отсечки подачи газа. Если в режиме работы Автогаз возникает сильная утечка газа в этой зоне, давление в газовом коллекторе падает. Датчик давления и температуры в газовом коллекторе передает сигнал в блок управления системой подачи газа. Блок управления системой подачи газа закрывает передний и задний клапаны отсечки подачи газа и осуществляет переключение на работу на бензине. Дальнейшая утечка газа предотвращается. Предупредительный зуммер режима работы на бензине сигнализирует водителю о переключении на режим работы на бензине. Режим работы Автогаз больше не может быть активирован, так не выполняются необходимые для этого условия. Таким же способом предотвращается утечка газа между передним клапаном отсечки подачи газа и газовым коллектором. Это не обеспечивает защиту от незначительных утечек.

Датчик уровня газа и блок индикации

Датчик уровня газа и блок индикации состоит из резистивной платы и магнита со скользящим контактом и указателем, который перемещается через магнитное поле магнита поплавка. Указатель показывает уровень топлива на шкале.

Передний и задний клапаны отсечки подачи газа

Клапаны отсечки подачи газа - это электромагнитные клапаны. В обесточенном состоянии клапаны отсечки подачи газа закрыты. Катушка электромагнита находится снаружи, а клапан - внутри газового оборудования.

Газовый фильтр высокого давления

Газовый фильтр высокого давления - это фильтр тонкой очистки с заданным направлением потока.

Газовый испаритель

Газовый испаритель регулирует давление посредством подпружиненной мембраны. Преднатяг пружины регулируется ступенчато. Вакуумный порт на задней стороне мембраны позволяет осуществлять дополнительное воздействие посредством вакуума. Для испарения Автогаз без обледенения испарителю необходимо тепло охлаждающей жидкости двигателя.

Газовый фильтр низкого давления

Газовый фильтр низкого давления - это фильтр тонкой очистки с заданным направлением потока.

Примечание