Сиденья, ремни безопасности, подушки безопасности
ремни безопасности
mondeo
устройство и принцип работы
Ремни безопасности являются спасательными устройствами и поэтому должны регулярно проверяться и тестироваться с осторожностью.
Ремни безопасности, использованные в дорожно-транспортном происшествии, должны всегда заменяться независимо от их внешнего вида или видимого состояния.
В случае удара спереди пружинный датчик массы высвобождает потенциальную энергию предварительно натянутой цилиндрической пружины через систему рычагов. В пределах примерно 8 м. с. освобождаемой цилиндрической пружины, пряжка сиденья оттягивается вниз.
ВниманиеМеханизм предварительного натяжения ремня безопасности всегда должен быть отключен во время любой работы с сиденьем или ремнем безопасности с использованием пластиковых зажимов, доступных в отделе эксплуатации деталей. Это необходимо для того, чтобы избежать возможности получения травм и случайного повреждения.
Натяжное устройство пряжки уже предварительно натянуто при установке, поскольку оно имеет анти-сенсорное средство (AS), рабочий кабель которого соединен с механизмом регулировки сиденья во время установки в автомобиль. Устройство натяжения пряжки закрепляется во время производства и транспортировки с помощью транспортного фиксатора.
Натяжитель пряжки крепится с помощью резьбового штифта и гайки к седлу. Радиальное перемещение устройства натяжения пряжки предотвращается проушиной, которая входит в зацепление с рельсом сиденья. Отключение датчика путем натяжения рабочего троса предотвращает срабатывание механизма натяжения пряжки во время транспортировки, установки или регулировки сиденья.
Испытание ремней безопасности
Плохое втягивание
Если ремень не втягивается должным образом, убедиться в том, что анкерные крышки и окантовки правильно установлены и не трутся о лямку. При необходимости проверить, чтобы лямка не натиралась на одном конце паза крышки втягивающего устройства и, если это так, исправьте положение путем ослабления крепежного болта, выровняйте втягивающее устройство для центрирования лямки и снова затянуть болт.
Модели Mondeo оснащены двумя передними и двумя задними инерционными ремнями на катушке. Эти ремни являются " двойными чувствительными ", что означает, что они имеют:
- Датчик движения транспортного средства, который блокируется при торможении, повороте, крутом подъеме и неблагоприятных условиях развала колес и,
- Датчик полотна, который блокируется при быстром извлечении полотна.
Обе системы должны быть полностью работоспособны и могут быть проверены с помощью испытаний, приведенных ниже:
Испытание датчика движения транспортного средства
Для проверки правильности работы датчика движения транспортного средства может использоваться любая из следующих двух процедур. Оба метода требуют двух человек, но обратить внимание, что людей большего, чем обычно, телосложения не следует просить проводить эти тесты. Это сделано для того, чтобы полностью развернутая лямка ремня безопасности не была ошибочно принята за правильно заблокированную катушку ремня.
Метод испытания 1 (торможение)
ПримечаниеВажно, чтобы во время этого испытания пользователь позволил ремню обеспечить удерживание, пользователю не следует пытаться предвидеть внезапное замедление и водитель не должен прижиматься к рулевому колесу. Однако и водителю, и пассажиру следует подготовиться к возможности того, что ремень безопасности не заблокируется. Пассажир должен держать руки перед собой, как раз вдали от лицевой панели или спинки переднего сиденья, в зависимости от того, какой ремень испытывается.
- Выбрать для этого теста тихий / частный участок дороги. Убедиться, что дорога свободна и что полная видимость поддерживается постоянно.
- Как водитель, так и пассажир должны занять нормальное удобное место для сидения. Оба пассажира должны пристегиваться ремнями безопасности, а лямка ремня должна быть правильно отрегулирована без зазора.
- Запустить двигатель, выбрать первую передачу и включить сцепление до тех пор, пока скорость не достигнет примерно 5 миль в час.
- Резко нажать на педаль тормоза, чтобы остановить транспортное средство. Если механизм блокировки, чувствительный к движению транспортного средства, работает правильно, ремень ремня безопасности заблокирует и удержит пользователя.
- Испытание проводят дважды в каждом положении переднего и заднего пассажирских сидений.
- Любая катушка ремня безопасности в сборе, которая не удерживает пользователя во время этого испытания, должна быть заменена.
Метод испытания 2 (поворотный круг)
Этот метод требует ровного открытого участка частной дороги, достаточного для движения транспортного средства по непрерывному кругу на полной блокировке рулевого управления.
- Водитель должен пристегиваться предоставленным ремнем безопасности, а лямка ремня должна быть надлежащим образом отрегулирована без ослабления.
- Пассажир должен занимать заднее сиденье, центральное положение и носить центральный, статический, поясной ремень, правильно отрегулированный. Ленту можно удлинить, удерживая язычок под углом 90 ° к лямке и сжимая вместе пластиковую крышку и металлический язычок. Лямка укорачивается путем вытягивания свободного конца в соответствии с требованиями пассажира.
- Запустить двигатель и, установив рулевое управление на полную правую блокировку, вести транспортное средство по непрерывному кругу со скоростью 10 миль в час.
- Когда скорость стабильна, пассажир должен попытаться медленно извлечь лямку из каждой инерционной катушки ремня безопасности по очереди. Если чувствительный механизм блокировки транспортного средства работает правильно, то невозможно будет извлечь лямку.
- Любая катушка ремня безопасности в сборе, из которой можно извлечь лямку во время этого испытания, должна быть заменена.
Испытание датчика лямки
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии и на одном уровне, прочно удерживайте лямку (со стороны шпунта верхнего крепления) и быстро вытянуть ее. Втягивающее устройство должно блокироваться в пределах 0, 25 метра, предотвращая дальнейшую отдачу лямки. Любой ремень безопасности в сборе, из которого можно извлечь дополнительную лямку, должен быть заменен.
Продление срока службы ремней безопасности
Возможно, что ремни безопасности в сборе при эксплуатации были повреждены во время обращения с транспортным средством или его установки на транспортном средстве. Повреждения локализованы во внутренней части втягивающего устройства и поэтому не видны. Однако повреждение обычно вызывает прилипание или заклинивание втягивающего устройства. Повреждение может произойти только до завершения установки и обычно происходит одним из следующих способов:
- Ремню разрешается убираться на шпиндель до тех пор, пока он не заклинит запирающий механизм таким образом, который не может произойти при установке ремня в автомобиль. Эта лямка предотвращает правильное запирающее действие, и если лямку выхватить или вырвать из втягивающего устройства, нагрузки не воспринимаются на высокопрочный запирающий механизм, что может привести к повреждению.
- Лямка обхватывается при попытке быстрого извлечения или ручного испытания с ремнем безопасности, удерживаемым в руке. Это может привести к замедлению, которое намного выше, чем в аварийных ситуациях, и существует риск повреждения механизма.
При работе с ремнями безопасности в сборе следует придерживаться следующих процедур:
- Если лямка втягивается и не будет вытягиваться при низком натяжении лямки, установить втягивающее устройство на место его установки в автомобиле, что установит его под правильным углом, и лямку следует легко извлечь.
- Если это не так, подайте еще 5 10 мм лямки на шпиндель (при необходимости повернуть шпинделя с помощью нажатия пальцем) и затем лямка должна извлечь.
ВниманиеЕсли вышеописанная процедура не увенчалась успехом, откажитесь от ремня безопасности в сборе. Не пытайтесь дергать или выхватывать лямку из втягивающего устройства, поскольку это может привести к повреждению.
Отбракованная сборка должна быть идентифицирована с помощью прикрепленной этикетки, указывающей на неисправность, например " Невозможно извлечь лямку ", и возвращена в центр отзыва деталей или дилеру Ford, где она была приобретена.