Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка: описание и работа — общие сведения Ford Kuga II

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Общие сведения

Раздаточная коробка представляет собой редуктор, устанавливаемый на коробку передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач правый промежуточный вал проходит через раздаточную коробку и соединяется с полуосевой шестерней в нормальных условиях применения привод на передние колеса. Раздаточная коробка передает крутящий момент к заднему карданному валу посредством косозубой шестерни, имеющей шлицевое соединение с картером дифференциала коробки передач, и гипоидной/косозубой коронной шестерни в сборе и комплекта шестерен. Раздаточная коробка герметична относительно коробки передач и имеет свой собственный масляный картер.

  • Обслуживаемыми являются следующие компоненты раздаточной коробки: Уплотнение крышки Сальник выходного вала Выходной фланец Сапун раздаточной коробки Сальник первичного вала Уплотнение и дефлектор промежуточного вала

ПримечаниеОбслуживаемые компоненты раздаточной коробки ограничены сальником и фланцем выходного вала, сальником и дефлектором промежуточного вала, и компрессионным уплотнением раздаточной коробки. Внутренние компоненты не обслуживаются. Снимать крышку раздаточной коробки нет необходимости. В случае износа или повреждения внутренних шестерен, подшипников, крышки картера или валов следует установить новую раздаточную коробку.

Теплозащита (раздаточная коробка):

При движении по бездорожью или буксировке тяжелого прицепа система привод на все колеса может задействовать режим теплозащиты для предохранения раздаточной коробки от повреждения. Система привод на все колеса использует заданный крутящий момент только в тех ситуациях, которые являются критичными для обеспечения минимально необходимой работы функции. При достижении порога температуры используется только привод на два колеса.